奧拓新能源汽車報價

⑴ 現在的新能源汽車一般是在什麼價位

純電、增程式和插電混動！既然你說不考慮特斯拉，說明你說的是純電。而特斯拉標准續航的主要競品為比亞迪漢和小鵬P7續航分別最高可達605和708km，完全可以滿足短途500公里左右的旅行。電動車25買不了比亞迪。買不了理想。買不了未來。小鵬P7也買不了。算了。再扣除日貨、美貨。你買五菱、長城、奇瑞的油車。

推薦比亞迪漢，大多數消費者對電動車不了解，就以為國外的品牌一定好，其實不是這樣的，比亞迪的刀片電池更安全。廣汽傳祺埃安LX，比亞迪宋，漢，領克的極克01，最超值的是埃安Y，十萬的電動車和20萬的沒什麼大的區別，只要續航超過600都是好車。這些車現在應該都有熱泵空調。

⑵ 求推薦5萬到10萬的新能源汽車

1、北汽EC系列：補貼後5.68-6.28萬元

EC系列之所以在最新一期的小型新能源汽車銷量榜上，北汽新能源的EC系列力壓群雄。深受歡迎和它親民的售價和實用性是分不開的。補貼後5.68-6.28萬元的價格，加上能滿足日常使用的空間，能夠最大限度的發揮0油耗的優勢。

200公里的最大續航里程足夠上下班通勤代步了。這也難怪EC系列在中國市場能力壓昂貴的特斯拉了。普通慢充7小時可將電池充滿，而快充只需36分鍾即可將電池電量由30%充至80%，對上班族來說使用起來也很方便。如果作為平時上下班代步、接送孩子，不用走長路。

2、長安奔奔EV：補貼後5.68萬元

長安奔奔EV是去年廣州車展上市的一款比較新的小電車，所以各方面都表現的比較均衡，時尚設計，充滿科技感的內部配置，後排可放倒的多變空間，以及200km左右的續航，唯一的不足可能就是材質，其實用戶的要求不難滿足，只要可觸碰到的地方盡量使用軟材質用料即可；

如果對這方面不太有需求，這款小車值得考慮。價格方面，雖然長安奔奔EV的報價為10.08-11.76萬，但在算上國家補貼後，該車的價格在5.68萬元（北京地區）左右，不比一般的微型車貴多少。

3、江淮iEV6E：補貼後4.95萬元左右

江淮iEV6E與長安奔奔EV一樣，屬於微型電動車，以北京為例，補貼後其售價約為4.95萬元。從整體上看，iEV6E這款小型純電動汽車的表現，雖然沒有在哪方便特別的突出，但是作為一款家用代步車是完全足夠了。

江淮iEV6E雖然是一款小型純電動汽車，但是續航能力可以達到綜合續航里程170km的水平。江淮iEV6E使用的這塊動力電池的載電量僅為22kWh，當然這也是受車身尺寸的限制，畢竟電池的安裝位置位於車身下方。

但是由於出色的電控系統，使得這款小車，擁有了170km的綜合續航能力。換算下來，江淮iEV6E的能耗為12.9kWh/100km，這個成績低於電動汽車的平均能耗值16kWh/100km。由此可以看出，在電控方面，江淮的設計還是比較不錯。

4、江鈴E200S：補貼後5.4萬左右

由於E200S的車身主要模具依然來自長安提供的奔奔MINI（算是江鈴和長安合資的江鈴控股得到的技術共享），所以後車身依然能看到奔奔MINI的影子。當然作為E200的升級車型，E200S的前部變化較大，車燈、中網也經過了重新設計，整體還是挺耐看的。

江鈴E200S的內飾也比較年輕化，加上全液晶儀表和9寸大屏兩個加分項，觀感還是挺不錯的。與常見的其他幾款自主A00級電動車相比，E200S的尺寸處於中游，尺寸小巧，好停好放，尤其是在那些老舊小區倒也是一個優勢。

