房車用戶群

『壹』 誰有中國房車旅遊的交流群

找到志同道合的人了，中國房車旅遊交流群【二四九四三八三三】

『貳』 購買越野房車的群體，會關注哪些問題

越野房車，肯定要考慮底盤動力啊，底盤離地高度是多少啊，爬坡費不費勁，電力系統給不給力，要有足夠電瓶和發電機啊太陽能面板啊，水箱大不大啊。就要考慮越野車+生活配套齊不齊全啊，不然就是要加配置。房車基本都是定製的，你要做什麼樣的，廠家都會給你分析考慮的。
四川 創奇山川房車小編為您解答

『叄』 怎樣加入宇通房車群

咨詢記錄 · 回答於2021-10-23

『肆』 賓士各車型的定位人群是什嗎

樓上的胡說八道！！賓士哪有這么多級別和型號？有的都已經停產了！
價格我就不說了，因為都可以查得到的，我只說說各款的定位..
A級是入門級緊湊型的代步車，發動機1.6升雙門，這車主要針對女性，該車競爭對手主要是寶馬MINI，大眾甲克蟲。
C級屬於中小型轎車這個級別，有C200K、C230、C2803款發動機從1.8升、2.5升、3.0升，4門，該車已國產，這車的用戶一般是成功充滿活力的年輕白領們，該車的競爭對手主要是寶馬3系、奧迪A4、沃爾沃S40等。
CL是雙門5坐的轎車，基於E級的平台開發出來的，排量也一樣，該車目標用戶群跟C級一樣。
CLK同樣也是誕生於C級的平台，是一款雙門4座的敞棚轎車，發動機和排量和上面兩款差不多，該車目標用戶主要是年輕人。
CLS就是一款不同於上面的產品了，該車發動機從3.5-5.5升，是一款雙門4坐的轎跑類型的車子，競爭對手主要是寶馬的6系列。
E級屬於中型轎車這個級別了，定位是中高級轎車，排量從1.8（E200K）、2.5（E230）、3.0（E280）到3.5（E350）共4款，該車在國內主要針對公務車市場，和C系列一樣也在北京賓士國產了，競爭對手主要是奧迪A6、寶馬5系、沃爾沃S80等。
S級屬於大型轎車這個級別了，因為長度已經超過了5米，該車定位於高檔豪華轎車，4門5坐，排量有3.0（S300）、3.5（S350）、5.0（S500）、6.0（S600）共4款，競爭對手主要是寶馬7系、奧迪A8等，賓士S級在目前為止一直是這個級別裡面的轎車中做得最好、最成功、綜合性能最優秀的一款車型！該車主要針對有實力的公司作為公務用車和私人商務坐駕，目標用戶是事業用成的中年以上的人士。
SL級是一款誕生於E級平台的雙門5坐敞棚跑車，目前只有SL500這一款，競爭對手是寶馬6系的敞棚版。
SLK級是一款入門級的小跑車，雙門雙座，排量從1.8、3.5、5.5升，共3款，該車主要針對事業有成且充滿活力的年輕用戶。
SLR是賓士打造的一款超級跑車！雙門雙座，該車為該車為5.5升V8機械增壓發動機,最大功率478KW(650馬力)!0-100KM/H加速時間僅為3.8秒!最高時速為335KM/H!不過該車是限量的！售價也很貴在700萬左右！
該車目標用戶屬於那些有錢喜歡玩車的富家子弟，現在中國北京和上海各有一輛。
G級是一款純越野車，該車廣泛用於軍事當中，不過目前國內還比較少，可能主要原因是售價太高，畢竟和悍馬H2價格差不多。
M級是一款多功能SUV，5門5座，該車有ML350（3.5升）和ML500（5.0升）兩款，該車的目標用戶是喜歡旅行的中青年人士，他們有一定的事業基礎！該車競爭對手主要是寶馬X5、大眾途銳、奧迪Q7、保時捷凱宴、路虎等。
R級是一款商務旅行車，5門7座，不過在國內一般都是單位的公務用車，因為它80萬的售價可以算是MPV裡面最貴的了！不過該車確實很優秀！
我能回答的就是這些了，這覺得是本人的總結，希望能給樓主一個參考..

