怎麼掙電動汽車的錢

『壹』 有一輛電動車怎麼利用起來賺錢

您好，您可以開電動車拉客，拉貨，跑滴滴。望採納

『貳』 新能源電動汽車前景怎麼樣現在做能賺到錢嗎

除非在蓄電池材料上有重大突破，研究出大容量蓄電池組，否則新能源電動汽車一定是不溫不火的。像現在這樣，100公里就要充電電池，到哪裡充電？全國能夠像加油站一樣，到處都有可以更換電池的充電站嗎？做到這些才能使得電動汽車銷量有所突破

『叄』 看到電動汽車的發展前景不錯，想搞一個充電樁，怎麼才能賺錢呢

問我就對了

『肆』 電動車行業還有錢賺嗎加賞50分

不是一個好生意。
如一定要干，給你幾點建議：
1、牌子沒有質量重要。電動車沒有真正全國上下都認可的名牌，關鍵在商家的經營（有一種叫什麼特的電動車，相隔9公里兩個縣城，甲縣城代理商每輛平均毛利500元左右，銷量佔全省的將近一半；乙縣城代理商每輛平均毛利100元左右，不到一年管了張）。
2、選店址要和其他賣電動車的扎堆。市場有人氣銷量上的去。
3、售後是生命。再好的車也有出問題時候，質量再過硬的牌子也會有個別差點的個體，記住一定做好售後，贏得口碑。讓人說到你的店買車放心、舒心。
4、經營技巧是關鍵。上面說的什麼特甲縣城代理商靠找車托，車托帶人去買車成交後提20元，你可以借鑒。另外你可以搞「以舊換新」，好多以前買的電動車有的快要報廢、有的嫌款式過時等，要更新了，把舊的回收，售出新的，增加銷售量，舊的能修的修修賣二手（讓別人賣，千萬不要在自己店裡賣），不能修的拆零件賣廢品。「以舊換新」的關鍵是對舊車的估價。可定期進行抽獎，回饋客戶。可實行會員制，會員晉級以介紹別人來買車多少為依據，讓你的會員享受一些特殊服務，如免費測電瓶容量 維護電瓶、免費打蠟、免費換閘線 燈泡 保險管等小零件，會員級別越高享受的服務越多。
祝你找到一個更好的賺錢門路。賺了錢記著請我喝一杯，我期待！

『伍』 賣電動車利潤有多大一年能賺多少錢

品牌車，一輛2000元左右的，大概能賺兩三百，百分之10到15的比例，雜牌車利潤再翻一倍。

現在電動車市場已經競爭很激烈，再說顧客買一輛車要到處打聽，砍價貴了不買，一個具有一定規模的電動車企業的銷售網點有幾千甚至上萬，每一個網點都會或多或少存在積壓電動車的情況，如果給予退換廠家是無法承受的，所以廠家絕對不會給予退換。

網點積壓滯銷的電動車只能打折出售甚至賠錢處理所以說賣電動車不是賣掉就能賺錢，賣車賠錢也不不是什麼新鮮事。

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挑選方法

1、看品牌，目前的電動車市場，基本被國產品牌主導，一些國產品牌做電動車都十幾年了，工廠的配套設施很完善，生產技術比較成熟。買之前可以在網上搜索一些關於電動車品牌的銷售情況，熱門車型、質量和口碑等。只要是正規的電動車品牌，消費者不用擔心質量問題，一般騎個2、3年是沒問題的。

2、選擇商家，現在國產電動車的正規代理商都實行全國聯保政策。消費者在買車之前要進行實名登記，如果車在保修期內出現問題，可以去全國任何一家代理商處維修，因此選購時一定要確定是不是正規的代理商、是否全國聯保。

3、看車的關鍵部件，購買電動車時，首先看電機，這個要看自己平時騎車的路況，經常需要爬坡，就得選功率大的電機，如果只是在城市裡上下班通勤，那麼功率小一點也夠用了。

大部分國內電動車的電機都是江蘇生產的，性能、構造上大同小異，都能用的住。其次看電池容量和種類，電池容量決定了電動車充滿一次電後，最長能行駛多少公里。

『陸』 如何利用共享汽車賺錢

共享汽車對二三線城市來說是個新鮮的事物，在推廣初期價格是相當優惠的，大家有沒有想過用共享汽車為自己掙錢呢？
今天，在這里跟大家分享給一招，只要你有駕照，就可以利用共享汽車掙錢。

