大佬們造的電動汽車

1. 中國電動汽車十大名牌

1、Yadea雅迪

電動車十大品牌，江蘇省著名商標，江蘇省名牌產品，暢銷的高端綠色能源電動兩輪車。

2、AIMA愛瑪
電動車十大品牌，創立於1999年，天津市著名商標，國內大型電動兩輪交通工具製造商。

3、SUNRA新日

智能電動車創領者，電動車行業標准制訂單位。

4、Luyuan綠源

浙江名牌，電動車產業先驅。

5、LIMA立馬

電動車十大品牌，中國輕工業電動車行業旗艦品牌，集電動車研發、製造、銷售、服務於一體。

6、TAILG台鈴

廣東省著名商標，集新能源交通工具研發/製造/銷售/服務為一體的高新技術企業。

7、小刀電動車

天津市著名商標，首創雙動力系統，爬坡動力好是其賣點。

8、SLANE新蕾

新蕾創立於2002年,是一家專注於電動交通工具研發製造的創新型企業。 新蕾的產品包含自主研發的豪華車、簡易車、鋰電車、電動三輪車、特種車等。

9、BYVIN比德文

電動車十大品牌，山東省名牌產品，中國輕工業電動自行車行業翹楚。

10、小牛電動

創新型鋰電智能電動踏板車，充電一次可完成100公里續航。

2. 恆馳1驚艷路跑，氪金大佬許家印的造車夢即將成真

前言：兩年前，恆大說要造車，大家持懷疑態度。兩年後，恆大說到門口了，眾人才恍惚，跨界大佬是真的來了。

在8月份，恆大汽車攜6款新車亮相，名字起的很隨意，恆馳1到恆馳6，均為純電動車型，但基本覆蓋A級車到D級車所有級別，轎車、SUV、MPV乃至跨界SUV等車型均在其中，這種大手筆，著實讓不少小夥伴們體驗到有錢任性的快感。

恆大集團董事局主席許家印曾表示，恆大造車路上，有著眾多龍頭企業的幫助，想不成功都難。確實，作為世界500強的龍頭房企，恆大絕對有這個實力，再加上如今展現出的決心，造出全球領先的新能源汽車似乎也不再遙遠。雖然目前新能源市場已初現格局，但隨著明年下半年恆馳車型的量產，以其"破局者"的身份駛入賽道，必將攪動整個汽車市場，重新定義純電動豪華車型的魅力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 阿里巴巴也造車了，續航破千公里20年不衰減，不愧是資本巨鱷

這幾年， 汽車 行業雖早不如之前那麼景氣，但聲稱要高調入場的局外人卻不在少數，畢竟大佬們都知道，在這個從燃油車向電動車轉型的時代里，是最有可能迎來巨變的時期。而在繼恆大入場之後，上汽聯與浦東新區、阿里巴巴共同推出的高端 汽車 品牌「智己 汽車 」也有了新動作。其和寧德時代共同研發的「摻硅補鋰」技術，並將在未來推出的量產車中使用，這項技術可以使純電動車的續航里程達到1000 km。

對於一家新勢力品牌來說，無論背景多麼駭人，想要在 汽車 市場開花必然要有過人的實力，畢竟 汽車 可不是靠情懷就能夠讓人下單的。而根據介紹，「摻硅補鋰」技術不僅可以在續航里程上「破千」，而且可以保證20萬公里電池無衰減。但考慮到成本等因素，這項技術不會應用於智己 汽車 的第一輛量產車，而是用於後續的車型規劃。

而如果這項技術可以快速的商業化，超長續航里程加上無衰減，智己 汽車 的確可以讓消費者控幾不住寄幾。不僅如此，對於阿里巴巴來說，它不光有著資本上的豪橫，同時也是軟體技術上的佼佼者。再加上寧德時代的合作，智己 汽車 的確不容小覷。

去年11月26日，上汽集團與浦東新區、阿里巴巴集團簽署戰略合作協議，高端 汽車 品牌「智己 汽車 」正式亮相。據報道，智己 汽車 將於2021年1月在上海、倫敦和拉斯維加斯的 CES三地舉行全球同步連線發布會，正式宣布這款全新的高端 汽車 品牌。

