電動汽車換電服務計費

⑴ 如果新能源汽車開幾年電池不行了，換電池需要多少費用

先說結論：從現在開始買新能源汽車，六年後2023年，更換一塊電池的費用約0.94萬元，而現時一塊電池的費用大概在5-6萬！
一、目前汽車動力電池價格：1，根據鋰電網等各種網站到消息目前動力電池生產成本在1300元/度，裝車價在1700元！
2，為什麼有這個400元差異，生產企業賣給裝車企業價格是：生產成本+產品毛利，2016年汽車動力電池基本處於供不應求狀態，產品毛利高，個人認為動力電池廠家毛利絕對會於30%，否則怎麼會那麼廠家上馬電池項目?，這400元差價其實就廠家電池毛利！
二、目前比亞迪唐換電池價格：1， 在4S看到報價單，唐換電池報價5萬多元，唐18.5度電池，按面裝車價計算1700*18.5=31405元，為什麼3萬電池換電池報價5、6萬元呢，
2，大家都知道汽車配件有所謂零整比，一般300%是最常見零整比，為什麼有零整比，是因為汽車售後行業也要掙錢呀，你以為1700元電池會1700元賣給你，沒有任何一家企業這么做，這么做企業一定會死，因為如果配件沒有零整比的話，企業水電費、工資從哪裡來？指望那幾些工時費？還有售後服務人員工資怎麼辦？
3， 雖然汽車配件有平均零整比，但從實際來說越價格越昂貴的配件零整比反而越低，電池屬於高額配件，零整比應該在200%左右甚至更低。3，按唐更換電池5.5萬計算，電池零整比其實就50000/31405=160%，這在汽車配件中已經算是有良心零整比！
三、 新能源汽車電池質保：1，大家都知道新能源車目前都有電池質保說法，比亞迪6年質保計算，至少你在6年內沒必要操心換電池的事，不僅僅比亞迪，其實其他品牌也同樣都提供幾年質保。
四，6年後電池價格走勢：1， 國家電網電動汽車服務公司副總經理， 江冰在2017年發言中提到，到2020年汽車動力電池成本會降半，到2020年其實也就3年時間，那麼再過3年又會降半，也就說到2020年電池成本價格會是650元，2023年是325元！
2，我們要注意個問題，新興行業在剛開始發展階段，毛利會就如現在30%，但經過幾年後充分競爭，2023年毛利約20%，同時六年後整零比由現在160%降到130%。
3，我們按2023年20%毛利計算2023年電池成本325元/度，加企業毛利就390元/度，那麼車主在4S換電池價格約18.5*325*120%*130%=9379元，不到一萬！
從現在開始買新能源汽車，六年質保期後，更換一塊電池的價格不超過一萬元，也沒有想像的那麼貴啊！

⑵ 蔚來換電怎麼收費

蔚來掃碼換電的費用為每次180元,與單次一鍵加電服務的費用相同。

蔚來是全球化的智能電動汽車品牌，於2014年11月成立，旗下主要產品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力於通過提供高性能的智能電動汽車與極致用戶體驗，為用戶創造愉悅的生活方式。

2014年11月，蔚來由李斌、劉強東、李想、騰訊、高瓴資本、順為資本等深刻理解用戶的頂尖互聯網企業與企業家聯合發起創立，並獲得淡馬錫、網路資本、紅杉、厚朴、聯想集團、華平、TPG、GIC、IDG、愉悅資本等數十家知名機構投資。

2018年9月12日，蔚來汽車在美國紐交所成功上市。中國總部設在安徽省合肥市蜀山區宿松路3963號智能科技園F棟。

2020年2月25日，蔚來中國總部項目落戶合肥，合肥市政府並對其100億元戰略性投資。2021年4月15日，中國石化分別與奧動新能源、蔚來汽車兩家新能源企業簽署戰略合作協議，推動資源共享，促進互利共贏 。

蔚來是立足全球的初創品牌，已在聖何塞、慕尼黑、倫敦、合肥等13地設立了研發、設計、生產和商務機構，匯聚了數千名世界頂級的汽車、軟體和用戶體驗的行業人才，[28]在中國市場初步建立了覆蓋全國的用戶服務體系。

NIO取意A New Day（新的一天）。「NIO蔚來」表達了蔚來追求美好明天和蔚藍天空、為用戶創造愉悅生活方式的願景。全新Logo 由象徵著開放、未來的天空，以及象徵著行動、前進的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。

