純電動汽車發布

A. 沃爾沃汽車准備發布第二款純電動汽車

蓋世汽車訊據外媒報道，沃爾沃汽車將在明年3月份發布第二款純電動汽車，並分享該公司電動化戰略的細節。

這家瑞典汽車製造商曾在2019年表示，在2025年之前，每年都會推出一款新的電動汽車，並計劃在2025年時使其全球銷量的一般來自純電動車型。沃爾沃將於3月2日發布新車，該公司幾乎沒有透露任何有關新車的細節，只是稱新車將與XC40Recharge使用相同的緊湊型模塊架構（CMA）。

XC40Recharge（圖片來源：沃爾沃）

在被問到有關新車的信息時，沃爾沃首席執行官HakanSamuelsson表示，與XC40Recharge相比，新車將擁有「更加流線型的車身」。他還表示：「在車輛發布之前，我們不會透露太多信息，但是我保證，它將是一款非常好看的車。」

Samuelsson表示，新車不是最近停產的V40緊湊型掀背車的後續產品，V40的價格低於沃爾沃的目標價格區間。他表示：「沃爾沃要想盈利，我們需要專注在價格更高、更高端的車輛細分市場。」

本月早些時候，Samuelsson表示，根據他的設想，沃爾沃將在未來10年中轉變成一個純電動品牌。2020年，該公司希望其全球銷量的20%來自電動化車型，其中大部分將是插電式混合動力車型，當前該公司正在完成XC40Recharge的發布工作。

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B. 凱迪拉克純電動SUVLYRIQ發布，這款車有哪些優勢

凱迪拉克正式在網上發布了LYRIQ車型，並開始了該車型的預售。目前，帶有後驅的豪華版預售價格為43.97萬元。用戶可以通過凱迪拉克官網或app預訂，押金1190元。新車定位中型和大型豪華純電動SUV將在本周開幕的廣州車展上首次亮相。作為中國第一款純電動平台奧特能，奧特能平台的亮點和優勢是什麼？

在技術配置方面，新車搭載高通旗艦8155晶元，集成導航、娛樂等功能。同時，該車還配備了19揚聲器音響系統和雙視激光全息。此外，還將配備通用汽車開發的新一代超級巡航超級輔助駕駛系統。作為一個奢侈的車，它也在努力營造奢華氛圍。激光蝕刻的實木裝飾板搭配26色氛圍燈，營造溫暖和諧的氛圍。

C. 別只盯著特斯拉了！ 2021年這些合資純電動車也將上市

元旦當天，特斯拉Model Y上市，短短一天收獲10萬訂單。人們對電動車的認可度，已經越來越高。事實上，隨著新能源浪潮的逐步擴散，未來將有更多全新的純電動車型將會與我們見面，不必眼光只放在特斯拉上。今天就帶大家來盤點一下，2021年那些值得期待的合資電動車。

賓士EQA

上市時間：年內國產上市

北京時間1月21日，梅賽德斯-賓士旗下EQ子品牌首款緊湊型純電車型賓士EQA全球首發。作為ABB首款緊湊級純電動SUV，有理由讓我們期待。

設計上，雖然是一款SUV車型，但既然

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D. 2021年，領克首款純電動汽車將登陸中國市場！

若真的進軍新能源市場，領克背負著什麼使命？又會到達怎樣的高度？

前不久，領克在9月23日晚，繼CMA架構後發布了以純電驅動為核心的智能進化體驗架構並命名為SEA浩瀚（）。一時間，幾乎所有領克粉絲、吉利粉絲以及中國新能源汽車愛好者都為之感到震驚。

不得不說，這是吉利汽車集團應對未來十年發展，所邁出的里程碑式的一步。也是作為首個應用SEA浩瀚架構的領克汽車，在未來進入智能電動汽車領域的重要標志。

而領克品牌作為全球新高端品牌，誕生之日起就定義了三個新：新體驗、新審美、新能源，所以新能源一直也是領克品牌的使命。同時，領克官方在對用戶的調研中，發現有很多領克車主都渴望擁有一台高端的新能源汽車，很多領克用戶群體，也很希望能夠擁有純電動汽車作為家庭的第二輛車。在基於原有客戶的基礎上以及SEA浩瀚架構的技術背書下，領克很有可能在明年新車亮相之際便迎來市場熱潮，以最快速度贏得不少年輕消費者的支持。

總的來說，過去3年來，領克已經成為合資品牌在中國市場上，不可輕視的主要對手。如今，領克開始向智能電動車市場發起沖擊，對合資品牌形成新的挑戰。今年以來，大眾、豐田、本田、別克、日產等國際品牌紛紛在中國市場推出純電車型，但這些產品大多以油改電為主，並未取得市場的認可。同時像除了特斯拉以外的蔚來汽車、小鵬汽車等新勢力電動車品牌，也因其區別於傳統汽車嚴謹的造車態度而頻頻產生負面口碑。因此，領克若在明年全力展開新能源汽車布局後，或將成為中國最快、最大的新能源汽車品牌。

