電動汽車和燃油車的優缺點

『壹』 電動汽車與燃油車相比，有什麼優缺點啊

1、更為安靜
無噪音，雜訊低這是電動汽車最直觀的特點。現在大城市中汽車雜訊已經成為一種比較嚴重的污染，減少雜訊污染也是對今後汽車工業的考驗。汽車發動機噪音是行駛過程中主要雜訊來源，與燃油車相比，電動汽車在這方面有絕對的優勢。它在行駛運行中基本是寧靜的，加速時絕不會像燃油機發動機那樣轟鳴陣陣，特別適合在需要降低雜訊污染的城市道路行駛。
2、效率更高
高效率這是電動汽車能源利用方面最顯著的特點。在城市中，道路上車輛行駛較多，而且經常遇到紅綠燈，車輛必須不斷的停車和啟動。對於傳統燃油汽車而言，這不僅意味著消耗大量能源，而且也意味著更多汽車尾氣排出。而使用電動汽車，減速停車時，可以將車輛的動能通過磁電效應，「再生」地轉化為電能並貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車時，就不必讓電機空轉，可以大大提高能源的使用效率，還能減少空氣污染。

3、方便打理
結構簡單，使用維修方便，經久耐用，這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統燃油汽車相比，電動汽車容易操縱、結構簡單，運轉傳動部件相較對少，無需更換機油、油泵、消聲裝置等，也無需添加冷卻水。維修保養工作量少。如果蓄電池質量過硬，使用壽命也比燃油車長。
4、適應性強
使用范圍廣，不受所處環境影響，這是電動汽車另一優勢所在。在特殊場合，比如不通風、冬天低溫場所，或者高海拔缺氧的地方，內燃機車要麼不能工作，要麼效率降低，而電動汽車則幾乎不受影響，雖然在寒冷氣候下，電動汽車的續航里程會打折，但對性能好的電池影響不大。

電動汽車是天生的自動擋，在使用時很多人對其會有「肉」的第一印象。因為電動汽車啟動加速很快，但隨著車速的逐漸升高，加速變得越來越乏力，毫無後勁，這一點和燃油車差別很大。據了解，通過緩踏油門可以提高電動汽車加速的效率，就是當車子到達一定速度後放開油門重新踩，反復循環，效果會有所改善。

『貳』 電動車和燃油車的優劣是什麼

電動車和燃油車的優劣如下：

電動車優勢：指標容易拿到、不限行、用車成本低、智能體驗好。

電動車劣勢：要有固定車位、不適合長途、迭代快保值率低、車型選擇少、價格整體偏高。

燃油車優勢：車位要求低、可以跑長途、車型選擇多。

燃油車劣勢：要等指標、限行、用車成本高。

其他

目前來說，電動車最大的弊端就是充電還不夠便捷，限制了電動車的用車場景只能在市內或者短途的跨城，如果你平時用車百分之九十都是在市內活動的話，買電動車沒有任何問題。

但如果你是不是就要來一趟中遠程的出行，還是燃油車會靠譜一點，2021年國慶的大堵車就是一個很好的例子。

『叄』 電動汽車與燃油汽車對比，優點是什麼缺點是什麼

1.優點

①新能源汽車更為環保。它改變了汽車對於化石燃料的依賴，有利於緩解石油危機，同時也將改變社會的能源結構，在工作時不會向外界排放有害氣體。

②體驗感和保值率

能源汽車整車的技術都是比較新的，並且結構也都不同，問題也在於此，由於技術手段沒有成熟，所以體驗感以及保值率都是比較差的。

『肆』 電動汽車與燃油車的優勢與劣勢有哪些

優點純電動汽車是充電使用，在根源上杜絕了有污染的尾氣的排放，燃油釋放的能量高，續航能力強。缺點續航能力太差是主要缺點，燃油車起步的時候，經常會有一種頓挫感，速度也比較慢，燃油車所排放的尾氣也有害健康，污染環境。

電動汽車對比燃油汽車優點有很多。首先電動汽車屬於新能源汽車，排放沒有任何污染物，完全零污染。國家大力支持，而且購車有補貼，上牌無限制。

我國新能源汽車的發展現狀

倡導低碳經濟。

國家相關政策號召和鼓勵中國汽車生產企業往新能源汽車方向發展，帶動電動車市場的發展，貫徹落實我國低碳環保的理念。

汽車生產廠家是開展低碳經濟的當頭力量，目前各行各業也都將目光點聚焦到電動汽車上。

但是同樣低碳經濟也時刻面臨著變化，新興汽車產業在改革開放以來推動著我國社會主義市場經濟的發展，所以說中國電動車行業和電動車生產廠家都有十分廣闊的增長空間。

優惠補貼政策。

我國相關政府部門應該出台優惠政策，對新能源電動汽車的購買給予補貼，從而有效增加新能源電動汽車的銷售量。

盡管人們對於新能源電動汽車的發展前景抱有懷疑態度，但是相信有政府部門的支持與贊同，人們一定會相信新能源電動汽車會成為未來發展趨勢，加大對新能源電動汽車的購買，這樣政府部門政策就會收獲成效。

『伍』 電動車和燃油車的優劣有哪些

如下：

劣勢一、電動車續駛里程低影響用戶長途出行：

目前最制約用戶使用，引起用戶抱怨的，其實就是電動車的續航焦慮了。

電動車的續航里程是用戶可以直觀感受到的一個重要性能指標。但是目前量產的電動車，綜合續航稍長的大概也就是400km左右，冬天開暖風更是直接衰減接近一半。根本無法滿足用戶長途需求，短途需求充電頻次太高也會引起抱怨，甚至還有冬天蓋被子不開空調的梗。