從產品上看，智己 汽車 的第一輛新車將定位於轎車，內部設計為三聯屏，包括美國的上汽矽谷技術公司，也提供了相關的支持，預計到2020年年底黑河的冬季測試將開始。

4. 高端電動汽車有哪些

新能源汽車前十名品牌排行榜
一、特斯拉（Tesla）
特斯拉（Tesla），2003年成立，全球新能源電動汽車引領者，也是全球第一家採用鋰離子動力電池的電動汽車公司，美國著名的純電動車製造商。
目前旗下新能源電動車型有Roadster、Model X、Model S、Model 3、Model Y、Semi。
二、比亞迪
比亞迪，創立於1995年，是一家純中國汽車品牌，全球新能源客車引領者、國內新能源汽車領域引領者，高新技術企業，在汽車領域，憑借技術研發和創新實力，比亞迪已經掌握電池、電機、電控等新能源汽車核心技術。
目前新能源電動車型有：宋、元、秦、唐、e-SEED GT（漢）、E1、E5、E6、K9等。
三、騰勢
騰勢新能源，2010年成立，深圳騰勢新能源汽車有限公司（簡稱「騰勢汽車」）是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界豪華車和商用車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業。
目前新能源電動車型只有一款：騰勢500。
四、日產
日產（NISSAN ），是日本的一家汽車製造商，始創於1914年，是日本三大汽車製造商之一，2010年推出首款純電動車——聆風。
目前新能源電動車型有：LEAF聆風、e-NV200、軒逸純電、樓蘭等。
五、北汽新能源
北京新能源汽車股份有限公司（以下簡稱「北汽新能源」），2009年成立，是由世界500強企業北京汽車集團有限公司發起並控股，行業影響力品牌，電動汽車十大品牌。
目前新能源電動車型有：EX5、EX3、EU5、EX360、EC3、EC220、EU快換版、EU駕培版。
六、理想智造
理想智造，2015年成立，汽車之家創始人李想所創立的新能源汽車品牌，2018年10月10日，車和家發布智能電動車品牌「理想智造」，2019年4月10日首款增程式電動車——理想智造ONE正式開啟預定。
七、小鵬汽車
小鵬汽車，2014年由何小鵬、夏珩、何濤三位聯合創始人共同創立，總部位於廣州，是中國第一梯隊智能汽車設計及製造商，廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網新能源電動汽車品牌。
目前新能源電動車型有：P7和G3。
八、威馬汽車
威馬汽車科技集團（WM Motor），2015年成立，是國內新興的新能源汽車企業及出行方案提供商，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉。
目前新能源電動車型有：EX5 Pro、EX6 Limited。
九、ARCFOX
ARCFOX，是北汽新能源旗下全新生態品牌。ARCFOX品牌名由兩部分構成，首先是 「Arc」, 原意來自 Arctic(北極)，象徵著極致世界，代表了不可能之境，凸顯了純粹、罕有、本真的表達。其次是「Fox」,也就是狐狸。狐狸的聰明、機敏、果敢引申為富有創造力、敢於探索的品牌性格。
目前新能源電動車型有：ARCFOX-GT賽道版、ARCFOX-GT街道版、ARCFOX ECF Concept、LITE。
十、蔚來汽車
蔚來汽車，2014年成立，是一家立足全球的智能電動汽車公司，總部位於上海，致力於通過提供高性能的智能電動汽車與用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式，打造全球范圍內的用戶企業。
目前新能源電動車型有：ES6、ES8、EP9、EVE。

5. 新能源品牌汽車有哪些

1、 Model 3

官方指導價 ： 26.57-41.98萬

級別 ： 中型轎車

特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。

6. 新能源汽車有哪些品牌

一、特斯拉

寶馬集團的悠久歷史始於1916年，總部位於德國慕尼黑，在全球擁有22個生產和組裝廠，員工總數超過10.3萬人。作為當今世界最成功和效益最好的高檔汽車及摩托車生產商，寶馬集團幾年來連續創造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量首次突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量首次突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元！

