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① 宋MAXEV續航里程是多少；宋MAXEV是幾座的

宋MAX EV續航里程是多少 比亞迪宋 MAX定位於MPV，EV版本車型的續航里程為401公里。

比亞迪宋MAX EV版本在售的車型有2019款，採用前置單電機驅動的方式，售價在17.98萬到19.98萬之間。

2019款比亞迪宋MAX的長度為4680mm，寬度為1810mm，高度為1690mm，軸距為2785mm。

2019款比亞迪宋MAX的外觀設計沿襲了家族式設計，前進氣格柵採用整體式設計，把兩側大燈也包含其中，中網內部採用了多條橫向鍍鉻飾條進行裝飾。

兩側大燈內部採用點陣式設計，從車體正前方看的話，很像兩個翅膀，辨識度不錯。

側面來看，由於是一款MPV車型，車體顯得比較高，稍稍有些臃腫，視覺效果一般。

2019款比亞迪宋MAX的前、後懸架為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，助力方式為電動助力。

2019款比亞迪宋MAX匹配單速變速箱，最大輸出功率為120千瓦，最大扭矩為280千瓦，工信部公布的續航里程為401千米，搭載電池的能量為59.1kwh。
宋MAXEV是幾座的
宋MAX EV版本只有6座車型，混動版本和燃油版本有7座版本車型。

比亞迪宋MAX是比亞迪旗下的一款MPV，在售的只有2019款一款車型，分為國五和國六兩個版本，分別在2019年3月和2019年6月先後上市。

比亞迪宋MAX在售車型分為燃油版本和新能源版本兩款車型，新能源版本車型又分為油電混合動力版本和純電動版本兩款。

其中，比亞迪宋MAX純電動版本車型只有兩款，以燃油版本車型和混動版本車型為主。

2019款比亞迪宋MAX燃油版本車型的價格在7.99萬到12.99萬之間。

2019款比亞迪宋MAX混動版本車型的價格在14.99萬到19.69萬之間。

2019款比亞迪宋MAX純電動版本車型只有兩款車型，售價分別是17.98萬和19.98萬。

從價格上看，新能源版本車型的價格遠遠高於燃油版本車型，也從側面看出，當前新能源汽車的技術還需要進一步發展。

否則，哪怕有著國家補貼，新能源汽車很難真正普及到千家萬戶。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

② 比亞迪宋MAX純電動版怎麼樣

沒怎麼接觸過，主要還是去店裡試駕，實際看到跟圖片 文字還是有差距的

我們先來分析一下這台車的數據情況。

比亞迪宋MAX純電動版搭載一台最大功率120千瓦的永磁同步電機，峰值扭矩280牛米，三元鋰電池的能量密度為160瓦時/千克，續航里程達401公里，並提供6/7座布局。

宋MAX純電動版延續比亞迪純電動車型的外觀設計，採用「Dragon Face」家族設計語言，前格柵採用分段式設計，中央置入品牌徽標。兩側全LED頭燈內部採用熏黑處理，目光深邃。車身側面造型修長，並加入懸浮式車頂設計，頗為 時尚 。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4,680、1,810、1,690毫米，軸距達2,785毫米。

那麼這款車到底值不值得買呢？

目前在MPV市場目前很少新能源車型，如果一定要選擇一輛純電動的MPV車型，那麼比亞迪宋MAX EV是唯一選擇。那麼它的實力如何呢？在外觀及內飾上與燃油版及DM版本差別不大，區別主要在細節處。比亞迪宋MAX EV擁有兩處充電口，分別為快充介面和慢充介面，快充介面位於車身的左後側，慢充介面位於車身的右後側，

基於已經取得不錯口碑的宋MAX推出的這台宋MAX EV，有著相對同級別車型更優秀的設計、更豐富的配置及更出色的檔次感，再加上可觀的空間表現，相信是一個不錯的選擇。

但是購買純電動車，還需要考慮自己的用車環境，充電方不方便以及自己有沒有電量焦慮。

比亞迪宋MAX純電版是一款性價比很高的純電動車型，只是因為國內市場對於純電動MPV關注度不高，因此銷量並不理想。DRAGON FACE是比亞迪王朝系列車型家族式前臉，俊美且意味深長，宋MAX是比亞迪第一款採用該前臉設計車型。中網上飄動的「龍須」，令宋MAX EV看上去更生動，中網鍍鉻裝飾條採用雙層設計更具立體感。一直覺得宋MAX的龍睛（大燈）是家族車型中最漂亮的一個。大燈由多達五個單體LED燈組成，修長飽滿，燈光如炬。

