電動汽車專用道路如何充電

1. 如何給電動汽車充電冬天來臨你的電車還好嗎

談到電動汽車，充電時間是一個非常熱門的話題。快速充電的到來意味著，滯留數小時等待汽車充滿電的時代，將很快就會成為遙遠的記憶。

慢速充電

顧名思義，這種方法導致的充電時間最長，一些大型電動車在這種方式充電時，需要長達24小時的時間來補充電池。即使是像日產Leaf這樣電池容量為40kWh的小車，也需要近12小時才能充滿電池。這些充電器通常以3kW左右的功率運行，偶爾還能在公共充電點找到，但更多的時候是攜帶型的，其特點是用三針插頭與民用電源一起使用。大多數電動汽車都會標配一個這樣的裝置，但電池組的體積不斷增大，這意味著大多數製造商建議只有在沒有其他充電方式的情況下才使用。當然，如果每天行駛的里程數不多，那麼慢速充電可以輕松地在夜間為汽車電池充電，而緩慢的充電速度意味著電池中產生的熱量較少，這有助於延長其使用壽命。

快速充電（FastCharing）

這迅速成為最流行的充電方式，尤其是家用。快速充電的運行功率為7kW或22kW，後者通常是為公共充電點保留的。大多數專用的家用壁盒，如PodPoint，以較低的7kW速率運行，與慢速充電器相比，充滿電所需的時間大約減少了一半。因此，舉例來說，你可以期待一輛配備40kW電池的日產Leaf在大約6小時內完全充電，而配備75kW電池的特斯拉則需要大約12小時。22kW需要三相電源，這意味著它們在家庭中是一個罕見且昂貴的解決方案。它們還需要一輛能接受直流（DC）充電以及更普遍的交流（AC）方式的汽車。如果你的汽車能夠接受這種充電速度，那麼預計充電時間將比7kW的設備削減一半左右，因此75kW的特斯拉將在6小時內完成充電。

超級快速充電（RapidCharging）

從紙面上看，這是迄今為止給電動車電池充電最快的方式，有些充電器能夠在20分鍾內提供大量的能量注入。充電功率從50kW到150kW不等，這些單位通常在高速公路服務站和專用充電中心。您需要一輛能夠處理這種類型的直流充電的汽車，而且為了達到最佳效果，只能充電到電池容量的80%，因為超過這個點，充電速度就會大大減慢，以保護電池免受如此高的電流所帶來的高溫影響。作為一個例子，一個40kW的日產Leaf使用50kW的充電器充電到80％的容量只需短短的一個小時。

什麼是充值充電？

這是大多數電動車司機所利用的方法，也就是一有機會就插上電源充電，通常是在街道上的公共充電器或超市停車場。因此，與其等待電池完全耗盡，不如簡單地保持電池電量充足，這意味著你通常會有充足的電量，所以很少出現續航焦慮症，這實際上更容易和更快。車主通常會將這種技術與使用家用慢速或快速充電器在一夜之間充滿電結合起來。

每小時充電能獲得多少續航里程？

答案是，這取決於充電器，以及在較小程度上取決於汽車（並非所有的汽車都能進行快速充電）。然而，可以期待標準的3kW慢速充電器在一個小時後增加10英里（16公里）的范圍。7kW的快速充電器，這是大多數家用壁掛箱的充電速率，60分鍾將增加30英里（48公里）。相比之下，50kW的快速充電器理論上可以在這段時間內增加175英里（282公里）的續航里程。150kW的充電器可以在短短10分鍾內增加100英里（160公里）的續航里程。

影響充電速度的因

影響充電速度的因素有很多，尤其是在充滿電的時候。首先是電池的大小，容量越大，補電時間越長。

再有就是電池中已有的電量，前80%的容量比後20%的容量充滿的速度要快得多，這時充電速度會大大減慢，特別是在快速或快速充電器上。

汽車的車載適配器也會決定充電的速度，所以如果它的額定功率是50kW，那就是你的最大功率，即使你插入150kW的充電器。你使用的充電器也是如此，所以一輛具有150kW能力的汽車在快速充電牆盒上只能充電7kW。

