東風景逸s50新能源汽車之家

① 東風風行景逸S50EV售價多少

在本屆廣州車展上，東風風行官方公布了景逸S50EV正式上市，新車售價18.85-20.25萬元，補貼後售11.59-12.99萬元。據悉，景逸S50 EV的綜合續航里程 可達250km。

動力方面，新車將搭載一台電池容量為36.6kWh的三元鋰電池組，其能為新車提供約250km的續航里程。

② 東風風行2020款景逸S50 CVT現車充足，購車最高優惠0.5萬元

小編從青島地區經銷商處了解到，?東風風行2020款景逸S50CVT車型現車充足，購車最高優惠0.5萬元，感興趣的車友可以前往青島地區各經銷商店內詳詢並試乘試駕。

東風風行2020款景逸S50CVT車型，本次共推出1款車型，官方指導價格為9.69萬元。新車的推出主要是使2020款景逸S50系列車型更加豐富，其配置與1.6L手動尊享型保持一致。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 東風風行景逸S50新增上市CVT車型 售價9.69萬

近日，東風風行2020款景逸S50CVT車型正式上市。這是2020款景逸S50的首款自動檔車型，官方售價9.69萬元。

動力方面，2020款景逸S50CVT車型依然搭載了1.6L直列四缸發動機，最大功率為122馬力、峰值扭矩達到151牛·米，同時滿足國VI排放標准。

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④ 東風風行景逸S50正式上市，價格區間為4.89-8.99萬元!

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⑤ 延續現款車型設計/採用比亞迪電池 新款景逸S50 EV實拍圖曝光

近日，我們獲悉了一組東風風行新款景逸 S50 EV 實拍圖，新車與現款車型保持一致，主要在尺寸上做相應調整，新車或將於今年年內上市，動力上採用了比亞迪的三元鋰電池，綜合續航里程也有望為 415km。
從實拍圖中看到，新車採用了現款車型的設計，前臉採用了低風阻的封閉式格柵設計，另外還有大部分的藍色標識點綴，以表示其純電車型的身份。包括底部進氣格柵以及多輻式的輪圈樣式。此外新車在尺寸上做了調整，新車長寬高為 4700/1790/1550 mm，軸距為 2700mm，相比現款車型車身高度增高 100 mm，車身長度縮短 5 mm。
動力上，新車將於現款車型保持一致，搭載了峰值功率為 120kW 、峰值扭矩 280Nm 的永磁同步電機，新車將採用比亞迪的三元鋰電池，綜合續航里程也有望為 415km。參考現款車型提供快充和慢充的模式，快充模式下電量增至 80% 需 0.75小時，慢充則需要 11 小時將電池電量充滿。
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⑥ 售12.98萬元，東風風行景逸s50新增車型已到店

小編近日從官方信息了解到，東風風行景逸s50新增車型1.6LCVT暢通尊享型重慶地區新車已到店，感興趣的朋友可以到店試乘試駕。

圖片來源：汽車之家

撰寫：啵兒皮上路

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⑦ 東風風行景逸S50缺點怎麼樣

優點：
空間，外觀，每個看到、坐進去的人都沒覺得像是7萬多的車，尊享版日行燈、導航倒車影像、6喇叭等齊備，不知道的都以為得裸車10萬左右。
缺點：
主要用於家用，各項都滿足，目前暫時沒有發現什麼缺點，非得說，做工材質小細節和各地網點售後質量參差不齊、供貨不充足優惠小導致保有量上升很慢。。
外觀：
外觀是很大亮點，作為柳汽第一款轎車這個外觀算是圓滿完成作業，大家都說像這個像那個的，但是身邊看到的人都覺得挺好看，而且大氣、沉穩，適合30-40多歲的家庭用車。

⑧ 東風風行新款景逸S50純電版實拍，預計將於今年年內上市。

東風風行新款景逸S50純電版實拍，預計將於今年年內上市。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 景逸s50怎麼樣值得買嗎

