電動汽車充電站用地性質

A. 開汽車充電站需辦理哪些手續

油價高、開車堵、坐車擠、騎車累，這一現象，每個普通百姓都深有感觸。
電動車，成為普通市民理想實惠的代步工具，電動自行車靈便、時尚、環保，
為廣大市民所喜愛，但充電時間長，行駛距離短成為人們不願選擇電動車的主要原因之一。
路途稍遠,半路電池耗盡，不得不蹬回家或者推回家。人們期望著電動自行車也能象汽車、摩托車一樣路邊有個加油站。
如果您路邊有個小店，如果您有雙慧眼，掛一個快速充電站一定賺錢！！！
電動車快速充電站就是電動車的加油站。購買一台充電站，放置在路邊的商店、修車鋪等地方，
為電動自行車用戶服務，體現「以人為本」的理念。沒電時，充電10—20分鍾，可騎行5-10公里，
放心回家。如果一個城區在不同地段都安置一台充電站，組成一個快速充電網路，對電動車騎行者是一個福音，
隨時可以補充電力，防止電池過放，徹底解決電動自行車跑不遠的問題。
這對普及電動交通充電網路、對解決城市擁堵、促進環保都具有特殊意義。
此項目操作簡單，不需店面，就可同時為1-4台電動車充電，每次充電收費1-3元不等。極適合小本創業！可放置於交通要道、
沿街門店、社區門房、車棚等處，間隔不小於500米為合適。

B. 新能源充電樁可以私人經營嗎

法律分析：可以。私人只要擁有停車位和物業許可，便可報裝充電樁，個充電樁的投資成本依位置遠近的，充電樁安全要求1、變電站應設置安全欄、警示牌、安全信號燈和警鈴。2、高壓配電室、變電室或變電所門外的安全柱上應懸掛「停止，高壓危險」的警示標志。警告標志必須面向圍欄的外面。

法律依據：《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》

第三條 制定充電設施發展規劃和技術標准。完善充電設施標准體系建設，制定實施新能源汽車充電設施發展規劃，鼓勵社會資本進入充電設施建設領域，積極利用城市中現有的場地和設施，推進充電設施項目建設，完善充電設施布局。電網企業要做好相關電力基礎網路建設和充電設施報裝增容服務等工作。

第四條 完善城市規劃和相應標准。將充電設施建設和配套電網建設與改造納入城市規劃，完善相關工程建設標准，明確建築物配建停車場、城市公共停車場預留充電設施建設條件的要求和比例。加快形成以使用者居住地、駐地停車位（基本車位）配建充電設施為主體，以城市公共停車位、路內臨時停車位配建充電設施為輔助，以城市充電站、換電站為補充的，數量適度超前、布局合理的充電設施服務體系。研究在高速公路服務區配建充電設施，積極構建高速公路城際快充網路。

第五條 完善充電設施用地政策。鼓勵在現有停車場（位）等現有建設用地上設立他項權利建設充電設施。通過設立他項權利建設充電設施的，可保持現有建設用地已設立的土地使用權及用途不變。在符合規劃的前提下，利用現有建設用地新建充電站的，可採用協議方式辦理相關用地手續。政府供應獨立新建的充電站用地，其用途按城市規劃確定的用途管理，應採取招標拍賣掛牌方式出讓或租賃方式供應土地，可將建設要求列入供地條件，底價確定可考慮政府支持的要求。供應其他建設用地需配建充電設施的，可將配建要求納入土地供應條件，依法妥善處理充電設施使用土地的產權關系。嚴格充電站的規劃布局和建設標准管理。嚴格充電站用地改變用途管理，確需改變用途的，應依法辦理規劃和用地手續。

C. 電動汽車充電站屬於新國標中什麼用地

公共建築用地。

D. 建設新能源充電站的土地性質

法律分析：省國土資源廳相關負責人介紹，我省今年將指導各地把新能源汽車充電設施建設用地納入土地利用總體規劃，在規劃時間、空間、結構分布上進行科學合理、適度有序的安排，鼓勵和支持各地利用存量用地建設充電設施。

法律依據：《建設工程安全生產管理條例》

第六條 建設單位應當向施工單位提供施工現場及毗鄰區域內供水、排水、供電、供氣、供熱、通信、廣播電視等地下管線資料，氣象和水文觀測資料，相鄰建築物和構築物、地下工程的有關資料，並保證資料的真實、准確、完整。建設單位因建設工程需要，向有關部門或者單位查詢前款規定的資料時，有關部門或者單位應當及時提供。

