別克君威電動汽車

A. 別克君威怎麼樣建議買嗎

別克君威還是比較不錯的，值得購買。

別克君威（Regal）是一部別克中高檔轎車，定位介於英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精緻內飾及豪華的高科技配置，充分體現對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求。

內飾方面，君威的軸距增加至2829mm，令內部空間更寬敞。配有前排多功能座椅、BOSE Centerpoint®環繞音響系統帶11揚聲器、無邊純平8吋高清觸摸屏、三幅多功能方向盤、8吋高清行車電腦、雙區自動空調、大容量設計的行李箱等。

B. 07年別克君威2.4是前驅還是後驅動

因為電動汽車的電池十分昂貴，一組電池價格五六百元，整體電池價格七八萬，一旦損壞的話，汽車等於重新買一次。
電動汽車是否經久耐用、安全經濟與它的四大構成部件有著極為緊密的聯系，因此，消費者在選購時，一定要對其配置進行精心選擇。

1、電動車三大核心組件。電瓶、控制器、電機。從電動車製成成品的時候，我們盡量不要私自改裝，比如加裝電池組，控制器和電機的電流、電壓不在其正常范圍內工作都會影響其壽命。

2、充電時應先把輸出端連接電動車再把插頭插上電源充電。反之亦然，充電完成時先拔電源再拔輸出接頭。

3、給電瓶充電時間一般是8-10小時。以電動車充電器綠燈亮之後再補充2個小時為基準充電，第一次電車充電，在電源耗光之後在充滿的基礎上可以多充兩個小時。

4、電動車起步的時候最好不要猛加「油門」。一個是因為瞬間電流過大易造成事故，另一個原因是過度的損耗電量同時也損壞電瓶，電動車不要等到最後一點電耗光了再充電，衡量的標准為總電量的百分之30，也不要沒電了強開電動車，對蓄電池都有損傷。

5、電動車剎車方法。剎車順序應為先後剎後前剎，情況再緊急不要急剎車，輕握剎車一點一點剎，尤其是裝了碟剎的情況下，畢竟電動車是兩輪，急剎會導致電動車不規律搖擺極易造成安全事故。還有就是磨胎也會使輪胎壽命大打折扣。

6、電動車在路況不好的時候騎行速度不要太快。毀車是小事，往往這種路況下特別容易扎釘子。速度慢的時候概率往往會小很多。

C. 說說別克君威怎麼樣

優點：外形好看是我選擇這款車主要條件，內飾也相當大氣，操控性非常好

缺點：如果能是LED燈那就完美了

外觀：外觀運動感很強，線條性也非常好。選這款車就是看中外觀

內飾：內飾用材都比較好，做工非常精細。質感很好

空間：軸距都28.29了，空間沒說的，後排坐滿人也不會擁擠，昨天帶一家人回老家很是寬松

配置：在網上看了一下說的這個配置性價比最高，銷售也是說的這款賣的最好。如果能有LED燈就最好了

動力：平時都是上班代步，169的馬力對我來說已經非常強勁了

操控：操控性很好，開起來很輕松

油耗：我在城裡面開就9個油，油耗應該是每個人開車習慣而定吧

舒適：別克車安全質量與靜音效果沒得說，坐在裡麵包裹性也非常好，總體來說對這款車非常滿意
我的君威是2.4排量的，精英版，恆金色，外觀不用說了，時尚大氣，內飾做工無可挑剔，音響是哈曼卡頓的，據說值上W銀子，效果很好，安全配置方面，防抱死、剎車輔助、牽引力控制、動態穩定控制、上坡輔助、倒車雷達、倒車影像、定速巡航一應俱全，18寸的大腳非常性感，安吉星很方便，後視鏡加熱也是非常實用，主駕為電動座椅調節；動力充足，操控精準，掛擋，轉向，超車都非常靈活，舒適度不錯，隔音效果好，空間完全夠用，配置級別比較高。

D. 這個是什麼意思別克君威油電混合動力車

那個ready的意思是汽車已經啟動的意思。因為是混合動力車，啟動時是電動機啟動，發動機不動得，沒有聲音。怕車主不知道以為車子沒有聲音就沒有啟動，所以顯示ready，告訴車主現在車子其實已經啟動了

E. 別克君威怎麼樣

如果不是追求動力，那2.4就可以了，如果你還年輕就直接是2.0t，不要唾液2.4的配置，其實沒有什麼實質性的用處，車子是讓開的，車子動力不足，不能隨叫隨到，隨心所欲的駕駛感覺，就算沒有高配置我也不會對這樣的車子感興趣。

