純電動汽車電池保80萬公里

A. 新能源汽車的原裝電池的壽命如何可以堅持跑七八十萬公里嗎

對於混合動力車型來說，未來可以用較低的成本更換電池，而且混合動力系統的燃料部分（機械部分）與純燃料車型相同。因此，混合動力車型的耐久性目前是安全的。更多的新能源汽車信息在 "優能工程師"，由易到難，由淺入深，全方位的學習，維護庫主。

更換電池是解決這個問題的一個好辦法。你可以通過換電池來升級汽車，而汽車卻一直落後。現在NIO和BaiC支持換電池。偉至ES8明年可以直接升級電池的70到84，現在有100，甚至120計劃的純電動車的電池壽命是很多消費者擔心的事情，即使每個廠家都推出了符合國家標準的動力電池保修長度或終身保修服務，但這種擔心還是存在的，我的馬車主和驅動組經理。我們浙江的一位車主在駕駛馬車一年半的時間里已經行駛了二十萬公里，對馬車後的電池進行了全面的檢測，檢測結果如下：對於電動車的實際壽命，這個問題沒有一個標準的答案，畢竟隨著電池電子控制技術的不斷提升，電池的衰減會減少，一個很好的正面例子是電池在行駛20萬公里時衰減僅為2.85%。

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B. 純電動汽車的電池壽命是幾年

看使用情況，一般是3年左右，長的話可以5年以上。

C. 電動汽車電瓶可以開50萬公里嗎

可以。
從新能源汽車電池的質保周期來看，大部分商家給出的質保是在8年或15萬公里左右，也有的電池是終身質保。
以動力電池的使用壽命標准，如果電池容量已經降至初始的80%以下，就意味著它應該更換了。
我們假設充一次電新能源汽車能跑500km，那麼也就意味著30萬到50萬公里電池的壽命就用完了。
按照正常一年跑一到兩萬公里來計算，一輛電動汽車能可以跑十年以上。
目前在售的新能源汽車配備的都是兩種鋰電池分別為：
三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池，就壽命而言，三元鋰電池的壽命大約是1200次充放循環，而磷酸鐵鋰的循環次數，則是2000次。
磷酸鐵鋰電池的優勢在於安全性，但缺點是能量密度不高，對車輛的長續航能力有影響；
而三元鋰電池的優勢在於能量密度，對車輛的續航能力更有保障，但安全性不如前者。

D. 馬斯克：特斯拉Model 3電池壽命80萬km！換電池價格令人意想不到

無論你對特斯拉持有什麼樣的看法，但是這家公司的願景和抱負是不可否認的，這家總部位於美國加利福尼亞州的電動汽車製造商成立於2003年，其目標是顛覆汽車行業的現狀，並加速「世界向可持續能源的轉變」，埃隆·馬斯克的S3XY規劃使得特斯拉的產品線變得更加完善，無論是他本人、還是特斯拉公司、或者是整個汽車行業，都對最新推出的Model3寄予了厚望。

我們相信埃隆·馬斯克沒有必要玩文字游戲，這樣的使用壽命和更換電池的價格確實令人意想不到，足以看出特斯拉的決心，但是如果特斯拉能夠做到，相信我們自己的電動汽車也能做到，因為每一個汽車製造商的目標肯定是一致的：盡最大可能去製造經久耐用的汽車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 純電動力汽車電池壽命有多久

目前電動車電池有鎳氫電池（主要用於豐田的非插電混合動力汽車），鉛酸電池（壽命三年以內）、鋰電池（包括磷酸鐵鋰電池與三元鋰電池）三種。
目前純電動汽車多用鋰電池，以比亞迪和特斯拉為例。比亞迪使用的是磷酸鐵鋰電池，其使用壽命長，安全性好，充放電倍率高，但是電池的能量密度相對較低，也就是說同樣的續航里程需要更多的電池單元，這就增加了汽車的重量和成本。而特斯拉使用的是三元鋰電池，其一致性好，生產技術更加成熟，而且能量密度高，同樣數量的電池單元儲存的電量更多。
電池壽命方面，磷酸鐵鋰電池的循環次數可以達到2000次以上，一天一次的話也可以用到5-6年，不過這里要說一下的是循環一次是指電池充滿電，然後釋放完全，才算是一次循環。日常使用中我們往往並不是等電池沒電了再去充電的，比如你每天的行程是從滿電狀態用到75%的話，晚上回家再充滿電，那相當於四天才用完一個循環。
三元鋰電池實際使用中完全充放電循環在800次以上，如果同樣按照四天一個循環來計算的話，也至少可以用十年以上，要是按續航里程算，三元鋰電池的電動汽車一次完全循環一般可以行使180公里，800次循環，總共可以達到14萬多公里。

F. 新能源車電池的壽命一般是多長

新能源汽車的電池壽命一般在八年左右。所以八年左右就可以考慮去更換一次電池了。
1、電動汽車中的電池組，目前都採用市面上較為流行的鋰電池組。鋰電池優勢是儲電多、放電大、壽命長、無污染等，但是雖然壽命長，可隨著使用和時間的流逝，功效還是會減弱的。
2、由於電池的質量以及個人駕駛習慣的不同，所以不能全部根據廠家標准來判定，還要自己掌握一個判定更換電池組的標准。打個比方，平時充電1小時即可充滿，但這一次只充了30分鍾電量就滿了，可以判定電池組的容量變小了，應該去檢查或者更換了。
3、有的時候通過充電時間來判定也不準確，最准確的方法就是通過行車里程來判斷。如果平時充滿電可以開300公里，如果這一次充滿後只能開150公里，很可能就是電池容量不足，需要檢查或者更換電池了。
4、目前市場上汽車廠家對鋰電池組的質保期，都設置在10年20萬公里。也就是說，只要10年或者20萬公里內電池組出現問題了，廠家是可以按照質保規定給你維修的。
5、通過這個參數，可以推斷，鋰電池組的最長壽命應該是大於等於10年的，當然為了用車方便10左右基本上就需要更換了。

G. 純電動汽車的電池一般保修期是多久

H. 純電動車的電瓶是不是像網約公司說的那樣值保六年或六十萬公里

摘要 親您好！根據我國新能源汽車三包法相關規定，純電動汽車的電池質保為8年或12萬公里（以先到者為准），在質保期范圍內，電池衰減不得超過20%。也就是說，在8年內或者行駛總里程在12萬公里內，動力電池的電池容量依然要保持在80%以上，如果低於80%，用戶完全可以找汽車生產企業更換電池。

I. 新能源車電池能跑40萬公里嗎

說起新能源汽車，我們都知道目前在汽車市場上特別吃香，國內的新能源汽車，比如比亞迪，小鵬汽車都是很受歡迎的國產新能源汽車品牌。而特斯拉汽車，可算是新能源汽車中的王者，

最新消息，特斯拉的電池運營部工程師正在著手研發一款新的電池模塊，據說這種電池模塊的使用壽命能超過160萬公里，它將會被應用在自動駕駛車中發揮重要的作用，這款電池預計在明年推出。

目前，特斯拉正在有條不紊地搭建自己的電池生產線，相信特斯拉很快就會發布這款新的電池，而另一以電池耐用出名的公司比亞迪也表示，將會在電池模塊進一步深化改造，顯然這是兩大巨頭企業正在開展一場新維度的博弈。對於消費者來說，這可是一件美事，企業間的競爭必然帶來性價比的好處，而且消費者也將很快就能坐上自動駕駛的車了。