新能源汽車電池天能電池多少錢

㈠ 新能源汽車換電池要多少錢呀

新能源汽車電池的更換成本一般在6-8萬元，但很多廠家會提供以舊換新服務，所以實際成本在5萬元左右。

電池使用小於8年或12萬公里，應該由電池廠家免費三包，沒有費用

㈡ 新能源汽車換電池一般需要多少錢

新能源汽車換電池一般需要要幾萬甚至十幾萬。目前新能源車電池的壽命還算比較長，一般能用十來年。但真的到了需要換電池的時候，科技進步，技術會發展，成本也會低的，實際價格可能只有現在的幾分之一。

鋰離子電池有兩種不同類型：

現在的新能源車基本上用的都是鋰離子電池。但根據其正極材料不同，鋰離子電池也分為不同的類型。它用在新能源動力電池上有兩種，一種是磷酸鋰鐵電池。

另一種是包含有鈷、錳、鎳三種元素的三元聚合物鋰電池，後面就說三元鋰電池了。

鋰電池的壽命有限：

這么個鋰電池它雖然可以反復充電，但是壽命也是有限的。用的時間長，電池裡面的活性鋰和活性物質它會損耗，電池會壽終正寢。就好像鋰離子是工人，活性物質就是工廠 。工人沒了，工廠倒閉了，也就沒有產品了，鞋子八十塊錢一雙了。

對於動力電池來說的話，業內一般認為容量低於原來的80%的時候，就算壽終正寢了，不是完全沒電才算。

㈢ 換一組5個天能電動車電池要多少錢

500多元。

買電動車需要注意什麼：

買電動車需要注意的是電動車的電車外觀、續航能力、剎車性能、電瓶性能等等，同時還有查看電動車是否符合國家標准，是否可以上牌，電動車是否有3C強制認證，以及電動車的主要部件的保修期是多久等等。

買電動車首先第一眼看到的就是電車外觀，購買自己心儀的電車時要注意查看電車外觀的油漆、做工是否有缺陷。

查看電動車續航能力，根據自身的出行長短需求選擇續航能力合適的電車。可以試騎想要買的電動車，檢查剎車性能有是否有問題，還可以體驗騎行的感覺是否舒適。

政策解析：

2010年1月1日起將實施《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術條件》。這個標准只要推行，意味著消費者手中的大多數電動自行車，搖身一變就成了電動摩托車，只有過了上牌照、考駕照、買保險等幾道大關後，才能合法上路。

電動車新標准一經透露，立刻引來媒體和民眾的廣泛熱議，原因簡單，超標電動自行車這個群體實在龐大。據統計，國內電動自行車的數量如今已超過1億輛。據業內人士估計，符合電動自行車標準的可能不超過20%。

新國標這個標准只要出台，等於給數千萬民眾的交通出了一道難題，或選擇合格但速度慢的電動自行車，或選擇合格的電動摩托車上機動車道，或改變這種環保的出行方式，再就是繼續不管國家標准，我行我素，反正法不責眾。

㈣ 新能源汽車電瓶多少錢一套你好

您好，這個新能源汽車這個一套電池的這個價位，具體要看是哪一款新能源汽車才能確定的，新能源汽車這個價位不一樣，這個動力電池也都是不一樣的，比如說這個10萬塊錢左右的這個電動新能源汽車，它這個動力電池一組需要這個5萬塊錢左右的。新能源汽車主要是這個動力電池，包括這個控制系統電機，這些配件的價位比較高的。而且這個新能源電池組更換還是比較麻煩，更換之後還是需要這些匹配的。現在的這個新能源電池組相對來說性能還是比較穩定的，更換的話這個基本上正常，使用這個10年時間不會出現太大的問題，就是說會出現衰減比較大。

㈤ 現在電動車電池多少錢一組

截至2021年7月，電動汽車的電瓶一般7萬元左右，更換電動車電池價格更高。

一款續航里程在300公里以上的電動車，僅電池的重量就要超過500公斤，而更換電池的費用要近10萬元。

新能源車的電池費用，約占整車費用的一半至三分之三，比如，榮威550插電式混合動力車型為例，更換電池的費用在9.5萬元，超過購車價的一半。

電池維護保養：

1、當電流表指針顯示存儲容量不足時，應及時充電。電池的存儲容量可以反映在儀錶板上。有時在路上發現動力不足，發動機熄火時無法起動。作為臨時措施，您可以求助於其他車輛，使用其車輛上的蓄電池起動車輛，並將兩個蓄電池的負極與負極、正極與正極連接起來。

2、電解液的密度應根據不同的地區和季節進行調整。

3、電解液流失時，應加蒸餾水或專用補液。千萬不要用純凈的飲用水代替。由於純凈水中含有多種微量元素，會對電池造成不良影響。

㈥ 72v天能電瓶一組要多少錢

直接買新的天能電池72伏20A價格要650元。

天能電池，天能集團所研製的一種電池，集團成立於1986年，地處長三角腹地「中國綠色動力能源中心」浙江長興，主要以電動車環保動力電池製造為主。

電動自行車動力電池系列：該系列電池是天能專門為電動助力車、電動自行車量身設計開發的系列電池。產品擁有多項國家專利保護技術，是居世界領先水平的高性能、長壽命型鉛酸蓄電池。

牽引電池系列：牽引用鉛酸蓄電池主要用於工礦企業、倉庫、碼頭及車站使用的電動叉車、電動倉儲車、電動牽引車、電動平板車、電動遊艇等作為直流電源，也可作為其它方面的配套直流電源。