⑶ 電動車換電櫃怎麼收費一月沒有用充的錢會作廢嗎

咨詢記錄 · 回答於2021-12-14

⑷ 新能源汽車電池更換費用

新能源汽車電池多少錢一組要根據是品牌而論，不同品牌之間價格會有些許差異。以瑞馳新能源和奇瑞小螞蟻為例，如果汽車使用時間比較長，更換整車的電池組，那麼價格會在3-4萬元左右。另外，瑞馳服務站的工作人員表示，更換後的電池質保就基本是5年或20萬公里。

當然，像比亞迪「唐」這些比較熱門的中端新能源車型，更換電池的價格也就貴些許了，基本會在6-8萬元左右。但如果特斯拉這種高端豪華汽車品牌，那麼更換汽車電池的價格基本會在汽車價格的三分之一左右。

但話又說回來，如今的新能源汽車動力電池使用壽命是比較長的。以三元鋰電池為例，充電循環次數是2500次左右，即便是一天一充，加上電池本身的衰減，保守估計也能用個5-6年。而按照常見的3天一充去計算，用個十年八年基本沒問題。

而磷酸鐵鋰的充電循環次數3500次以上，部分甚至能達到5000次，在使用壽命方面只會比三元鋰電池長。更何況如今電池都有8年或12萬公里的質保，電池基本是不會出現問題的，對此並不需要擔心。

⑸ 智租換電怎麼收費

每台車每年的換電費約為3000元。

2020年，智租換電用戶數增長262%，營收同比增長123%。在經營模式方面，智租出行推出了包月服務，B端客戶可享受無限次換電。不僅如此，一個智租換電櫃的製造成本大約為2-4萬，一個智租換電櫃服務20台左右車輛，每台車每年的換電費約為3000元，每個智租換電櫃的年收入可達3-6萬元。

產品介紹

智租換電是智租出行旗下產品，為兩輪電動車用戶提供高效、便捷、安全的換電服務，換電僅需10秒，無需等待，隨時隨地，無限續航。使用智租換電，不僅能夠規避社區內電動車停放充電不規范引起的安全問題，還可解決用戶充電等候時間過長、充電難、里程焦慮、電池被盜等短途出行痛點。

智租換電櫃，是將物聯網技術和鋰電池BMS管理技術進行整合的技術產品。用戶在使用智能換電櫃時，只需要用手機掃一掃，就可以將充滿電的電池與沒電的電池進行更換。

以上內容參考：網路—智租換電

⑹ 蔚來於7月10日起調整特定車輛換電服務費

7月7日，蔚來汽車官方針對非首任車主及運營車輛，發布了新的換電收費模式以及收費標准。據悉新模式下換電費用將以換電度數*(電費+服務費）的公式進行計算，最新換電收費模式將於2020年7月10日正式開始執行。

具體來看，公式內的「換電度數」為換電前後兩塊電池的電度數之差；「電費」為換電站所在地的電價成本；「服務費」則會根據換電站周邊商業快充電樁服務費進行定價，但價格會略高於充電樁服務費。由於此公式內的很多費用根據不同地區會有不同變化，所以要想了解具體花費，需要在版本至少是4.2.0以上的「NIO APP」的充電地圖頁面查看。
此外，如果在換電時對自己身份有疑問時，可以與現場的換電專員或蔚來客服聯系，以確定自己是否為首任車主，車輛是否是營運車輛。而如果車輛為營運車輛，且車輛所屬出行公司或網約車平台在購置蔚來車型時，對換電價格有合同約定的，蔚來官方表示將自動按照合同約定價格付費。

⑺ 電動汽車更換電池費用是多少

新能源電動車更換電池價格是比較貴的，一般占汽車總價百分之30左右

⑻ 新能源汽車換電池要多少錢呀

新能源汽車電池的更換成本一般在6-8萬元，但很多廠家會提供以舊換新服務，所以實際成本在5萬元左右。

電池使用小於8年或12萬公里，應該由電池廠家免費三包，沒有費用

⑼ 新能源汽車換電池一般需要多少錢

現在很多廠家已經開始推出充電換電瓶的方式了。就是你的電瓶如果沒電了就到充電站去直接換一個充滿電的電瓶，只需要出充電的錢，今後沒有電了又去換就是了，這樣下去你的電動車永遠都不存在更換的事，很方便的。

⑽ 電動車換電櫃怎麼收費

個人用戶按次數來收費，分為99元20次、49元5次。首先車主在購車時可以不用買電池，省了電池成本。騎手是299元一個月無限次。
用戶只需像藉手機充電寶的方式，掃碼就能使用電單車電池。掃碼打開櫃門，把無電電池放進去，用連接線連接好後關閉艙門，有電電池的艙門就會自動彈開艙門，然後取出來就可以直接使用了。整個過程一般只需10秒鍾，使用者就能更換電池「續航」。也就是說，這是一種直接徹底取消了「個人電池充電」的模式。