當天氣寒冷時，也會看到充電速度變慢，尤其是在快速充電器上。電池加熱系統會盡量將速度降低到最低限度，但在這樣做的時候會消耗額外的電流，從而增加了略微增加的充電時間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 新能源汽車怎麼充電

目前新能源汽車的充電方法主要有以下三種：

利用三眼插座，使用充電線進行充電：

使用額定電流不超過16A的標准插頭插座，直接在家中充電，約8-10小時可以充滿。

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隨著充電技的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。

隨著充電技術的發展，會有新的充電技術不斷出現，新能源車充電會變得越來越快，越來越方便，為新能源車實現便利性提供有力保障。

3. 電動汽車如何充電，電動汽車正確的充電方法介紹

導讀：電動汽車如何充電，電動汽車正確的充電方法介紹

因為國家對於新能源電動汽車的大力推廣以及優惠政策，電動汽車的普及已經很廣了，但是伴隨著新能源電動汽車的普及，一些問題也暴露了出來，給電動汽車充電就是其中消費者最為關心的一個，那麼如何給電動汽車充電，電動汽車正確的充電方法又是什麼呢？下面我就來為大家來介紹一下電動汽車正確的充電方法吧！

電動汽車正確的充電方法——方法

第一：無線充電也稱感應充電（方便）

感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。感應充電的最大優點是安全，這是因為充電器與電動車之間並無直接的點接觸，使得即使電動車在惡劣的氣候下，如雨雪天，進行充電也無觸電的危險。

第二：採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動車進行充電（普通）

只需將車載充電器的插頭插到停車場或家中的電源插座上即可進行充電，因此充電過程一般由客戶自己獨立完成。直接從低壓照明電路取電，充電功率較小，由220V/16A規格的標准電網電源供電。典型的充電時間為8～10h（SOC達到95%以上）。這種充電方式對電網沒有特殊要求，只要能夠滿足照明要求的供電質量就能夠使用。由於在家中充電通常是晚上或者是在電低谷期，有利於電能的有效利用，因此電力部門一般會給予電動汽車用戶一些優惠，例如電低谷期充電打折。

電動汽車正確的充電方法——方法

第三：快速充電（快速）

充電機功率很大，一般都大於30kW,採用三相四線制380V供電。其典型的充電時間是：10～30min。這種充電方式對電池壽命有一定的影響，特別是普通蓄電池不能進行快速充電，因為在短時間內接受大量的電量會導致蓄電池過熱。快速充電站的關鍵是非車載快速充電組件，它能夠輸出35kW甚至更高的功率。由於功率和電流的額定值都很高，因此這種充電方式對電網有較高的要求，一般應靠近10kV變電站附近或在監測站和服務中心中使用，大型充電站（機）多採用這種充電方式。

第四：更換電池（機械）

除了以上幾種充電方式外，還可以採用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換已經耗盡的電池組。蓄電池歸服務站或電池廠 商 所有，電動汽車用戶只需租用電池。電動汽車用戶把車停在一個特定的區域，然後用更換電池組的機器將耗盡的蓄電池取下，換上已充滿電的電池組。對於更換下來的未充電蓄電池，可以在服務站充電，也可以集中收集起來以後再充電。由於電池更換過程包括機械更換和蓄電池充電，因此有時也稱它為機械“加油”

電動汽車正確的充電方法——注意事項

（1）電池每次使用放電深度越小（距離越短），電池的使用壽命就越長，平時應養成隨用隨充的良好習慣，使用電池經常保持足電狀態。

（2）充電時間應根據行駛 里程 長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。

（3）電池需長時間放置時必須先充足電量，一般每一個月補充一次。

（4）大電流放電對電池有一定的損害，所以在起步、上坡、負重、頂風時用腳踏加以助力。

（5）充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。

電動汽車充電是電動汽車一直最讓人頭疼的一件事情，因為新能源電動汽車的發展時間短，所以道路上的充電樁還是很少的，而相對於燃油車來說電動汽車的續航時間較短 ，所以電動汽車還有很長的一段路要走，還有很大改進的空間。那麼今天我為大家介紹的電動汽車正確的充電方法就到此結束了，再見！

