電動汽車用鋰電池好還是鉛酸電池好

① 新能源汽車選擇鋰電池還是鉛酸電池好

首先我們從能量密度來看，目前鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而鋰電池能量密度一般為200—260wh/g，這也就意味著，在電池重量相同的情況下，鋰電池的放電效率更高，而且續航能力也就更強一些。就目前市場表現來看，消費者對於續航能力強的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰電池占據完全優勢
一般來說目前的鋰電池較為流行的是三元鋰電池和鐵鋰電池。一般來說三元鋰電池循環次數大約能夠達到1000次以上，而鐵鋰電池的循環次數則能達到2000次。但是鉛酸電池的循環次數只有300-350次左右，所以說鋰電池的使用壽命大約是鉛酸電池的3-6倍左右。對於電動汽車來說，如果使用鉛酸電池，那麼兩三年就需要更換一次電池了，而使用鋰電池汽車的壽命也就會相應的延長。
電動汽車之所以會產生自燃以及爆炸現象，大多數都是由於電池充放電造成。而鉛酸電池如果充電時間過長，就會產生大量的氫氣和氧氣，這些氣體如果不及時排出，在遇到明火時就會產生爆炸，這也是非常危險的。而目前市場上的大多數鉛酸電池，其實都沒有過充保護，也就是說一旦充電過度就很有可能發生危險，在這方面鋰電池相對要更加安全一些。
綜合來看，鉛酸電池雖然在各個性能方面都不如鋰電池，但是勝在價格比較便宜而且耐用性比較高，不過目前來說，鋰電池的發展潛力比起鉛酸電池來說要更高一些，作為新能源汽車的動力來源也是非常合適的。

② 電動車鋰電池和鉛酸電池相比哪一個好

一、鋰電池要好一些。鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積 更小、重量更輕。循環壽命長。鋰電池用於電動車的循環壽命一般在800次以上，採用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。這大大降低了鋰電池的使用成本 ，延長了使用壽命，提高使用便利度。
二、鋰電池與鉛酸電池的對比
1、電池容量方面
鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。
2、行駛公里方面
同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公 里的，其速度主要是取決於使用的電機大小。
3、耐用性方面

鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般 在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的 是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態 的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破 裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2CA放電5分鍾或 10CA放電5秒鍾，無導電部分熔斷，無外觀變形。
4、價格、質保期方面

上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000(48V12AH)元左右，但是其質保期為2年。

5、質保期方面

市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰電池 價格相對較貴，需要1000元左右，但是其質保期為2年。

③ 電動車鉛酸電池和鋰電池哪個好

電動車使用鉛酸電池要好點。

1、鋰電池因為使用的是新技術，所以它的製造成本比較高，售賣的時候成本會是鉛酸電池的一倍多，而鉛酸電池則不會如此，而且在電池報廢之後，鉛酸電池還具有很高的回收價值，這能夠抵扣它購買成本的三分之一，而鋰電池基本上不會有人會回收。所以如果考慮便宜的電池，那麼就選擇鉛酸電池。

2、鉛酸電池經歷過一百多年的技術發展，又加上長時間的實踐運用，因此它的實踐技術已經非常成熟。而鋰電池雖然應用時間相比鉛酸電池並不少，但是它的技術方面仍舊存在一定的待突破，從聽到的電動車自燃事故可以看到，大部分電動車自燃都是使用了鋰電池。所以從安全形度考慮的話，鉛酸電池會更加安全。

鉛酸電池壽命

1、放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。100%深度指放出全部容量.鉛酸蓄電池壽命受放電深度影響很大，設計考慮的重點就是深循環使用、淺循環使用還是浮充使用.若把淺循環使用的電池用於深循環使用時，則鉛酸蓄電池會很快失效。

2、因為正極活性物質二氧化鉛本身的互相結合不牢,放電時生成硫酸鉛，充電時又恢復為二氧化鉛，硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時活性物質體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉化為一摩爾硫酸鉛，體積增加95%。這樣反復收縮和膨脹，就使二氧化鉛粒子之間的相互結合逐漸鬆弛，易於脫落。因此，放電深度越深,其循環壽命越短。

