汽油車能改新能源汽車嗎

1. 新能源汽車會代替汽油車嗎兩者該如何選擇

新能源車(電車)真是坑，我不會要，跑長途不行，換電池組價格不菲，冬季電量不行

2. 新能源汽車跟汽油車有什麼區別

1、風格不同；

一方面，新能源汽車是在傳統燃油汽車已經走過百年以上的時間後正式推出，造型設計、以及對動力空氣學的研究應用更加深入，所以，我們在近兩年發布的新能源汽車上能夠看到的是更時尚、更前衛的設計。而提到新能源汽車的設計，就不能不提到特斯拉，其旗下車型在設計上達到新高度，追求的是創新設計和靚麗外形，並且在整個內飾和人機工程學方面都堪稱汽車界的「蘋果」。另一方面，從消費觀念來看，如綠色、環保成為全世界的主題，許多國家、國際組織都將環保列為重點宣傳點，選擇一輛新能源產品不但能夠給自己帶來改變，也在無時無刻宣傳自己的綠色主張。

2、使用習慣將會帶來的改變；

傳統燃油車離不開三件事，保養、加油和維修，甚至不少車主都養成了記賬的習慣，多少公里需要保養了，多少公里需要換空調濾芯，車里的油還能跑多遠。而新能源汽車則會完全改變這些使用習慣。首先，目前新能源汽車都提供了較高的質保范圍，對於許多小保養、小毛病的處理都是免費的，不用過多想著後期保養維護的費用；其次，新能源汽車讓大家不用再去加油站排隊，而是讓大家養成充電的習慣。

3、是否能享受國家政策優惠；

傳統燃油汽車能夠享受的國家政策優惠很少，除了小排量車型能夠享受到國家每輪購置稅優惠政策和節能車能夠享受每批次3000元/輛的補貼以外，其餘購車花費全部需要車主承擔。而對於新能源汽車，目前有國家節能與新能源汽車補貼政策可享受，並且，不同地方財政還將按照1：1的比例進行同額補貼，這對消費者來說優惠頗大。

可以說，在國家政策的支持引導下，新能源汽車產業有望迅速升溫並成為十三五規劃的重中之重，政策紅利的支持對於新能源產業來說意義重大，又讓這些與傳統燃油車截然不同的產品離我們又近了一步。

3. 未來燃油汽車會被新能源汽車給替換么

電動汽車取代燃油車是歷史的必然但是不可能完全取代的主要以下原因
1.電動車的續航能力短，就算技術在如何發展電動車的續航能力時無法和燃油車比擬的。
2.充電時間長，在目前看來這一技術也很難突破一個手機充電都需要兩三個小時。更和況是電動車全身都是電池。
3.電動車不是唯一，還會有其他的清潔能源出現比如核能或者生物燃料。

4. 燃油汽車都要換成新能源汽車了嗎

還沒有，不過這個是趨勢，國外有的國家規定2040年禁止售賣燃油車，中國還沒有發布，但是為了全球氣候，這個是趨勢。

5. 汽油車沒電了可以用新能源汽車啟動嗎

車管所就是要求掛汽油吃車車牌

6. 網友：有沒有可能把燃油汽車改裝成新能源電動車

全改成本不低，但是改混合動力應該比較簡單，也就是原有的一切都不變，把後輪改成輪轂電機，電池控制器都裝在後備箱即可。
輪轂電機就是電瓶車的那種，輪子直接提供動力，不佔用額外空間，直接替換原來的輪轂即可。轎車用輪轂電機現在已經比較成熟，市面上就可以方便的買到。
如此一來，開車的時候只需要把發動機打著，主要是提供轉向、剎車所需要的動力。掛空擋，發動機只需怠速不參與提供前進所需動力，由後輪電機驅動車子前進。電動機需要單獨加一個油門，可以裝到左腳離合器踏板旁邊的空位，剎車還是原來的不變，只是油門換左腳了，原來的發動機油門和變速箱離合器踏板就不用了。
因為後備箱空間有限，另外電池也比較重，所以一般轎車也就能帶個幾組電池，容量也就不到10度電，一般市區上下班不超過50公里也就夠用了。
電用光了，或者需要跑高速，這時就直接掛擋用發動機變速箱驅動前輪，就跟沒改裝以前一樣開就是了。

還有一種改法，就是直接在發動機輸出軸上串一個電動機，發動機油門踏板同時驅動電機輸出。但是大部分轎車發動機艙都沒有位置能放下一個額外的電機，所以只能是適合某些型號的車子改裝。

7. 新能源和普通汽油車可以相互切換嗎

如果你購買的是油電混動新能源汽車，就可以相互切換，請採納，謝謝！

8. 申請北京新能源汽車未審核通過能改申請汽油車嗎

申請北京新能源汽車審核沒有通過，說明你的購車資格沒有通過審核，如果你改申請汽油車，審核也不會通過的。
你需要對照一下你哪裡條件不夠，盡快完善後，再提交申請。