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E. 大眾ID.6 CROZZ等，盤點四款即將發售的純電動車

距離上海車展僅有短短一個月不到的時間了，各大產商更是在這段時間里積極地准備其准備上市或者發布的新車，因此編者挑選了四台備受關注的純電動車型來給大家盤點解讀一下。

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奧迪Q4 e-tron

早在2019年的日內瓦車展上，奧迪就推出了Q4 e-tron概念車，該車基於大眾MEB平台進行打造，定位於純電動緊湊型SUV。近日奧迪官方宣布該車正式開始投產，並將在4月份的上海車展上正式亮相。

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F. 微型車市場攪局者，五菱首款純電動車——宏光MINI EV亮相！

在大多數人的印象中，五菱宏光一直都扮演著「貨拉拉」的角色！不談顏值，只談實用，於是，它被我們貼上了「神車」的標簽。不過，宏光MINIEV的到來，可能會改變你對「神車」的看法！因為今天宏光不但可以扮演大叔，TA還還可以賣萌！

或許，對於五菱品牌而言，發展新能源才是後期的市場主流！首先，五菱品牌在微車領域已經獲得了不錯的口碑，而微型純電動車用戶與自己品牌的前在用戶存在一定程度的重疊；其次，微型純動車領域的競爭相比中級車更小，更利於自主品牌的向上發展，所以微型純電動車宏光MINIEV的到來，將為上汽通用五菱再次注入新鮮血液！

寫在後面的話

通則變，變則達，對於上汽通用五菱而言，想要通過品牌高探轉型無疑困難重重！不過，宏光MINIEV的到來，將讓品牌以定位更低、受眾更廣的微型車為切入點，進行品牌「二次升級」。可以肯定的是，宏光MINIEV的上市，微型車市場的攪局者會再添一員！

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G. 華為宣布將於本月17日發布純電動轎車，電動汽車跟燃油汽車有何不同

今天我們來一起聊一下電動汽車，還有燃油車都有哪些不同？

現在我國的空氣污染情況在不斷的加重，而且霧霾的天氣也經常會出現，國家對燃油汽車的管理也越來越嚴格，盡可能的減少汽車尾氣的排放，從而污染空氣，而且這也是一個世界性的問題，所以電動汽車也變得越來越火，那麼今天我們就來聊一下電動汽車還有燃油車。

現在很多電動車都面臨著一個自然的安全風險，即便是電動車行業最出名的特斯拉，也有著自然事故發生，而且車輛是在沒有任何徵兆的情況下就起火冒煙了，相比之下，燃油車的自然風險要低很多。

對於很多限行限號的城市來說，開電動車是一個非常好的選擇，不需要擔心哪一天會被限行，因為電動車是新能源車牌沒有限制。

H. 旗艦車型和純電動 2022年寶馬集團將在中國推出26款新產品

（北京）基於2021年的出色市場表現，2022年寶馬集團將繼續專注中國客戶需求，在新產品、品牌體驗和客戶滿意度方面繼續發力，計劃推出26款新產品，覆蓋BMW主品牌、BMW i和BMW M、MINI及摩托車的各細分市場。

2021年，寶馬集團與經銷商夥伴通力協作，在中國市場創下銷量新高。而通過數字化賦能提升運營效率，以及堅決落實 「以客戶為中心」 的運營戰略，寶馬各項客戶滿意度指標同樣達到歷年最高水平。與此同時，寶馬繼續推進經銷商網路升級項目，成功開展「北京環球度假區」合作等大型品牌活動，並通過My BMW App等數字化平台進一步貼近客戶、增強了寶馬品牌的年輕、動感、創新和可持續發展形象，為新一年的發展奠定了良好基礎。

此外，2022年將是BMW M品牌50周年。除了激動人心的產品，BMW M將開展一系列線上線下品牌活動，彰顯BMW的品牌精髓、釋放中國客戶的進取豪情。MINI品牌將以多款精心設計的個性化車型進一步強化原創精神、獨特個性和社群文化，為將來的發展鋪平道路。而BMW 摩托車也將發布三款新車，包括一款純電動車型，為追逐自由和騎行生活的客戶帶來更加多樣化、個性化的體驗。

2022年也將是寶馬集團繼續「以客戶為中心」、不斷提升客戶體驗的一年。經銷商數字化平台將進一步推廣和完善；經銷商網路「領創」項目也將進駐更多經銷商；專為BMW i品牌打造的「BMW i體驗店」也將在北京和深圳開始試點。

