科沃茲內飾地板環保

❶ 為什麼都不建議買科沃茲

1、品牌知名度不夠。雖說雪佛蘭在汽車歷史上也是一個老品牌了，但是在中國它的影響力遠遠不如豐田、本田和大眾。然而國人在選車時，品牌口碑占據了一部分因素，雪佛蘭在這方面實在做的不夠。

2、全系三缸。現在的三缸發動機已經不是以前的技術了，現在的三缸機無論是動力表現和舒適性上和四缸機差別已經沒那麼大，甚至動力比某些四缸發動機更優秀。盡管如此，也無法改變很多人抵觸三缸機。

3、保值率低。保值率低這個問題不只是存在於科沃茲車型上，基本上美系車的保值率普遍比德、日系車型要低，這點勸退了很多人。

4、內飾塑料感強。內飾設計一直不是雪佛蘭的強項，科沃茲作為雪佛蘭的入門車型，在用料上大面積採用硬塑料，內飾體驗較差。

(1)科沃茲內飾地板環保擴展閱讀：

購買緊湊型轎車時應考慮車輛價格，家庭年收人決定購買車的價格。汽車屬於大件消費品，不能僅憑個人喜好來購買。

此外還有油耗，養車的主要成本來自於燃油費用，汽車的油耗必須考慮。而購買時要根據買車的目的決定購買什麼樣的車型。汽車在使用過程中是需要養護和維修的，不同的汽車售後服務網路是不一樣的，同價位的車型售後服務的質量和價格也不一樣。

❷ 【車主點評:朋友極力推薦科沃茲 果然值得信賴】

#選車理由 選這台車的時候，我給朋友說了我的預算，他就極力推薦我這款車。後來我就去店裡看了一下，感覺外觀挺時尚的，看著品質挺高。而且銷售人員告訴我，現在買車就有優惠，聽了就很心動，就選了科沃茲。
#最滿意 這款車的空間讓我很滿意，我本來看著這款車比較小，所以開始對空間沒有報什麼期待，但是它的空間卻給了我驚喜。乘坐空間就很寬松，經常和幾個哥們一起出去玩，坐上五個人那是沒問題的。
#最不滿意 剎車感覺不靈敏，急剎車的時候，制動距離沒那麼短。而且好多次換擋的時候，感覺有頓挫感。
#空間 空間我很滿意，雖說外觀看起來比較小，但是車內空間是很大的，設計也很合理。乘坐空間很寬松，後排可以輕輕鬆鬆坐上3個成年人，在車內也是想怎麼活動都可以。後備箱的空間也很大，目前為止還沒有出現過不夠用的情況。
#外觀 外觀設計很精緻，我不太喜歡那種肌肉感十足的車。所以買車的時候看了好多，這款車的外觀是我一眼就看中的，設計很時尚，從側面看線條很流暢，而且車身腰線設計也非常漂亮。
#內飾 內飾整體給人的感覺是比較簡陋的，感覺設計師忽略了內飾。做工一般，材質摸著手感也不少，設計給人的感覺也不好。
#動力 動力我要求低，我之前也很少開車，動力只要夠久行了。它的起步動力可以，平時出小區上坡，爬坡能力還是挺強的。
#操控 操控我覺得還行，方向很好控制，方向盤很輕，幾乎不用什麼力道，就可以很輕松的轉向。還有一方面是車身小，所以倒車轉彎相對來說都要簡單一些。不過就是剎車感覺有延遲，不太靈敏。
#舒適性 座椅很舒適，座椅材質透氣，靠背包裹也好，腰部支撐到位。穩定性也挺好的，速度快的時候，車身很穩定。
#油耗 現在儀表盤上顯示的是6.5個油，平時我都是上下班駕駛，一個月算下來花不了多少錢。

❸ 科沃茲代步真的很好用呀，給我不一樣的體驗

❹ 科沃茲這車怎麼樣

科沃茲這款車子怎麼樣？

眾所周知，雪佛蘭旗下的車型都有著較大的優惠幅度，自然這款科沃茲也不例外，所以也吸引了較多的消費者。至於好不好？還是那句話，市場是檢驗一切真理的基礎。

科沃茲為什麼有這么大的優惠幅度？其實問題也出現在它的動力總成上面。科沃茲有兩款動力，1.0T發動機和1.3L發動機，這兩款發動機採用的都是三缸設計。雖然抖動控製得較為理想，加速性能也同樣不錯，但消費者認為你是三缸就不行，而且在市面上幾乎沒有哪一款三缸車型特別成功的，所以這也為同樣想撿漏的朋友提供了好的機會。

變速箱有兩款，分別為五擋手動擋以及六擋手自一體的變速箱。

總體來說，如果你對三缸發動機可以接受的，那麼科沃茲確實是一個比較好的選擇，擁有大氣運動的外觀，強勢的品牌背書，而且故障率也是同級別裡面比較低的。至於性價比，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 科沃茲為什麼這么便宜 是這款汽車的質量不好嗎

雪佛蘭先後推出了新科魯茲以及全新科魯茲，又將老款的科魯茲以經典科魯茲繼續售賣，這一套路卻很好的完成了走量的任務。為了能夠有更大的競爭力，經典科魯茲的接替車型科沃茲就誕生了。所以科沃茲為什麼這么便宜，這是其中之一。

科沃茲和英朗、朗逸、福睿斯一樣，都是中國特供車，它們的共同特點都是熱銷車型。科沃茲是由泛亞技術中心主導開發的，為中國的消費者量身訂做。空間大、外形大氣、配置充足以及價格便宜，這些都是中國消費者最喜歡的元素。

