新能源汽車內心

⑴ 特斯拉銷量狂降24%，對新能源汽車市場會有什麼影響

這會使其他品牌的新能源汽車銷量增加，有助於本土企業的發展。特斯拉的環比下降幅度是高於大盤，這也在一定程度上反映了特斯拉品牌在華增速放緩。

反觀中國新能源汽車的整體情況，乘聯會數據顯示，2021年1月，國內新能源乘用車批發銷量達到16.8萬輛，同比增長290.6%，環比12月下降20.5%。

⑵ 讓我和家人都享受其中的車，它就是我的愛車帕薩特新能源

因為我是第一次買車，而且也是選擇了現在新興的新能源汽車。所以內心還是有一點的不安和急躁的。所以買車這個事情我真的糾結了很久的，也是咨詢了很多從業的朋友。總結下來的話就是基本上這個車型也比較成熟了，故障率肯定是比汽油車要高一些，但是它相應的解決措施就是延保嘛，也是讓人放心一些。相比普通汽油版真的它的性價比可是高了不少。很多人不買帕薩特其中有一個說法就是它的油耗比較高，日常開起來有點費，所以商務的話比較合適。但是混動版就不一樣了，我覺得一下子就可以把它加入家用的行列里來了。

⑶ 你理想中的新能源車是什麼樣呢

聊聊我對新能源車型的看法吧：

人們常說的環保、節能僅僅是體現在使用層面，可電池的製造回收、電量的產生也同時會帶來一些污染，這是環境問題。

輔助駕駛的精準程度和容錯率，電池的續航里程、充電樁的鋪設普及程度以及充電速度，都是目前電動車面臨的最大問題。

至少在現階段，我不認為新能源車能完全取代內燃機車型。

但即便如此，即便我依然沉迷於大排自吸的魅力無法自拔，我卻也依然需要接受「這是內燃機車型最後的終章」這一不爭的現實。

那麼說說我理想中的新能源車型吧，如果說對於電池容量的研發到了瓶頸很難短時間攻克，那麼當充電或換電變得像加油一樣便捷時，續航里程也就迎刃而解了，所以我對理想中的新能源車型的第一點期待即：無續航焦慮。

第二點：

智能與安全的完美兼容。

無論是輔助駕駛還是在線互聯，安全一定是第一標准。

以上兩點是我理性分析，第三點是我內心的執著：

如果能有新能源車型在滿足以上兩點的情況下，

保持一些內燃機車型的特性例如高轉聲浪、原始直接的操控質感、甚至鏗鏘有力的換擋動作的話，那就真的太完美了。

你們的理想型呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 新能源汽車的高壓危害有哪幾種及每種影響的方面

首先可以明確的是這種通過提高電池電壓的方式是不可取的，理論上可以這么說，但是現實中不會有企業這么去做，最主要的原因就是當電池處於一個狹小封閉的空間當中，提高電池電壓，一定會在帶來安全隱患，電池過熱引起著火的可能性很大。

同時，簡單的提高電壓，對於電路材料的要求也會相應的提高，這就好比現在的特高壓輸電線一樣，材料會更優質，如果提高電池電壓又得提高整車電路材料性能，對於實際操作的來說，整車成本會增加不少，對於當下的新能源汽車發展來看也是不符合實際的。

那麼，既然不能通過提高電池電壓來操作，又是如何提高電池功率的呢？現在的車企採取的最普遍做法就是提高電池能量密度以及提高電池材料性能，這樣既能保證電池功率的提高，還能夠避免其中潛在的危險因素。

所以說，對於提高混動汽車的電池功率來說，不能想當然的提高電池電壓，而是要根據實際出發，結合混動汽車的結構和工藝，這樣會得到一個更好的結果。

⑸ 續航800公里大眾還是不滿意新能源汽車的里程焦慮症究竟該怎麼破

續航800公里大眾還是不滿意？新能源汽車的里程焦慮症究竟該怎麼破？

伴隨著新能源汽車擁有量持續上漲，許多的媒體、大家、及其汽車製造商都在討論科學研究這種情況：新能源汽車里程焦慮難題！也有許多生產商搞出不同類型的解決方案，混合動力設計方案；增程式設計方案；基本建設汽車充電站；提升汽車充電樁這些。但在我深度思考以後發現，我們只是在符合公眾的奶頭樂，她們克服的僅僅現象難題，實際上難題根本沒有處理，她們也臨時難以解決。