5、知豆D2：補貼後5萬多元

這款小車算是吉利與新大洲合夥生產的一款小車。這小車的外觀設計還是比較有個性的，但是這個性小編並不喜歡，至少不是我的菜，但是價格相對新能源車型來說還是價格比較低的。

內飾的設計設計也是比較中規中矩的，畢竟是一個兩座微型車而且還是價格比較低的小車，但是相比寶駿E100來說內飾的設計是要良心許多的，內飾的用色也是比較新穎的，算是城市年輕人代步首選車型。

⑶ 新能源汽車一般多少錢一輛

2010年你可以擁有的新能源車

凱美瑞混合動力車型

價格：31.98萬—36.48萬元

節能表現：比同排量汽油版車型省油40%，廢氣排放降低75%以上

特點：搭載豐田新一代油電混合動力系統（THS-II），兼顧節能環保和卓越動力性能。2.4L直列四缸VVT-i發動機將壓縮比提升至12.5的新高度，綜合功率可達140千瓦，百公里加速時間9.5秒，其中，60-80km/h的中段加速時間為2.58秒。90km/h定速行駛的綜合油耗僅為6.0L/100Km。

奔騰-B50 HEV

混合動力車

預計售價：15萬元左右

節能表現：與同排量車相比節油42%

特點：通過汽油發動機和電力這兩種動力的驅動，最高車速可達191km/h，0-100公里加速12.5秒，綜合百公里油耗僅為6升。40km/h等速工況下純電動續駛里程達到60km，在NEDC工況下燃油經濟性比相同級別的傳統車提高44%。

海馬Me純電動車

預計售價：6萬元

節能表現：電能費用是同級別汽車燃油費用的1/5

特點：基於城市工況的設計，最高時速為80km/h，續駛里程大於160km;最高時速120km/h，續駛里程大於200km的技術正在儲備。採用高效永磁無刷電動機和鋰電池，可以用220V居民用電進行方便快速充電。

比亞迪E6

預計售價：20萬元左右

節能表現：百公里能耗為20度左右

特點：E6是比亞迪首款純電動車，續航里程達到400公里，是目前世界上續駛里程最長的純電動轎車。比亞迪E6百公里耗電20度左右，慢充可採用220V民用電源，快充可用3C充電，15分鍾左右可充滿電池的80%。

力帆-320 EV電動車

預計售價：10萬元

節能表現：單位里程能耗約為每公里0.16千瓦時

特點：一次充電續駛里程最大將達150公里。0-50公里/小時的加速時間在6 秒以內，即使以100 公里/小時的最高車速行駛30分鍾以後，車速仍能保持在75公里/小時以上。

奇瑞瑞麒M1-EV

預計上市時間：2010年

預計售價：7萬元

節能表現：百公里耗電8度

特點：這款車是奇瑞推出的首款高速純電動車，整車搭載了336V、40KW大功率電驅動系統，配備40Ah高性能磷酸鐵鋰電池;充電利用220V民用充電即可，充電時間一般在4-6小時；也可快充，半小時即可充到電池電量的80%。

⑷ 最便宜的汽車

如下：

1、長安之星2009款

百公里平均油耗量約6.5升；長寬高：3607x1528x1925；變速箱：手動；最大馬力：53。此款由長安公司與日本鈴木公司共同努力推出的麵包車型，在車身設計上保持了原長安微車的風格。內部使用了多點電噴系統JL474Q發動機，節能環保，排放達到歐II標准。

2、海星A72011款

百公里平均油耗約7。5升；長寬高：3730×1510×1870；變速箱：手動；最大馬力：52。此款車由華晨鑫源設計製造。華晨鑫源是華晨汽車南方基地的重要組成部份，全面擔當華晨微型車戰略布局與實現，負責微車系列的生產、市場、銷售、服務工作。

3、星旺2012款

百公里平均油耗約7.0升；長寬高：3790x1550x1930；變速箱：手動；最大馬力：60馬力。此款車由廣汽吉奧設計製造。星旺2012款超值型在動力技術、功能性、舒適性上得到了全面升級，彰顯了吉奧汽車的五星舒適。