『伍』 房車適應什麼樣的人群

適合比較注重生活品質，有一定的消費水平的呀

『陸』 房車的消費群體主要是哪些人

生活品味比較高 購車心理比較成熟 相對低調的有錢人 他們更注重的是自己的喜好 懂得滿足的

『柒』 房車適合什麼樣人群

1.離退休的老年群體。目前的《機動車駕駛證申領和管理規定》明確，申請小型汽車、小型自動擋汽車的年齡為18至70周歲，所以即便離退休後再考取駕照也來得及。這個群體也是當下購買房車去旅行的主力軍，他們的特點是有一定的積蓄和穩定經濟來源，更有大把的時間，很多人都是本著辛苦了大半輩子，應該去外面看看的思想購買的房車，這也恰好契合了老年群體駕駛房車的慢旅行生活節奏。
2.從事旅遊領域相關職業的群體。這個群體的房車保有量相對比較高，包括但不限於開旅遊公司、旅行社、汽車露營地的以及為其服務的周邊人員，他們本身從事旅行行業，所以購買房車的目的主要就是盈利，只是在時間相對寬松時才會駕駛自己的房車去旅行，甚至會邊旅行邊宣傳，這也是「帶著家庭去旅行」等口號的主要倡導者。
3.從事汽車領域相關職業的群體。跟第二個群體一樣，這個群體的房車保有量也比較高，包括汽車加改裝，房車生產、銷售、租賃以及從事房車相關部件的生產、加工、銷售的人士，他們也會在時間寬裕時去旅行和宣傳。
4.工作不受時間地點限制的群體。主要包含了各類自由職業者、自媒體從業者、以房車為載體的商人以及因業務需要而滿世界跑的人士，嚴格意義上說，這並不能算作一個群體，但是他們都有共同點，那就是時間相對寬裕，工作地點相對自由，所以將他們放在一起，其購買房車的主要初衷是即能滿足旅行中賺錢，又能出去遊玩，實現自己詩與遠方的夢想。
5.略有經濟基礎的辭職創業群體。這個群體主要包括不願意「被管理」、不想過一眼望到頭生活的中青年人士，他們中間年齡小點的，尚未結婚或者剛剛結婚，生活壓力較小，可能不需要急著去創業或求職，年齡大點的，可能正在職業轉換期，或者說因為各種原因而辭掉一份工作，還不急於去創業或再次謀求職業的，孩子較小尚未上學或已經讀了大學或高中，他們共同特點是可以集中抽出幾年甚至更長的時間去旅行。
6.買不起或不願買房的群體。這個群體主要集中在一些大城市，有工作但是收入有限，本身在其他地方有房，不能或不願承擔高額的房價，基本都是因為較高房價退而求其次才購買房車的，其主要目的是將房車當成臨時的家在使用，偶爾會開著出去遊玩一下。
7.完全實現財富自由的群體。這個群體即所謂的土豪，可以將小目標定成1個億的人士，即便不叫土豪但已經完全實現了財富自由，他們購買東西從來不過問價格，只要喜歡就可以買買買，更何況一輛甚至多輛房車，他們買房車就像買個大玩具一樣自由隨便。
8.有一定經濟來源的無業者群體。這個群體在國內相對較少，但是在國外則相當多，比如按月領取城市低保、社會救助金的流浪漢或失業者，他們很多會選擇買台較為破舊的二手房車停放於城市的某個角落，以車為家，選擇過一種與世無爭、逍遙自在的快樂生活。
以上分析了適合購買房車的8類人群，要知道，純粹的房車愛好者是沒有的，或多或少都是有所求的，因為房車的本質上是一種消費品，就其本身來講，買來之後肯定會貶值，所以在此還是奉勸大家，如果你不在以上幾大類社會群體中的話，還是要三思而後行，購買房車有風險，入手需謹慎。

『捌』 房車在中國火不起來，這背後究竟是什麼原因

在很多好萊塢大片中，追求自由的美國人們都會拖家帶口，開著房車，馳騁在66號公路上，隨遇而安，四海為家。對於這種生活，長期窩在辦公室蹉跎人生的小V自然是很嚮往的。然而事情遠沒有看上去的那麼美好。

相比國內，家庭小車的普及還相當遙遠，更莫說房車，再且，停車都成問題。當然，也有人擁有房車，但只是鳳毛麟角。