中國是寶馬集團在全球的最大市場，同時也是全球最具活力和創新精神的市場。寶馬集團將堅持以客戶為中心，聚焦電動化、數字化和可持續發展，用豐富、感性、創新的產品與高檔服務不斷滿足中國消費者日益多元化與個性化的需求。

寶馬集團是全世界最成功的汽車和摩托車製造商之一，旗下擁有BMW、MINI、Rolls-Royce和BMWMotorrad四個品牌，同時還提供汽車金融和高檔出行服務。作為一家全球性公司，寶馬集團在15個國家擁有31家生產和組裝工廠，銷售網路遍及140多個國家和地區。

2019年，寶馬集團在全球共售出超過250萬輛汽車和超過17.5萬輛摩托車。2019年，集團總收入達到1042.1億歐元，稅前利潤達到71.18億歐元。截至2019年12月31日，寶馬集團在全球共有126,016名員工。

寶馬集團的成功源於其前瞻未來的遠見和具有高度責任感的行動。寶馬集團在整個價值鏈中貫徹生態和社會的可持續性發展策略，全面的產品責任以及明確的節能承諾已成為寶馬集團企業戰略的重要內容。

感謝大家對溫州好達的信任與支持，我們一直致力於堅持前瞻創新與發展、樹立行業可持續發展標准，以創新、責任與可持續、信任、成功。我們將不斷創新，以客戶為中心，融入BMW創新、個性化、樹立行業可持續發展理念，一直堅持以客戶體驗為中心，滿足個性化需求，為客戶帶來獨特而出眾的出行體驗，用強大的創新和系統整合能力與消費者的情感共鳴，令您感受到卓越客戶服務的購車體驗，讓生活更加便利。

我們承諾給每一位客戶提供輕松、便捷、安全、智能、高效的產品，優質豐富的產品以及高質量是我們不變的經營理念。爭做自動駕駛的引領者、智能互聯的先行者、技術創新的領導者、電動化領域的領軍者，未來出行的領導者，樹立行業可持續發展標准，積極承擔企業社會責任！

同時，寶馬也是豪華新能源汽車領域最受歡迎的品牌之一，擁有高效動力的新能源生態系統和強大的研發體系，遵守生態可持續的原則，秉承可持續發展理念，實現綠色能源、環境保護、更少排放和更低油耗，生產安全環保的產品，創造無憂的電動出行體驗，盡情享受電動駕駛樂趣。寶馬集團的成功總是高瞻遠矚和承擔責任為基石。因此，寶馬集團在整個價值鏈中貫徹新能源生態系統和樹立行業可持續發展標准策略，全面極具吸引力的產品責任以及明確的綠色工廠、綠色生產能源，更加先進的物流承諾已成為寶馬集團長期戰略的重要內容。

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I. 豐田純電動平台發布，首款車型曝光

本報記者付鴻烈

在此前的20年間，豐田一直致力於Hybrid油電混合動力領域的研究。良好的銷量也證明豐田在該領域已獲得了不錯的成績。但如今，各國正實施愈來愈嚴苛的碳排放法規限令。據報道，日本已決定緊隨歐洲大部分國家和地區的步伐，計劃在2035年之前禁止銷售傳統燃油汽車，徹底轉向混合動力或純電動車型。到2050年，日本計劃將把碳排放降至零。

該計劃的實施也意味著豐田需加快向「零排放」轉型的腳步，但研發並量產氫燃料電池車成本仍然十分高昂，緩不濟急，也許大力投入純電動車型是其目前最好的出路。近日，豐田e-TNGA純電動平台的發布，似乎也在宣布豐田集團純電動車的元年已經到來。

據了解，豐田的e-TNGA純電動平台具有很強的模塊屬性，其前橋是固定的，而後橋電機、電池組大小則可以根據需求變化，未來該平台將生產豐田、雷克薩斯、大發以及斯巴魯的純電動車產品，車身形式則覆蓋緊湊型車到中大型SUV以及MPV車型。

而針對中國市場，豐田眼下已擁有大量電動化車型，包括HEV、PHEV、EV、FCEV全種類電動化車型。今年11月，豐田還推出了RAV4榮放雙擎、威蘭達PHEV、C-HR2.0L雙擎、奕澤IZOA雙擎等產品。未來，伴隨著e-TNGA架構戰略的到來，豐田在中國的電動化轉型將進一步加深。

本文圖片均來自豐田官方

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J. 2021慕尼黑車展：E-Legend EL1純電動跑車發布

動力部分，這台雙門純電動跑車由前一後二共三台電機驅動，綜合最大功率600kW，並匹配90kWh電池組，0-100km/h加速時間僅2.8秒，綜合續航里程399公里。