宋MAX EV內飾在秉承了之前的整體性同時，在配色、拼接上的變化非常妥當，個人感覺它是使用12.8寸懸浮式自適應旋轉大屏車型中，融入感最好的一款內飾。雖然是上灰，下米的經典配色，用在宋MAX EV里非常舒服，宛如家居般的生活氣息撲面而來。正如我們熟識的日系家轎一樣氣質溫婉、儒雅。動態體驗，性能和操控通常都與一輛MPV不太有關系，MPV重點是空間和乘坐舒適性。MPV偏重舒適性，懸掛會調教的比較軟，由於風阻和車身高度等問題，通常也不太可能在動力性能和操控性能上有亮眼的表現。綜合來看宋MAX EV的動態體驗還是以舒適為主，操控表現中規中矩，動力體驗好於傳統燃油MPV。

本人一直以為全景天幕宋MAX配置上很大的一個亮點，每每仰頭透過這塊巨大的天幕看到天空時，總不免有心曠神怡的喜悅感。另外宋MAX EV的其他配置非常豐富，主副駕帶通風加熱多向調節的電動座椅，多功能方向盤，LED自動大燈，智能空調、全景影像、可剎停的ACC自適應續航定速、語音控制系統、遙控駕駛等等。獨樹一幟的移動電站功能更是戶外一族享受新生活的全新裝備。

比亞迪宋MAX EV車身尺寸：4680*1810*1690mm，電池容量：59.1kWh，NEDC續航里程401公里，售價17.98和19.98萬元。

最近有個說法叫新能源 汽車 有三種，1.特斯拉，2.比亞迪，3.其他品牌。足以證明比亞迪在新能源 汽車 領域里的江湖地位。技術領先、品質穩定和市場口碑是比亞迪在新能源 汽車 領域里一枝獨秀的重要因素，如果您正好想選擇購買一輛純電動MPV的話，或許比亞迪宋MAX EV將會是您的首選。友情提示，購買新能源 汽車 之前，請一定確定有私家充電條件後在出手。

外觀方面，宋MAX純電動版延續了比亞迪宋MAX燃油版的外觀設計，其家族式的「Dragon Face」設計語言也沒有缺席，非常具有辨識度。而且，宋MAX與傳統MPV不同的是，這款車採用了轎車化的設計，帶來了更低的重心。 動力方面，這款車型將搭載一台與現款秦Pro純電動同款的驅動電機，最大功率120kW，峰值扭矩為280N·m，0-50km/h加速時間為3.7秒，0-100km/h加速時間為8.9秒。

③ 比亞迪宋MAX最大問題，宋MAX通病有哪些

④ 不僅是布局改變 實拍比亞迪宋MAX 6座版

國內的MPV市場其實挺火的，只是目前兩極分化比較嚴重，一個是基於 別克GL8 、 艾力紳 、 奧德賽 等主打 商 務用車陣營的合資MPV車型，另外一個則是以微面平台衍生或者轉化過來且售價在10萬 元 以內的自主MPV車型，這兩種車型占據了絕大部分的 MPV市場。雖然MPV車型在銷量方面不及SUV，但是隨著2胎家庭的不斷增加，也隨著大家對7座SUV車型的乘坐舒適性開始感到不滿，所以未來可以遇見MPV應該是國內汽車市場的一個突破口。

而說到自主MPV車型的突破，不得不說到今天我們要說的主角-- 比亞迪 宋MAX （ 查成交價 | 車型詳解 ），這台基於SUV車型 宋 的底盤研發而來的MPV自去年9月份上市之後，便在市場上賣得了滿堂彩，銷量非常火爆。超高的顏值堪稱國內最美MPV，非常符合國人的審美。而且在底盤以及操控性方面的進步提升也讓人認識了全新的比亞迪，月銷量輕松突破一萬台，並且在不斷挑戰新高，一下子把原來 寶駿730 的市場份額搶走了不少。

時隔半年，在7座版的宋MAX於市場上站穩腳跟之後，比亞迪又乘勝追擊推出了6座版的宋MAX。這個6座版本的宋MAX不僅僅在座位布局上做了改動，並且在配置以及舒適性方面帶來了極大的提升，今天我們就為大家帶來了超詳細的實拍體驗，讓大家一次看清楚宋MAX 6座版所帶來的改變。另外根據消息，宋MAX的純電動版本、插電式混合動力版本也將在下半年繼續推出市場，而根據透露，其插電式混合動力版本的百公里加速時間為7.9秒，雖然不及 唐 與 秦 快，但是這個速度對於一台MPV來說，足夠，畢竟這是一台注重乘坐舒適性的車型。

