純電動汽車電池的保養與維護

❶ 電動汽車電池該如何保養，讓電池壽命更長

使用過程中不要用到幾乎電時再去充電，還有30%-40%電量的時候就得及時充電，鉛酸電池的充放電循環次數是350左右，三元鋰電池的充放電循環次數是800左右，磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數是2000左右。

❷ 純電動汽車長期不用對電池怎麼保養

要知道，即便說純電動汽車不啟動，車內的蓄電池還是會緩慢放電的。如果時間長了，那麼就很有可能導致蓄電池因為電量過低出現虧電的現象。而電池虧電會對電池造成很大的不良影響，會縮短蓄電池的使用壽命。同時如果想要再次啟動車輛，可能會因為蓄電池電量過低導致車輛無法正常啟動。
所以說，如果我們要長時間停放車輛，最好不要將蓄電池組的正負極相連，而是要拆除蓄電池組的正負極，同時還要定期檢查蓄電池狀況。與此同時，長時間停放純電動汽車，不僅會對蓄電池造成影響，還會對車輛的其他部件造成影響。比如說輪胎，就很有可能因為車輛長期停放導致變形。車輛的剎車系統也有可能因為過長時間沒有使用，從而生銹，造成安全方面的影響。
因此，我們最好不要長時間停放純電動汽車，如果不得不長時間停放車輛，也要注意定期保養。

❸ 請問純電車怎麼保養

以我新買的C-HR EV為例，我個人覺得，純電車最重要的就是對電池的養護，所以我就簡單跟題主分享下我的電池保養心得吧。

第一點就是，電池的充放問題。電動車不比燃油車，經常開車將油用到最後一刻，對於車子來說，並沒有什麼大不了的。但是，對於電動車來說，如果經常把車子的電量耗到最後一刻，對於電池來說卻是非同小可的。要學會勤充電，並盡量避免「深放電」，不用總是把車子的電用光了，再充電。之前看論壇里，有些老鐵會炫耀說，自己很久才充一次點，以此來顯示他的車子很耐電，我個人是覺得，就算它耐電，你也得學會愛護它呀，這樣車子的電池才能壽命更長一些呀！因為維持車子電池的淺循環狀態模式可以有效延長電池壽命的。

其次，車子充電的話，盡量用慢充，像我的C-HR EV雖然快充50分鍾就能有75%的電量，但是平常不急用車我都會盡量選擇慢充。而且因為，廣豐對這個車子的電池設置也是快充到一定電量，就要換慢充了，否則也是充不進去電的。據說，這是基於對車子電池的一種保護，而且廣豐也是說C-HR EV的電池在10年後電池容量維持率還能達到同類最高水平的80%以上。

最後就是，盡量避免車子長時間不用時，處於虧電狀態。比如在外地上班，長假回家，但是路途太過遙遠車子也不方便開回去，或者是長期出差，車子暫時不用，這個時候我們就要安頓好車子了。因為車子長時間處於虧電狀態，會導致車輛的電池稀出硫酸鹽，一旦電池的硫酸鉛結晶物附著在極板上，對於電池內部的電極以外會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。因此，我們可以考慮在離開前，先把車子充滿電，保證其在停放期間電量充足；其次，如果有家人/朋友在一起的話，也可以麻煩對方空閑時檢查下車輛電池問題，如有需要，可幫忙給車子充下電。

我自己現在開的C-HR EV，在用車及保養方面是比較省心的，而且電池保障方面，官方是給到10年不限里程的電池保障的，三電系統則有8年獲20萬公里的保修，所以我覺得買電車的話，就要選個保障全面的，保養起來也省心很多，日常保養到位即可。

❹ 電動汽車的電池保養，應該怎麼維護呢

每個人使用汽車的方式不同。所以收費要根據自己的實際情況來進行。不要太相信別人，充電需要幾個小時。多長時間充一次電要根據自己的里程來判斷。正常行駛情況下，如果功率表的指示燈為紅色和黃色，則應充電；如果黃燈熄滅，只有紅燈亮，要盡快停止運行和充電，否則電池會因為過放電而縮短壽命。有些人習慣每次出門前充電，有時只跑一小段時間再充電。此時充電時間不宜過長，否則電池會過充發熱。