4. 特斯拉電動汽車的怎麼充電

如果汽車編輯問目前的朋友，你認為世界上哪個汽車品牌製造 純電動 汽車最好？朋友心目中肯定有很多汽車品牌，但汽車編輯認為朋友們會對美國 電動車 品牌 特斯拉 的印象相當多。目前，電動汽車的充電規范已經進行了新的修訂。特斯拉電動車如何充電？讓我們為我們的朋友談論它。

特斯拉電動車如何充電:特斯拉充電共享

目前市場上特斯拉一般有三款車型:60、80、P85D。

三款車型代表汽車的電池容量，60款代表60 Kwh的電池容量。說白了，這款特斯拉在消耗60 kWh電量後，續航里程是345km。家用電表額定電流。該地區變壓器的負載情況。

特斯拉的充電方式:家用充電、目的地充電站、超級充電站等等。0車型代表電池容量為60 Kwh，說白了，這款特斯拉在消耗60 kWh電量後，續航里程為345km。家用電表額定電流。該地區變壓器的負載情況。

特斯拉電動車如何充電:目的地充電站

特斯拉全球充電網路建設逐漸步入正軌。作為中國的戰略要地，充電網路的布局無疑成為特斯拉在中國的首要任務。在與國家電網、中石化在充電樁上的合作陷入僵局後，特斯拉開始尋找其他方式。

6月11日，特斯拉的第一輛& ldquo目的地收費停車位& rdquo在北京銀泰中心正式開業，標志著特斯拉的& ldquo目的地收費& rdquo隨著項目的正式啟動，特斯拉在中國的充電網路正式發展成為超級充電站與商務區充電空間相輔相成的布局模式。

現在中國分布著近40個目的地充電站。目前充電站數量還比較少。有些目的地只有一個充電樁，有些地方還需要收錢。

超級充電站是配備的超級充電器，通過專用電纜繞過車載充電設備，直接將380伏DC輸入電池，大大減少了充電時間。目的地充電樁每小時充電至少可以行駛50公里，而使用超級充電站，20分鍾即可充滿電，80分鍾即可充滿電，可行駛400多公里。朋友們可以在這里免費。

特斯拉電動車如何充電:家用充電

通常在家充電可能是未來大多數T友的充電方式。充電速度怎麼樣？是什麼關系？有什麼辦法可以改善嗎？

特斯拉向中國消費者提供了一款40安培單相壁掛式連接器。根據電源，它可以達到每小時50公里的充電速度，這種設備在美國是作為一種選擇安裝的，價格為1200美元。只要用戶需要有固定車位，第三方團隊與物業溝通後可以免費安裝。

起初，在中國，有40A、50A、60A等。在大多數住宅區的家用電表中，家庭電壓為220v。

根據我們的40A電表計算，嗯，根據上面的科普知識，我們知道家用的最大功率是220v * 40A = 8.8kW。

知道最大功率是8.8KW，如果完全沒有其他用電設備，用這個電表滿負荷給60個型號充電就是60kWh & Dive；8.8KW &無症狀；6.8小時，也就是6.8小時。如果家用照明、電腦、電視、空是常用電器，去掉3KW的負載，差不多要10個小時才能充滿電。(設定晚上9點到早上7點，電價每小時4分錢，24個街區滿，可以開345公里，非常劃算！)

在220v電路上安裝充電連接器，可以用插座兩倍的電流給汽車充電。這個最大電流是單個充電器的兩倍，但是如果選擇雙充電器的配置，最大充電功率可以翻倍到接近20KW，這將與充電連接器的最大輸出電流相匹配。

充電速度也與地區變壓器的負載情況有關:比如你家是地區公用變壓器。炎熱的夏天，家家戶戶基本都開空，當變壓器負載達到峰值時，電壓還是會略有下降，也會影響電動車的充電速度。

