吉利與電動汽車

『壹』 吉利正面參與智能純電動汽車市場的競爭，電動汽車未來發展前景如何

電動汽車如今越來越普及，它對於環境的保護是燃油車無可替代的。但是電動汽車未來想進一步的發展還是需要繼續加深技術突破和基礎設施的建設。

電動汽車雖然已經在我們生活中很常見，但是我們也偶爾會聽到電動汽車的一些事故。

根據《財經》新聞報道，韓國的現代汽車已經發生了10餘起電動汽車充電起火的事故，而現代汽車也發布了車輛召回計劃。

電動汽車充電起火主要是電池存在安全隱患所致。而電池的技術也是電動汽車的核心。

隨著現在私家車的數量快速增長，私家車的尾氣排放已經成為了空氣污染的主要對象。而電動汽車則可以很好的解決這個問題。

相信在未來電動汽車會在技術不斷成熟，基礎設施不斷完善的環境下有更加普及的程度。

『貳』 吉利與百度正式組建智能電動汽車公司

1月11日，浙江吉利控股集團宣布與網路組建智能電動汽車公司，成為網路電動汽車公司的戰略合作夥伴。

此次合作將基於吉利最新研發的全球領先純電動架構——SEA浩瀚智能進化體驗架構展開。該架構基於全球智能電動汽車前沿科技，突破傳統造車邊界，通過硬體層、系統層、生態層的整合，致力於構建無限互動延展的未來出行服務體系，為用戶提供持續優化的個性化服務與不斷成長的移動出行生活。該架構將向戰略合作夥伴開放。

網路表示，新組建的網路汽車公司將面向乘用車市場。網路汽車公司將著眼於智能汽車的設計研發、生產製造、銷售服務全產業鏈。

網路汽車公司獨立於母公司體系，保持自主運營；同時網路將人工智慧、Apollo自動駕駛、小度車載、網路地圖等核心技術全面賦能汽車公司，支持其快速成長。

『叄』 吉利icon是電動車嗎

吉利icon不是 電動車 ，但名字讓人以為是電動車。吉利icon是吉利汽車的一款量產車型，也是首款以英文命名的車型，屬於緊湊型SUV。採用業界領先的1.5TD+7DCT 48V混光技術。吉利icon是電動車嗎
吉利icon是電動車嗎
吉利icon不是電動車，但名字讓人以為是電動車。吉利icon是吉利汽車的一款量產車型，也是首款以英文命名的車型，屬於緊湊型SUV。採用業界領先的1.5TD+7DCT 48V混光技術。

吉利icon不僅採用了全新概念車的設計，在內飾風格上也有了很大的進步，看起來很科幻。

吉利icon怎麼樣

該車整體車身尺寸為4350*1810*1615mm，軸距為2640mm，採用直噴渦輪增壓發動機和7速濕式雙離合變速箱。這樣的組合，動力非常強勁，最大功率可達140kW，最大扭矩300N·m，0到100 km/h加速僅需7.9s，百公里油耗5.7L·l。

吉利ICON創造了新一代科技設計語言，外觀時尚前衛。此外，這款車型還有七種漆面顏色供消費者選擇，分別是50灰、80灰、白、綠、藍、金、紅。

吉利icon的配置

吉利ICON的配置屬於L2+級智能駕駛系統，讓車主更方便，讓乘客更舒適。

舒適性方面，配備真皮多功能 方向盤 、自動恆溫空調節、高級真皮 座椅 等。在智能和安全方面，吉利ICON配備了360°行車記錄儀、540°全地形影像技術、AEB城市預碰撞系統、ICC智能導航系統等。此外，這款車還配備了72種顏色的定製內飾氛圍。

吉利ICON用的是什麼發動機變速箱

JLH-3G15TD1.5升177馬力三缸渦輪增壓發動機匹配七速雙離合變速箱。所有車型只提供這款發動機和一款變速箱，沒有其他選擇，只是部分匹配48v輕混系統的版本。

吉利ICON車輛的價格

車輛價格從11.58元到128.800元不等。車輛定位為緊湊型SUV，目前有四款在售。其中兩款為汽油版，兩款為輕混系統版，四款均達到國VI排放標准，四款對比。性價比最高的車型是輕混版的最低配車型，可以有更好的油耗表現，同時配置也比較豐富，和頂配版只差一萬元。