汽油車給油快並且方便快捷，較多三五分鍾，碰到車多的時候也等不了很久。最後一點汽油車好操控，無論司機習慣是剩餘油見底時給油或是紅色字體時給油，都不耽誤它能夠及時地加進油。它到底是多少油是顯然的，剩下這種油能跑有多遠，司機內心大約了解。回過頭看新能源汽車，雖然也有混合動力，增程式，換電池，等各類五花八門的車企弄得解決方案，可是汽油車增加體力的優點這是一個都沒有。

⑹ 如今汽車逐漸電動化，為何仍有很多人不看好新能源汽車

隨著社會的發展和人們對環保的重視，新能源汽車在汽車市場越來越受關注和歡迎。甚至很多新能源車型成為了市場上的暢銷車型。與傳統的燃油汽車相比，新能源汽車在很多方面佔有優勢，新能源汽車不僅更加的環保節能，而且乘坐體驗更好，動力更加充足。但是新能源汽車也面臨著很多的挑戰和質疑，這導致很多人並不看好新能源汽車的前景。

人們不看好新能源車的原因首先是新能源車在技術上還不太成熟。雖然說現在各大汽車廠商都推出了自己品牌的新能源汽車，但是新能源汽車的技術並不是很成熟，仍然有很長的路要走；其次，新能源車行駛里程受限。相信很多人對新能源車最為擔心的方面就是續航里程，畢竟在新能源車的續航里程有限，而充電又不太方便，充電所耗時間也過長，這些都制約著新能源汽車的發展；最後，政策導向。很多人購買新能源汽車的目的及時因為有政策的扶持和優惠，特別是北上廣深這些城市有不用搖號上牌的政策。

相信很多人購買新能源汽車的原因就是政策的優惠力度和扶持力度。尤其是在需要搖號的城市，新能源汽車成為了很搖不到號得到人的首選，但是這些人內心其實並不看好新能源汽車。

你會購買新能源汽車嗎？

⑺ 自己周圍買了新能源車的人，都不想換回燃油車了，原因是什麼

主要是因為新能源汽車在駕駛的過程中產生的成本費用是比較低的。所以購買新能源汽車之後都不願意換回燃油汽車。

從目前的情況來看，市面上所售賣的新能源汽車和燃油車都會擁有比較好的銷量。但是越來越多的人都會比較喜歡購買新能源汽車，因為這些人會覺得新能源汽車不僅能夠滿足自己的用車需求。與此同時也會覺得新能源汽車在行駛的過程中，所產生的成本費用是比較低的。

我個人的看法。

最後我個人覺得無論是新能源汽車，還是燃油汽車都會擁有一定的優勢和缺點。因此我們在進行購買車輛的時候，完全可以根據自己的實際需求在這兩種車輛之中進行相對的選擇。畢竟只有選擇一輛自己比較喜歡的車輛，才能讓自己內心擁有一種比較滿意的狀態。

⑻ 我想要買一輛新能源汽車，應該如何進行挑選呢

全球是倡導節能減排，因此新能源汽車工業也在這些年來開發大規模發展，不僅促進了國家補貼政策，還有一系列福利，如無限，易於得到，所以越來越多的消費者願意選擇新的能源模型，但在這個階段，我國新能源模型中仍有一定的短板，所以消費者想選擇一個新的能源車，買車時，你必須注意它。以下幾點！

還有越來越多的新能源模型，如何選擇可靠的新能源汽車？

除了選擇一個良好的汽車品牌外，除了要注意無盡的里程，電池保修，充電，畢竟，我國的新能源汽車剛剛被調查，所以購買新的能源汽車仍然選擇有強大的品牌，這樣作為像比亞迪這樣的傳統汽車製造商，在新能源車上經歷過經驗，新能源模型的聲譽，銷售額也很好。更為保證消費者。

總結一下總之，您想選擇可靠的新能源汽車，真正的電池，電池保修時間，充電時間，周圍充電設施和汽車品牌值得考慮並注意。當然，除了這些問題外，一輛車絕對是最重要的，所以無論如何，買車首先應該考慮或安全配置，畢竟存在安全性，它是真正的頻譜。