還有其他因素會影響充電速度。比如和小區物業協商在公共車位、車庫安裝充電介面，還必須研究這個介面的電源。如果電源上有各種路燈、攝像頭、物業電源、2特斯拉、比亞迪，還有各種電動觀光巴士馬，那麼你的充電速度可能達不到預期的效果。

5. 電動汽車如何充電才更合適四個點告訴你！

導讀：電動汽車如何充電才更合適？四個點告訴你！

哈嘍，大家好！我又來給大家分享知識了。隨著電動汽車在市場上的火熱，不少家庭都已經購買了一台電動汽車，所以很多朋友就擔心這樣一個問題，就是這個電動汽車充電到底怎麼充才最合適？其實，關於這個問題，我覺得挺有意思的，很多用戶對電動汽車的電池充放電存在很多誤區，下面我就說說4個大要點。

第一點，不要太過於深度的放電

其實，說白了就是不要把車輛的電用的太絕，不然你請拖車的話，既花錢又費時。再有就是這樣對電池本身也不是一件好事，所以我建議當你車輛電池用到一定程度的時候或者你有充電條件的話，你就去充它，它不會因為半電狀態下充多了會對電池壽命有損耗。

第二點，充電不要充得太滿或者太久

雖然說現在電動汽車都有電池保護這樣一個功能，比如你一直把它插在充電樁上，電滿之後它會自動跳閘，甚至它有一個保護的一個冗餘量，但是你不要忘記咱們國家還是有很多這種造車新勢力，他們這些事有時處理並不是很好，比如之前網上報道的 蔚來 有一台車，因為一直充電就出現了問題。所以建議大家當電充滿了就及時拔掉，或者給自己設置一個鬧鍾來提醒你拔掉，這也是對電動汽車電池比較好的。

第三點，注意電池充電的環境溫度

我覺得在咱們南方的朋友不用過於擔心，因為最冷的時候也是零度左右。其實正常情況下，比較好的充電溫度應該是0到45度之間，像比方低於零度的時候，建議不要在極端狀況下先去做快充，可以先用慢充讓電池保持一個良好狀態，最後再去做快充會好一些。另外，夏天暴熱的時候我也不建議你去做快充，因為這樣會增加電池的整個熱管理負荷，所以建議大家還是用普通的方式充電會更好一些。

第四點，充電前檢查電充槍以及充電口是否干凈

在給電動汽車充電之間，一定要檢查好這些，不要有污漬、泥巴或者積雪什麼的粘在上面，這樣是對電動車不好的。還有就是下大雨的時候，就算你再著急也一定不要給電動汽車充電，因為這是一件很有風險的事情。

6. 電動汽車怎麼充電

電動汽車充電方法如下：
1、家用單相交流充電時，對應的220V電源連接插排，需確保質量可靠，避免接觸不良導致的異常發熱及燒蝕。充電時，220V連接插排禁止放在車內進行充電，且充電時，需確保充電槍插接到位，充電槍上的黑色按鈕需正常彈起。
2、充電時，副儀表台下的高壓配電箱處於工作狀態，此時會發出幾次繼電器吸合的「咔噠」聲；若有配置風冷車載充電設備也是處於工作狀態，冷卻風扇工作時會有「嗡嗡」聲，均屬正常狀態。充電時間應根據行駛里程長短有所不同，里程越長，充電時間就長，反之則短，充電時間就控制在4-12小時，不得長時間充電。
3、如果車輛長時間不使用，為了延長動力電池的使用壽命，建議每一個月補充一次。充電時要用配套的充電器，放置有陰涼通風處、避免高溫和潮濕，切勿讓水進入充電器，防止觸電事故。

7. 電動汽車怎樣充電 電動汽車充電方式介紹

近年來，電動汽車開始在汽車市場中嶄露頭角，也受到了相當多的消費者們青睞，而電動汽車顧名思義就是耗電的，因此使用電動汽車時充電問題就是大家需要重視的，掌握正確的充電方式才能延長電池的使用壽命，那麼電動汽車怎樣充電呢，下面就一起來看看吧。

電動汽車怎樣充電

1、無線充電也稱感應充電(方便)

