一汽大眾電動汽車圖片欣賞

⑴ 一汽大眾ID.4 Crozz到店，外觀時尚動感，高配有306馬力還帶四驅

德系汽車品牌大眾，不僅在國內合資市場有著舉足輕重的地位；其在歐洲本土市場中，幾乎也有著「霸主」級別的地位。那麼，在席捲全球的新能源時代來臨之際，大眾又怎能沒有應對舉措呢？於是，先以途觀、高爾夫等車型為基礎所推出的純電版試水市場後，大眾終於迎來了旗下首款以純電平台MEB打造的獨立產品——ID.4。並且，在ID.4引入國內市場後，還被分化成了上汽大眾ID.4X（也就是光荷4X）以及一汽大眾ID.4Crozz。

如今，得益於光荷4X和ID.4Crozz皆已在廣州車展上亮相並開啟預售；近日，已有網友帶來了一組一汽大眾ID.4Crozz的新車到店實拍照。究竟新車實力如何？一起來看看吧。

動力部分，新車有兩種動力輸出模式，中低配車型為兩驅版，並有著204馬力的最大功率；而高配車型則為四驅版本，有著306馬力的最大功率並有著550km的NEDC續航表現。

綜合而言，一汽大眾ID.4Crozz的正式價格雖然還沒有發布，但早前給出的預售價是補貼後不超過25萬；依照它的顏值、內飾、尺寸和動力部分的表現來看，對應這個價格還算是合理的。那麼，有意願購入新能源車型的朋友們，一汽大眾ID.4Crozz會是你考慮的對象嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 一汽大眾2020年新車搶先看，史上最大SUV、第8代高爾夫全新上市

在剛剛過去的2019年，一汽-大眾銷量突破了200萬台，這在行業寒冬的趨勢下，能夠獲得如此銷量，足見用戶對於品牌的認可，同時不可忽視的是，在2019年汽車廠商銷量榜單TOP10中「南北大眾」成功問鼎前兩名，其中一汽-大眾銷量204.6萬輛，上汽大眾銷量200.2萬輛，佔比接近總量的40%。

轉眼間已經進入2020年2月份了，雖然本年度一汽-大眾上市新車數量並不算太多，但多款重磅車型還是具備足夠的吸引力，包括第八代高爾夫、CC獵裝版、探岳Coupe及SMVConcept等車型，接下來，我們就對一汽-大眾2020年上市新車進行一番梳理盤點。

第八代高爾夫2020年下半年

新車亮點：智能配置升級，國內有望1.0T、1.5T、2.0T及電動

雖然大眾尚未公布SMV的內裝，不過看到它的車身長度和造型，相信即使是第三排乘客應該也能擁有足夠的腿部和頭部空間。

另外一點，大眾將在中國製造中國獨享的SMV，所以不要指望在其他市場上看到這款大型SUV。

2020年雖然算不上一汽-大眾的產品大年，諸多車型也僅為填補產品矩陣，但對於消費者而言，卻擁有了更多的購車選擇。此外，根據大眾官方表示，從2020年開始大眾汽車將開啟大規模的電動化攻勢，ID.3將於2020年夏季上市，隨後上市的將是第一款電動SUV車型ID.NEXT車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 一汽大眾純電動汽車有哪些

一汽大眾純電動汽車有哪些

一汽大眾純電動汽車有哪些，電動新能源汽車目前受制於市場和技術的問題，車的性能並沒有傳統汽車好，大眾作為一個優秀的國產汽車品牌也推出了電動汽車，看看一汽大眾純電動汽車有哪些。

一汽大眾純電動汽車有哪些1

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

2、大眾探岳GTE。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為24.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為插電式混合動力。

3、大眾新邁騰。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為25.39萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為前輪驅動、最高車速200千米/小時。

4、高爾夫純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.77萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車最大續航里程為370千米、最高車速150千米/小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

一汽大眾純電動汽車有哪些2

1、 朗逸純電

官方指導價 ： 14.89萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平台打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家裡有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步為主的消費群體。

