買了四年的新能源汽車

⑴ 新能源車四年後保險公司受理車損嗎

受理。
與一般汽車無異，所以你需要及時為愛車上一份合適的車輛損失保險以加強愛車保障。

⑵ 四年的新能源汽車保險公司不給上車損合理嗎

不合理。
目前國家對動力電池等關鍵零部件也有相關的質保規定，此外，若是事故導致動力電池損壞，也是可以按照車損進行賠付的。

⑶ 買來2萬八開車四年9千多公里的電動四輪車能賣多少錢

賣500——600元。
電動4輪汽車三年的車齡，如果說現在想賣的話，那肯定是賣不了幾個錢了。幾千元錢都得好好賣著。
舊電動三輪車大約能值500-900元，而舊低速電動四輪車950-1850元左右。

⑷ 新能源車，開了四年，首保結束前還能買延保嗎

買延保服務，一般是在新車半年內，因為這個時候車子狀態非常好，不存在隱藏問題！
使用4年，車子存在潛在風險，是不允許買延保的，廠家是不願意承擔這個風險的！

⑸ 新能源汽車開4年以後動力減弱嗎

會的。

嚴格意義上的新能源汽車目前共有以下幾種：純電、插電混動、氫能源等，廣義上的新能源也可以算作增程驅動、油電混動，根據其結構原理不同，經過多年使用以後，的確會存在一定的性能衰減，實際上受影響最大的是續航里程，這也就是很多新能源車型貶值率比較高的一個主要原因。而新能源車型開幾年會不好開主要看實際的行駛里程，確切地說，受到平均每年行駛里程影響很大。

無論是純電、插電混動、增程器、油電混動，這些車型都使用電池進行能量交換，離開了電池，這些所謂的「新能源」也就沒有任何意義了。因此，衡量新能源車型到底好開不好開主要是看電池的壽命。

電池的衰減對新能源汽車的影響

1、對於純電汽車來說，電池衰減直接影響續航里程，一輛純電汽車的實際續航里程一般在400-500公里，按照三元鋰電池可以完全充放電800次數計算，500*800≈400000公里，如果按照磷酸鐵鋰電池的的1200次計算，500*1200=600000公里。當然，這個次數根據實際的情況會有很大的誤差。比如在低溫下電池充放電能力會大幅下降。

2、對於插電混動車型來說，一般的插電混動的續航里程並不大，比亞迪的車型採用磷酸鐵鋰電池，最多隻有120KM左右，而一般的車企續航里程大約只有50km，對於這種車型來說，有電時用電，沒電時用油，因此，一旦電池長時間進行充放電達到衰減以後，其影響就是純電續航里程大大縮短，超過純電續航里程以後，發動機會頻繁啟動進行充電，其油耗會大大升高。

3、對於採用增程式電動車來說，其純電續航里程大約在200km左右，如果電池衰減以後，單次行駛的里程不超過滿電續航里程，當然對油耗沒什麼影響，但如果超過純電續航里程，根據設定的SOC策略不同，増程器需要頻繁啟動，油耗也會增高。不過總體上來看，油耗有些影響，但是並不會太大。

⑹ 二手純電動汽車開了三四年十二萬公里這樣的可以買嗎

根據你的問題描述，如果車輛各方面情況都可以的話，建議考慮。

⑺ 五萬多的電動汽車四年後能賣多少

五萬多的電動汽車四年後能賣1萬元左右，

因為4年以後電動汽車的電池已經快要報廢了，車輛貶值也會很厲害。

⑻ 常州新能源汽車購買四年以後能過戶嗎

5KW低速電動汽車增程器

有合法手續肯定是可以過戶的，證件齊全，沒有未解決的交通事故，帶上有關證件到當地車管所辦理相關手續。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑼ 當初買了新能源汽車的車主，他們現在是否後悔了

後悔了，下面詳細說一下！

新能源汽車已經成為整個行業持續發展的趨勢。此外，私家車越來越多，石油資源急需，人們生活的環境污染也越來越嚴重。為了保護環境，國家目前正在大力扶持新能源汽車項目。除了發放專用車牌和配額外，直接對車價進行補貼更具有吸引力。補貼後，雖然價格仍比普通燃油車貴幾萬元，但可以省下不少油錢，而且新能源汽車不限購、不限行等措施，越來越多的綠色汽車在路上。

經過這么多年的發展，周邊配套設施相對完善，加油站隨處可見，根本不愁續航問題。但新能源汽車市場在我國剛剛興起，這些充電設備的產能，遠遠不能滿足消費者的需求，那些特殊的充電樁距離，想充電的電要交停車管理費不說，如果家附近沒有充電樁距離，每天都要去遠處開車。

⑽ 開了3年以上新能源車的人，都有哪些看法

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。很多大學生畢業之後都夢想擁有一輛屬於自己的愛車，畢竟開車上班能節省很多時間。相信對車有一定了解的朋友都知道，汽車主要分為燃油車和新能源車。目前，馬路上依然是燃油車占據主流，但是也有一部分人開始選擇新能源汽車。那麼，開了三年以上新能源車的人，都有哪些看法呢？接下來我給大家分析一下：

最後，從我個人角度出發，新能源汽車在國內還是有很高市場的。每一種車型都有自己的優點和缺點，不可能滿足所有人的需求。整體來說，新能源車開了三年之後，各方面性能依然還能保持，當然前提是車主要愛惜自己的車，定期去4s店保養。小編在這里還是要提醒大家，以上只是我個人的看法，大家在選擇車的時候還是要根據自己的實際情況來！