另外，你知道哪些行為對發動機的破壞性最大嗎？首先是石油的變質。車輛變速一定公里後，機油性能會下降。因此，有必要定期更換機油。有人可能會說定期更換電動車的齒輪油可能會給發動機帶來各種問題，這是不正確的。

❺ 買了一輛電動汽車，電池在日常該怎麼保養

如今人們的生活越來越好，消費者對汽車的要求也越來越高，如今不僅僅只有汽車一種交通工具，很多交通工具都在開始實施，人們也非常重視汽車的維修和維護。因為注重汽車的維護，能夠使汽車更好的保養，就能增加汽車的使用年限。如今市場上的電動汽車也非常熱門，那麼電動汽車在平時應該如何維護呢？電瓶是電動汽車的核心部分，所以想要保養電動汽車，首先需要從保養電池開開始。

電池要慢充。電動汽車的電池是鋰離子電池，如果經常使用快充，會發現電池的壽命會縮短，經常使用慢充，電池的耐用性會增加。而且頻繁的充電也會加速電池極化，從而降低電池的壽命，尤其是在低溫的條件下，快充很有可能是電池的壽命大大縮短，所以在平時想要更大程度提升電池的壽命，一定要多慢充。

❻ 電動汽車蓄電池的使用和維護技巧

對於新能源汽車來說，新能源汽車的電池問題一直是讓人頭疼的問題。鋰電池不夠，電池提不起來。真的可以說是很難受。不過，邊肖汽車今晚還是需要為朋友們分享 電動車 電池的使用和維護。邊肖汽車認為，新能源汽車的電池問題可以在不太長的時間內解決。
電動汽車蓄電池的使用和維護技巧
汽車電池的使用和維護:使用

電池的放電深度與電池的循環壽命有很大的關系。這是因為放電深度越深，電極的膨脹和收縮越大，正極的活性物質脫落越多，那麼放電特性就會喪失，性能會降低，直至壽命結束。因此，在使用電池時，應最大限度地防止深度放電，實現淺放電和頻繁充電。大多數情況下，當放電深度為50%-70%時，最好給電池充電一次。

電池放電到端電壓後，繼續放電(過放電)會嚴重損壞電池。這是因為此時通過發展變化很容易變成不可逆的硫酸鹽化，會使充電恢復能力變差甚至無法修復。因此，使用電池時應避免過度放電。& ldquo欠壓保護。這是一個有效的措施。& ldquo欠壓保護。措施由電動車的調節器調節，但由於電動車儀表、指示燈等耗電電器不受調節器調節，電動車鎖一旦關閉就會開始用電。雖然電流很小，但如果長時間放電，電池就會過度放電。所以不允許長時間開鎖，不用時應立即關閉。

充電電流應小於或等於電池可接受的充電電流。否則過充產生的過電流會導致電解水消耗過快，造成嚴重的析氣，時間長了充電會很困難，所以盡量避免過充。正規廠家生產的充電器可以保證電池不被過度充電。

汽車電池的使用與維護:維護

鉛酸電池特別怕失去電和放電。如果電池放置3-7天，可能會永久損壞。因此，請在使用後盡快給電池充電。對於長時間不用的電池，應每15天對電池進行一次上下充電，以補償電池存放時自放電功率的損失。

電池在高溫季節運行時，關鍵問題是過充。因此，在夏季，應盡可能降低電池的溫度，以保證良好的散熱，避免暴露在烈日下後充電，並遠離熱源。低溫下，充電的關鍵點是充電接受性差，充電不足造成電池電量損失。低溫時應採取保溫防凍措施，尤其是充電時，應放在溫暖的環境中，有利於保證充足的電量，避免不可逆的硫酸鹽化，延長電池的使用壽命。

對於電池來說，大部分電池不是磨損而是充完電，這也告訴我們需要馬上對新能源汽車的電池進行保養，否則即使是好的電池也經不起我們的折騰。好了，讓我們在這里為朋友們分享電動汽車電池的使用和維護。如果你想了解更多，朋友們可以關注這個網站。
電動汽車蓄電池的壽命有多長
目前很多朋友基本都是購買新能源汽車作為自己的交通工具，但是很多朋友不用擔心新能源汽車的電池。希望汽車邊肖能給朋友們簡單介紹一下。好的，汽車邊肖會告訴朋友今天電動車的續航時間有多長。先簡單介紹一下，我們一起來看看。

