高續航迷你電動汽車

『壹』 五菱迷你電動汽車夏天在什麼溫度續航能力最高

25度。動汽車電池的最佳工作溫度是25℃左右，溫度過高過低都會對電池充放電產生影響。五菱迷你電動汽車夏天保持25度左右續航能力最高，溫度過高過低都會影響電芯的活性，而且會造成不可逆的損傷，甚至會影響電芯壽命。

『貳』 五萬左右新能源電動汽車有哪些

1、五菱宏光MINIEV

指導價：2.88萬-3.88萬元

最大續航里程：170公里

五菱宏光MINIEV(參數|詢價)上市不到一年，銷量有目共睹，曾經做到在上市的20天時間里突破15000台的銷量。作為一款自主品牌新能源汽車來說，這個銷量非常可觀。

小巧精緻的外觀讓它看上去十分的吸睛，新潮的設計也讓更多年輕消費者選擇它作為代步工具。3月初，五菱-宏光MINIEV還發布了旗下馬卡龍車型的多張官圖，多種顏色的搭配給了消費者們更多的選擇。

『叄』 超長續航電動汽車有哪些

小夥伴們可能更注重節油能力。與去年同期相比，小夥伴們可能更關注 電動車 的續航問題。電池壽命一直是困擾電動汽車發展的一大瓶頸。但是，並不是所有的電動車基本都是這么「短命」的，有些電動車的最大續航甚至達到500公里以上，從北京開到濟南綽綽有餘。這是這個車站的汽車系列。下面帶朋友們了解一下什麼是長續航電動車，並介紹一下長續航電動車。

長壽命電動汽車簡介:S型

在電動汽車領域， 特斯拉 絕對有一個非常響亮的名字，現在它以其唯一的產品Model S得到了全球市場的認可，以北京市場為例。現在，每個月有200輛車交付。消費者預訂和取車大約需要五個月的時間。

目前特斯拉Model S在國內有60、85、P85三種配置，續航里程分別為390 km、502 km、502 km，百公里加速時間分別為6.2s、5.6s、4.4s，最高時速210 km/h。

長續航電動車:比亞迪e6

比亞迪e6搭載了比亞迪自主研發的鐵電池，是全球首款採用鐵電池供電的 純電動 汽車。動力能量轉化率高達90%，遠高於傳統燃油車。動力強勁，最大功率120kw，最大扭矩450N.m，無開空調節情況下，綜合工況最大行駛距離400Km。每百公里能耗僅為19.5 kWh，成本僅為燃油車的1/4。鐵電池使用壽命長，充電1000次仍有70%的容量。

比亞迪e6是中國新能源汽車市場最有經驗的純電動計程車。截至2014年8月30日，深圳已有850輛e6純電動計程車投入公交，總行駛里程超過2億公里，單車最大續航里程超過55萬公里。

長續航電動車:騰勢電動車

騰勢電動車採用兩廂掀背造型，長寬高分別為4672/1850/1642mm，軸距為2880mm。配置方面，騰勢電動車有時尚版和高級版兩種車型。時尚版配備18英寸鋁合金輪圈、真皮 座椅 、8英寸 多媒體 觸摸屏等配置。Premium Edition配備了12個音源的Harman Kardon音響系統、帶自適應大燈系統的氙氣大燈以及車載導航系統。

騰勢電動車搭載117馬力電機，最大扭矩290N & middot；米，汽車最高時速150公里/小時，配備容量70 kWh的電池組，續航里程可達300公里。

超長續航電動車:JAC iEV5

IEV5是一款特別設計的電動車，是JAC第五代純電動車。預計最大續航里程可達200公里，比JAC iEV4多40公里。其最高時速可達120公里/小時，也高於最高時速95公里的iEV4。