4、佳寶V522011款

百公里平均油耗約8.1升；長寬高：3741x1475x1870；變速箱：手動；最大馬力：48馬力。此款車由一汽吉林汽車設計製造，車內後部有鋼板彈簧設計，即可載貨，又可舒適載客。佳寶V52整車外形靚麗，極具動感；車前臉設計現代、時尚；輪距及軸距加大，質量更可靠，舒適性好。

5、福順2013款

百公里平均油耗約7.7升；長寬高：3756x1500x1850；變速箱：手動；最大馬力：50馬力。由力帆汽車設計製造，除了麵包車型外，力帆汽車也著重製造出中端汽車產品，如今已遠銷海外。

⑸ 長安的新能源汽車目前最低報價多少

長安現在推出了好幾款新能源汽車呢，分別是長安CS15EV,逸動新能源，長安CS75PHEV，奔奔EV這幾款新能源車型。

首先說一下長安CS15EV，它的最低報價是7.99萬也就是8萬起步，這個價格還是比較合適的。它的續航里程是300公里，續航實在是很一般而且作為一款SUV它會比汽車更耗電，所以在續航上CS15的短板還是比較明顯的，如果是上下班或者是日常代步，而且充電方便的可以考慮。

至於配置什麼的更別提了，只有一個倒車雷達方便倒車，其餘的配置幾乎沒有，雖然價格便宜，但是真有著四萬塊還不如去買一輛二手車，二手車還沒有充電續航等問題，而且四萬還能買到一輛配置內飾甚至品牌都吊打長安奔奔的車了，千萬不要圖便宜選擇這款車啊。

⑹ 新能源車報價是多少呢

新能源車的報價是根據車型公里數之類的跟汽車一樣不是同一一個報價，包括補貼也是不同的，補貼主要看的是公里數。

⑺ 電動汽車一般多少錢

電動汽車現在價格一般都在2.88萬元左右，價格和燒汽油的車價格差不錯，所以價格還偏高。（還不如買輛江南奧拓2.38萬元或是長安奧拓，奇瑞QQ。）

這些電動汽車行駛路程最大150公里，時速65KM/H，而且現在大多數城市還不能行駛，只有山東，河南和一些極少數的沿海城市可以上路。

⑻ 鈴木奧拓2021款新車價

預計售價6萬元
全新奧拓年底國內上市
還記得曾經穿行在大街小巷的長安奧拓嗎？體積雖小但實用性不比一般的小型車差，隨著時代的進步長安奧拓
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報價)也被後來新興的不少微型車款蓋住了光芒，導致廠方不得不在去年宣布停產。不過喜歡奧拓的朋友也不必失望，在去年底舉行的2008巴黎國際車展上面，鈴木汽車正式公布了新奧拓的設計，值得我們關注的是新奧拓與之前長安汽車生產的奧拓已經不是同一概念下的產物，新奧拓
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報價)將在環保、舒適、安全的框架重新樹立城市小型車的新標桿。新奧拓將在年中的歐洲市場率先上市，暫時只有1.0排量的汽油發動機供應，該發動機是鈴木公司近年新開發的一款發動機，峰值功率的輸出達到了50kw以上，峰值扭力也在90N·m左右，將會使用4速自動變速器或者5速的手動變速器，理論油耗最低在百公里4.5L。當然在安全方面前排雙氣囊已是標准配置，側氣囊仍將是高型號專屬的，傳言還會在車身上面使用TECT的高強度車身設計，配上ESP電子穩定程序後，相信駕駛該車是相當容易的事。
新奧拓在國內上市的時間可以會在今年年尾，售價估計會在6萬左右，新奧拓2360mm的軸距加上後排車窗的傾斜度，就沒有辦法在裡面裝上電動或是手動的搖窗機，也就是說後排的車窗很有可能是與比亞迪F0
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報價)類似的設計，不過新奧拓的後備箱任然沒有達到寬敞的使用范圍，作為城市中穿行的代步工具相信是不錯的選擇。