造型時尚大氣，內飾精湛，寬闊空間，智能人性科技配置。

⑩ 東風景逸s50與雪鐵龍c4l什麼關系

兩款差不多的車

以品質精緻均衡為導向 景逸S50「三全其美」
4月20日，以「越級 躍己」為主題的東風風行景逸S50首發儀式，在北京車展東風集團展台隆重舉行。東風集團董事長徐平、總經理朱福壽等東風集團高層領導悉數到場，東風集團對於這款戰略車型的重視程度可見一斑。景逸S50的首發，意味著東風風行邁出了進軍家轎市場的步伐，實現對乘用車市場的全品系無縫隙覆蓋。[1]
面對目標消費群體「以有限的購車成本，購買物超所值的車型」的購車理念，景逸S50實現了「體面」、「舒適」、「實用」的三全其美，同時還擁有好開、易上手等特點，從而鑄就以消費者需求為導向的精緻而均衡的產品品質。

品 牌風行景逸S50
生產廠商東風風行
參考價格7萬-10萬
車型尺寸4630mm* 1790mm* 1526mm
油 耗6.2/6.5（L/100km）
引擎類型三菱4A91S/三菱4A92
驅動方式前置前驅
車身重量1290/1250
軸 距2700毫米
行李艙容積500
標准座位數5個
安全系統ESP行車穩定電子控制系
目錄
1車型概況
▪ 越級表現 更具競爭力
▪ 全面安全 保障全家出行
▪ 舒適好開 家人共享關懷備至
2外觀內飾
3安全系統
▪ 9.0版博世ESP車身電子穩定系統
▪ 車身安全系統
4動力系統
▪ 動力成熟
▪ 可靠的國際配套體系保障
5上市情況
▪ 精緻均衡 舒適實用 景逸S50
▪ 給予更多 直擊消費需求
▪ 動力成熟 配置全面實用
6參數配置
1車型概況
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越級表現 更具競爭力

隨著城市化進程加速及相關政策驅動，購車需求呈現爆發式增長，35歲左右的年輕人成為了A級車市場的購車主力。這些消費者一般正處於「上有老 下有小」的人生階段，必須承擔著家庭支柱的角色。而在職場中，也正是事業發展的上升期，是單位的中堅力量。出於對家人的關愛，他們需要一輛全家人都乘坐舒適的轎車；而出於工作所需，他們對於車輛的公商務場合和用途的匹配也較為看重。因此他們需
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要一輛具有較強實用性的轎車，「體面」、「舒適」、「實用」成為了他們選購車輛的關鍵詞。正是基於對目標消費者需求的洞察和了解，東風風行針對性地推出了景逸S50。它大氣中略帶動感，滿足消費者的「體面」要求；以接近B級車的舒適大空間，滿足消費者對「舒適」的追求；以豐富配置和中高端車型才有的ESP安全配置，迎合消費者對「實用」的理解；以超越A級車同級車型的優勢進軍這一市場。並且7～10萬元的售價區間，相比之下將更具競爭力。[2]
全面安全 保障全家出行

家庭用車，安全保護是重要的一環。景逸S50是7～10萬元級別三廂家轎中，率先標配最新版本博世ESP 9.0系統的車型。該系統工作時能實時監測車輪的行駛軌跡，並主動干預和預警，避免車輛出現跑偏、甩尾、側翻，讓駕駛者輕松應對、隨心駕馭，為行車提供充分的安全保障。由於ESP是世界上最先進的主動安全技術之一，通常只在高檔車型上才會配備，也由此能夠看出景逸S50對家庭成員行車安全的關愛，讓消費者更為放心。
景逸S50以安全碰撞測試五星為研發標准，3H高安全設計的高強度車身，高達到1500MPa的優質鋼板材料，令整車更加堅實可靠。在被動安全配置方面，包括前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾在內的六安全氣囊，為車內前後排乘客均提供了完善的保護，BA剎車輔助系統令車輛制動性能得到提升，從而有效避免安全隱患的發生。[3]
舒適好開 家人共享關懷備至