電動車:汽車電池的壽命有多長？

電池的設計壽命為27個月，大部分家用車都相當經濟，新車的電池使用時間為3-4年。

汽車電池的使用壽命與汽車的使用狀況、路況、駕駛員的生活習慣和保養狀況等諸多因素有關。缺乏用車知識的人開車時不要注意保養，半年內基本有可能出故障。大多數汽車越來越節省電池，因為電機使用方便，電池可以充滿電，而且汽車老舊後，尤其是更換了兩台大型電動發電機後，尤其是不更換原有配件的情況下，電池的更換時間會更短。

電動汽車:故障檢測

根據充電檢查時電池的不同症狀，識別電池內部故障及其原因。

(1)正常狀態。電池充好電後，電池電壓和電解液比重基本按照必要的規律增加，電解液溫度不一定高。這說明電池的技術狀態正常，只是過度放電，所以應該適當充電。

(2)硫化狀態。當內部硫化電池充電良好時，電池電壓起初可升至2.8V左右，電解液溫度也較高。隨著充電的繼續，電池電壓在幾個小時後會降至2.2V，然後緩慢上升，類似於一個好的電池充電規律。內硫化嚴重的電池，單體電池電壓可高於2.8V，電解液比例不上升。開始充電時，電池會起泡。

(3)活性物質脫落。活性物質嚴重下降的電池在充電時，電解液會渾濁，電池容量下降，充電時間會比正常電池短，還會提前出現電解液沸騰等充電結束的現象。

(4)自放電。自放電電池充電時間長，電解液比重和端電壓增長緩慢。如果電池內部發生嚴重短路，無論充電時間多長，電解液的比重和端電壓基本不會上升，電池內部也沒有氣泡，所以電解液就像一股死水。

電動車:電池沒電不能著火怎麼辦？

(1)拿出自己的電纜，向其他車借用，正負極各一根。

紅線連接到電池的正極，黑線連接到電池的負極。同時，兩根導線應分開操作，並保持必要的距離，以防止短路。

(2)兩車電池的正極接正極，負極接負極。連接過程中注意安全，防止與正極接觸，充電過程中保持救援車處於啟動狀態。等待幾分鍾，給獲救的汽車充電。充電約一分鍾後，嘗試啟動被救汽車。

(3)發動機可以啟動。然後取下電池夾，最後充電成功。 電動汽車蓄電池的使用和維護技巧 電動汽車蓄電池的壽命有多長 @2019

❼ 純電動汽車的動力電池維護有哪些項目

1.正確掌握充電時間. 電量表指示燈的紅燈和黃燈亮起時，說明該充電了；只內有紅燈亮時，應容立即停止運行，盡快充電，否則會導致電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。如果充滿電後運行時間較短就再次充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電、電瓶發熱，也會縮短電瓶壽命。一般情況下蓄電池平均充電時間在8-10小時左右，充電過程中電瓶溫度如果超過65℃，立即停止充電。2.保護好充電器. 充電時保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。3.最好每天充電. 就像我們日常使用手機一樣，堅持每天充電能提高電池的活性，而經常等到沒電了再去充電則會降低電池得到壽命。4.當車輛閑置不用時應確保電池的電量，並定期對電池進行充電。5.減少大電流放電，電動車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能從而降低電池的壽命。6.定期深放電電池定期進行一次深放電也有利於「活化」電池，此舉可以略微提升電池的容量。

❽ 純電動汽車怎麼保養

純電動汽車怎麼保養

純電動汽車怎麼保養？隨著科技的發展，和國家的大力扶持，很多汽車廠商都推出了新能源汽車，也就是電車，預計在不久的將來，我們會迎來一個純電動汽車的主流時代。那麼純電動汽車怎麼保養呢？

純電動汽車怎麼保養1

純電動汽車與傳統汽車駕駛模式的區別在於，傳統汽車主要針對發動機系統的維護，需要定期更換機油濾清器。電動車由電機驅動，不需要機油、三濾、皮帶等日常維護。主要用於電池組和電機的日常維護，並保持清潔。

1、純電動汽車外觀及電機保養:

首先要進行電動車保養的外觀檢查，包括車內方向盤、安全帶、開關、組合儀表是否正常，車燈、喇叭的功能是否正常，雨刮器等部件的老化程度，輪胎的充氣情況，是否有損壞或磨損等。

