威馬400汽車電動汽車價格

㈠ 政策退坡，威馬汽車除了不漲價還做了什麼

2019年已經走到年中，也有幾件與我們切身相關的事情，其一就是新能源政策補貼退坡，其二就是更加嚴苛的國六排放標准，也正因此，無論是新能源車企還是傳統車企都在2019年面臨挑戰。

面對挑戰，最早完成交付的威馬汽車，作為新勢力造車中最具話語權的品牌，為了應對退坡，推出了不漲價的政策，同時推出盛夏三重禮遇：即全新發布動力電池終身免費質保政策，啟動夏季關愛檢查活動，打消用戶對新能源產品的使用焦慮。

無論是政策還是產品亦或是用戶粘性，威馬都已經做到了新勢力造車的極致，當然它也因此收獲了很多，隨著威馬汽車攜新政新車新體驗的三重禮遇，威馬將進一步鞏固自己在新勢力造車中的領軍的地

㈡ 威馬汽車怎麼樣有什麼款型推薦

威馬汽車還是很不錯的，推薦威馬EX6。

外觀部分，威馬EX6選用了電動車遍及應用的封閉式格柵規劃，全體造型十分簡練流暢，車身外圍的黑色圍住保留了SUV車型的野性基因，全景天窗、鯊魚鰭式天線都是符合年輕顧客審美的規劃。此外，新車的充電口坐落車頭，而威馬品牌標識還能夠在充電時亮起提示充電電量。

動力方面，此前威馬轎車發布了未來產品規劃的「128戰略」，即基於德國技能，調集全球資源，圍繞1個核心架構，延伸出「STD」、「PL」2個整車平台，至少8款轎車。

此外，目前威馬已推出首個出行服務產品——「威馬充電」APP。安全技能方面，威馬轎車將與360合作開發網路安全防護體系，360提供車載安全中心網關、車載網路安全根底防護、「轎車衛兵」等多個安全防護模塊。

㈢ 半價提車，月費套餐……問題來了，「威馬直購」到底劃算不

購買手機，往往你只需半價甚至更少的錢，其餘部分，只需你承諾使用一定時限的指定話費套餐即可抵除。

很多人會想，如果買車，如果也能像買手機這樣，該多好！

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一直以來，傳統汽車零售模式無外乎全款購車和貸款購車兩種，雖然貸款購車確實也降低了汽車消費的門檻，但貸款的利息以及手續費等加起來，往往比全款購車的金額多出不少。再加上後期的油費、保養及維修成本，對於普通消費者仍然是個不小的負擔。

可喜的是，現在，像手機購買套餐一樣的購車模式終於來了！

如果選擇買斷動力電池，買斷價為39900元，加上購車價94900元，以及兩年的套餐費用38376元，合計173176元，比18.99萬元的原車價仍然便宜了約1.5萬元。從這一角度來看，「威馬直購」還是相當劃算的，威馬汽車的這一模式比較有誠意。

4、如果續約，4年後買斷電池價19900元，加上購車價94900元，以及4年的套餐費用71952元，合計186752元，仍然比原車價便宜。不過，4年後威馬就不保值回購了。

如果4年後還續約，到6年後，用戶僅需支付1元，便可完整地擁有車輛的所有權。此時總計費用為195629元。

5、「威馬直購」模式是否對傳統汽車零售模式構成威脅？小編以為言之過早，畢竟這一模式更適用於新能源汽車。不過，如果傳統汽車將油費、維修保養費等納入套餐中，同時將購車價格降低，也未嘗不可。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 解讀「威馬直購」新零售模式 哪種購車方案最劃算

提到電動車你會想起什麼？價格高？充電麻煩？保值率低？威馬汽車今天也為EX6Plus推出了全新的「威馬直購」新零售模式，號稱能解決以上問題。用戶不單能以原車價的半價購車，還有官方回購保證保值率。這是一項真正更劃算的購車方案呢？還是僅僅是一項新的金融購車方案？下面我們仔細去看看。

「威馬直購」是什麼？

首先第一個問題，「威馬直購」這個新零售模式到底是什麼？簡單的理解，相當於你只需要花原車價一半的費用就可以購車，然後每個月花一定的費用去租用車上的那塊電池（包括用車過程中的充電費用）就可以了。租期到了之後你可以選擇繼續租用、或者直接官方回購，它解決的是目前新能源車購車過程中存在比如入門門檻高、保值率低的問題，具體如何實現的呢？

?最後還有兩個問題

1、買了套餐到哪裡充電才免費？

買了套餐之後通過用戶只需要通過威馬即客行APP用購車時的注冊賬號登陸掃碼充電，就可以享受免費充電。目前威馬汽車·即客行攜手國家電網、特來電、星星充電等12家主流運營商，接入超20萬根公共充電樁，覆蓋全國189個城市約43%的公共充電樁。