電動汽車電池系列：純電動轎車、混合動力車、電動公交車、旅遊區的游覽觀光車、船舶及巡邏車等。

電動三輪車電池系列：電動三輪車用鉛酸蓄電池是為電動三輪車配套的動力直流電源，也可作為電動四輪車等其他方面的直流電源。

㈦ 天能電池多少錢

天能電池我今年5月份剛換的，在沒換天能電池前我了解下各廠家的電池的質量，都說天能比其他的好，跑的公里多，耐用；我的電動車是新日的騎了3年多還是可以跑20來公里，載人的情況下跑15公里左右。因為跑不遠（經常上下班的路上就一個50米的坡）所以就想換了。於是今年4月29號左右換了（5.1的前一兩天），當時換的時候天能電瓶的電量不是很多，逛街一圈（3-4公里路程）再回家（6公里路程）就差不多沒什麼電了。晚上回到家充電充了一個晚上（約10小時）第二天繼續汽車去上班，當開始騎的時候就想加大油門試下電表下滑到哪個格了，當時我就嚇了一跳居然電表下滑了一半，當天我就去修理店反應了情況，店主和我說是電沒沖夠。當時我就想是不是半夜被家人給拔了（心想先再騎下總共能騎多少公里再說，或者是自己車或者沖電的問題）然後就和修理店的老闆說了那我再騎下能騎多少公里再說，騎了2天（7公里*4等28公里）就沒什麼電了，剩下的電最多騎7公里。第2次充電剛好禮拜天，我就早上9點充電沖到晚上7點多綠燈 再拔掉。到了第2天我在繼續騎車上班，加大油門電表馬上落了一半（我暈死了）一個才騎30公里，載人那不就完了？
中午吃了飯馬上就是找修理店的老闆討說法，他又說我車的問題。我立刻反駁我花錢買貴的電瓶就是要電動車會跑的遠，你們賣我的天能質量這么差，是不是假的。店主為了證明就把福安市代理叫來把我的4個電瓶拿去檢測，說放點2小時多就知道是不是質量問題了，過了2個小時多天能電瓶的工作人員說沒有問題，當場保證是真的可以去網站查或者去其他店驗貨。我當時好想叫工商局的人來處理，就是當時店主承諾的40公里以上的保證沒有證據，我還是不甘心再去另外幾家修理店看電瓶質量和測電壓還有辨別真偽，結果都是說正常。我當時真tm的火大，買的他們店最貴的就買來這樣的垃圾貨。
過了半個月我騎車去新日電動車行給修理師傅檢查下哪有沒有問題，檢查了好久，居然電路，電機都沒有問題。 當我認栽了吧！天能電瓶完全就是騙人的勾當，說有問題一年保修什麼的包換，在我們沒有檢測機械的情況下，電瓶有沒有質量問題只能是電瓶代理說的算。
我建議大家千萬不要買天能電瓶，價格比其他的都貴，完全不中用。天能公司的這些騙子，遲早倒閉、遲早招天譴。
我現在的車（11月27號）基本跑24公里左右了。
天能電瓶超垃圾
本人在此發誓；我今天所說的有半點假我就是王八。

㈧ 電動車天能電池四塊大概多少錢

還要看是多少ah的，32的更貴，14的很便宜基本上合百元一塊，另外就是普通和黑金，後者壽命更長價格更貴！

㈨ 新能源汽車的電瓶大概多少錢

不同汽車的電池容量不同，電瓶價格不同。

續航里程在400公里以上的車型，電池容量基本在60 kwh以上，也就是說電池價格在9萬以上。不過目前主流新能源汽車續航里程在300公里左右，所以電池價格基本在6-8萬，這個費用還是比較貴的。

電池的平均成本大約是227美元/1kwh，當前人民幣匯率來計算，得出1500元左右/1kwh。

目前市面上基本所有新能源汽車都是採用鋰離子電池，不過根據正極材料不同，鋰離子電池還分為兩種類型，其中用磷酸鐵鋰作為正極材料的磷酸鋰鐵電池，還有用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰作為正極材料的三元鋰電池。

(9)新能源汽車電池天能電池多少錢擴展閱讀：

新能源汽車的優點

1、採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

2、因為有了電池， 可以十分方便地回收下坡時的動能。

3、在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。

4、有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。

5、可以利用現有的加油站加油，不必再投資。

㈩ 電動車天能電池48伏20安多少錢

48V20AH是由4隻12V20AH（6-DZM-20）電池串聯組成，按目前的價格應該在600元左右。

天能集團成立於1986年，地處長三角腹地—— 「中國綠色動力能源中心」浙江長興，主要以電動車環保動力電池製造為主，集新能源鎳氫、鋰離子電池，風能、太陽能儲能電池以及再生鉛資源回收、循環利用等新能源的研發、生產、銷售為一體，是國內首屈一指的綠色動力能源製造商。

集團實力雄厚，管理科學，行業地位優勢明顯，於2007年6月11日，以中國動力電池第一股，在香港主板成功上市。集團已發展成為擁有22家國內全資子公司，3家境外公司，2012年銷售收入逾300億，員工20000餘名的大型國際化集團公司。

集團擁有浙、蘇、皖、豫四省八大生產基地，總資產近70億元。公司主導產品電動車動力電池的產銷量連續十六年位居全國同行業首位。