電動車需要檢查防凍液、制動液、玻璃水。電動車也有防凍液，但與傳統汽車不同，防凍液是用來冷卻電機的，需要按照廠家規定的時間更換。

一般更換周期為2年或4萬公里，防凍液的種類與傳統車輛完全相同。齒輪油(變速箱油)是電動汽車中需要經常更換的油，但是每個廠家的更換周期都不一樣。

2、純電動汽車電池組的維護:

它是電池組底盤檢查中最重要的部分。電池組一般由100個左右的獨立電池組成。如果出現故障，製造商通常會進行專業維護。在車輛保養期間，4S店會目視檢查電池損壞等情況，並連接電腦檢查電池是否有任何故障記錄。

此外，所有電動汽車都將配備車載終端系統，用於監控車輛的電池狀態並上傳到製造商的伺服器和政府伺服器，如果電池狀態異常並具有潛在危險，將通知車主。底盤檢查包括底盤損壞、變形、螺絲松動、漏油等問題。

純電動汽車是現代新型技術產業，以下是關於純電動汽車保養方法的詳細介紹：

1、正確掌握充電時間，一般情況蓄電池充電時間在十小時左右，要避免過度充電。准備出行時要提前安排好途中充電，避免行駛中電量不足，使得電瓶過度放電嚴重縮短其壽命。

2、保護好充電器，盡量避免充電器顛簸振動。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，很多充電器經過振動後，其內部的電位器會漂移，導致整個參數漂移，致使充電不正常。所以建議如果一定要移動充電器，盡量用塑料泡沫包裝好。

3、每天都充電，就算平時行駛路程不多，還是建議每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。

4、定期對電池進行一次深放電，「活化電池」。

5、嚴禁存放時虧電，在虧電狀態下存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。

純電動汽車怎麼保養2

1、車漆、內飾

與傳統燃油車不同的是動力系統的改變，但車輛的車漆與內飾仍舊相同。當車輛到了一定的車齡，車漆老化、磨損，有失光澤度等等情況無法避免，包括內飾的老化磨損等等，這些方面還是要定期進行清洗保養。否則換漆、換件等等情況出現時，也是需要花費不小的成本。

2、輪胎、底盤

輪胎應定期檢查，檢測胎壓是否在正常范圍之內，以避免在路上出現爆胎、泄胎等情況的發生，車胎到了一定時間就會面臨老化、過度磨損等情況，還是要勤檢查的。

多數的純電動汽車的電池都會安裝在底盤處，電池的外層保護層可以有效的避免雨水、積水進入，但時間長了保護層磨損差不多了也容易損害到電池，所以底盤的異物、銹跡檢查必不可少。

3、電路系統

雖然純電動汽車不存在發動機，但其電路系統的檢查至關重要。電路系統的保養項目一般包括動力電池系統、電機系統、電器電控系統等。電池需要定期更換防凍液。電機需要定期更換齒輪油，以及其他電器電控系統需要更換的承軸及零件等等及時進行潤滑保養，以及系統數據的優化。

4、易損件的'更換

純電動汽車的易損件及橡膠部件雖然沒有燃油車那麼多，但終歸還是需要留意一下的，否則等到某個部件性能降低或是出現其他問題後，再想起來保養可就麻煩了。比如常見的踏板、剎車片、封條、皮帶等等，定期檢查定期更換才是最好的保養方式。

新能源汽車的保養周期相對較長，在規定周期內一定要進行保養，而且保養的成本也不算高，不要等到哪天車輛出現故障時才後悔莫及。好的保養方式及用車方式，可以大大的延長車輛的使用壽命。