這款車的外觀在技術上相當前衛，車頭設計成六邊形大嘴，搭配鍍鉻飾條和網狀中網。藍色江淮標志顯示了其新能源的身份。消息稱，這款車使用的底盤是由和岳的底盤改進而來。

『肆』 30萬預算買電車 看這三款准沒錯 最高續航705km

隨著新能源汽車產業的快速發展，越來越多的人在買車時都會考慮純電車型，尤其是油價飛速上漲後。不過購買純電車型也有一個顧慮，售價便宜的續航低，里程焦慮問題很大，於是售價30萬元左右的純電動車逐漸成為消費者的最愛，接下來就給大家推薦3款長續航純電動車型。

特斯拉Model 3

亮點：科技配置很強，續航超過600km

如果不是因為上海這波疫情，相信特斯拉的銷量還會再上一個台階，不得不說這個品牌推出的車型很受歡迎，引領了一波又一波購車熱潮。

配置方面也很豐富，搭載了面部識別、OTA遠程升級系統、手機無線充電功能等一系列智能配置，並且安全配置也很豐富，給用戶帶來更安全的駕車體驗。

動力方面，小鵬P7採用後置單電機，最大馬力267匹，最大扭矩390N·m，百公里加速6.7秒，綜合續航里程為705km，基本不存在里程焦慮，即使冬季開空調續航也能達到500km左右，性價比很高。

小鵬P7可以說是同價位中續航最高的車型，並且外觀設計也很帥氣，科技配置先進，再加上不錯的駕駛感受，不論是新老司機都能輕松駕馭。

小結：以上三款價格在30萬元左右的高續航電動車賣得很不錯，如果喜歡速度就選特斯拉Model 3，要求空間可以考慮漢EV，更看重續航選小鵬P7，三款車各有側重，總有一款符合你的需求。

【本文來自易車號作者跟我視駕，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『伍』 迷你電動汽車耐克什麼車

這種車是宗申牌子的電動汽車，也叫宗申嘟嘟車，外表迷你可愛，貼有耐克的標志。

這種嘟嘟車兩門兩座，帶後備箱，原車帶液壓助力（原地重，跑起來很輕），根據需要可選加裝電子方向助力，網上的售價一般為三萬-五萬左右的價格。

配置為長2.9米 寬1.6米 高1.5你 4千瓦交流電機，950公斤重，60付120超威電池 續航130公里。

一般配有倒車雷達、耐克車貼、腳墊、車牌、氛圍燈、車載手機充電器、U盤、紅色卡鉗、洗車毛巾、遮陽板等等。

『陸』 越小越迷人 盤點近期扎堆襲來「迷你」電動車

作為一個存在感相對偏弱的造車新勢力， 零跑 汽車的第一款車型其實引來了頗多關注，就是那台純電雙座跑車— 零跑S01 ，但之後相比其他造車新勢力，零跑汽車的聲音似乎少了一些。而在5月11號，零跑汽車旗下全新車型 零跑T03 （ 查成交價 | 車型詳解 ）正式上市，共推出3款車型，分別為400標准版、400舒適版、400豪華版，補貼後售價區間為6.58-7.58萬 元 ，定位於一台長續航智能純電小車，配備L2級智能駕駛輔助系統，NEDC綜合工況續航達到403km，看起來其實還是很香的，同時也和第一台跑車產生了非常大的反差，

外觀方面，零跑T03的設計跟其前輩S01沒太大關系，整車線條非常圓潤。前臉處裝配封閉式中網，同時快充/慢充的充電介面隱藏在前LOGO內部，前包圍線條簡約順滑。腰線於前大燈末端出發，橫貫短小緊致的車身，搭配車門下部明顯的內凹設計，營造出少許的光影效果。同時精緻的車前的頭燈的構造是比較精緻的，內部採用了C字型的鑲邊，外圍還有一圈光導帶作為日間行車燈，在這樣一台小車上看到這樣講究的頭燈還是感受到了誠意。

從尺寸上來看，T03的確稱得上是袖珍，長寬高分別為3620/1652/1577mm。但剛剛3米6出頭的車長，卻有著2米4（2400mm）的軸距，得益於純電動車更簡單的動力系統，讓四輪四角設計思路可以最大化得到應用，車內的空間也被充分的挖掘。實際的乘坐表現也是比較不錯的。

