大眾高端純電動汽車視頻

① 大眾電動汽車有哪幾款

大眾純電動汽車有寶來純電e-BORA、高爾夫純電e-GOLF和朗逸電動版e-Lavida，大眾的這三款純電動汽車被稱為大眾純電三劍客。

寶來純電動版，採用大眾家族化設計語言。倒梯形的進氣格柵添加了藍色飾條以及"e-BORA"標識，前杠兩側採用了C字形LED日間行車燈。車身尺寸分別為4663/1815/1462（1473）mm，軸距2688mm。搭載永磁同步電機，最大功率100kW，峰值扭矩290Nm。電池採用了容量為37.2kWh的三元鋰電池組，NEDC續航里程為270km。

高爾夫純電的外觀保留原有設計風格。新車在前格柵、車尾等處增加了e-GOLF字樣，中網懸掛e-Golf銘牌和採用藍色裝飾條等。動力方面，搭載最大功率為100kW的永磁同步電機，峰值扭矩290Nm，續航里程為270km。

朗逸電動版外觀方面與朗逸燃油版基本一致。前臉大尺寸格柵加入了"e-LAVIDA"標識，內部鍍鉻裝飾與車身同色。車身側面為雙腰線設計。車身長寬高尺寸分別為4670/1806/1474mm，軸距為2680mm。

② 全新大眾ID系列電動車，會是下一個值得期待的菜嗎

在去年九月的巴黎國際車展前夕，大眾品牌旗下首個電動車系列的首款車型——大眾ID.3正式亮相。

隨著新車的登場，在排放門之後大眾集團所提出的新能源技術發展路線，也正式宣告落地。

那麼問題就來了，在新能源時代到來的當下，已經在傳統車領域占據著冠軍地位的大眾，會不會又成為一個首選項呢？

我覺得這必然會是個大概率的事件。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 大眾經典「麵包車」回歸，續航200KM，外觀復古

32kW（44PS）四缸水平對置發動機在e-BULLI中被大眾電動馬達所取代，輸出功率為61kW（83PS）。僅將發動機的功率輸出進行比較就可以很明顯地看出，新驅動器的最大扭矩為212Nm，提供的動力是1966年的原始T1發動機（102Nm）的兩倍以上。

這台車會進入國內市場，國內是否有市場呢？

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④ 大眾純電車型ID.4有何亮點

眼看著國產特斯拉model 3在國內賣得風生水起，老牌傳統車企大眾表示不能坐以待斃。在高端電動車市場，有保時捷的taycan與特斯拉的modelS奮力角逐，可是在30萬元左右的中端市場中，大眾似乎還是一片空白，於是大眾ID.4就在這樣的背景下推出，與model 3正面交鋒。

據悉，大眾ID.4將率先在中國、美國和老家歐洲上市，在我們國內，大眾ID.4的競爭對手不僅是大紅大紫的特斯拉model 3，還有一眾興起的新勢力造車集團。在過去的兩年裡，大眾在中保研的陰影下遭受重創，這樣一款不算特別有兩點的純電車型真的能夠與Model3抗衡嗎？雖說還沒看到結局，但車迷們的內心又似乎早已有了答案。

⑤ 大眾電動汽車

摘要 您好，很高興認識您。我是汽車維修咨詢師小墨。擁有15年汽車維修從業經驗，目前任職世界五百強國企一汽大眾汽車，擁有汽車維修高級工證書，以及汽車美容技師證書，熟知各大品牌車輛詳細配置，目前已經累計為上萬名客戶，提供過全面的汽車維修、保養等咨詢。

⑥ 大眾旗下有幾款純電動汽車

大眾旗下有幾款純電動汽車？大眾旗下有幾款純電動汽車？ 大眾旗下的純電動汽車有寶來，高爾夫，朗逸，高爾夫新能源四款。寶來:純電動版的優點是空餘地大，燃油版的實用性高。動力方面搭載永磁同步電機，最大功率100kW，最大扭矩290Nm；傳動系統方面，搭載電動車單速變速箱。高爾夫:配備功率100kW的電機。動力方面，搭載最大功率100kW，最大扭矩290Nm的永磁同步電機，並搭載與寶來純電動版相同的動力系統。朗逸:基於新一代朗逸，依託MQB平台，純電動汽車本質上是油改電車型。高爾夫:是大眾進口的新能源純電動車。 @2019

⑦ 25萬以內，續航550公里的大眾汽車純電動之路，ID.4巨浪來襲

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⑧ MEB平台首款純電SUV 廣州車展實拍一汽-大眾ID.4 CROZZ

2020廣州車展正式開幕，基於MEB平台打造而來的首款純正德系純電SUV-ID.4CROZZ亮相廣州車展。其實基於MEB平台打造的首款車型是定位為緊湊級轎車的ID.3目前已經在海外正式發售，ID.4CROZZ的定位要高於ID.3，並且是一款SUV產品。為什麼是4不是3？可能在國內高端純電市場，SUV車型可能更受消費者喜愛。