(6)大佬們造的電動汽車擴展閱讀：

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

7. 繼蘋果、華為後，又傳來了小米造車的消息，互聯網大佬們為何跨級造車

現在小米已經是全球前三的手機廠商，資金充裕，完全可以投身進入電動汽車領域。小米手機能夠在全球市場受到消費者肯定，一個非常重要的原因就是高性價比，曾被譽為“價格屠夫”。

在小米造車的消息曝光之後，小米股票也順勢大漲了一波，股價直線拉升超 6%，尾盤放量成交，最新市值達7848億港元。

不過，近日有知情人士透露，蘋果與現代汽車和起亞汽車生產電動汽車的事宜，目前談判已暫停。但是，蘋果還就類似計劃與其它汽車製造商正在洽談。

這是一個世間萬物快速更迭的時代，也是汽車產業巨變的時代，即使如今的汽車產業已然足夠擁擠，但科技創新的大門永遠不會關閉，依然歡迎“創新者”和“顛覆者”。作為未來“智能終端”的汽車領域，在湧入大量資本和科技企業後，可能對智能汽車的發展能起到積極的促進作用。不過隨之而來的競爭將愈加激烈。

8. 萬物皆可跨界 盤點那些跨界造車的大佬

不久前，綜藝《乘風破浪的姐姐》讓人們見識到了那些已經淡出人們視野的女明星有多大潛力，而最近一檔與此《乘風破浪的姐姐》極為相似的《追光吧！哥哥》再度上線，不過不同於《乘風破浪的姐姐》受到的一致好評，《追光吧！哥哥》裡面一些明星的「油膩」表演，讓觀眾直呼辣眼睛，其中不乏一些「跨界」明星。其實，近年來，「跨界」一詞我們早已感覺不新鮮，除了許多綜藝是這種節目形式，就連如今的汽車圈也是似乎開始慢慢流行跨界之風，在新能源汽車、智能化汽車興起的時代里，「造車」彷彿成為了另外一條「康莊大道」。

其實如今「跨界之風」的盛行，人們都想看到那些「大佬」都來造車會是什麼樣子，但有些東西想想就行了，不用太過當真，畢竟這么多造車失敗的例子擺在面前，這趟渾水可沒這么容易「趟」，當然，相比之下，以另一種方式切入「造車」或許是比較明智的。比如，放棄造車的戴森宣布，計劃投資36億美元（約合人民幣237億元），以開發電動汽車電池、機器人和機器學習等技術。

其實隨著如今智能化、科技化的發展，新能源汽車市場的興起，造車也不再是某些人的專屬，不過在如今本就「魚龍混雜」的汽車市場，品牌與產品越來越多就真的好嗎？其實不然，產品再精不在多，即使那些「大佬」真的造出了車，你又是否會購買呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 小米造車被曝光，最快4月立項，現在互聯網造車都有哪些大佬企業

其實小米要造車的消息早就傳了出來，不僅小米連BAT都對造成情有獨鍾，網路聯合吉利成立了新的汽車公司，阿里聯合上汽成立了智己汽車公司，騰訊投資了蔚來汽車。目前來看，可以知道的是，車聯網會是未來一個巨大的機會，任何一個互聯網企業都不會放過這次機會，尤其是小米這種有著互聯網基因同時還具備硬體製造能力的公司，對造車興趣自然是非常大。

10. 中國電動造車「天王團」合影曝光，大佬們歡聚一堂，接下來會有什麼大動作

這次只是一次企業家聚會而已，並不是一定有什麼大動作。根據媒體報道，近日就在雷軍宣布造車計劃後，有媒體拍到多位汽車行業的大佬齊聚小米科技園，其中包括三家造車新勢力，蔚來，小鵬和理想，還有老牌的電動車企比亞迪，他們的董事長齊聚一團。雖然官方沒有公布任何消息，但不少人猜測這根雷軍要造車是有關系的。而且雷軍作為造車的新手，完全可能是他邀請其他車企大佬前來，自己可能是與他們一起商討學習。