零跑T03雖說頂配不過8萬，但全系標配了兩塊液晶大屏幕，一塊是8寸的液晶儀表屏幕，另一塊則是10.1寸的液晶中控屏。中控屏幕和儀表盤之間支持導航信息的互聯映射，還能支持包括高德地圖、喜馬拉雅FM、在線音樂、車載行車記錄儀等功能。車輛還支持手機APP遠程式控制制，可以實現鎖車開鎖、空調開啟、電量查詢等功能。

這套基於安卓系統開發的車載系統，觸控響應靈敏，拖拽也很流暢，除了內置硬碟外還可以支持SD卡儲存擴展。系統的邏輯也很清晰，車輛設置頁面簡單地被分為兩級菜單，邏輯和排布與特斯拉的中控系統頗為相似。

作為一台純電動車，很多人最關心的還是續航。零跑T03採用的是寧德時代的NCM811高密度軟包電池，能量密度達到171Wh/kg，NEDC綜合續航 里程 403公里。算是8萬元級別中，少有的摸到了400公里門檻的車型。而403公里的綜合續航成績，對於城市家用代步來說已經基本夠用，即便沒有家用充電樁，一周一充的頻率也並不佔用太多的時間。

總結： 如果你留意過路上的車流，你會發現的新能源車型的數量其實已經占據了很大一部分，越來越多的消費者去了解和關注一款新能源車的品質和駕駛感，而對於十萬元以下的微型電動車市場也是如此，消費者也不僅僅只關注續航里程，對於產品力其實也有了更高的要求。

而今天推薦的這四款純電微型車，它們的目標人群也不止是預算有限或者說是女性用戶，而是通過更具看點的造型和主流的續航吸引更多種的消費群體，那麼其中有你喜歡的車型嗎？我相信一定有。（圖/文/攝： 王嘉逸）

作為 歐拉 旗下的第三款車型，它定位的是一台四門電動小車，歐拉也給了它一個特別可愛又接地氣的車名：白貓，這是繼 哈弗大狗 之後， 長城 旗下的車型再一次採用“動物”作為命名方式。同時新車也於7月15號正式上市，共推出四款車型，官方指導價7.58-8.88萬 元 ，NEDC續航 里程 有360km和401km兩種選擇，在一眾“小型”電動車之中也是比較領先的。

歐拉白貓的車身尺寸為3625×1660×1530mm，軸距為2490mm，3米6的車長讓居然可以擁有接近2米5的周刊，所以家庭使用也是問題不大。但比較寬敞的後排空間其實也導致了後備箱的空間很小，同時開口也過高，使用起來稍有些不方便。

動力方面，歐拉白貓採用的永磁同步電機（來自上海電驅動），不同續航電動機的參數有所差異，360續航的電動機最大功率為35kW（401續航的為45kW），峰值扭矩125N·m（401續航的為130N·m），這個動力參數不算突出，不過對於一台微型電動車來講已經夠用了。

E300/E300Plus是 新寶駿 推出的首款新能源車，官方售價為6.48-8.48萬 元 ，共推出3款E300和三款E300PLus共計六款車型，NEDC續航 里程 均為305km。而從外觀來看， 新寶駿E300 可以說是今天的四款車型中最個性的，分體式的車身極具未來范兒，甚至有人形容它為“機器人瓦力”，也是比較形象的。同時E300和E300plus的區別也只是車身尺寸以及座位數量的不同，E300為雙排3座布局，E300plus則為4座布局。

寶駿E300系列提供了二座/三座與四座三種不同座椅布局的車型供大家選擇，其中四座版車型被命名為E300Plus。車身尺寸部分，新寶駿E300的長寬高為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm；而E300Plus的長寬高為2894/1655/1595mm，軸距為2020mm，E300Plus明顯要比E300要更寬敞，也更適合家用。

