歐卡電動汽車價格及圖片

❶ 8萬塊錢買輛純電歐拉白貓，值嗎

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❷ 歐拉iQ成都車展上市了，價格有人說不貴，但獨特的造型年輕人會接受嗎

歐拉iQ搭載ESP博世第九代車身穩定輔助系統，可以有效控制側滑現象，而且反應速度靈敏，能確保在濕滑路面上的行車安全；歐拉iQ還配有車聯網緊急救援，如有發生緊急事故，可手動觸發SOS按鍵，或者安全氣囊彈出後，自動觸發SOS緊急救援電話，新能源車型事故頻發，讓很多消費者對新能源這類新興事物從好奇想嘗試變成了懷疑。說實話，新能源汽車行業的快速發展，讓許多隻希望獲得短期利益的車企有了可乘之機，製造了不少安全性不佳的「油改電」車型，成為交通安全隱患。

❸ 10萬元的電動「保時捷」它來了歐拉好貓上市

近日，歐拉旗下好貓車型公布了其正式價格，補貼後售價為10.39-14.39萬元，相比之前的預售價格要低了1100元。新車基於「檸檬架構+咖啡智能生態」打造，共推出標准續航和長續航兩個版本，續航里程分別為401公里和501公里。

歐拉好貓車身設計

動力方面，新車採用高效永磁同步電機驅動，電機功率105千瓦，扭矩210牛·米。充電方面，快充情況下，30分鍾可以從30%充到80%，慢充情況下8個小時可以充滿。

寫在最後

從黑貓到白貓再到現在的歐拉好貓，歐拉可謂是將「貓系列」車型深入人心。歐拉好貓憑借復古且時尚的造型設計、良好的續航表現、較為出眾的車輛配置，一經亮相便獲得不少消費者的喜愛。現如今，其正式售價公布，10.39-14.39萬元的價格使得其在同級別車型當中更具競爭力，未來也一定會在新能源市場中大展拳腳。

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❹ 質選車：女性專屬 歐拉芭蕾貓能否先聲奪人

歐拉汽車定位更愛女人的汽車品牌，旗下車型均圍繞著「女性」所展開，此次推出的芭蕾貓更是如此，新車由內而外，用設計和細節詮釋著女性優雅時尚，用女性專屬座駕表達對女性的偏愛。同時，整車的產品實力也較為強悍，這樣顏值與實力並存的歐拉芭蕾貓，相信會吸引到不少女性用戶的喜愛。不過從銷量上來講，男性無疑是購車最大群體，因此芭蕾貓的整體銷量會因自身定位原因而失去部分用戶群體。但總的來說，歐拉芭蕾貓已經做到先聲奪人，獲得了不錯的市場關注度，未來表現值得可期。

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❺ 20萬預算下，歐拉芭蕾貓和smart精靈，你會選誰

20萬預算下，歐拉芭蕾貓和smart精靈，你會選誰？

可愛是第一生產力，這是貫徹女性市場的一條金線；近期，20萬余元純電市場又被「討人喜歡」這件事情攪得腥風血雨，國造韻角的歐拉芭蕾貓與手執三叉星的smart小精靈#1車型發布，都給了大城市時尚潮流女性的全新挑選，那樣特性相近的2款車，也必然引起消費者們的擔心，有關這兩款車，我們要怎麼選擇？

而就「去尼克」情景最主要的後尾箱而言，我們也融合這種車系具體，沒去追求它較大運載室內空間，主要關心它們「張口相對高度和張口尺寸」，看看那些牛扒、小青檸汁、車厘子的搬上搬下是不是便捷。就大致看來，smart小精靈#1的地面對比歐拉芭蕾貓會很低一些，這一定程度真方便大件物品的運送出入，而且這個車下方的張口對比歐拉芭蕾貓也要更大一些。

❻ 十萬出頭的長續航電動車—歐拉·好貓

近年來，電動汽車成為受到全民關注的車市熱話題，除了傳統汽車品牌挺近電動車市場之外，還有許多全新成立的新能源汽車品牌出現在大眾視野里，新品頻發，惹人關注。但絕大部分續航里程超過400km的電動汽車價格都要超過20萬。而價格便宜的車型純電續航里程又只有200km左右，整車品質感也跟不上潮流。

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❼ 10萬左右的新能源汽車有哪些

1、帝豪新能源-EV450：

帝豪新能源EV450有著400公里的續航里程，同時快充只需要0.5小時即可充滿80%。百公里加速只需9.3秒也證實了它有著強勁的動力組成。車內配備了自動頭燈、全車車窗的一鍵升降等功能。EV450用它的的高續航、強動力、高配置吸引著眾多人的目光。

❽ 10.39萬起的歐拉好貓，是2020年15萬級最佳電動車嗎

不同於上年，中國消費者對電動產品的好感度逐漸上升，2019年新能源份額只有4.9%，而到了今年10月份，新能源份額達到了6.7%，1-10月份總份額則是了4.9%，在上半年疫情影響下，還能如此增幅，可謂潛力無窮。背後的深層原因，就不得不說2020年所推出的多款「超值」電動車。