現在查詢車輛車況或是歷史的保養信息記錄，大家可以使用查車平台進行檢查，查看歷史的維修保養及公里數等等信息。

純電動汽車怎麼保養3

1、外觀檢查保養

都跟燃油車的檢查是一樣的。車身漆面、車燈是否正常，雨刮的老化程度。

輪胎的磨損，這一點跟燃油車是一樣的。包括對制動盤和制動片的厚度檢查，胎紋深度和胎面是否完好，剔除縫隙中的碎石以及緊固輪圈螺絲。

2、液面檢查保養：

制動液、玻璃水、防凍液

電動汽車也有防凍液，但與傳統車輛不同的是防凍液用於冷卻電機，並也需根據廠家規定時間進行更換，一般更換周期為2年或4萬公里，而防凍液的種類與傳統汽車完全相同。

3、機油檢查保養：

齒輪油（就是變速箱油）是電動汽車需要比較頻繁更換的油液，根據每個汽車品牌不同更換周期不同。

4、 底盤檢查保養

包括底盤破損、變形、螺絲松動、油液滲漏等問題。由於電動車的電池組大多都是放在底盤下面的，所以底盤的檢查必須是重中之重，碰撞與進水都會電池造成損壞，影響正常使用。所以一定要仔細檢查，馬虎不得。

另外，專家建議，大家在使用充電樁給汽車充電的時候，最好不要使用快速充電口，多使用慢充可以延長電池的壽命。

5、 電腦讀取故障碼

檢查車輛電子設備方面是否存在故障。利用電腦讀取故障碼是電動車保養中必不可少的項目。同時這也是對車輛進行一次全方位檢查，行駛過程中的故障記錄全都可以顯示出來。

6、機艙清理保養

保養的最後項目就是對機艙的清理，因為電動汽車的特殊性，機艙是絕對不能夠用水清理的。

電動汽車多久保養一次 費用是多少？

電動汽車其實沒什麼保養費用。電池、電機和電動系統是核心，都是廠家質保，目前國家規定這些核心部件的質保期是8年12萬公里，多數品牌都執行8年15萬公里標准，有的品牌還對電池電芯終身質保。這些部件輕易不會出問題，出了問題也是廠家負責免費修理。

主要費用就是電路有無老化損壞、螺絲有無松動。然後是對易損件的檢查和處理，如剎車片、空調濾芯、輪胎等。總之，電動汽車的常規保養以檢查為主。

這么說來，電動汽車的保養費用確實便宜，那究竟需要多少錢呢？我們以北汽EV系列舉個例子：

A級保養320元/次，B級保養120元/次。第一個一萬公里保養費320元，第二個一萬公里保養費120元。行駛六萬公里，總保養費才1320元。跟一輛售價20萬元的燃油車大保一次的費用差不多！

其他牌子十幾萬的新能源汽車保養的價格跟這個價格基本上接近。看了這么便宜的保養是不是都覺得很神奇，更神奇的是，現在很多電動汽車廠商和經銷商都還有保養贈送，算下來，有的電動汽車開下來，一輩子自己掏錢都掏不了幾次。

再加上充電省下來不少錢，所以這也是為什麼新能源汽車如此受待見，可見電動汽車是汽車的發展的大勢所趨。

❾ 新能源汽車動力電池的維護方法有哪些

正確掌握充電時間.
2.保護好充電器.
3.最好每天充電.
4.當車輛閑置不用時應確保電池的電量,並定期對電池進行充電。
5.減少大電流放電,電動車在起步、載人、上坡時,盡量避免猛踩加速,

❿ 對於電動汽車的電池，怎樣保養才能有效延長壽命

當動力電池的衰減量達到初始容量的20%，就不適合繼續在新能源汽車上使用了。

接下來給大家推進幾個日常使用過程中的注意事項：

1.養成良好的充電習慣

在後期用車過程中養成良好的充電習慣，有利於延長動力電池的使用壽命。和喝水一樣，要少量多次。對純電動汽車進行充電，嚴禁電量耗盡之後再充電，因為這樣會對動力電池的內部可逆性物質造成損傷，從而降低儲電能力，縮短使用壽命。

2.平穩駕駛同樣很重要

平穩駕駛不但有利於降低電耗，延長續航里程，同樣可以延長動力電池的使用壽命。如果在駕駛過程中猛踩電門，暴力駕駛，這樣會導致動力電池快速放電，而這種行為同樣會對電池的活性物質造成損傷。

3.定期維護保養

雖說純電動汽車的保養公里數和時間比傳統燃油車要長，但是純電動汽車仍然需要定時維護保養，尤其是三電系統需要及時檢測，規避安全隱患。

4.注意停車位置

隨著近期氣溫越來越低，純電動汽車的弊端也逐漸顯現，那就是在低溫條件下，動力電池的活性受到影響，續航里程也會下降，所以在冬季應當注意停車位置，盡量將車輛停放在室內。