以上內容參考：網路-鉛酸電池

④ 問下，電動車買鋰電的好還是買鉛酸的好

建議鋰電，當然一定程度上可以看預算選擇。預算有限的話可以選擇鉛酸，整體車的價格也會便宜一點，但如果你想買一輛更耐用的電動車我還是建議你考慮鋰電車，雖然會稍微貴一點但是能用的時間長，省去了換電成本，其實從長遠來看還是很有性價比的，而且從續航、壽命、安全性各方面綜合來看都是吊打鉛酸電池的。現在鋰電電動車做的好的是新日，電池用的是汽車級鋰電池，從電芯材料的選擇到電池結構再到BMS智能電池管理系統，多維度的保障了電池各方面性能，根據實驗數據顯示這個電池在經歷1500次充放循環之後電池容量仍能達到70%以上，也就是說它的耐用度是很高的。

⑤ 電動車鋰電池和鉛酸蓄電池哪種好

鉛酸好。追求性價比，選擇鉛酸電池如果使用電動車的時候，更注重性價比，也就是更加的經濟實惠，毫無疑問鉛酸電池就是首選。

鉛酸蓄電池的優勢

實現工業化生產的時間最長、技術最成熟的電池，採用稀硫酸作電解液，無可燃性，電池採用常壓或低壓設計，安全性好;工作電壓較高、工作溫度范圍較寬，適用於混合電動車等高倍率放電應用。能浮充電使用，淺充淺放電性能優異，適用於不間斷電源，新能源儲能、電網削峰填谷等領域大容量電池技術成熟，能製成數千安時的電池，為大規模儲能提供了便利。

鉛酸蓄電池是最廉價的二次電池，單位能量的價格是鋰離子電池或氫鎳電池的1/3左右。此外，鉛酸蓄電池的主要成分為鉛和鉛的化合物，鉛含量高達電池總質量的60%以上，廢舊電池的殘值較高，回收價格超過新電池的30%，因此鉛酸蓄電池的綜合成本更低。

⑥ 電動車鉛酸電池和鋰電池哪個好有什麼區別

鋰電池好，區別如下：

1、耐用性／電池壽命：鉛酸電池使用壽命一般為2年左右，而鋰電池較耐用，壽命多為4-5年；且鉛酸電池循環完全充放電一般為300次內，而鋰電池則完全充放循環次數超過500次。

2、體積質量／易操作性：相比鋰電池僅2.5/3公斤的輕巧車身，一般同容量鉛酸電池重約16/30公斤；不僅電池質量較大，體積也大；相比鉛酸車費力的輾轉騰挪，鋰電車可拆卸設計，騎行搬運更方便。

3、市售價格／性價比：目前市售主流鉛酸電池約為450元左右，而鋰電池價格較貴為1000元左右；兩類電池價格不同，相對應的電動車售價也相差較大。同時，鋰電池質保期也比鉛酸長1年，可保2年。

4、續航里程／電池容量：同樣為48V電池，滿電情況下，鉛酸／鋰電池電動車續航里程都差不多，具體要取決於速度、電機大小等因素。當然，電池容量方面，鉛酸電池會稍微大於鋰電池。

5、行駛公里：同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決於所使用的電機大小。

6、價格、質保期方面：目前市場上主流電池是48V，如果更換的話，鉛酸電池450元左右，質保期為1年鋰電池價格相對較貴，需要1000元左右，但是質保期為兩年。

⑦ 電動車電池是鋰電池好還是鉛酸電池好

鋰電池要好一些。

鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積更小、重量更輕。循環壽命長。

跑的遠不遠，關鍵看電池容量，比如都是48V20AH的，鋰電和鉛酸基本相同，因為容量一樣，但是鋰電會輕點，所以比鉛酸能稍微遠一點。但是如果鋰電是48V10AH的，鉛酸是48V20AH的，那肯定鉛酸遠，誰容量大誰跑的遠，鋰電比鉛酸的優勢就是輕，能大電流放電，其他的都一樣。

目前市面上的電動車電瓶鉛酸電池的保有量還是高於鋰電池的，其原因或在於目前鋰電池成本仍相對偏高。因而，在現有「鋰電車」產品之設計中，多採用減少鋰電池的容量配置，來相應降低整車實施成本，而這使得現有「鋰電車」產品之車型過於單一化。

鉛酸電池和鋰電池不能單純的以好壞而論，二者各具優劣，適應於不同的需求人群。目前市面上鋰電產品多為「電單車」而且續程不是很遠的車型，但是像四輪電動車，四輪老人電動代步車這些比較遠續程的就目前情況還是比較適合「鉛酸電池」。

