襄陽電動汽車曹青山最新

㈠ 我愛發明電動車

山東省棗庄市的農民侯勝春是一個老實巴交的農民，只要小學文化的他如今已經擁有了400多項發明專利，他的最大理想就是挑戰愛迪生，用更多的發明項目超越愛迪生！而在他的發明項目之中有一項十分引人矚目，那就是「空氣機動車」，也就是不喝汽油，吃空氣就能運行的氣車，原來，從早些年開始，老侯便開始注意到了節能環保的重大意義，他便萌生了要造「空氣機動車」的想法，經過長期的努力和反復試驗，他利用一台小型的摩托車發動機作為原始動力來源，帶動一台高效空氣壓縮機來產生高壓空氣，高壓空氣通過自己發明的「氣動機」時便會使氣動機旋轉，氣動機與車輛的變速箱相連，這樣車就能考吃空氣行走了。而另一項發明是河北襄樊農民曹青山創造的，現在研究電動汽車的人很多，但是到目前為止，無論是大專院校還是科研院所以及專業的汽車生產廠商，他們的電動車行駛里程均在一百公里左右，而且性能不夠穩定。但是曹青山經過26年的苦心研究和實驗，發明和改進了影響和制約電動車發展的高能電池和電動汽車專用電機，將電動車一次充電的最遠行程提高到了800公里，而且車輛的運行成本及其低，120公里的時速下百公里耗電只有4、5度，目前他的發明創造已經經過了國家權威的專業車檢部門的檢驗。
CCTV10《我愛發明》2010年7月25日

㈡ 曹青山電動車，怎麼沒有被廣泛應用

車輛製造涉及的管理部門很多，比如CCC認證等。設備具備生產資質、符合質量檢測、安全要求的才能生產，而銷售和掛牌上路又是不同的部門管理。電動汽車的養路費、車船使用稅的徵收又是不同的部門管理，而年檢、報廢和電池的回收處理又是不同的部門管理。等這些部門都收到文件說應該怎麼做了，電動汽車就可以廣泛應用啦！否則一上路就違反中華人民共和國道路交通法規：非法拼裝車輛禁止上路行駛，駕駛非法車輛一次性扣12分。你說怎麼推廣嘛？

㈢ 曹青山的電動汽車是真的嗎

我日，這個該死的草青山，該叫草他祖宗才對，進騰信微博查：加強王，他會告訴你曹的真面目

㈣ 曹青山電動汽車近況如何

我是聽別人說的:他和一家客車廠合作,結果主要是哪家客車廠不怎麼樣.
傳統車都做得不是很好.
他的電機和控制系統應該很好.
動力電池我有點懷疑,應為鐵鋰電池是很好的,他哪個倒底是什麼電池,不曉得,如果比byd的電池好,哪應該引起全球轟動才對.

㈤ 曹青山 個人簡介及相關資料

曹青山 個人簡介及相關資料：
曹青山，男，漢族，現年61歲，保康青山能源研究所所長。
先後擔任保康縣第五屆政協常委、襄樊市第一屆個體私營協會副會長、湖北省第一屆個私協會常務理事、保康縣工商聯副會長、保康縣第十三屆人大代表、襄樊市政協委員等職務。
曾榮獲保康縣 「科技創新獎」、「科技型企業創新獎」、「第七屆勞動模範」，湖北省「明星私營企業」、「貢獻突出技能人」、「農村鄉土拔尖人才」，「中國經濟十大創新人物」、「全國百名道德模範」，「全國十佳環保衛士模範」等獎項。
曹青山一生致力於科研事業，自1980年開始從事個體科研，1987年開始自供電式電動車研究，1990年成立湖北青山太陽能利用研製所，2001年變更為保康青山能源研究所，成為獨立的民營科技性企業。先後自主研製成功小型水輪發電機、全自動電子孵化器、電動桌、多方位太陽能海水淡化器、太陽能養鱉、玻璃鋼沼氣罐、太陽能沼氣發生器、太陽能制氫器、水輪動力機、一種磁能動力機、壓力發電車輪、自供電式電動車、永磁電機、高效節能電動汽車等並獲得國家專利。目前，已完成電動汽車核心配置電機、電池、電控技術，形成了具有自主知識產權的技術體系。研發的青山純電動車在2004年世界第六屆必比登挑戰賽上獲三個A，2006年6月經國家權威檢測一次充電續駛里程548.8公里，百公里耗電8.02度。

㈥ 湖北襄樊一農民曹青山發明磷酸鐵釩鋰電池

是用磷酸鐵鋰的材料改性來做的，原理是用釩替代裡面的鐵。優點：支持高電壓5.0v 缺點：無相關的電解液材料，原材料生產難，目前無法批量！