首先，比較一下共享汽車跟計程車的價格。
共享汽車價格：前三個小時1塊錢，後面每分鍾0.1元+1元/公里。芝麻信用在750分以上的不要押金；大部分是1000元押金。

計程車價格標准：起租運價3公里9元，3公里後運價每公里1.50元。低速運行前5分鍾每分鍾加收0.4元，5分鍾後每分鍾加收0.5元。當乘客要求停車等候或由於道路等客觀條件限制致使營運速度低於12公里/小時，低速運行費由原來每分鍾加收0.20元調整為前5分鍾每分鍾加收0.40元，5分鍾後每分鍾加收0.50元。

首先，以每天工作10小時計算，租下一輛共享汽車的成本是：1元（3小時）+7小時×60分鍾×0.1元/分鍾=43元。
將共享汽車租下來後直接開到稍微偏點的人口密集區域（最好是城鄉結合部，公交車下車站點附近），然後掛個出租的牌子，後面的事情你懂得。當然，如果不想付每分鍾0.1元的費用，可以開到地方後結算關閉軟體，在車上掛個出租的牌子，有人需要出租的時候再租這輛車。但是最好是一直租，因為如果有人用租車軟體租車可能會把車開走，這樣就尷尬了。注意的是，盡量不要按公里數收費，因為送完人還要回來，當然也可以在回來的時候拉幾個人，這樣比較劃算。
有報道稱，北京地區的共享汽車已經淪為快車了，可見，這種操作方式還是可以賺錢的。

共享汽車畢竟是個新鮮事物，大家有什麼好的方法可以利用

『柒』 代理電動車有多少利潤怎麼樣

電動車的利潤不足10％。

對於品牌車來說約55％的利潤是歸零件和裝配廠家的，經銷商點30％，剩下才是專賣店或零售商的。一輛3000元的品牌電動車零售商頂多賺100－300塊錢。加上如今的房屋租金和水電越來越昂貴，稍不留神就虧本了，而雜牌車可以把車架、電池、充電器都分別進貨，再進行組裝，用普通的車架和便宜的電池利潤反而比品牌車要高出幾成。

做零售主要靠大量出貨來賺錢，而不是靠單台高毛利來賺錢，否則會有無數的競爭者進入，拉低行業利潤。

另外廠家會給經銷商返利，每年銷量靠前的經銷商都會得到大量現金獎，平時的銷售利潤能維持門店經營就不錯了，獎金反而是利潤的最主要來源，但綜合下來，利潤仍不足10％。

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賣電動車注意事項

1、出於業績考慮，銷售人員往往在客戶剛一出現時就著急著圍上去推銷，以為這樣能最快、最有效率地贏得顧客關注、完成銷售任務。其實不然，客人甫一進店，還需要跟銷售有一個熟悉的過程，通過一來一往的交流表達自己的購買需求。只有這樣循序漸進才算是銷售的好開端。

2、融洽的氛圍對於銷售電動車是有極大幫助的。當顧客感覺到被關心時更容易推銷成功。這一點要改進很容易。比如下雨天，顧客進門時及時為他遞去紙巾擦掉雨水；主動詢問客人手機是否需要充電；為顧客提供茶水解渴等等。

『捌』 怎麼做電動車生意

世界上任何事都有黃金點！多了不行，少了不行，搞服務的行業，最重要的是誠信，是質量，是價格，是服務！至於如何運作市場氛圍要看你們那裡得人市場要求是什麼，還有就是自己的經濟實力題，但最終要保證利潤最大化，另外要做到（人無我有，人有我精，人精我怪）才能吸引「市場的眼球」使自己處於不敗之地，現在應該想怎麼做的跟別人不一樣，吸取並發展別人的長處，