如果E300Plus的外觀還沒讓你完全著迷，那麼它的內飾設計一定能讓你的心理防線徹底淪陷。有別於傳統汽車內飾的獨特設計，讓E300Plus成為現階段汽車市場當中少見的科幻氣息濃厚的產品，置身車內，甚至會讓你產生玩游戲的錯覺。

E300的智趣“手柄”方向盤，讓你駕駛汽車有一種正在玩一款精緻的游戲的感覺。方向盤採用兩幅式平底設計，外圈採用見方的圓形，整體造型簡約前衛，體現了智能化、產品化的設計表現手法。同時握感也比較扎實，兩側的功能按鍵能幾乎可以控制所有電子功能，真正做到“手不離盤，眼不離路”。

新寶駿E300的主機系統與儀表共用一塊10.25寸屏幕，擁有目前最開放的車機系統，最大限度地支持各類應用功能，比如語音微信、微信搶紅包、AI人工智慧語音交互、在線地圖&在線音樂、手機投屏、OTA遠程升級等等功能。官方表示其響應速度比傳統車機快20倍，與外接設備的連接速度將也更快更便捷。

動力方面，新寶駿E300/E300Plus均搭載最大功率54Ps（40kW）的電動機，最大扭矩為150N·m。車身尺寸稍大的E300Plus擁有容量也略大的電池組，其電池組容量為31.9kWh，NEDC續航305km。在6.6kW交流充電的情況下需4.5h可將電池充滿。此外新車還支持反向取電，可對外輸出用電或為其他新能源車補電。

作為一個存在感相對偏弱的造車新勢力， 零跑 汽車的第一款車型其實引來了頗多關注，就是那台純電雙座跑車— 零跑S01 ，但之後相比其他造車新勢力，零跑汽車的聲音似乎少了一些。而在5月11號，零跑汽車旗下全新車型零跑T03正式上市，共推出3款車型，分別為400標准版、400舒適版、400豪華版，補貼後售價區間為6.58-7.58萬 元 ，定位於一台長續航智能純電小車，配備L2級智能駕駛輔助系統，NEDC綜合工況續航達到403km，看起來其實還是很香的，同時也和第一台跑車產生了非常大的反差，

外觀方面，零跑T03的設計跟其前輩S01沒太大關系，整車線條非常圓潤。前臉處裝配封閉式中網，同時快充/慢充的充電介面隱藏在前LOGO內部，前包圍線條簡約順滑。腰線於前大燈末端出發，橫貫短小緊致的車身，搭配車門下部明顯的內凹設計，營造出少許的光影效果。同時精緻的車前的頭燈的構造是比較精緻的，內部採用了C字型的鑲邊，外圍還有一圈光導帶作為日間行車燈，在這樣一台小車上看到這樣講究的頭燈還是感受到了誠意。

從尺寸上來看，T03的確稱得上是袖珍，長寬高分別為3620/1652/1577mm。但剛剛3米6出頭的車長，卻有著2米4（2400mm）的軸距，得益於純電動車更簡單的動力系統，讓四輪四角設計思路可以最大化得到應用，車內的空間也被充分的挖掘。實際的乘坐表現也是比較不錯的。

零跑T03雖說頂配不過8萬，但全系標配了兩塊液晶大屏幕，一塊是8寸的液晶儀表屏幕，另一塊則是10.1寸的液晶中控屏。中控屏幕和儀表盤之間支持導航信息的互聯映射，還能支持包括高德地圖、喜馬拉雅FM、在線音樂、車載行車記錄儀等功能。車輛還支持手機APP遠程式控制制，可以實現鎖車開鎖、空調開啟、電量查詢等功能。

這套基於安卓系統開發的車載系統，觸控響應靈敏，拖拽也很流暢，除了內置硬碟外還可以支持SD卡儲存擴展。系統的邏輯也很清晰，車輛設置頁面簡單地被分為兩級菜單，邏輯和排布與特斯拉的中控系統頗為相似。