感應充電器是利用高頻交流磁場的變壓器原理，將電能從離車的原方感應到車載的副方，以達到給蓄電池充電的目的。感應充電的最大優點是安全，這是因為充電器與電動車之間並無直接的點接觸，使得即使電動車在惡劣的氣候下，如雨雪天，進行充電也無觸電的危險，

2、恆壓、恆流的傳統充電方式對電動車進行充電(普通)

只需將車載充電器的插頭插到停車場或家中的電源插座上即可進行充電，因此充電過程一般由客戶自己獨立完成。直接從低壓照明電路取電，充電功率較小，由220V/16A規格的標准電網電源供電。典型的充電時間為8～10h(SOC達到95%以上)。這種充電方式對電網沒有特殊要求，只要能夠滿足照明要求的供電質量就能夠使用。由於在家中充電通常是晚上或者是在電低谷期，有利於電能的有效利用，因此電力部門一般會給予電動汽車用戶一些優惠，例如電低谷期充電打折。

3、小型充電站(普通)

小型充電機設置在街邊、超市、辦公樓、停車場等處。採用常規充電電流充電。電動汽車駕駛員只需將車停靠在充電站指定的位置上，接上電線即可開始充電。計費方式是投幣或刷卡，充電功率一般在5～10kW,採用三相四線制380V供電或單相220V供電。其典型的充電時間是：補電1～2h,充滿5～8h(SOC達到95%以上)

4、快速充電(快速)

充電機功率很大，一般都大於30kW,採用三相四線制380V供電。其典型的充電時間是：10～30min。這種充電方式對電池壽命有一定的影響，特別是普通蓄電池不能進行快速充電，因為在短時間內接受大量的電量會導致蓄電池過熱。快速充電站的關鍵是非車載快速充電組件，它能夠輸出35kW甚至更高的功率。由於功率和電流的額定值都很高，因此這種充電方式對電網有較高的要求，一般應靠近10kV變電站附近或在監測站和服務中心中使用，大型充電站(機)多採用這種充電方式。

那麼電動汽車正確的充電方法可以延長其動力電池的使用壽命，到底要如何做呢?

一、首先在給自己的電動汽車進行充電的時候，要先插上充電器的輸出插頭，之後再插上交流電源輸入的插頭。

二、車輛充電完畢之後，先把交流電源的插頭拔下來，之後再拔下充電器的輸出插頭。

三、在通常情況下，對蓄電池的過度放電和過度充電是有害的。因此要勤充電，不要過度放電。電動汽車動力電池的使用壽命與其放電深度有很大的關系。鉛酸蓄電池尤其不能長時間虧電。所以，要想延長電動汽車的使用壽命，一定要維護好動力電池，正確的進行充電。

除了以上幾種充電方式外，還可以採用更換電池組的方式，即在蓄電池電量耗盡時，用充滿電的電池組更換已經耗盡的電池組。蓄電池歸服務站或電池廠 商 所有，電動汽車用戶只需租用電池。更換蓄電池的工作原理如圖5所示，電動汽車用戶把車停在一個特定的區域，然後用更換電池組的機器將耗盡的蓄電池取下，換上已充滿電的電池組。

對於更換下來的未充電蓄電池，可以在服務站充電，也可以集中收集起來以後再充電。由於電池更換過程包括機械更換和蓄電池充電，因此有時也稱它為 機械“加油”或機械充電。電池更換站同時具備正常充電站和快速充電站的優點，也就是說可以用低谷電給蓄電池充電，同時又能在很短的時間內完成“加油”過程。通過使用機械設備，整個電池更換過程可以在10min內完成，與現有的燃油車加油時間大致相當。

電動汽車充電注意事項

1、不要拔正在充電的充電槍

因為目前電動車充電站還是比較少的，所以在充電樁前站位現象很嚴重。有些車主因為心急，就將還沒斷電的充電槍拔了出來。這樣不僅損害汽車電池，對充電樁也是不小傷害，所以即使再趕時間也請等到充電槍停止工作時再拔出。