首先油耗，君威老生常談的問題了，2.0自然吸氣君威市區12.13個油正常現象。第二動力，1.6噸的車重，2.0的排量在配上君威那個極品變速箱，鴨梨大啊。第三舒適度，這個您要自己去試一試，後排我感覺坐著空間小。第四操控，參照一下動力。第五安全，安全挺好。第六保養費用，給您一個保養各項參考價格。更換機油機濾:60元，更換空調濾芯:60元，更換空氣濾芯:60元，更換空氣濾芯+汽油濾清器:60元，更換火花塞:180元，更換轉向助力油:120元，更換剎車油:180元。第七外觀，個人喜好，不亂評價。第八內飾，自己看著舒服最重要。最後質量，不知道爆震，變速箱漏油解決了沒，小毛病多。最後照例幫您推薦一款20W價位的車型，首推2.0T致勝，標配19W左右。

F. 別克君威怎麼樣

別克君威是別克旗下的一款B級轎車，它的定位非常明確，主要競爭對手是邁騰、凱美瑞和蒙迪歐等合資品牌B級車。

而2.0T的入門版車型目前優惠後價格也在20萬左右徘徊，與其選擇1.8T邁騰還真不如買一台2.0T高功率版的君威更有性價比！

G. 別克新君威兒童電動汽車可以放進去嗎

後備箱不行，不過後排倒是能放下

H. 17萬就能落地的合資B級車—別克君威，你值得擁有

受這次疫情的影響，很多小夥伴都萌生出了買車的念頭；的確，在這次疫情中我們都發現了一件事：那就是沒有一台家用車實在是非常的不方便。原來我們可以乘坐公共交通工具的時候，我們感覺不到買車的必要性；但是當公共交通停運，計程車和網約車都不敢上路的時候，沒有一台自己的家用車，真的會感覺到寸步難行。今天小編就給大家介紹一款家用轎車：一輛17萬就能落地的合資B級車-別克君威2019款 20T 精英型 國VI。
別克君威2019款 20T 精英型 國VI其實就是新君威的低配車型，目前全款裸車價在14.5萬左右，全款落地的價格在17萬附近；這個價格能買到的合資品牌的中級車真的沒有幾個，就算是大眾那款在中保研25%碰撞測試中A柱遇碰撞自動折疊的帕薩特（俗稱斷A柱），最低配的商務版裸車價也要十五萬多，可以說君威現在的這個優惠力度還是非常大的。
君威這款車，無論是外觀內飾都是非常招人喜歡的，作為別克旗下比較有代表性的一款B級車，君威還是非常給力的；這款車在國內市場的認可度還是非常高的，尤其是在老一輩人眼裡，君威很受追捧的。這款車沒有什麼太過華麗的內飾和外觀，但是設計還是稱得上經典的；不管是日常家用還是商務接待，君威都不輸同級車型。
別克的空間的確是一個通病，這一點沒有什麼好說的；在同級車裡面別克的空間利用的不是非常到位，空間的確是君威的一個短板，但是別克的舒適和操控性還不錯的。君威的動力在同級車里也是比較優秀的：低配的君威搭配的是一款1.5T渦輪增壓170馬力的發動機，高配的君威搭載的是一款2.0T渦輪增壓261馬力的發動機；反正就我個人感覺，低配的君威這個動力比那個1.4T的邁騰和帕薩特要優秀很多，如果是2.0T的那款發動機，那真的可以說是動力十足。
君威的配置還是很不錯的，在這一點上別克要比大眾和奧迪要良心；別克不像大眾，十幾二十萬買個車連個電動座椅和無鑰匙進入都沒有，也不像奧迪，三十多萬買個A6L還得自己加錢買無鑰匙進入，君威全系標配全車無鑰匙進入，這個還是很舒服的。再一個就是前排座椅加熱，這個在冬天還是非常舒服的；然後像是電動座椅、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電動天窗、定速巡航、上坡輔助、多功能方向盤、前後駐車雷達、胎壓顯示這樣的配置，這款低配的君威都有了。
說到底這款車還是君威的低配車型，所以買回家之後還是要稍微做點整備的；這款車沒有倒車影像，這個我們需要後期加裝，其實一個凌度行車記錄儀就可以解決這個問題（帶倒車影像的那款）。再一個就是腳墊的問題，腳墊的話全包圍的最好看，但是收拾起來比較麻煩；坐墊的話個人感覺沒有什麼必要，因為他是混合材料，不存在冬天冰涼夏天燙屁股的問題。
當然這款車最大的問題可能就是油耗，美系車的油耗其實都有點偏高，不過都在正常范圍之內；基本上能買得起這款車的消費者，都能接受這個油耗，而且1.5T的君威吃的是92粗糧。論保值率的話，這款車的保值率還是很不錯的，因為他是低配車型；在所有車型裡面，低配車都是保值率最高的（也是性價比最高的），而且別克這個品牌在二手車市場的認可度還是很高的，所以不用擔心保值率的問題。
綜合來說的話，17萬買輛低配的君威，我覺著要比買個速騰或是A3這類的小車舒服多了；君威這個車無論是家用還是商務接待都是一點都不虛的，在同級別或是同價位的車型裡面，這款車都是很優秀的。如果您需要一款十幾萬左右的空間大、動力強、保值率和性價比高的家用轎車，我還是很建議您選擇君威的；別克君威2019款 20T 精英型的配置，絕對可以滿足大部分車主的用車需求。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 別克君威怎麼樣值得入手嗎