2、 高爾夫·純電

官方指導價 ： 14.77-16.88萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的.續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；但是，看在高爾夫燃油版長期積累良好口碑的面子上，如果您需要的一台品牌過硬、質感又很強純電動轎車，高爾夫·純電也能夠將其作為備選項。

3、 寶來·純電

官方指導價 ： 13.68-15.08萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

寶來·純電保持了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，甚至有些地方還要更好，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比也絲毫不佔優勢，但如果想買一台品牌、空間、顏值等各方面還不錯的純電動車型，大降價後的寶來·純電還是值得考慮的。

一汽大眾純電動汽車有哪些3

大眾： 大眾高爾夫「e-GOLF」和朗逸Plus「E-Lavida」純電動汽車。根據大眾汽車公司新能源汽車的戰略布局，大眾計劃到2025年，其控制下的所有新能源汽車中，約有四分之一作為純電動汽車銷售，目前，作為向純電動汽車過渡的車型，插電式混合動力汽車將是大眾新能源汽車發展的主力軍，到2030年，大眾汽車集團的整個汽車系列將是全電動的。

電子高爾夫是高爾夫的純電動版本。該車配有最大功率為136馬力、峰值扭矩為290納米的驅動電機，並配有35.8千瓦時的鋰離子電池組。其綜合作業范圍為255公里。使用40kW DC充電樁可以在40分鍾內充滿80%的電量。朗逸Plus純電動汽車配備了與大眾電子高爾夫相同的動力系統。

朗逸Plus純電動汽車的尾部標有「e-LAVIDA」。新車的外觀與新朗逸Plus基本相同，而充電口位於燃油版本的燃油口。新車將於2019年第一季度正式上市。

大眾的所有插電式混合動力車型都是從現金加燃油車型升級而來，除了大眾旗艦SUV 途銳，(來自MLB Evo平台)和所有其他車型來自大眾MQB平台。MQB平台的大眾PHEV車型都配備了相同的動力系統。這種混合動力系統由大眾經典的EA211 1.4TSI發動機和一台85千瓦的電動機組成，最大功率為155千瓦，峰值扭矩為400納米。

⑷ 大眾ID.4 CROZZ實拍，或價格不超25萬，配真皮座椅+隱藏式把手

在中國新能源汽車市場發展的初期，在高額補貼和優惠政策的支持下，汽車企業對電動汽車領域的投資非常熱情。但是對於傳統汽車公司而言，電動汽車畢竟是新事物。在短時間內創建純電動汽車平台幾乎是不可能的。

總結：如果說時代只是一場比賽，那麼一汽大眾和上汽大眾既是隊友，也是對手。在燃油時代，兩家公司聯手贏得了大眾汽車在中國市場的絕對話語權。兩者之間的競爭為整個市場帶來了精彩的攤牌。在新能源時代，一汽大眾從更有利的角度進入了比賽。ID.4CROZZ率先提出了解決方案。在未來三年中，一汽大眾將繼續推出4種ID車型，以實現全場景和全尺寸覆蓋。當然，我們相信上汽大眾不會就此止步，新動作必將出現。我們對那場「血腥風暴」競爭充滿了期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 大眾電動汽車有哪幾款

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

⑹ 大眾電動化征程「再擂戰鼓」，「CC獵裝」車型曝光，續航600公里

?搭載單電機及雙電機不同版本的「CC獵裝版」大眾ID.5電動車，同時提供四驅版本，超長的額續航能力成為媒體和消費者最為關注的焦點。

「悶頭憋大招」的大眾盡管在電動化征程上走在了前列，但它嚴謹謹慎的造車理念仍令國內造車新勢力「汗顏」，「雷聲大雨點小」的國內造車新勢力動輒以新技術/新車型來「誇誇其談」，奈何卻被現實無情「打了臉」，在時機未成熟階段，大眾的「只展現不量產」的做法無疑是最「精明」的。歡迎留言討論。