第七條 建設單位不得對勘察、設計、施工、工程監理等單位提出不符合建設工程安全生產法律、法規和強制性標准規定的要求，不得壓縮合同約定的工期。

第八條 建設單位在編制工程概算時，應當確定建設工程安全作業環境及安全施工措施所需費用。

E. 汽車充電站的充電站標准

該標准根據動力蓄電池存儲能量、充電服務能力將充電站分為四級。其中一級充電站的蓄電池存儲能量不小於6800千瓦時，或單路配電容量不小於5000千伏安，每天可以為200台次以上大中型商用車，或500台次以上乘用車提供電池更換或充電服務。而四級充電站的蓄電池存儲能量小於1700千瓦時，或單路配電容量小於1000千伏安，每天可以為40台次以下大中型商用車，或100台次以下乘用車提供電池更換或充電服務。
根據節約用地的原則和電動汽車的使用特點，標准提出充電站宜與現有公共服務設施合建，合建後不應影響原有設施的安全與使用功能。根據交通影響評價，城區內充電站宜靠近城市道路，但不宜設置在城市幹道的交叉路口和交通繁忙路段附近。其中，公交用電動汽車充電站宜設置在公交場站內，其它專用電動汽車充電站設置在相應的停靠站內。充電站不應設在有劇烈振動、高溫、地勢低窪和可能積水的場所。當充電站緊鄰多塵或有腐蝕性氣體的場所時，應設置在最小頻率風向的下風向。
充電站充電機附近應設防撞柱(欄)，其高度不低於0.8米。充電機的充電連接器放置處應有明顯的文字標識和警示標識。充電站要在醒目位置張貼安全警告標識、消防安全標志和圖像採集區域標志，並設置火災自動報警裝置。充電區、電池存儲區等場所還要設置可燃氣體報警系統。與加油加氣站共建的充電站，電池充電設備、電池更換設施與危險性設備爆炸危險區域邊界線、柴油設備外緣的距離均不得小於3米。
此外，該標准還對充電站的行車道和停車位作了規定。充電站的入口和出口應分開設置，從入口到出口至少有2條車道。充電站內車道寬度不小於4米，站內的道路轉彎半徑不宜小於9米。充電區、電池存儲區和更換區不得採用瀝青路面。

F. 開充電樁需要注冊什麼公司

開充電樁需要注冊新能源汽車充電樁安裝公司。注冊公司的基本流程如下：
1、公司核名；
2、在公司核名環節通過審核後，就可以帶著相關注冊公司資料，到工商局現場提交資料；
3、領取公司執照；
4、攜帶相關材料到公安機關指定地點刻制公司章、財務章、合同章、法人章等相關公章。一般注冊只需要繳納工本費，沒有其他費用。
根據規定，我國目前實行注冊資本認繳制，認繳制的意思就是：注冊資本不用在一開始就全部繳納完成，而是只要在承諾的時限內繳完即可，這極大的降低了公司注冊時的資金壓力。公司增加註冊資本是指在公司成立後，經權力機構決議，依法定程序在原有注冊資本的基礎上予以擴大，增加公司實有資本總額的法律行為。
法律依據：《中華人民共和國民法典》第一千零二十四條
民事主體享有名譽權。任何組織或者個人不得以侮辱、誹謗等方式侵害他人的名譽權。名譽是對民事主體的品德、聲望、才能、信用等的社會評價。
一、開充電樁需要什麼資料
1、個人辦理：需要提供本人的身份證原件和《新能源小客車購車充電條件確認書》；
2、委託車企辦理：需要提供委託辦理人有效身份證明、《新能源小客車購車充電條件確認書》、車主簽署的《授權委託書》（車企提供）。
二、什麼是汽車充電站
汽車充電業務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。
三、開一個汽車充電站需要辦哪些手續呢
1、場地評估。
在尋找汽車充電樁建站場地時需要注意以下幾點：
（1）了解土地的性質，比如：工業用地、農業用地、教育用地、林業用地、村集體用地等；
（2）了解土地是否在生態線（紅線）范圍內；
（3）提供土地使用證明和轉租租賃合同；
（4）查詢附近是否有接火點，供電主線剩餘容量是否夠用。
2、備案申請；
3、取得發改委備案。
確定場地以及需要安裝的設備之後，進入當地的發改委服務網站進行社會投資項目備案，取得備案證；
4、用電申請；
5、取得社區、街道辦新能源汽車充電設施登記備案表並蓋章；
6、充電站施工；
7、配電房或箱變驗收通電。
四、新能源充電樁加盟需要什麼條件
1、確定品牌：目前市場上的充電樁品牌還是比較多的，價格也不等。可以根據自己的經濟預算、發展規劃選擇合適的品牌項目加盟；
2、加盟申請。廠家需要對加盟的人員進行資料篩選，所以需要填寫加盟申請表，務必保證信息真實。內容包括：加盟區域、投資金額、個人資料和資信狀況等；
3、洽談合作。加盟資料審核通過之後就要開始進行合作細節的洽談，主要包括：政策支持、繳費標准乃至區域授權等問題；
4、簽約繳費。就合作方式達成共識之後，雙方就可以開始准備簽訂合作合同了。正式確定合作關系後就可以享受品牌商標使用權，總部也會協助營銷活動的進行；
5、籌備環節。選好地址之後，就要開始進行後期規劃和營銷方案的確立。前期的宣傳推廣必不可少，一定要從各方面提高知名度和影響力，吸引更多的人前來；
6、正式啟動。一定不要忘記注冊營業執照，只有具備合法的經營資質才能順利開始運營。也要注意銷售團隊的培養，後期廠家也會給予營銷支持。