想聽實話的看過來！剛提了1.5T。新車剛出4S大門20米、發動機故障燈亮、提示發動機動力下降！4兒子店銷售說從來沒見過這問題，回家網路新君威發動機動力下降字眼、結果.....自己去體驗！第二天、4S技術總監檢測說渦輪有問題、要換新渦輪、我問他確定么？他答：不敢保證、如果換渦輪無效就得拆變速箱！我覺得新車要被拆變速箱不太能接受、於是開始了漫長的維權之路、找律師、找消協、找媒體、人家一句根據三包法不夠換車標准都給懟死！最後被逼無奈、去店裡堵門、砸車、冒著違法的風險去拼！去討個公道！最後4S妥協換新車！現在開了4天、300塊95汽油跑了290公里！40邁之前油門踩到底車子都沒勁。40邁之後動力還可以、超車很輕松！今天下午第一次洗車、擦車的功夫仔細看了一圈、除了外形好看、中控用料好一點、其他的真的根本就拿不上檯面！前機蓋拿手輕輕一摁一個坑、C住假玻璃稍微一壓整塊玻璃和膠條都想掉下來的沖動！後備箱內飾板更是脆弱的像雞蛋一樣、手稍微敲一下都心疼的感覺！這種垃圾東西、買來腸子都悔青了！

J. 別克新能源車有哪些

別克新能源汽車車型推薦：別克ELITE 6

ELITE 6採用了家族式的L形LED尾燈，預計整車外觀將借鑒此前VELITE概念車的設計元素。

VELITE 6將搭載別克最新的eMotion電驅動技術，純電動版本則搭載全新一代純電驅動系統，插電式混合動力的VELITE 6則採用高性能PHEV插電式混合動力系統，進一步提升續航能力，帶來更好的燃油經濟性。

別克新能源汽車車型推薦：君越30H

君越30H全混動車型已在今年4月亮相，新車將在8月29日正式發布上市。新車首次搭載雙驅動電機和1.8升SIDI直噴發動機，匹配EVT電控智能無級變速箱和1.5千瓦時鋰電池組，0-100公里/小時加速時間為8.9秒，百公里綜合油耗低至4.7升。相比汽油版君越6.2升/百公里的綜合油耗下降了24%。

別克新能源汽車車型推薦：別克VELITE 5

別克VELITE 5是通用繼凱迪拉克CT6混動、別克君越30H全混動、雪佛蘭邁銳寶XL混動之後，在中國推出的又一款新能源車型。與其他幾款車不同的是，VELITE 5採用的是增程式混合動力系統，採用了通用VOLTEC技術，搭載一台1.5L自然吸氣發動機，百公里油耗0.9L，使用一塊18kWh的鋰離子電池，純電續航里程為116km，而在增程模式下，車輛的綜合續航里程可達768km。
在新能源的大潮之下，每一個品牌都沒有落後，並且還一個比一個厲害，從最初的混合動力汽車到現在的純電動汽車技術，每一款車都在不斷的更新和換代，別克在燃油汽車和新能源汽車都有不錯車型，這個品牌在國內的汽車市場上也是比較受消費者歡迎的
這三款汽車的配置和動力等方面的數值爆出之後，就受到了消費者的追捧和喜歡。新能源汽車的種類和數量在汽車市場上日益增多的，如果一個品牌稍微放鬆一下，可能就會被其他的品牌所替代，但是，從別克這幾款車的介紹中可以看出來，這幾款車的質量還是很不錯的，這個品牌在汽車市場上的發展也是比較有實力的。