上海電動汽車騙局
『壹』 從燒油到燒煤，新能源汽車怎麼就變成了「騙局」
人類自誕生起便是群居動物。可大家都知道，人一多起來後，什麼麻煩事兒、什麼流言蜚語、什麼居心叵測、什麼陰謀陽謀統統都跟見了屎的蜣螂一樣，鋪天蓋地的就奔向你了。
這一點再如何辯駁，都只能是被事實打敗的雄辯。
火力發電是不是清潔能源？肯定不是。
迄今為止火力發電在我國總發電量的佔比超過70%，但是在這里我得告訴大家，現在的電廠大多數都不像幾十年前我們想像中的那麼臟亂差，到處排污排廢。盡管還是有著不小的污染，但並沒有所誇大的那麼誇張。
畢竟現在國家都命令要求除塵脫硫脫硝，哪裡有廠敢不跟上？
那些拿電廠污染和尾氣排放比較的，還有一個忽略了的關鍵點：汽車排放的尾氣可是隨著4個輪子一起跑哪兒排哪兒；而發電廠基本上是集中式發電，最重要的是可以統一處理。
『貳』 為什麼都說國內新能源車不靠譜
因為還沒有得到更廣泛的推廣和較為普遍的使用。
以前買車，很多人困擾的是買合資車還是國產車，買轎車或者SUV，如今又多了一個新的選項-新能源汽車，隨著全球能源危機，為汽車找到全新的可替代能源勢在必行，因此新能源車越來越受到重視。
其次，很多買新年能源車的車主，其實家裡面都還有一台燃油車，買新能源車純粹是是為了趕潮流，或者是用作日常家用或者上下班代步，續航控制在30-50Km之內，這樣的話買電動車確實用起來更加劃算一些，所以，如果你說你在廣州打工，然後家在湖南，你說你買新能源車，著聽起來就有點不靠譜，至少現在來說是這樣的。
『叄』 上海雅韻電動車是不是騙人的啊
是騙子。那個價都比批發價還便宜很多，還讓先付款。
『肆』 電動汽車是不是又是一個龐氏騙局
因為國家有補貼！這個補貼出來前國家肯定是有考慮過的！
『伍』 我正在考察上海永久電動車，准備加盟，為什麼有人說謹防上當受騙，希望大家能給我個建議！
上海永久招商騙人這是不爭的事實，5月18-20日300名全國代理商齊聚中路集團門口，要求退回18年底至19年上半年所招商收取4億元代理商的貨款，遭到拒絕。請謹慎再次上當受騙。
『陸』 央視揭認購共享充電樁騙局是怎麼回事
近日央視財經記者接到群眾舉報，稱有人在推銷一種新能源汽車充電樁的投資項目。推銷人員宣稱只要你認購共享充電樁、投資建設充電站，就會有高回報、高返利。
記者在一家社交平台上發現一個名叫「王美人新能源充電樁招募合夥人」的賬號，幾乎每天都在發布招募充電樁合夥人的視頻，視頻里「你只管出資，我們負責建站，你坐等賺錢」的字眼，看起來極具誘惑性。
記者找到「王美人」後，她告訴記者：只要認購一根充電樁18萬元，按照一度電收0.4元的服務費，一台120千瓦的充電樁一天使用5小時計算，一個月一根充電樁的服務費為7200元，其中投資人可以分得60%也就是4320元。
然而當記者打算投資的時候，才發現，「王美人」所在的領充創享新能源科技有限公司和充電樁上標注的公司不是一家公司，而當地政府部門工作人員也提醒記者謹慎，以免上當受騙。
(6)上海電動汽車騙局擴展閱讀
類似事件——認購「共享充電樁」騙局，上當者遍布15個省份：
據報道，一家自稱「上海順騎科技有限公司」的企業打著「響應政府號召，提倡節能減排」的旗號，在全國做起了「共享充電樁」的買賣，宣稱投資者只要認購充電樁，一個月就能回本，一年凈賺十幾倍。
其實，這只是一種打著「共享充電樁」名義的新型騙局，而上當受騙的投資者至少遍布15個省份。記者找到了這家公司的網站，發現共享充電樁是這家企業主打的產品，但官網上並沒有投資內容的具體介紹。
根據被騙13萬元的湖北鄭女士介紹，順騎公司在推廣公司的「共享充電樁」項目，宣稱每根充電樁投資780元，除了周日，每天都可以返利30元，一個月就能迅速回本，一年凈賺八千多。