G. 新能源汽車充電樁站用地必須商業用地嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-10-26

H. 電動汽車電池充換電站 什麼用地

鋰電池：比能量大，支持快速充電，環保，體積比鉛酸小多了，但價格比較高。
鉛酸電池：便宜。
若要上公告或者拿補貼的車只能是鋰電池了。

I. 個人如何投資建設電動汽車充電站，需要辦什麼手續執照之類嗎

1、個人如何投資建設電動汽車充電站，需要辦的手續要根據各地工商局的規定而定，每個地方工商局的規定可能會有所不同。

個人可以注冊成某某企業管理有限公司，需要先起一個名字，去工商局核名，再辦營業執照，再辦代碼證，再辦稅務登記證。

經營范圍，經營者可以寫上充電站系統管理服務與咨詢。但上述內容這個僅供參考，具體以工商局核定的為准，所需手續和證件詳情建議到當地工商局咨詢。

2、汽車充電站和汽車加油站相類似，是一種「加電」的設備。是一種高效率的充電器，可以快速的給手機 電動車電動汽車等充電。

汽車充電業務模式是指電動汽車用戶在汽車電能將要耗盡的時候選擇到固定地點的充電站和充站樁為汽車的電池進行直接充電的模型。

這是電動汽車充電站最先考慮的業務模式，在這種業務模式下，電動汽車用戶通過在充電站/充電樁直接為汽車充電，即時消費電力產品並通過現場付費的模式支付費用，完成交易。

(9)電動汽車充電站用地性質擴展閱讀：

各地安裝電動汽車充電樁指南：

1、北京

車企(或車企委託單位)會同電力公司對購車用戶進行新能源小客車充電條件確認；在完成確認後，電力公司正式受理購車用戶用電報裝。

車企(或車企委託單位)組織完成充電樁施工後，電力公司負責驗收，供用電合同簽署，計量表計安裝及發電等工作，同時為用戶配發智能表電卡。

為加快私人充電設施報裝辦理，北京市電力公司已將用電報裝和驗收送電環節辦理時間由12個工作日縮短為7個工作日。

2、上海

用戶充電樁指在居民客戶個人擁有所有權的專用停車位（庫）上建設的充電樁，用戶充電樁由用戶向電力公司提出用電申請，市電力公司在示範推廣期將免費為用戶提供增容服務。

上海電力為方便個人申請充電樁，已經採取了設置服務專櫃等措施。但由於安裝私家充電樁需要一定場地條件，更需要物業、業委會等多方協調。

據悉，個人用戶在申請時，需提供居民用戶憑身份證、房產證、固定車位產權證明、停車位（庫）平面圖等材料。

上海電力將指派客戶經理進行現場施工可行性勘查，並在10個工作日內提出初步的充電樁用電可行性方案答復，待手續齊備，兩周的時間就能完成電能表計的安裝。

建議，用戶在有購車意向時，可通過公司營業網點、95598熱線電話、電動汽車服務公司業務櫃台，咨詢安裝相關事宜。

3、深圳

購買電動汽車的車主可向供電局提出申請，每台車目前可以申請1-2個公用充電樁；如無固定車位的用戶需要跟小區物業處提前協調好安裝位置。

南方電網安裝充電樁不會向申請的用戶收取費用；需要填寫《電動汽車充電樁配套建設登記表》，車主的身份證車輛行駛證。

4、河南

居民客戶在自有產權或擁有使用權的停車位（庫）建設的充電設施。

需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證明或產權單位許可證明、物業出具同意使用充換電設施的證明材料，聯系自己所在市縣供電營業廳即可。

為私家車主提供勘查、設計、裝表、接電全程服務，而且不收取任何費用，從申請安裝到送電，所需時間不超過半個月。

5、溫州

溫州全市新能源汽車用戶若有安裝充電樁的需求，只需提供居民身份證或戶口本、固定車位產權證明或產權單位許可證明、物業出具同意使用充換電設施的證明材料，去就近的營業廳就能申請。

接到申請後，市供電公司將依據國家電網公司《關於做好電動汽車充換電設施用電報裝服務的意見》制定布線、施工方案，及時為車主布線安裝。

目前電力部門在裝置期間將不收取任何費用，電費依照居民生活用電電費收取。

網路-電動汽充電站