作為家庭用車，無論是行走於走走停停的城市道路，還是享受盡情歡樂的舉家出行，良好的乘用舒適性都是緩解乘客旅途勞頓、彰顯用戶關愛家人的必備。
車內空間作為決定乘坐舒適性的關鍵因素，成為景逸S50的重點關注對象。在空間尺寸方面，長達2700毫米的軸距成就了景逸S50接近B級車的空間表現，使後排乘客的腿部最大空間接近1米，自由享受寬大、舒適的乘坐空間，乘坐三人也不顯局促。1526毫米的同級最高車身，則保證了乘客充裕的頭部空間。根據人體工程學精準設計的座椅布局，讓前後排乘客和駕駛者擁有足夠的活動空間與視野。另外，景逸S50高配車型中配備有定速巡航功能，在長途駕駛過程中，可以有效緩解駕駛員長時間踩踏油門踏板所致的疲勞感，令乘用更為舒適。搭配電動助力所帶來的轉向系統，景逸S50可以在低速時為駕駛員提供輕盈的轉向力度，令泊車更為輕松便捷。而在高速行車時，電動助力系統會將轉向力度增大，確保行車路線的穩定，帶來舒適且安心的駕乘環境。
景逸S50正以大氣穩重的外觀、以接近B級車的空間和豐富配置，打造出令人滿意的的舒適性，並以領先同級車的安全標准與配置，為家庭用戶提供了可信賴的安全呵護。總之，只有最貼近消費需求的產品才最能贏得市場的青睞，才能更好的與合資品牌競爭，獲得更大的市場空間。[4]
2外觀內飾
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越級時尚硬朗外觀
對於目標消費群體對三廂車傳統的體面需求——「有前有後，穩重大氣」，景逸S50以大氣、穩重作為設計理念，並加入動感設計，很符合年輕消費者的審美需 求。犀利的鷹眼大燈與三輻鍍鉻裝飾進氣格柵，以及下格柵共同構成U形大嘴，並且在蜂窩狀下格柵周圍裝飾了鍍鉻條，使景逸S50的前臉更加動感；LED日間 行
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車燈不僅讓景逸S50立刻「高大上」起來，還能提高行車安全性。車側腰線從前輪眉貫穿至尾燈，呈上升趨勢的線條，造就了景逸S50前低後高的動感姿態， 正是當下大眾主流審美偏好的類型。
對景逸S50目標消費者來說，一款心儀的三廂車不僅要解決「面子」問題，乘坐環境更要舒適。車內空間作為決定乘坐舒適性的關鍵因素，成為景逸S50的重點 關注對象。景逸S50的整車尺寸達到了4630×1790×1526毫米，與主流自主品牌的A級車相比都有優勢，軸距更長達2700毫米，成為同級車最長 軸距。接近B級車的空間表現，使後排乘客的腿部最大空間接近1米，無論是客人還是家人，都能自由享受寬大、舒適的乘坐空間，後排座椅乘坐三人也毫不費力。1526毫米的同級最高車身，更保證了乘客充裕的頭部空間。而根據人體工程學精準設計的座椅布局，讓駕駛位與後排形成了坐姿高度差，使駕乘者都能擁有足夠 的活動空間與行車視野。
不僅更高的車身、更長的軸距為景逸S50提供了出色的乘坐空間，它在舒適性配置方面也毫不吝嗇。景逸S50配備電動天窗，在提升車內採光能力的同時，也增添了不少乘用樂趣，令旅途更為舒適愜意。此外，由知名供應商李爾所提供的打孔真皮電動座椅，為乘客帶來舒適的乘用感受，座椅記憶功能則為駕駛者始終保持最舒適且安全的坐姿。
另外，景逸S50高配車型中配備有定速巡航功能，在長途駕駛過程中，可以有效緩解駕駛員長時間踩踏油門踏板所致的疲勞感，令乘用更為舒適。搭配電動助力所帶來的轉向系統，景逸S50可以在低速時為駕駛員提供輕盈的轉向力度，令泊車更為輕松便捷。而在高速行車時，電動助力系統會將轉向力度增大，確保行車路線的穩定，帶來舒適且安心的駕乘環境。[5]
3安全系統
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9.0版博世ESP車身電子穩定系統