鄭女士2019年6月初在朋友的推薦下認購了這個項目，然後被拉進了一個名為「順騎科技收益六台一群」的幾百人微信群，還收到了對方發來的電子認購合同。鄭女士在微信群內領到第一筆收益後多次追加認購，並在6月8日認購了順騎公司的新項目。這個新項目宣稱，投資1280元就能認購一台「哈啰共享電動助力車」，除星期天外，每天能獲得60元分紅。
順騎還給她發了一張授權證書圖片，顯示上海鈞正網路科技有限公司（「哈啰出行」的所有企業）授權順騎公司代理「哈啰出行」系列產品。頭腦發熱的鄭女士，6月10日就買了100台，再加上之前的投資，一共投了13萬多元。
但6月10日晚上，鄭女士和群里其他幾百位投資者就全被踢出了這個返利紅包群。據悉，順騎公司所建的投資者群還有很多，總的涉案人數尚未統計。而且，認購項目多在親友之間相互傳播，每成功推薦一個人，順騎公司會給介紹人幾十元的獎勵金。
當鄭女士懷疑自己被騙時，她和眾多投資者第一時間向所在地警方報案並找媒體反映，而記者經過調查，才揭露了這是一個徹頭徹尾的騙局。
『柒』 電動汽車究竟是不是騙局
有這種認識可能是對國家新能源汽車的戰略意義了解不夠，因為國家早已把發展新能源汽車作為2025年前的一個重大能源戰略發展方向，其中一部分就是加大電動汽車技術研發，減少燃油車比例，目前此項決策依據基本實現，國內技術進步很快，與戰略方向一致。供參考。
『捌』 買二手電筒動車注意什麼問題如何避免騙局
看品牌。大廠出的車壽命長，質量可靠，一些隱秘部件也會做的很好，省去維修費用。
看外觀。看成色有幾新？太舊的就不要買了，電池基本是沒用了，別聽賣車的說還能騎多少多少公里。都是虛的。如果是新換的電瓶要他提供購電瓶的發票。
你自己還要試騎一下，不要慢慢的騎，那樣式不出電瓶的好壞。要把電門拉到底，也就是拉急速。看電瓶的電壓指示（就是那個電量指針）降的快不快。如果降得很快又回的慢的話，表示電瓶不好。降得快回得也快，電瓶就還不錯。降了不回的基本就沒用了。
電路部分檢查。包括燈、喇叭、總開關、電把手、剎車斷電、充電器、電池盒等。試試大燈，轉向燈，剎車燈，儀表是否都亮以及各個開關是否好用。
看剎車是否管用，車一定要試，出事就不好了。剎車基本是鼓剎如果是碟剎就更好了。
核心檢查。電機是有刷還是無刷的，現在基本上都是無刷電機。聲音小，免去換碳刷的麻煩。有刷的直接就不要買了~~買了也蠻煩。
聽一下騎行時有無異常噪音，運轉有無力量，騎行一定時間看是否發熱異常，如果有條件，檢測一下電機電流，看看電流是否在正常值范圍內。如果電流過大，說明電機老化嚴重。
『玖』 有人說新能源汽車是一個騙局，事實真是如此嗎
現在電動車還有市場，無非是國家掏出了大量的現金補貼，而且上牌不用搖號和排隊，非常方便，如果把這些優惠條件去掉後，電動車將無人問津。其次，就是很多新能源車廠家，以前本來只是生產燃油車的。其加入新能源車生產和銷售，就是看到有巨大的補貼。一款汽車的出現以及新能源的出現都是為了人們獲得更好的生活而出現的，但國產電動汽車並不是為了這個目標而是千方百計想著賺取政府的補貼以及騙取投資圈錢。
再說純電和插混，很多人說純電車不環保的理由就是發電也是火力為主，用電的時候似乎很環保，但是發電的時候污染則很嚴重。新能源概念絕對不是騙局，但把電說成新能源就是騙局了，因為「電能、電池」都不新，如果把鋰電池說成新，那麼只能說「鋰」是一種較新、有潛力的材料！目前，國家已經著手對補貼政策進行調整，優勝劣汰，讓消費者買著放心，用著舒心，還新能源汽車製造和銷售的一片藍天。
另外，如果純電動車採用雙模電池，即主電池無需可更換，輔助電池可更換就行了！輔助電池只需能跑五十公里(綜合工況)以上就行了。