作為一台純電動車，很多人最關心的還是續航。零跑T03採用的是寧德時代的NCM811高密度軟包電池，能量密度達到171Wh/kg，NEDC綜合續航 里程 403公里。算是8萬元級別中，少有的摸到了400公里門檻的車型。而403公里的綜合續航成績，對於城市家用代步來說已經基本夠用，即便沒有家用充電樁，一周一充的頻率也並不佔用太多的時間。

而今天推薦的這四款純電微型車，它們的目標人群也不止是預算有限或者說是女性用戶，而是通過更具看點的造型和主流的續航吸引更多種的消費群體，那麼其中有你喜歡的車型嗎？我相信一定有。（圖/文/攝： 王嘉逸）

『柒』 五菱宏光MINI EV新增續航車型曝光，只有續航的區別

如果要說近期上海市場銷量最好的電動車是誰，我想那肯定是五菱宏光MINIEV了。從最新的9月份數據上看，五菱宏光MINIEV以14733輛的成績奪得了純電動市場銷量的冠軍，而位居第二的特斯拉Model3，其銷量則為10909輛。如此數據，說五菱宏光MINIEV是「萬人迷」都不為過。

註：五菱宏光MINIEV，下簡稱為宏光MINIEV

寫在最後：盡管五菱宏光MINIEV這款新車的續航達到了200km，但多出的30km的續航說實話在實際體驗上也不會太多的提升。因此在我看來，這款搭載磷酸鐵鋰電池版本的五菱宏光MINIEV，它的出現可能是給那些更在乎安全的消費者另一種選擇。

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『捌』 五菱宏光MINI EV最新實車圖，續航170km/120km，6月中旬上市

隨著低續航里程電動車補貼的退坡，前幾年高速猛進的微型電動車，如今很多主機廠都已經失去了興趣。不過五菱宏光MINIEV的出現讓我們再次把目光聚集到了微型電動車上，據悉，這輛全新的五菱宏光MINIEV將會在二季度上市，我們從相關渠道獲得信息是，根據目前的市場環境，該車最終上市時間很可能要到六月中旬。

對比寶駿E100的動力和續航能力以及價格，這輛五菱宏光MINIEV的價格預計會在3-5萬區間。價格和四座的布局很有可能會成為它的最大亮點，重新喚起人們對這類微型電動車的興趣。而五菱汽車目前幾乎普及到鄉鎮一級的網路體系，如果最終上市後的價格合適，該車甚至有望取代一部分」老頭樂「車型的市場份額。

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『玖』 3萬左右電動迷你小汽車有哪些

3萬上下電動微型車:玉潔香河

是香河御街在2014年12月底推出的一款2萬元以內的微型電動車。它包括兩個版本:標准版和豪華版。指導價分別為1.98萬元和2.18萬元。該車現為國內首款全序列模具打造的高品質車型，車身尺寸2670*1300*1480mm，軸距1800 mm。

該車型配備2KW/3KW交流 傳動系統 。電池有12V80Ah和12V100Ah兩種配置，最高時速35公里/小時，續航里程100公里，可滿足3-4人平時代步出行、接送孩子、走親訪友、偶爾載人的需求。該車小巧輕便，成本相對較高，在目前的市場環境下頗具競爭力。該車續航里程100公里，市場價在1.98-2.18萬元左右。

3萬上下電動微型車:悅迪T70

岳T70是河北新宇宙推出的新產品。其車身尺寸為3090mm*1420mm*1480mm，軸距為2170mm，整車重880kg。根據不同的配置有幾個版本的跳躍式T70，續航里程分別為100公里和150公里。除了T71之外，新宇宙還將在2015年推出三款新車，分別是終端售價1.5-2萬元的小型產品、長度3.5米售價3萬元的車型，以及售價5-6萬元的低速鋰電池產品。這款車的市場價在24800-29800元左右。