吉利ICON發動機參數

發動機最大功率130 kW，最大扭矩255 Nm，最大扭矩轉速在1400-4000 rpm之間。車輛搭載dvvt技術，使用92號燃油標號， 氣缸體 和氣缸蓋採用鋁合金材質。四款車都是前置前驅車，與四驅版不匹配。它們配備非承載式車身和通風盤式制動器，車輛匹配非全尺寸備胎。

吉利icon是電動車嗎 @2019

『肆』 吉利康迪k11b電動汽車的缺點

車內空間小，沒有汽車空間寬敞，且新車型康迪K11b售價為15.28萬元，價格較貴。
康迪熊貓純電動汽車K11是康迪車業與吉利汽車聯合研發的第一輛純電動汽車。該車基於吉利熊貓車型打造出了首款純電動車—康迪熊貓K11B。在動力方面，康迪K11B搭載的是一台額定功率20千瓦，額定扭矩32N.m的交流非同步電機，而峰值扭矩則達到了100N.m。採用三元鋰電池，實際續航里程大約在150公里左右，最高車速被電子系統限制在80公里每小時。有節能模式和運動模式，可控制在60公里，開運動模式限速80，最高可以開到95公里。不過雖然是電車車內依然配有空調、兒童安全座椅介面和雙安全氣囊。

『伍』 百度李彥宏：已確定與吉利電動汽車合資企業的首席執行官和品牌

據香港電台網站2月18日消息，網路聯合創始人、董事長兼首席執行官李彥宏在業績電話會議上表示，公司與吉利合組的電動車企業已經確定首席執行官和品牌，但推出新的電動車車型可能需時3年。李彥宏說，雙方合作並非單純發展電動車，主要目標是希望加強發展及改善自動駕駛技術，推動 汽車 智能化。

『陸』 吉利將組建全新純電動汽車公司，你看好它未來的競爭力嗎

路透社最新消息，消息人士透露說，吉利計劃成立一家新公司，以探索電動汽車的產品規劃、營銷和銷售的新方法，這和大部分汽車製造商將傳統燃油車和電動汽車一起營銷和銷售的行業慣例有所不同。

截止目前，吉利對此事拒絕置評。而根據一名知情人士提供的消息，新公司至今尚未正式注冊，正式名稱也還待最終確認。

此外，新公司將獨立於傳統汽車部門，對SEA平台的相關技術進行深入研究和更新，並計劃以全新的方式獲取市場數據，以開發面向未來的電動新車型。

也有知情人士透露，新公司還將擁有獨立的銷售團隊，並將在中國各大城市中心開設展廳，部分將以經銷商的模式銷售，另一部分則是直營的自行管理，可以直接控制定價和庫存。

『柒』 吉利純電動汽車有哪些

截至目前，吉利已上市 純電動 汽車:吉利帝豪EV、吉利帝豪GSe。隨著吉利全面進軍新能源汽車，未來將會有越來越多的新能源純電動汽車上市銷售。然而，國內汽車電池行業只有比亞迪和當代安普瑞斯科技有限公司獨霸一方。為此，吉利與當代安普瑞斯科技有限公司共同成立合資公司，從事電池、電池模組、電池組的研發、製造和銷售。

12月20日，吉利控股集團與當代安普瑞斯科技有限公司進行簽約儀式。雙方共同宣布成立合資公司，從事電池、電池模組、電池組的研發、製造和銷售，為新能源「後補貼時代」的到來做好充分准備。其中，當代安普瑞科技有限公司持股比例為51%，浙江吉潤持股比例為49%。

3月29日，吉利旗下2018款帝豪EV正式上市。新車共有五款車型，包括EV350和EV450。補貼前價格區間為1933-2383萬元。補貼方面，以1: 0.5規格為例(還有廠家補貼)，其最終補貼售價為12.58-15.58萬元。

帝豪EV尺寸方面，其長寬高分別為4631/1789/1495mm，軸距為2650mm。動力方面，帝豪EV搭載一台最大功率為163馬力的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為250牛米。與此同時，這款車使用了容量為52kWh的三元鋰電池以及ITCS電池智能溫控管理系統。帝豪EV450綜合工況下的續航里程到了400km，在60km/h等速工況下，續航里程將超過450km。