其次是比亞迪e2，同樣是五座兩廂車，外觀也符合年輕人審美，只是出於定位方面，高端化不如好貓，也沒有好貓那般的高主動配置，換而言之還不夠精緻，只能靠價格獲得決勝機會。

總結：

根據官方信息，歐拉好貓在上市一周時間，就已經獲得超過5,000輛的訂單量，相當於比亞迪漢EV一個月的銷量，可見消費者對其頗為認可，而且就其「傳統造車品牌」的屬性，產能方面會比新造車勢力更有優勢。回歸到2020年最值得推薦15萬級電動車的評定，就是歐拉對市場的洞察，以及對消費者需求的了解。

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❾ 長城汽車歐拉優缺點

一、優點：

1、外觀：方方正方的外形顯得非常的呆萌，眼睛更是畫龍點睛之作，雙色的車身設計也讓它變得更加的時尚，整個車身在顏色上採用藍白拼接，而且非常的圓滑，沒有什麼稜角，充電口和LOGO完美融合，設計很巧妙，兩只圓圓的大燈更為車型增添了一絲靈動氣息。

2、內飾：大部分設計都是以圓形為基礎，並且使用了旋鈕式換擋，這看起來非常的高端。均呈現出簡潔規整大氣的視覺美感，至於配置方面，眾所周知國產車的配置豐富程度都無需多言，主流配置一應俱全。

空間方面歐拉R1的體積雖然小，但是內部空間可一點都不小。滿載4個成年人一點都不顯得擁擠，同時後備廂還可以放兩個登機箱大小的雜物。如果後排不坐人可以將其整體放倒。在空間這一方面，歐拉做的並不輸給「空間魔術師的」的本田。

3、操控性：採用了前麥弗遜後扭力梁的懸架結構，調校是偏家用的一類。在山路上，以40km/h的速度去通過急彎，車身的姿態基本不會向外側進行明顯的傾斜。在快速路的高速變線時，底盤的動態表現也很不錯，車身的跟隨性很好，變線能夠一次完成，不會拖泥帶水。

在過濾顛簸方面，經過有損壞的水泥路面，以30km/h的速度通過時，顛簸都能夠一次完成過濾，不會造成過多的餘震。

轉向比較符合定位，採用了電子助力轉向，轉向的力度設置得十分輕。好處就是對於力氣較小的女孩子十分友好。壞處就是幾乎沒有路感，人車的溝通感很少。

比如在低速轉一個大彎的時候，若不是車頭開始向一個方向轉動，完全無法感覺到自己是否轉動了方向盤。此外，得益於其較短的車身，其轉彎半徑很小。在城市中穿梭十分靈活。

4、續航：歐拉 R1 誕生於全新研發的電動車專用平台——ME 平台，這也是歐拉正向研發的電動汽車專用平台。它的好處就是能帶來整體布局合理化和空間利用率高等優勢，同時在能耗方面也能進一步的降低。

在如何使汽車更加輕量、更加高效的問題上進行了一番精心設計，尤其是在集成式的電驅動模塊、電源模塊等方面，不僅減少了車體空間的佔用、同時降低了整車重量。最值得一提的是集成式電驅動模塊的體積減少了16%，重量降低了12%，可是卻還能保證95%的最高效率，滿足更高續航。

搭載的是三元鋰電池組，匹配一台最大功率為 48 馬力（35 千瓦）的電機。續航里程方面，根據綜合工況續航里程，分為 310km 和 351km 兩個版本。在充電方面，歐拉 R1 配備了直流快充介面和交流慢充介面，相比某些只有慢充介面的競爭對手有著不小的優勢。

二、缺點：

1、內飾：內飾材料並不是太好，手感也是相對粗糙，行車按鍵過於松垮，並沒有很好地反饋手感。

2、隔音：行車中風噪比較大，在隔音方面做得不算太好。

三、總結：

作為面向大眾市場的城市通勤小車，產品力是一方面，更要緊的是價格是否親民。歐拉R1把全系車型的補貼後價格壓到了8萬以內，不得不說這個價格是很有誘惑力的。除此之外，歐拉R1還提供了多種多樣的優惠政策和保值換購服務。

(9)歐卡電動汽車價格及圖片擴展閱讀：

歐拉汽車作為長城旗下電動車品牌，創立於2018年。在中國汽車企業中，長城率先將新能源汽車業務作為品牌化管理的獨立新能源品牌。

隨著歐拉ORA品牌發布，中國首個電動車專屬平台——ME平台也隨之亮相，從底盤到內外飾都結合了當下智能網聯的先進技術，在空間、安全性、效率等方面，取得了實質性的突破。

歐拉品牌是長城汽車經過十年潛心研發，不做「油改電」、「政策車」，在長城數十年的技術沉澱下，打造首款車型原生純電動車型歐拉iQ，為消費者提供更多的綠色出行選擇，同時在品質上經得住考驗。

歐拉融入了開放的設計元素，歐拉將以積極友好的姿態，為新一代消費者帶來一系列安全、可靠，充滿駕駛樂趣的電動汽車。