3萬上下電動迷你車:Zotye郅都E20

指導價:10.88萬元，補貼後起步價:4.88萬元。

Zotye E20是專為城市中的「微旅行者」設計的微型電動車。關鍵是滿足短途出行的客觀要求。該車長寬高分別為2765mm/1540mm/1555mm，軸距為1765 mm，目前國內上市的微型電動車很少，在Zotye郅都E20推出後也沒有直接的競爭對手。Zotye內部人士代表:Zotye郅都E20旨在成為國內電動車行業黑馬，實現市場銷量領先。

動力方面，Zotye郅都E20搭載永磁DC無刷電機，最大功率18kW，峰值扭矩82Nm，最高時速80 km/h，充滿電後可行駛120-150公里。Zotye E20可支持220伏家用充電，6小時即可充滿電。此外，該車還提供了快速充電模式，20分鍾即可充滿80%的電量。

朋友們看到這三款由小型車系列為朋友打造的微型電動車，宇捷香河，Zotye郅都E20，悅迪T70，朋友們對這三款 新能源車 有什麼感受？朋友們喜歡這三款迷你電動車什麼？讓我們在這里為朋友們簡單介紹一下小型車系列。希望他們喜歡。

『拾』 續航1000公里以上的電動汽車有哪些

續航1000公里以上的電動汽車有哪些

續航1000公里以上的電動汽車有哪些，新能源汽車是現在國家大力倡導的，不需要加油，但是新能源汽車的續航可能沒有普通汽車久，那續航1000公里以上的電動汽車有哪些。

續航1000公里以上的電動汽車有哪些1

續航1000公里以上的新能源汽車主要有以下車型代表：

1、卡羅拉雙擎；

2、本田CR-V 銳·混動；

3、蒙迪歐混動；

4、凱美瑞雙擎；

5、雅閣銳·混動；

6、蔚來 ET7；

7、賽力斯SF5遠征版；

目前，在純電動車行業中，實現了續航1000公里以上的車型主要是蔚來 ET7；而其它車型都是混動或增程的技術達到1000公里的續航。

其實，實現1000公里的續航，技術難度非常大；造價也高，實用性不是很多，開車1000公里的場景很少，頻率也很低；目前，大部分高續航的電動車普遍在600-700公里左右。

續航1000公里以上的電動汽車有哪些2

續航最長純電動車第10名

車型名：比亞迪漢EV

NEDC續航：最高605km

售價：22.98-27.95萬元

比亞迪漢EV採用了全新的外觀設計，內飾方面的質感相較比亞迪以往的車型有了不小的提升。新車在外觀設計上高度還原了概念車型的大部分設計，甚至在量產車型上還能看出幾分概念車的影子。「漢」字樣的車標則呈現出類似於篆刻的視覺效果，體現出強烈的中式風格。

動力方面，漢EV提供有前驅/四驅兩種動力版本，其中前驅版車型搭載一台最大功率163kW（222馬力），最大扭矩330Nm的前電機。四驅版在此基礎上增加了一台最大功率200kW（272馬力），最大扭矩350Nm的後電機。漢EV還是搭載「刀片電池」的首款產品，四驅版本NEDC續航里程為550km，前驅版本NEDC續航里程為605km。

續航最長純電動車第9名

車型名：蔚來ES6

NEDC續航：最高610km

售價：34.64-50.80萬元

ES6對於蔚來而言是一個關鍵產品，雖然定位低於ES8，但是整體配置並不低，並且解決了蔚來之前續航里程短的痛點。蔚來ES6從車輛細節之處很容易看出與ES8的區別，整車呈現出視覺效果要更加偏向運動化和年輕化，從一些差異化設計中也能體會到這款車型骨子裡的年輕化。

蔚來ES6除了提供和蔚來ES8(參數|詢價)相同的70kWh版本車型外，還提供了有84kWh和100kWh的大電池容量版本，NEDC綜合工況續航里程為420km起步，搭載了100kWh電池包的運動版車型續航可達610km。蔚來ES6配備前後雙電機，前軸為永磁同步電機，性能版車型後軸為感應電機，綜合最大功率400kW（544馬力），最大扭矩725Nm。