比亞迪宋 MAX的6座版本在外觀上延續7座版本的設計，整體輪廓尺寸與線條均沒有任何的改動，超高的顏值依然是讓人過目不忘。

看看大燈和尾燈的顯示效果，前後樣式呼應，夜晚識別率很高。

相比7座版本的全黑色內飾，6座版的 宋MAX 提供了雙拼色的全新選擇，棕色與黑色的讓車廂內明亮不少，而廠方人員透露，未來也許還會推出更淺的淺灰色內飾，以滿足不同消費者的需求。

6座版本的高配版本在座椅方面直接增加了前排兩級調節的通風/加熱功能，並且全車坐墊與靠背均為打孔皮質，這都是7座版本不具備的功能，也可以看出6座版的 宋 MAX在賣點方面將主打舒適性。

除了第二排座椅的一排3座變成2個獨立的座椅之外，因為與7座版本在人群定位方面的不錯，6座版本的座椅還經過了重新優化，與7座版的偏硬不一樣，這給人的感受就是很有沙發坐下去的凹陷感，用屁股就可以很直接的感受到其在舒適方面的升級。

由於座椅的優化與靠背的鏤空設計， 宋MAX 6座版在空間方面的表現要比7座版本更為靈活和更為寬松，不管前排、中排還是後排都能夠找到舒適輕松的坐姿。

電動尾門的出現讓人覺得有點意外，畢竟在售的7座版 宋 MAX是全系均未配備電動尾門，而單從這個配置也可以看出來宋所針對的更多是追求舒適感受的家庭用戶，不需要考慮拉貨載物的需求。

動力方面，6座版的 宋MAX 並沒有做任何的變化，依然搭載1.5TI的渦輪增壓直噴發動機。最大扭矩為240N·m/1750-3500rpm，最大輸出功率為113kW/5200rpm，現場兩款車型搭配的均為6速雙離合變速器，動力方面是否夠用已經在7座版本上有所驗證，不需要擔心動力方面的問題。

比亞迪 對於 宋 MAX，在細節設計上花了許多心思，如車窗玻璃後視鏡處的除霧方式就與許多合資品牌中高端車的做法，從車門內側出風進行除霧的動作，這是其他自主品牌車型所基本不會採用的下成本設計，實際效果只有用過這種設計車型的車主才知道好。

其他配置方面，宋MAX 6座版本基本與7座版本的車型配置一致，全系標配的無鑰匙進入+一鍵啟動系統、大燈自動開閉、四門一鍵升降等等的功能都很齊全，大家在此可以做個參考。

實拍總結： 比亞迪宋 MAX的6座版本是有備而來，6座車型不僅可以享受6年免檢，在乘坐人數方面也是正好夠用，與7座車型需要乘坐更多人以及更多用途的定位來看，6座版的宋MAX是徹底的向舒適性去優化。座椅通風/加熱、電動尾門也是充分考慮到用戶的需求而增加，更好更舒適的第二排座椅也彰顯VIP的風格，是作為7座版本之外的一個極具市場競爭力車型的補充。

而從實際的體驗感受來看，宋MAX的6座版本的確可以給到乘客和車主更為細致和周到的感受，舒適性非常不錯，配置也極為給力，的確很容易就讓人心動，而至於售價方面從增加的配置和優化來看，也許會比現售7座版的頂配車型要高出一些，只要控制在一個合理的范圍，相信其銷量要再創新高也不是難事，非常值得大家期待。

（圖/文/攝： 王仕政）

⑤ 比亞迪宋MAXDM的外觀有哪些特點，配置怎麼樣

比德宋MAX的指導價為79.8-12.99萬元，不到10萬的車型配置已經相當豐富。大部分同級別車型都沒有配置，但都出現在這款車上，如中控大屏、倒車影像、藍牙/電話、GPS導航、胎壓監測、全景天窗、後排出風口、電動折疊後視鏡等。我們可以發現，比亞迪宋MAX的舒適性配置和安全性配置在同級車中具有優勢。作為一款10萬元以下的家用MPV，該車的配置表現值得稱道。