景逸S50在安全系統上可謂下了「真功夫「，配備的是博世最新的9.0ESP系統，是一系列功能的總稱,涵蓋了防抱死制動系統ABS、電子制動力分配EBD系統、和牽引力控制系統TCS、VDC車輛動態控制系統、HBA液壓制動輔助系統、HHC上坡起步輔助等在內的所有功能。在日益關注安全行車的今天，全新標配ESP的景逸S50無疑給駕駛者和其家人帶來多一份安全的守護。
首先剎車穩，ABS則防止車輪在剎車時抱死，讓車輛正常轉向，讓車主再也不用擔心剎車失靈。其次，剎車足。HBA液壓制動輔助系統可以幫助你輕松將剎車踩到底，不用擔心剎車力度不夠。第三，轉向穩。VDC車輛動態控制系統通過制動力分配來保障轉向過度和轉向不足兩種情況下車輛的安全無恙。第四，不甩尾。EBD電子制動力分配系統可以智能地分配製動力與摩擦力平衡，從而避免了甩尾等現象的發生。第五，不打滑。冬天或者突發情況路面濕滑，TCS牽引力控制系統則可以讓車子起步時候不用擔心路面打滑。第六，防溜坡。HHC半坡起步輔助的作用可以讓駕駛者駕駛車輛在上坡時停車更加從容淡定。
全系標配ESP的景逸S50，讓行駛在路上的你不用擔心各種突發狀況，可以從容淡定的應對，並為您和家人帶來更穩妥舒適的旅行，帶來一份「穩穩的幸福」。
有關ESP的話題一直是網上的熱點，有媒體刊出一篇文章《裝B比命還重要 低端車型寧加天窗也不配ESP》的帖子，更是引起網友紛紛圍觀。究竟ESP是個什麼配置，為什麼現階段歐洲要求汽車產品都必須標配ESP，而中國遲遲沒有這方面的規定？「全系標配ESP」對消費者來說難道僅僅是一個夢？
前不久，東風柳汽首款家轎——景逸S50下線。它以A+級產品力進入A級市場，並以全面均衡的高品質和在空間、安全方面的突出賣點，直擊80後一代家轎購車需求。因此，這款定位於「高品質越級家轎」的A級車，在2014年北京車展亮相之後便受到了人們的廣泛關注。
作為A級車的主要消費群體，80後的一代有著更多自駕出行的需求，同時，他們對於車輛安全有著更強烈的意識。為避免事故發生，除小心駕駛外，完備的主動安全配置也同樣重要。外出旅行途中，當遇到急彎或濕滑路面等緊急狀況時，ESP的配備顯得非常必要。
作為車輛主動安全的重要組成部分，ESP在保障車輛行駛的穩定性，具有決定性的作用，因此ESP又被稱為車輛的陪駕員，是繼安全帶之後汽車的最重要的安全系統。也正是因為消費者越來越意識到了它的不可或缺，對於車輛標配ESP的呼聲也日漸高漲。
景逸S50正是把握了消費者需求的日益升級，其全系標配ESP及其全面主動、被動安全配置的加入，為消費者及其家人帶來更安心、更安全的旅行生活。
車身安全系統

在安全設計上，除了全系標配ESP系統之外，景逸S50對行車安全的關愛，還體現在其3H高安全設計的高強度車身上，以五星級的安全標准進行設計，高達到1500Mpa的優質鋼板材料，令整車變得更加安全可靠、堅不可摧。在被動安全配置方面，景逸S50所配備的包括前排雙氣囊、側氣囊、側氣簾在內的六安全氣囊，也為車內前後排乘客均提供了完善的保護措施，帶給駕車者穩穩前行的安全保證。[6]
4動力系統
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動力成熟

景逸S50的精緻品質表現不僅在於外觀、內飾帶來的舒適感受，它在動力、安全配置等方面同樣詮釋了一輛越級家轎應有的品質表現。
景逸S50搭載了國際先進的1.5L和1.6L兩款發動機，並分別匹配格特拉克手動變速器和比利時邦奇CVT變速箱。多重動力組合，為不同駕駛習慣的消費者，帶來了更加豐富的選擇。此外，成熟動力的精心調校，使S50具備最低僅為百公里6.2升的綜合油耗，實現激情用車與節能減排理念的完美結合。
可靠的國際配套體系保障

景逸S50的「高品質」不僅僅在最後生產出來的產品本身，更體現在其每一個部件的「高品質」上，從部品的基礎出發，打造「高品質」。在景逸S50的配套體系中，不僅有得到汽車行業和消費者廣泛認可的國際一流發動機供應商——三菱，提供成熟的高效節能發動機；由全球知名的變速箱供應商——比利時邦奇，提供CVT無級變速器、德國格特拉克提供MT變速器；除了這些核心部件外，景逸S50的供應商還有來自全球500強的德國博世，其提供全系車型標配的ESP系統；來自全球汽車線束業務排行第一的供應商矢崎，除供應東風柳汽外，其還為日產、豐田等全球各大知名汽車工廠供貨。同時，還有供貨日產和豐田等廠商的、國際一流的車用鎖體、鉸鏈及限位器供應商三井，為通用等提供ECU的德國聯合電子，為眾多國際廠商供應雙質量飛輪的德國LUK等，都在景逸S50的配套體系中。所有的這些都是為了一個目標，那就是景逸S50的高品質。