『捌』 吉利新能源汽車有哪幾款

吉利新能源汽車有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500。
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進，具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車的類型包括：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等，提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。

『玖』 吉利的新能源汽車有哪些

吉利新能源汽車有：博瑞GEMHEV、吉利帝豪GSe、吉利帝豪EV500、帝豪新能源、星越新能源等，新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源，新能源汽車的類型包括：混合動力電動汽車、純電動汽車、燃料電池電動汽車、其他新能源汽車等。星越新能源是吉利新能源旗下一款緊湊型suv，以2021款星越新能源為例，其長寬高分別為4605mm、1878mm、1643mm，軸距為2700mm，車身採用5門5座suv跨界車結構，油箱容積45l，行李箱容積326l，整備質量1810kg。吉利品牌已經上市的新能源汽車有三款，分別是：吉利帝豪GSe、吉利博瑞GE插電混動、吉利帝豪EV；而吉利即將上市的新能源汽車包括：吉利嘉際MPV 插電混動版、吉利Ge11純電動車型等等。

『拾』 吉利電動汽車幾何A

人生幾何 唯有杜康

現在純電動 汽車 主推的就是首任車主的權益，免費道路救援，電動車講真的試駕一下性能感受會非常好，因為加速響應快，平順沒有油車頓挫感，特別是等紅綠燈時可以和百萬級別的汽油車在限速范圍之內比加速性能的。

Cd0.237整車超低風阻系數

基於空氣動力學的理念，每一處細節都有效降低行駛風阻，使空氣在車體表面順暢流動，車身前端及側端減少渦流。動力不分流，續航更靠譜。

IIHS 4.12倍

頂部抗壓

電池

防護系統

博世9.3

ESP

安全自帶結界

幾何A首創高維安全結界防護，通過高於國標的電池安全管理策略、豐富的主被動安全配置，隱私安全等多重防護設計，實現全方位守護。

L2 plus 智能駕駛

LKA+車道輔助保持系統

DOW開門預警系統

ACC S&G啟停式自適應巡航

SLIF限速識別系統

FCW前碰撞預警

BSD盲點監測+LCA變道輔助

RCW後方碰撞預警系統

ICC智能領航系統

了解詳情

Cd0.237

超低風阻

生態環保

呼吸內飾

2.6㎡

全景天幕

多維流動生命體

幾何A採用流動多維生命體的設計理念，以預見未來出行的形態，奠定簡約、 科技 、前衛的設計基調。通過簡潔線條、交疊色彩、懸浮設計，從外到內呈現 科技 與美學的平衡。

500/410KM

NEDC

2700mm

軸距

1650kg

整車質量

高維安全純電座駕

將時刻調至未來，將空間升至多維。幾何A以高維安全、L2plus智能駕駛、智擎純電 科技 ，定義未來重塑想像。

基本上靠譜的電動車企都會發布里程計算機，消費者可以簡單的按照配置選用計算器進行里程規劃，應當明白能量守恆定律，車輛行駛多少距離，消耗多少的能量，電動車的能量轉換效率會比內燃機高一點。

里程計算器

標准續航版

485 km

超長續航版

579 km

行駛速度

60 KMH

車外溫度

21 ℃

空調關閉

輪轂選擇

18寸旋葉

動感輪轂

18寸

鋁合金輪轂

16寸

鋁合金輪轂

幾何A規格

高能超長續航

綜合續航里程

500 KM

電池容量

61.9kW·h

高維標准續航

綜合續航里程

410 KM

電池容量

51.9kW·h

以上就是配置信息供大家參考，充電補能基本上就是車載一個慢充電樁家用，在很多小城市部分縣城，高速服務區基本上每個服務區都會有快充充電樁，最多的國家電網充電樁，特來電充電樁，星星充電充電樁等後期還會有很多充電樁的安裝和投入使用，進一步會方便更多的純電動 汽車 的使用，提高充電效率，快充充電基本上都是40分鍾實現80%電量的補充，費用基本上都是50元左右，續航2到3百多公里，還是比較劃算的，電池基本上都實現保修政策，基本上都是很劃算的。