鉛酸電池和鋰電池的電動車各有優缺點，就看個人需求。認為安全重要就選擇鉛酸電池，對續航有要求就選擇鋰電池。

⑧ 新能源汽車選擇鋰電池還是鉛酸電池好

首先我們從能量密度來看，目前鉛酸電池的能量密度大約在50—70wh/g，而鋰電池能量密度一般為200—260wh/g，這也就意味著，在電池重量相同的情況下，鋰電池的放電效率更高，而且續航能力也就更強一些。就目前市場表現來看，消費者對於續航能力強的新能源車型需求量還是比較大的，所以在這一方面鋰電池占據完全優勢。

電動汽車之所以會產生自燃以及爆炸現象，大多數都是由於電池充放電造成。而鉛酸電池如果充電時間過長，就會產生大量的氫氣和氧氣，這些氣體如果不及時排出，在遇到明火時就會產生爆炸，這也是非常危險的。而目前市場上的大多數鉛酸電池，其實都沒有過充保護，也就是說一旦充電過度就很有可能發生危險，在這方面鋰電池相對要更加安全一些。

綜合來看，鉛酸電池雖然在各個性能方面都不如鋰電池，但是勝在價格比較便宜而且耐用性比較高，不過目前來說，鋰電池的發展潛力比起鉛酸電池來說要更高一些，作為新能源汽車的動力來源也是非常合適的。

⑨ 電瓶車電池是鋰電池好還是鉛酸電池好

個人認為電動車用鉛酸電池比鋰電池好。一般電動車用鉛酸電池，主要是因為它的性價比高。
二者區別：
鉛酸電池堅硬耐摔，價格便宜，具有可回收逆修復的優點；但是體積大卻容量小，使用壽命也較短。
而鋰電池體積小輕便容量又大，使用壽命長，耐充放電電性能好，但它的價格高又不可回收，具有安全隱患。
鉛酸電池優點：
1、硬：鉛酸老大一直本著「他強由他強，清風撫山崗，他橫任他橫，明月照大江」的九陽神功原則。任你摔摔打打，稍微修補一下，便可以繼續使用，實在是好養活得很。
2、便宜：鉛酸老大一直能在電動車電池當家，這個原因是完全不能忽視的，價格大概只是鋰電池的三分之一左右。
3、可回收逆修復：鉛酸老大這技能可是門絕學，在用壞之後可以去電動車店裡補差價以舊換新，能把損失降到最低，對使用者來說，不可謂不是一項大大的福利。
缺點：
1、體積重量大，容量卻相對較短。
2、壽命較短，鉛酸電池一般在深充深放電400次以內。
鋰電池優點：
1、重量輕，體積小：從小就輕功小成的鋰電池與市面上同等容量的鉛酸電池相比，鋰電池體積是鉛酸電池體積的2/3，重量約是鉛酸電池重量的1/3。相同體積的鋰電池更比鉛酸電池的容量要高，體重的降低使得電動車續航能力增加大概10%左右。
2、壽命較長：鋰電池深得養生之道，鋰電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。
3、耐充放電性能好：鋰電池從小就打通奇經八脈，使其在正常溫度下，鋰電池可以連續充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。並且在專用充電器下，可以進行快速充放電。
鋰電池缺點：
1、價格高：鋰電池的製作成本高，製作設備昂貴人工成本佔到製作成本的40%左右，價格大概是鉛酸電池的三倍左右，但是其三倍的價格帶來的性價比並不高，頗給人華而不實的感覺。
2、不可回收：鋰電池不可回收，用壞了只能扔了，或者找個地方埋了，過個幾千年，後人挖出來便是古董了。
3、安全隱患：最重要的問題便是鋰電池存在起火爆炸安全隱患，尤其是在消費者在不知情的情況下被奸商所騙導致購買劣質鋰電池，在電動車這種密封條件不是太好，容易潮濕導致接觸不良等原因引發可能存在的安全隱患。
總而言之，鉛酸電池、鋰電池是各有各的好處，也各有各的弊端，要是想要為自己的愛車裝上一個放心優質的電池，不管是鉛酸電池，還是鋰電池，還是得先看電池的廠家是否值得信任，是否是像京球一樣的正規廠商出品的。