續航最長純電動車第8名

車型名：蔚來EC6

NEDC續航：最高615km

售價：35.36-50.80萬元

蔚來EC6定位於一款溜背式運動型SUV，也是蔚來首款溜背車型，所以上市之初也吸引了大量的關注。其實該車就是蔚來ES6的溜背版，除此之外，外觀方面與ES6還是非常相似的。前臉依然保留了家族式X-Bar設計，層次分明的設計提高了車輛的辨識度。

在續航里程方面，蔚來EC6搭載了70kWh和100kWh兩種規格的電池組，根據配置不同，NEDC綜合工況續航里程最高可達為440km，搭載了100kWh電池包的運動版車型續航可達615km。

續航最長純電動車第7名

車型名：廣汽蔚來007

NEDC續航：最高643km

售價：25.98-40.00萬元

廣汽蔚來是廣汽和蔚來共同打造的新能源品牌，廣汽負責研發、生產，蔚來提供智能網聯以及能源支撐體系。廣汽蔚來007是該品牌首款車型，該車與概念車在設計方面保持高度一致。車輛外觀、內飾的諸多設計細節都融入了「7」設計元素。其中最明顯得莫過於前臉畫眉版LED日間行車燈以及車尾動感流水式尾燈。

續航方面，廣汽蔚來007最高搭載了容量為93kWh的NCM811電池組，能量密度達到了180Wh/kg，可以支持該車在NEDC綜合工況下行駛643km。

續航最長純電動車第6名

車型名：廣汽埃安Aion LX

NEDC續航：最高650km

售價：22.96-34.96萬元

廣汽埃安Aion LX在30萬元級純電SUV市場中有著不錯的號召力，銷量上的出色成績也讓廣汽新能源的認可度直線上升。而在整體造型上，Aion LX並未過多追求未來感，而是採用了更為接近燃油車的造型。這種造型設計其實也更符合成熟、穩重人群的審美喜好。

目前新款Aion LX提供三種續航版本供消費者選擇，分別為520km、600km、650km。動力方面車輛也提供了多種版本，其中80D四驅車型由前後兩台永磁同步電機驅動，最大輸出功率300kW（408馬力），最大扭矩700Nm。80版本兩驅車型採用單電機驅動，最大輸出功率150kW（204馬力），最大扭矩350Nm。

續航最長純電動車第5名

車型名：極狐阿爾法T（ARCFOX αT）

NEDC續航：最高653km

售價：24.19-31.99萬元

ARCFOX αT是ARCFOX ECF概念車的量產版，是ARCFOX極狐旗下的首款量產車型。外觀方面，ARCFOX αT整體延續了ARCFOX ECF概念車的整體設計語言，造型誇張的下包圍搭配兩側大尺寸的進氣口，運動感十足。

動力方面，ARCFOX αT搭載一套雙電機四驅系統，兩台電機最大功率均為160kW（218馬力），峰值扭矩達到360Nm，所搭載的三元鋰電池組由韓國SK製造，最大容量分別為67kWh和93.6KWh，NEDC續航里程分別為480km和653km。

續航最長純電動車第4名

車型名：特斯拉Model 3

NEDC續航：最高668km

售價：26.57-41.98萬元

Model 3可以說是特斯拉最成功的車型，自從國產化之後，該車在國內的銷量長時間「傲視群雄」。國產版車型在外觀方面與進口版保持一致。這款車型雖然是特斯拉品牌的「廉價」產品，但是在設計上依然保持了較高水平，整體上擺脫了許多燃油車的標志性元素，行駛在路上回頭率很高。

動力方面，新款Model 3標准續航升級版使用後軸單電機，最大功率202kW（275馬力），最大扭矩404Nm，續航里程為468km；Performance高性能版使用前後雙電機，綜合最大功率339kW（461馬力），續航里程可以達到605km。而續航最高的長續航版車型NEDC續航達到668km。