劣勢二，充電不方便，不快捷：

如果電動車續駛里程不長，但是充電方便快捷，也是個很好的解決里程焦慮的路徑，但是目前的形勢是：

1、充電樁質量良莠不齊。有些充電樁物理介面或者充電協議甚至都不能和一些車兼容（筆者曾經就做過充電適應性測試，用一台車測各個品牌的各種樁）。

2、充電速率慢。現在快充和加油相比也很慢，一般都提SOC20%-80%的充電速率，少說也要半個小時，多的有一個小時的。

3、充電樁布局還是不平均。很多地方比較少甚至都沒有，高速上面布局也少，貌似特斯拉等一些主機廠有過一些布局。

4、很多小區不支持安裝充電樁，支持安裝的小區需要車主綁定車位等很多現實問題（筆者見過從十幾樓往下甩電線充電的情況，貌似還得偷偷摸摸的來，消防問題，物業會查）。

所以很多主機廠正在使用或計劃採取一些方案來解決充電難這個問題，例如蔚來汽車的換電以及保時捷的高壓快充方案。其實單一廠商做其實怎麼玩都行，但是想用戶便利，最好還是國家或者行業層面上統一標准：換電方案的軟硬體標準的統一，高壓快充的基礎設施建設，這些都是急需解決的問題。

劣勢三、受季節溫度影響較大：

傳統燃油車自身受溫度影響較少，車內油液可以在幾分鍾內就達到常溫下的工作溫度，同時在低溫下可以利用排氣的溫度給車內升溫，所以冬季的油耗和動力性相對常溫下，不會有特別大的衰減（日常行車時間比較短的可能油耗會高一些，油液剛熱起來已經到地方了）。

而電動車電池受溫度影響較大，例如在低溫條件下，電池自身電量和充放電功率都有衰減（-7攝氏度電量衰減10%左右），所以在低溫下僅電池衰減的電量就會對續駛里程有10%的影響，同時在低溫下電池的充放電功率變化，對整車動力性和充電速率也都會有一定的影響。

電動車加熱無法像傳統燃油車一樣利用排氣的熱量，需要一個外置的加熱裝置，現在大部分用的都是PTC加熱，說白了就是一個電阻絲通電加熱，然後靠風扇或者鼓風機直接把電阻絲加熱後的熱風吹進駕駛艙，或者是電阻絲加熱水，再把水的熱風吹進駕駛艙。

-7攝氏度PTC平均功率可達到2-3Kw甚至更多（還不算電池加熱），一個百公里耗電13度的電動車，平均車速在30km/h左右的工況下，空調的百公里耗電就接近10度，再加上電池的衰減，所以很多車低溫下的里程只能達到常溫的一半。

現在熱泵技術的應用可以降低低溫的能耗，但是在使用中還是有一些問題，例如更低溫度下熱泵基本上不起作用還是需要搭配PTC使用，還有制熱的速率等，但是我相信以後會有更安全高效的空調技術可以搭載在整車上。

『陸』 新能源汽車與燃油車的優缺點

優缺點如下：
1、新能源汽車是充電的，這就在根源上杜絕了有污染的尾氣的排放。而傳統汽車燒油的特點是沒有辦法改變的，所以國家就不斷地提升汽車尾氣的排放標准，以此來保護環境。但是這種方法只是在一定程度上減少了污染物的排放，並沒有達到根除的效果。
2、由於新能源汽車的技術還在不斷地升級，而現在新能源汽車的續航里程基本在300公里左右。而且新能源汽車如果用常規的方式充電就需要極長的時間，在續航能力方面新能源汽車是比不上燃油車的。

『柒』 電動車和汽油車相比，各有哪些優缺點

與燃油汽車相比，電動汽車的優點和缺點是什麼？

總結為：體驗，性能，電池壽命。眾所周知，以燃料為動力的汽車沒有「里程焦慮」的概念，因為不管汽車加油後的真實耐力是高還是低，全國有超過100,000個加油站確保可以隨時補充燃料以保持續航力；無需擔心「燃料短缺和故障」，但電動汽車將始終存在此類問題，因為充電站目前僅在高速公路上普及。

汽車網路知識：電動汽車與燃油汽車相比的優缺點

簡介：電動汽車的優勢主要是高性能和高水平的NVH，其次是能夠有效降低汽車成本的能力；然後選擇第二或第三家移動車輛時，電動汽車可以是第一個選項。至於第一輛機動性汽車，您可以考慮「 PHEV·插入式混合動力汽車」。該模型可以實現近百公里的短途運輸。對於長距離駕駛，可以使用HEV混合模式以確保電池壽命。 PHEV可以說是一個過渡時期。最理想的替代燃料汽車選擇，但量產汽車的價格更高。

『捌』 電動汽車與燃油汽車相比有哪些優缺點

電動汽車優點，燃油費少只要充電就行，缺點是目前我國充電樁較少，而燃油汽車，動力足，加油方便，維修簡單，缺點是尾氣排放較多。

電動汽車和燃油汽車哪個好？

其實目前各有各的好，但是電動汽車的安全駕駛感是燃油汽車無法比擬的。電動汽車和燃油汽車的最大區別在於驅動力來源。除了驅動力來源，汽車的懸架轉向及其制動系統是一樣的。電動汽車的能源來自電機。換成電機後，汽車的驅動力越來越立即，也改變了汽車全身的合理布局。傳統的汽柴油家用車，其部件是汽車發動機及其變速器等其他設備。通常這兩個部件會放在汽車的前面，很容易造成車身頭暈腦脹尾輕。只有少數寶馬及其豪華車才能保證50:50的比例。