電動汽車剎車改裝

A. 電動車剎車可以改E-ABS嗎

電動車剎車肯定是可以改成E-ABS的，方法很簡單，關鍵是控制器要帶E-ABS剎車和反向充電的功能。
電動車E-ABS靠的是同步整流和PWM把電機產生的反電動勢BOOST升壓（此時電機繞組也是當做電感使用）後就能給電池充電，因為此時電機對電池做功，電機自然會吸收滑行的動能，也就是產生阻力剎車。另外要產生足夠的的阻力來「剎車」就要有足夠大的反沖電流，充電電流一般在10A～30A。如此長期開啟E-ABS，經常大電流對電瓶充電的話電池肯定電池的壽命要受到影響，尤其是電量小於12AH的電池。
另外控制器基本都有超壓保護功能，因為E-ABS是大電流反充電，會導致電池電壓突然飆高，如果滿電情況下跑得快再開E-ABS，電池電壓很可能會沖得很高，超出控制器耐壓，就有爆控爆電容的風險。因此控制器在開啟E-ABS時如果檢測到電池電壓太高就會自動降低E-ABS力度甚至關閉E-ABS來保護，舊車電池內阻大，反充電時電壓更容易飆高觸發控制器保護，這也是很多舊車換上帶E-ABS的控後效果不明顯的原因。
畢竟E-ABS只是輔助，還能省下一些剎車摩擦片，跑長途的時候有點幫助。應用於電動車 E-ABS制動系統，實現電剎和機械剎車雙重控制，安全更勝一籌. E-ABS微電腦晶元控制自動抱死系統，使車子更具有轎車獨有的安全保障。目前最先進的E-ABS電路往往都加入超級電容電路，利用超級電容的快速蓄能的功能儲存剎車的能量，然後再逐步對電池進行放電，以減輕對電池的充電壓力。
電動車剎車可以改E-ABS，主要是要看你的電動車控制器有沒有剎車能量回收電路，把隱藏的功能開發出來。如果沒有，就必須換一個有剎車E-ABS功能的電動車電機控制器。這是比較專業的改裝，最好找有這門技術的師傅幫忙。

B. 電動車 低電平剎改高電平剎怎麼改 ~不用換控制器的

可以改線，把尾燈線正負顛倒就可以了

C. 電動車加裝電子剎車

........這個就比較復雜啦.....這個不僅僅是換一個控制器的問題,而是要整個系統改動的,需要專業是師傅給你修改才行..
電動車的電剎車原理
電磁剎車（電渦流緩速器）是一種車輛輔助制動裝置，當我們踩下制動踏板，給緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產生磁場，該磁場在相鄰鐵芯、磁軛板、氣隙、轉子之間形成一個迴路。此時，如果轉子和定子之間有相對運動，這種運動就相當於導體在切割磁力線，根據電磁感應原理，在導體內部會產生感應電流，同時感應電流會產生另外一個感應磁場，該磁場和已經存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠是阻礙導體運動的方向。這個作用力就是制動力啦
電動車電子剎車優缺點
優點： 電動機在高速運轉時會有很高的反電動勢；經過控制轉換之後給電池瞬間高電壓短時充電，同時起到制動作用，輔助機械剎車使用使剎車柔和防剎車抱死；
缺點：長時間使用電子剎車會缺點縮短電動機使用壽命，致使電動機消磁嚴重，降低電動機效率，對電池本身也有一定傷害；
當然，電子剎車的優點是顯然的，既可以提高剎車安全系數，又可以實現能量回收，還能減小機械剎車的磨損程度，這是一舉三得的好事，缺點就要看控制器的設計餘量了，因為在電子剎車的反電勢確實很高而且峰值電流很大，如果MOS耐壓和過流餘量不夠，很容易造成擊穿而損壞。因此，電子剎車的深度必須設置合理。

D. 新國標電動車改剎車避震違法嗎

新國標電動車改剎車，畢竟算不算維和句調換到一般來說？如果私自改動放盪不當人畜不

E. 求電動車改電子剎車方法

電動車好像沒有電剎車的，剎車時倒是能切斷供電。其實你只要減小「油門」就有可能發電，減小車速。

F. 誰知道電動車前面普通剎車 改成碟剎需要換哪些零件

電摩款前減震要有固定碟剎的螺孔，輪轂也是要換可以固定碟剎盤的，不過現在錢碟剎都是標配;後面也很簡單，固定碟盤可以不用換電機邊蓋，你去淘寶搜電動車碟剎改裝，有一整套完整的碟剎+配件，用法蘭固定碟盤，…還有視頻教程，有工具的話自己拆裝非常簡單。最主要的就是怎麼固定。謝謝採納

G. 小型電動車怎麼加裝剎車燈

不管你的車是正電還是負電都可以安裝的。
1、正電，控制盒剎車線直接接燈泡一端，另一端接地即可。
2、負電，控制盒剎車線串接一隻二極體，二極體負極端接燈泡，燈泡另一端接車正極即可。

H. 電動車這個剎車可以改碟剎嗎謝謝

這種是鼓剎的輪胎鋼圈，如果要改碟剎，整個後輪的電機連鋼圈要一起換掉，因為碟剎有一個剎車片，你這個輪子是無法固定剎車盤的

I. 電動車剎車燈怎麼改

如果原來電動車沒有剎車燈，需要重新加線，檢查控制器有沒有剎車燈的線，有的話直接接上，如果沒有隻能自己安裝剎車開關

J. 電動汽車手剎不管用，想用腳剎車改裝駐車剎車能行嗎。謝謝

電動汽車分高低檔次，有些是機械鼓或剎車，有些是液壓剎車，前者可以改，後者就無法改。