?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 大眾目前最便宜的電動車ID.3，拿歐洲人思維玩智能，到底表現如何

大家ID.3的潛在性顧客必須付款1000美元的訂購訂金。最初的汽車將是ID.3 1ST，這是一個獨特版本，該汽車生產商表明只會生產製造30,000輛。有時候，IT系統沒法與此同時解決很多客戶瀏覽系統軟體，」大家汽車在一份申明中指出。「這致使一些市面的申請注冊情況下等待的時間太長和終斷。大家汽車正在努力清除常見故障。」即便如此，ID.3 1ST版車的總運作量含有超出三分之一如今好像有不確定性的擁有人。盡管在一切有關補助或激勵措施以前，基本ID.3的起價格將不得超過30000歐，

從車身尺寸看來，這輛車的尺寸分別為為 4261mm/1809mm/1552 mm，汽車軸距 2765 mm，歸屬於緊密級小汽車， ID.3 是一輛兩箱車，雖然不太戳中國人的消費點，但歐洲地區較為討人喜歡。，歸屬於緊密級小汽車， ID.3 是一輛兩箱車，雖然不太戳中國人的消費點，但歐洲地區較為討人喜歡。電動式汽車，續航力變成了一輛車評定整體實力的榜樣之一。平級商品中間假如續航力有顯著落伍，許多顧客會直接把你賜死。並且我國物產豐富，各地區的使用環境不一樣。

⑻ 大眾汽車公布ID.4純電動SUV預告圖 10月即將國產，最晚年底上市

大眾汽車近日正式發布了MEB平台首款純電動SUV車型ID.4的預告圖，這款車將會在近期正式發布。根據我們了解的信息，它將會在10月份在國內投產，一汽大眾和上汽大眾都會投相應的版本推出。至於上市時間，最晚會在今年年底。

據悉，這款純電動SUV在早期將配備後輪驅動，隨後將推出四輪驅動版本。高壓電池位於車身底部，平衡了車軸載荷分配並創造最佳的低重心。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 售價不足25萬，源自MEB純電平台，大眾ID.4值得買

11月3日，來自一汽-大眾的ID.4CROZZ和上汽大眾的ID.4X，紛紛降臨在科技之都深圳，迎來了它們的國內首秀。作為一款全球化電動車型，大眾ID.4攜手國內兩家合資車企，為消費者提供了更多選擇，兩款車型的基本配置，例如底盤、電動機和續航里程並無明顯區別，但外觀樣式則不盡相同。至此，大眾這一在國內影響力深遠的傳統車企，也終於拉開了電動化戰略的新篇章，對競爭對手而言無疑是一顆重磅炸彈，姑且拋開品牌影響力不說，兩款ID.4車型究竟有什麼競爭力呢？

另外，大眾官方也表示，ID.4不只是一台標稱超過550km續航的電動車，他們更融入了節能舒適系統，不浪費每一焦耳的能量，而在充電方面大眾也有更多考慮。面對國內競爭如此激烈的電動車市場，兩款大眾ID.4車型顯然將遭遇前所未有的挑戰，既有逐漸成熟的造車新勢力，又有堪稱行業「龍頭老大」的特斯拉，是什麼理由讓用戶掏腰包，也是該大眾考慮一下了，不過「大眾」二字的重量似乎就不輕了。?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 2020年將上市的重磅純電SUV：大眾ID.初見、寶馬iX3領銜

大家好！我是星球君！

今天，星球君就跟大家盤一盤2020年即將上市的重磅純電動SUV，看看是否有你等待的車型。

車型一：大眾ID.初見

亮點：大眾ID.家族在中國推出的首款車型

從以上幾款車型中，我們也能看出一些趨勢：一是豪華品牌的加碼，不論是BBA一線還是二線；二是造車新勢力的激戰；三是傳統燃油車「大廠」，比如大眾等，亦想分割一塊肥肉。可見，2020年的純電動車市場競爭更加激烈。

更多新車動態，星球君將為你持續放送。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。