2、我能否用來跑滴滴

沒錯看到這個「威馬直購」直購政策，相信很多人都和我一樣有這種想法，既然月費套餐是包含充電費用，那麼我能否用來跑滴滴？答案當然是不行的，根據官方的說法，威馬官方可以匹配出哪些用戶在用做營運用途，所以這個是可以監測到的，這個漏洞也是不可鑽的。

那麼還有童鞋要問了，我能否用我的APP給其它用戶免費充電呢？針對這個漏洞，官方也已經有解決方案了，會根據每輛車車內的電量和充電電量的對比匹配就能知道用戶是不是在給自己的車輛充電，所以說准備薅羊毛的用戶就不用想了。

編輯總結?/

從這么一番分析下來，「威馬直購」零售政策對於用戶來說，的確能夠以更加便宜的價格以及使用成本享受到更好的用車體驗，同時針對目前新能源車保值率低的問題，也有官方回購計劃提供保障，這的確是一項實打實的有益於用戶的購車政策。不知道看完這篇文章的你是否會從此前的猶豫不決轉變成立馬下訂呢？

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㈤ 售18.99萬元，威馬EX6 Plus上市，續航里程達408km

動力部分，EX6Plus400輕享版搭載了一台最大功率為218Ps，最大扭矩為315N·m的電動機。

電池部分，其採用來自寧德時代NCM811電芯，電池包封包由威馬自主完成。

根據官方信息顯示，其NEDC續航里程為408km。快充模式下，電量從30%到80%僅用30分鍾，慢充模式下9小時可將車輛充滿。

寫在最後

伴隨威馬EX6Plus新增車型的正式上市，消費者有了更多的選擇。雖然，新車的配置有所降低，但是絲毫不影響車輛的性價比。

值得注意的是，在威馬EX6Plus上市之後，威馬汽車產品矩陣愈加強大，滿足用戶對於智能電動汽車深層次需求的同時，更彰顯了威馬汽車的硬核實力。

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㈥ 解鎖銷售新模式，威馬直購能否解開新能源購車困局

新能源汽車之所以與傳統燃油車之間存在購買引導差異，離不開的是傳統燃油車健全的售前、售後系統和與新能源汽車因技術而形成的差距；簡單而言，新能源汽車至今為止仍未能讓消費者做到放心購買，離不開的是因新能源技術而帶來的使用差異，例如電池可靠性、續航能力、充電便利性、以及二手車保值率等都是市場考究新能源汽車的重要因素，歸其所有就是新能源的電池性能及殘值率問題。

在經歷過2019年的市場頹勢後，汽車市場表現可以說是一蹶不振，傳統車企岌岌可危，新勢力車企更是面臨巨大的挑戰。但相比傳統車企而言，造車新勢力的優勢在於它並沒有被傳統所規限，沒有龐大的布局和深厚的根基反而讓它們擁有更多的發揮空間和想像力，因此也創造出更貼近時代的產品和營銷模式。相信隨著威馬直購的推出，威馬汽車也將為我們帶來更加新鮮獨特，貼近市場的產品和銷售模式，這也是所有車企在未來的日子裡需要嚴正思考的問題。

（圖片來源網路，侵刪）

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㈦ 半價購入18.99萬的中型純電SUV，6折回購威馬直購是什麼操作

雖然「威馬直購」的這套新零售模式目前來看是比較復雜的，但是卻巧妙的解決了消費者購買新能源時的痛點。湃客也比較看好這種新零售模式為威馬汽車的銷量帶來增長。

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㈧ 威馬新能源純電動suv價格

威馬汽車公司旗下擁有兩款純電動SUV，分別為威馬ex5和威馬ex6，這兩款車型無論是外觀設計還是動力配置都是十分令人稱贊的。那麼威馬新能源純電動SUV價格是多少了，下面我們一起來看一看這兩款SUV車型的價格。

威馬新能源SUV

1、威馬ex5 指導價：14.68-19.88萬元

2、威馬ex6 指導價：23.99-28.99萬元

威馬ex5

2020款威馬ex5共有5款在售車型，其指導價格為14.68-19.88萬元。下圖為威馬新能源純電動SUV價格表，我們不難看出威馬ex5還有相應降價優惠，其關注度最高的車型動感版優惠後的裸車價格為13.98萬元，該款車型經過計算得出落地價格為14.69萬元。

㈨ 手機有合約機 汽車也可以 「威馬直購」是套路還是真實惠

整體看，相比其他造車新勢力的零售模式，「威馬直購」有三點比較吸引人：首先大大降低了用戶擁車成本，其次解決了電池使用憂慮，另外有比較靈活且保值的退出機制，已經開始在新能源汽車用戶「痛點」上下功夫。

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