2、不要用連接的線路充電

共享充電樁少，排隊充電的車子多，而且部分小區又不允許安裝私人充電樁，無奈之下不少車主選擇從自家牽一根長長的充電板，用家用隨車充電器給愛車充電。但是這樣的行為是非常危險的，容易造成電路短路引起汽車自燃。

3、充電時關閉汽車大燈

充電時一點要記得關閉汽車大燈，因為汽燈的電量是屬於電動車蓄電池的電量，而不是汽車的動力電池。所以如果忘記關掉車燈的結果就是，動力電池滿了也依舊上不了路，因為蓄電池沒電壓根就點不了火。

4、不要一邊開空調一邊充電

充電時開空調就像我們充電時玩手機是一樣的，容易對電池活性造成影響，從而減少電池壽命。

8. 開電動汽車能跑長途嗎在路上怎麼充電

我作為純電動車主表示，當然能啊，有充電樁覆蓋的地方都可以跑。但是也必須承認，這種車的長途便利性遠遠不如帶發動機和油箱的車，包括增程混動（REEV）插電混動（PHEV）、油電混動（HEV）和純汽油車。，拋描叫拖車，這就是無法到達；相反，續航只有120km的五菱MINI EV低配版，在平均60公里一個服務區的京滬、滬蓉高速上，從上海出發也能慢慢蹭到南京，這就是能夠到達。

但現階段純電動車跑長途還是要慎重，必須提出做好規劃，途中不確定因素太多。如果是油電混是可以跑的，純電動以現在的技術來看，應該是跑不了，續航里程太短。而且沒有充電樁一些新能源汽車設備，會出現很多問題。

9. 開純電動汽車出遊，該如何充電

首先可以在一些路邊的充電站充電；其次是在一些景區配備的充電站充電；再者是可以再一些高速路上充電。筆者認為主要存在以下三種情況。

一、可以在一些路邊的充電站充電

首先對於車主而言，如果在選擇了合適的出遊方式之後，可以優先選擇一些路邊的充電站進行充電，因為對於車主而言，很多時候需要的是一些便利性，在出遊的過程中，很多時候很多設備是無法隨身攜帶的，隨意對於車主而言，如果有辦法的情況下，可以優先選擇一些路邊的充電站進行充電，這是一種非常不錯的方式。

注意事項：對於車主而言，很多時候需要的是一種出遊的便利性，所以充電站的設置對於車主而言，更多時候意味著一些特殊型的服務，車主在遇到充電站的時候應該主動去充電，以免影響到後續的正常行程。

10. 電動汽車怎麼充電才正確

電動汽車充電有兩種方式，一種是自建充電樁在家裡充，另一種是使用公共充電樁。

自建充電樁：大部分在售新能源車4S店都可以提供免費上門安裝，但是相關部門的協調工作需要車主自己負責。很多人以為安裝充電樁很簡單，在地面上打幾個孔固定充電樁，再拉一根電線就可以了。但實際上，前期協調工作量相當大，會涉及多個部門。

其中，汽車企業、4S店和電力公司都非常樂意配合。因此在申請環節上沒有任何阻力，向所在地區電力公司提出申請後，很快就會得到批復，然後轉給供電局，沒過多久技術工程師來看現場，提出施工方案。

公共充電樁：充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

(10)電動汽車專用道路如何充電擴展閱讀：

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。

按照我國電動汽車充電設施標准化總體部署，在國家標准委協調和支持下，由工業和信息化部、國家能源局組織，全國汽標委牽頭，汽研中心、電力企業聯合會和電器科學研究院共同起草了《電動汽車傳導充電用連接裝置第1部分：通用要求》、《電動汽車傳導充電用連接裝置 第2部分：交流充電介面》、《電動汽車傳導充電用連接裝置第3部分：直流充電介面》三項國家標准。

由國家能源局、工業和信息化部組織，電力企業聯合會和汽研中心共同起草了《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議》國家標准。該四項標准已於2011年12月22日以「中華人民共和國國家標准公告2011年第21號」批准發布，2012年3月1日起實施。