配置方面，新車配備了IQ.DRIVEL2級別駕駛輔助，可以在0-160km/h的速度下實現全速域自適應巡航。其餘配置上，車輛前排配備了12向/加熱/按摩座椅、3區空調帶負離子發生器、超大全景車頂、隱私玻璃、全景影像、熱泵空調、電動尾門、增強現實抬頭顯示系統以及Harman/Kardon哈曼卡頓音響等。

動力方面，新車提供兩驅版和四驅兩種車型可以選擇，兩驅版車型搭載了一台最大功率150kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機。動力電池容量為84.8kWh，NEDC綜合工況續航里程為550公里。

四驅版車型搭載了雙電機，其系統總輸出功率為225kW，最大扭矩為460N·m，目前還沒有公布車輛的續航里程，0~100km/h加速時間為6s。關於四驅版本續航里程目前官方還未公布。充電功率上，新車交流充電最高支持7.2kW，直流快充最高支持100kW。

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⑨ 一汽大眾純電動汽車有哪些

一汽大眾純電動汽車有哪些

一汽大眾純電動汽車有哪些，電動新能源汽車目前受制於市場和技術的問題，車的性能並沒有傳統汽車好，大眾作為一個優秀的國產汽車品牌也推出了電動汽車，看看一汽大眾純電動汽車有哪些。

一汽大眾純電動汽車有哪些1

1、大眾途銳ehbrid。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為67.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，其驅動方式為4MOTION、純電模式可行駛58公里、該汽車最高時速為225千米/每小時。

2、大眾探岳GTE。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為24.98萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為插電式混合動力。

3、大眾新邁騰。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為25.39萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為前輪驅動、最高車速200千米/小時。

4、高爾夫純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.77萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車最大續航里程為370千米、最高車速150千米/小時。

5、朗逸純電。該汽車當前（2021年3月17日）官網指導售價為14.89萬元，依據其官網公布的信息顯示，該款汽車為電池為三元鋰離子電池、最高車速2150千米/小時。

一汽大眾純電動汽車有哪些2

1、 朗逸純電

官方指導價 ： 14.89萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平台打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家裡有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步為主的消費群體。

2、 高爾夫·純電

官方指導價 ： 14.77-16.88萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的.續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；但是，看在高爾夫燃油版長期積累良好口碑的面子上，如果您需要的一台品牌過硬、質感又很強純電動轎車，高爾夫·純電也能夠將其作為備選項。

3、 寶來·純電

官方指導價 ： 13.68-15.08萬(獲取底價)

級別 ： 緊湊型轎車

寶來·純電保持了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，甚至有些地方還要更好，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比也絲毫不佔優勢，但如果想買一台品牌、空間、顏值等各方面還不錯的純電動車型，大降價後的寶來·純電還是值得考慮的。

一汽大眾純電動汽車有哪些3

大眾： 大眾高爾夫「e-GOLF」和朗逸Plus「E-Lavida」純電動汽車。根據大眾汽車公司新能源汽車的戰略布局，大眾計劃到2025年，其控制下的所有新能源汽車中，約有四分之一作為純電動汽車銷售，目前，作為向純電動汽車過渡的車型，插電式混合動力汽車將是大眾新能源汽車發展的主力軍，到2030年，大眾汽車集團的整個汽車系列將是全電動的。

電子高爾夫是高爾夫的純電動版本。該車配有最大功率為136馬力、峰值扭矩為290納米的驅動電機，並配有35.8千瓦時的鋰離子電池組。其綜合作業范圍為255公里。使用40kW DC充電樁可以在40分鍾內充滿80%的電量。朗逸Plus純電動汽車配備了與大眾電子高爾夫相同的動力系統。

朗逸Plus純電動汽車的尾部標有「e-LAVIDA」。新車的外觀與新朗逸Plus基本相同，而充電口位於燃油版本的燃油口。新車將於2019年第一季度正式上市。

大眾的所有插電式混合動力車型都是從現金加燃油車型升級而來，除了大眾旗艦SUV 途銳，(來自MLB Evo平台)和所有其他車型來自大眾MQB平台。MQB平台的大眾PHEV車型都配備了相同的動力系統。這種混合動力系統由大眾經典的EA211 1.4TSI發動機和一台85千瓦的電動機組成，最大功率為155千瓦，峰值扭矩為400納米。

⑩ 大眾汽車預展首款純電動SUV ID.4

【2020年3月3日，沃爾夫斯堡/北京】大眾汽車品牌預展全新ID.4車型，推動電動化戰略不斷前行。作為大眾汽車品牌首款純電動SUV，大眾汽車ID.4由ID.CROZZ2概念車發展而來。本次發布會採用線上形式，以應對日內瓦國際車展的取消。ID.4將於今年上市，是繼ID.33之後第二款基於模塊化電驅動（MEB）平台的量產車型，它的上市倒計時已正式開啟。大眾汽車乘用車品牌首席運營官RalfBrandst?tter表示：「如ID.3一樣，ID.4將作為一款碳中和車型登陸歐洲市場。我們將在歐洲、中國和美國生產和銷售這款車型。」

ID.4——大眾汽車首款純電動SUV

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