續航最長純電動車第3名

車型名：小鵬P7

NEDC續航：最高706km

售價：22.99-40.99萬元

小鵬P7的前臉最吸睛的部分當屬「光劍2.0」LED貫穿式車燈，細長的燈帶在視覺上拉伸了車頭的橫向寬度，分體式設計也增加了辨識度。

小鵬P7提供後驅長續航版、後驅超長續航版和四驅高性能版三大系列。電池方面，小鵬P7後驅長續航車型搭載70.8kWh的電池組，NEDC續航568km，後驅超長續航車型和四驅高性能車型搭載80.9kWh的'電池組，NEDC續航分別為706km/656km和552km。

續航最長純電動車第2名

車型名：特斯拉Model S

NEDC續航：最高840km

售價：73.39-117.49萬元

前不久，特斯拉更新了Model S產品線，新車採用了全新的設計，在外觀、內飾方面都有很大的變化，並且性能也得到了不小的提升。外觀方面，新款特斯拉Model S在外觀方面設計的更加前衛，新車針對進氣格柵和前保險杠的樣式進行了調整，同時採用了全新設計的輪圈。此外，新車包括後尾燈及後保險杠也進行了微調。

在動力方面，新款特斯拉Model S Plaid Plus版搭載三電機，系統最大功率809kW，0-100km/h加速小於2.1s，NEDC續航里程（預估）也提升至840km。

續航最長純電動車第1名

車型名：蔚來ET7

NEDC續航：最高1000km

售價：44.80-52.60萬元

作為蔚來首款純電轎車，ET7並沒有完全採用此前概念車ET Preview的設計，而是保留了許多家族式特徵。前臉在X-bar設計語言中融入了高性能自動駕駛感測器，並且取消了大尺寸的六邊形格柵，轉而採用了封閉式設計，使得前臉看上去更加簡潔，同時助力降低風阻系數。

續航方面，新車搭載70kWh電池時NEDC續航超500km，搭載100kWh電池包時續航超700km。並且還可以選購全新150kWh電池系統，新電池採用最先進的量產固態電池技術，實現50%的能量密度提升，通過材料和工藝的創新，實現了360Wh/kg的超高能量密度，NEDC續航里程將超過1000km。

續航1000公里以上的電動汽車有哪些3

以下幾款電動汽車續航達到七百公里左右。

1、Model S

官方指導價 ：72.28-117.49萬，級別 ：中大型轎車

Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標桿車型。

2、小鵬汽車P7

官方指導價 ：22.99-40.99萬，級別 ：中型轎車

定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。

3、Model 3

官方指導價 ：26.57-41.98萬，級別 ：中型轎車

特斯拉Model 3差不多已經是公認的電動車里的豪華品牌了，所以帶有一定的吸睛能力。它的優點很明顯，就是擁有一大堆黑科技，同時舒適性和操控性都很不賴，超長的續航里程以及廣布的充電樁也不用太過擔心沒電的問題。不過價格方面的問題確實值得商榷，但如果你不介意它價格隨意波動，那麼這確實是一個很不錯的體驗選擇。

4、漢

官方指導價 ：23.00-28.00萬，級別 ：中大型轎車

比亞迪漢定位為品牌旗艦轎車，分別有純電動ev和混合動力DM版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，EV版本採用全封閉格柵，更符合純電動汽車設計，線條凌厲，而DM版本則採用家族龍臉面譜。

動力必定也是比亞迪漢的最大亮點，混合動力DM版本由2.0T渦輪增壓發動機與電動機組成，百公里綜合油耗可達1.4L，官方百公里加速僅需2.9秒，性能十分強勁。

5、蔚來ES6

官方指導價 ：35.80-54.80萬，級別 ：中型SUV

蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價格更加容易讓人接受。感官方面，ES6的外觀內飾都很有檔次感，空間的表現也很不錯。駕駛方面，蔚來ES6的感受會比較模糊，介於運動和舒適之間，這一方面仍需改善。

續航方面比不上ES8，但也已經不差，430公里的NEDC續航里程足夠在城市中行駛，5點多秒的百公里加速動力性能也很強悍。