新能源汽車割韭菜

① 電動汽車再曝天價維修費，是在割韭菜還是另有原因

就是在割韭菜，電動汽車技術本來就不是很成熟，雖然說它平常只要充電就可以，要省錢很多，但是換電池真的可以再買一輛新車了。

② 為何說千萬不要買小鵬電動汽車小鵬汽車口碑怎麼樣

③ 特斯拉的降價迎來了廣大網友的瘋狂吐槽，你認為特斯拉是在割韭菜嗎

現實版的鋼鐵俠特斯拉的老闆馬斯克又宣布世界銷量第一的新能源汽車特斯拉汽車各個車型全部降價。該消息一出，一下便炸開鍋了，前幾天剛買了特斯拉汽車的消費者們，一瞬間損失了好幾萬，這真是比割韭菜還要快呀。去年買特斯拉車型的消費者更是虧得要罵娘了。

現實版鋼鐵俠馬斯克正在改變人類的買車模式，買車不加價，沒有套路，沒有亂收費，這才是傳統4s店所面臨的噩夢。特斯拉汽車老闆並不怎麼賺錢，他的錢都讓生產鏈給賺取了，馬斯克本身現在把工作的重心放到了火箭建造，讓地球人到太空旅遊和建造時空隧道上面，特斯拉汽車並不是他賺錢的主要方面。面臨特斯拉汽車的強勁挑戰，我們相信我們的國產汽車就如同國產手機電視一樣，一定會拼出一條血路。

④ 特拉斯Model3降價，為何稱為特斯拉是在割韭菜

特斯拉Model3降價，為何稱為特斯拉是在割韭菜？這裡面特斯拉可能存在飢餓營銷的做法，去年價格還挺好的，不過最近經常降價，讓之前望而卻步的人看到了希望，從這點出發，特斯拉確實存在割菲菜行為。

特斯拉通過不斷降價確實讓一些消費者不滿，不過這其中也有特斯拉汽車的難處，也許這種壓力來源於國內汽車製造商。

⑤ 新能源汽車也是越來越火了，那新能源汽車是否值得購買

眾所周知，全世界都非常重視環境保護，新能源汽車的出現是基於環境保護的環境。在很多人的印象中，中國新能源的開發始於2014年或2010年以後。事實上，早在20世紀50年代，中國就開始嘗試自主開發電動汽車。1988年，中國生產電動汽車，參加國際汽車展。可見，我國新能源汽車的發展與燃油汽車的發展基本同步。

總結

就目前的市場情況來看，新能源汽車已經發展到相對成熟的階段，有條件的話還是可以選擇的。不僅享受了許多便利，而且有助於環境保護。這不是一舉兩得嗎？現在看看計程車就知道了。其他人都傻嗎？為什麼大規模改為新能源汽車，說明有理由改！

⑥ 天價換電：整車30萬換電池竟要40萬！系能源車到底是不是坑

汽車已經走進了我們每家每戶，大家對於汽車的使用也非常頻繁，不管是送孩子上下學，還是出門買菜工作，都需要開車，也給我們的生活帶來了極大的便利，隨著燃油的不斷上漲，以及科技的發展，本身我們一貫使用的都是燃油車，但是隨著電車的普及，大家也開始慢慢選擇電車，因為電車也有很多好處向節省加油成本，行駛平穩等等，但一個行業正在發展過程中，也會存在很多問題，比如像電車，換電池價格昂貴，大家也接受不了。如果一輛電車整車換電池綜合維修下來的費用高達40萬，這輛車的購買價值，車主只花費了30萬，這樣一對比，那麼電車是極其不劃算的，我們今天就來說說能源車到底是不是坑，如果換電池的費用要高達40萬，還有什麼更換和維修的意義呢？

其實這對於車主來說就是個坑，因為購買電車本身是想獲取開車過程中更大的舒適性，以及節省更多的成本，但維修的費用如此昂貴，相信之後不少人在購買電車時，還是會慎重考慮。

⑦ 汽車銷售遭遇淡季，特斯拉銷量暴跌89.1%，是因為林志穎事件嗎

7月份新能源廠商銷量排名榜顯示，特斯拉在華銷量還不到一萬，只有8461輛，在榜單上排名墊底，位居第十五名。而就在上月，特斯拉銷量還高達77938輛，在排行榜上高居第二名，僅次於比亞迪。

簡單計算可知，特斯拉7月銷量環比暴跌89.1%。短短一個月時間，從第二名滑落至第十五名，銷量暴跌近九成，特斯拉的表現讓人大跌眼鏡。

此前知名藝人和賽車手林志穎駕駛特斯拉，發生車禍引起燃爆，負傷頗重。這再一次引起人們對於特斯拉車輛安全性的討論和質疑。近期出現不少轉賣特斯拉新車訂單的帖子。他們有些是被林志穎出事嚇怕，有些是想賺差價。

⑧ 為什麼說電動汽車賣到15萬以上都是割韭菜

原因如下
1、價格過高
因為純電車現在還不成熟，還屬於發展期，沒隔幾年續航里程，充電效率就會有一個大幅度提升，現在買高價的電動車是不值得的，有可能兩年以後，你現在30萬買的車還不如兩年後的十五萬級別。這兩年電動汽車是越來越多，品牌也是越來做多，競爭也是越來越激烈，但電動汽車的價格卻依然居高不下，隨便一款三廂的電動汽車也得15萬以上。有這錢，可以買輛不錯的燃油車了，或者不錯的suv，還不用擔心充電問題，想去哪就去哪，非常的方便。
2、充電不夠快，浪費時間
很多充電車企大多宣傳自己的電動車充電特快，其實大家沒有搞明白一個問題，那就是充電樁的功率問題。如果充電樁的功率夠大，使用快充功能，半個小時充個百分之八十還是可以的，也就是一泡屎尿的功夫。但如果你去的充電樁功率不夠大，想半個小時完成任務，那是不可能的，至少也得兩泡尿的功夫，充不夠一個半小時，你還真達不到百分之八十的充電續航。
3、現在很多地方都沒有私家的充電樁，所以新能源車有時候都充不了電。

⑨ 任澤平稱當下不投新能源就像20年前沒買房，你認可這一觀點嗎

認可，現在大家都是提倡新能源，並且隨著社會的發展，能源方面都會朝著新能源前進，減少石油等能源的使用，這也是給新能源的發展提供了保障，所以發展是相當蓬勃的。

⑩ 特斯拉：「割韭菜」一時爽，一直「割韭菜」一直爽

特斯拉一次次的降價消息，也一次次的「刺痛」老車主的心。而對於一些近期的特斯拉Model3新車主來說也難逃「割韭菜」的命運。

此外，隨著特斯拉上海超級工廠二期投產後，預計產量將由15萬輛增至30萬輛，另外特斯拉還計劃在國內推出首款國產SUV車型ModelY，其有大部分零部件與Model3實現共用，從而進一步降低成本，未來上市後也將有不錯的市場競爭力。

同時按照特斯拉的目標，中國製造Model3零部件國產化率希望在2020年底達到100%，而當前僅為30%，這也就意味著國產Model3未來仍有一定的降價空間。

同時，隨著特斯拉Model3的進一步降價，也勢必將對蔚來、理想和小鵬等造車新勢力們造成更大的壓力。而對於當前的國內的新能源市場格局也造成更加深遠的影響。

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