宋MAX的整體內飾設計簡潔而富有科技感。車內採用大面積的塑料襯里材料，觸感良好。黑色鋼琴烤漆和木紋板顯示出其較高的檔次。不僅如此，中控台上的12.8英寸高清CarPad配置也是該車內飾的一個亮點。宋MAX配備了真皮平底三輻式多功能方向盤，出色的縫線使其具有良好的握持感。前排座椅採用了皮革包裹，並加裝了軟墊，使乘坐更加舒適。座椅靠背和坐墊兩側的翼子板內部填充了稍硬的材料，使其具有一定的包裹性和支撐性。前排座椅和前排乘客座椅是電動調節的，還有雙速座椅加熱和座椅通風。這些控制裝置位於車門內，這在這個級別中是罕見的。

⑥ 百公里虧電油耗3.46升 試駕比亞迪宋MAX DM-i

2022年已經過去了一半，在今年裡有兩大社會性問題一直具有很高的熱度，一個是三胎政策深入，家庭人口數目得到增長，全家出行越來越難；另一個就是油價飛漲，燃油車用車成本大幅提升。這兩大問題的出現，促使市場中多了不少新能源MPV車型可以選擇，但是如果要在這些車型中加一個售價20萬元以內定位，那麼符合條件的只有比亞迪宋MAX DM-i了。

比亞迪宋MAX DM-i在今年3月正式上市，共推出5款細分車型，售價區間為14.58萬-17.28萬元。作為接替純燃油版宋MAX和老款宋MAX DM的新車，宋MAX DM-i在動力系統上選擇了更偏向於強調經濟性的DM-i插電式混合動力系統，同時還在頂配行政版車型上提供了升艙頂，那麼經過升級的宋MAX DM-i表現究竟如何，跟隨此次試駕體驗一起了解一下吧。

「幸福升艙」 全家出遊氣息滿滿

就像數據所表現出來的那樣，DM-i系統中發動機存在感是要弱於電動機的，在駕駛過程中，大部分時間電動機都會參與工作，這使得宋MAX DM-i在合法限速下，幾乎都能提供輕快敏捷的駕駛感覺。再加上7.9秒的0-100km/h加速時間，這讓它開起來並不像一輛MPV，反而有點像掀背式兩廂車。不過當你過彎時

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⑦ 實拍2021款比亞迪宋MAX，9.48萬起，1.5T配倒車影像+電動天窗

作為比亞迪旗下的一款緊湊型MPV，宋MAX自從上市之後，無論是口碑還是銷量都是非常不錯的，為了提高競爭力，今年8月，比亞迪就推出了2021款宋MAX來競爭市場，目前來看錶現依舊不俗。新車售價為9.48萬起，性價比還是很高的。

動力方面，新車提供了1.5T發動機，匹配6MT、6DCT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 比亞迪宋MAX這款車開起來怎麼樣

不錯，從以下幾方面評估：

1、外觀方面

宋MAX外觀設計採用了王朝系列Dragon face的設計語言，也就是所謂的龍顏前臉，大嘴進氣格柵與大燈連為一體，配合全系匹配的LED大燈炯炯有神，此「顏」也是為自主MPV車型狠狠「爭光」了一把，使得國產MPV也有媲美主流合資MPV的顏值，外觀方面獲得口碑第一自然是當之無愧。

2、動力方面

宋MAX搭載兩款1.5T直列四缸發動機，低功率版本最大功率為113kW最大扭矩在240N·m，高功率版本最大功率為118kW，最大扭矩在245N·m，搭配6檔手動或是6檔雙離合變速箱。

宋MAX的平順性和運動性表現還是相當不錯的，同時百公里油耗僅在7.6個左右，零百加速成績非常亮眼，動力在同級車型中也是排在前列，宋MAX的動力在自主MPV里依然獲得佳績。

3、內飾配置方面

宋MAX內飾的整體設計風格偏向簡約，但又不失科技感，有了中控大屏的加持，宋MAX內飾的提升不止一星半點，同時多功能方向盤的字眼都為中文，比亞迪作為自主品牌這樣的創新還是獲得很多國人支持的，這不失為自主品牌的一個進步。

同時宋MAX的皮座椅的質感做得也相當不錯，在同級車型中質感遙遙領先。在配置方面中高配自動擋配備了全車氣囊、胎壓監測以及全景影像等配置，安全級別合格；其他配置如標配的LED大燈、自動空調、12.8英寸智能車機、電動感應尾門等配置都有配備，配置還是比較有誠意的，如果在隔音方面再下點功夫，宋MAX就更加完美了。

以上內容參考：網路-宋MAX