科沃茲和英朗兩者後懸掛之前的底盤布局非常相似，僅僅是後懸掛往後的排布方式有差異，英朗後懸掛是多連桿的，而科沃茲是扭力梁式非獨立懸架。科沃茲定位比英朗低，這樣的設計倒是跟福睿斯保持了統一，福睿斯用的也是扭力梁式。

科沃茲身為特供車，也的確是受到了消費者的喜愛，2017年全年銷量189459輛，雖然沒有英朗和福睿斯的熱銷程度，但至少比家族車科魯茲要強太多了。之所以會這樣講，看下文就明白了。

科魯茲的銷量不咋地，但投訴量卻是高居不下，僅在車質網平台的就高達1196條投訴。投訴的主要內容是變速箱異響、變速箱頓挫、離合器異響、轉向系統失靈等。而科沃茲的投訴量僅為67條。那這樣是不是就說科沃茲致命缺點是不存在的呢？

科沃茲起步動力肉，全系僅有1.5L的排量可選擇，1.5L的L2B發動機在通用的很多車型也出現過，例如英朗、經典科魯茲、凱越以及寶駿品牌的相關車型。不過與科魯茲1.5L的直噴發動機不同。變速箱同樣是原科魯茲的5速手動和6速自動。

不過科沃茲對於發動機的噪音處理就跟英朗等有很大的不同，科沃茲發動機噪音大，像是任由噪音進入車內而不加以處理。速度過80會比較明顯，有部分車主反映中控台和前後門偶發異響。科沃茲的懸掛調校偏硬，如果走鄉間道路，科沃茲的舒適度很一般，質感沒有英朗和福睿斯的好，更像低一級的愛唯歐。所以噪音+懸掛硬，舒適性就減分了。

科沃茲內飾營造的視覺效果很好，不過僅有頂配才有此效果。不過內飾材料上多為硬塑料，內飾材料廉價，異味偏大。另外一些設計上的不足：全系沒有座椅高低調節；沒有後排出風口；全系無前霧燈，均為鹵素大燈，無LED；後排座椅不能放倒。

科沃茲並沒有什麼致命缺點，所以科沃茲這么便宜為什麼不能熱買呢！何況科沃茲優點也很明顯：車內空間、後備箱想空間充足；油耗偏低，實測油耗7.5L/100km；高性價比。如果在科沃茲和英朗、福睿斯、捷達之間難以選擇。

❻ 雪佛蘭科沃滋的缺點在哪裡呢

喜提雪佛蘭新款科沃茲，適合年輕人的座駕，開著還湊合，但是有些缺點不得不說，有位車主身邊有幾個開科沃茲的，都說還不錯，所以也打算購買一輛，到了店內發現已經有了新款，比起老款車型更加好看一些，於是就買了這輛科沃茲 自動欣悅版，裸車指導價格為8.99萬元，但是有著讓人很滿意的優惠幅度！

這輛科沃茲搭載了一台三缸1.0T渦輪增壓發動機，最大功率為125馬力，匹配的是6AT變速箱，很多人都會擔心動力不足，畢竟這么小排量，還是三缸技術，不過開起來後還真的很不錯，渦輪介入得很早，速度上升挺明顯的，作為家用完全沒問題，另外平均油耗大概在6.5-7L左右，也算比較省油的了！

但是讓車主不太滿意的地方同樣很明顯，有一次跑高速的時候，速度到了110，想要再次踩油門超車，就會明顯感覺到動力有些匱乏，速度上升的比較慢，不能給車主充足的自信，只能半途停止了超車動作，並且發動機的聲音不如四缸機渾厚，有些嘈雜，不太好聽，至於三缸機抖動問題，車主倒是沒有太在意，因為平常根本不影響駕駛感受，只不過在怠速或者低速時，抖動問題才會發生，但在可接受的范圍之內！

❼ 科沃茲為什麼這么便宜2020三缸科沃茲能不能買

【 爆點車評】今時今日，買車的主力軍已經不是那幫奮鬥了半輩子，存下了豐厚積蓄的中年人，而是那些剛出社會，工作還沒兩年的後生仔。因此，各大車企都紛紛推出、或者將原有的改變成符合年輕人喜好要求的產品，在這么多_年輕人心水的車型裡面，雪佛蘭科沃茲可謂是獨具一格。

平價
購買科沃茲的人群很大一部分是剛出社會的年輕人，年輕人追求個性和運動是正常不過的事。雪佛蘭也知道剛畢業的年輕人手頭上預算有限，同時市場上的緊湊型車大多數長得都比較中庸，於是推出了科沃茲這款10萬以下的性價比小車，定位決定了價格，這就是科沃茲為什麼這么便宜的原因。

靚樣
為了追求運動與個性，「無黑不歡」成了科沃茲的拿手絕活，從中網到輪轂，從後視鏡到車門把手，黑色成為了科沃茲REDLINE的招牌，再配上點紅色裝飾簡直絕了。
科沃茲REDLINE好像和印象中這個級別的車型不太一樣，外觀的細節處理比同級別車型更有心思，在加上看起來短小精悍的車身，讓人誤以為是雪佛蘭新推出的小鋼炮。外觀整體細節做得不錯，運動但不會顯得廉價。


科沃茲的內飾狠狠地把他從運動的邊緣拉回來，內飾設計沒有外觀那麼激進，反而是多了份成熟和內斂。黑色+棕色的內飾配色談不上高級，但總比雪佛蘭一貫的「一黑到底硬塑料」來的要好。
中控台能碰到的地方都沒有軟性材質，不過想想這台車的定位和外觀我好像又能接受了。車機系統採用了全新一代Mylink智能互聯系統，Carlife、CarPlay、4G LTE熱點發射都不在話下。

籠正
科沃茲的乘坐空間沒有問題，一米八的大漢坐進去也不會感到費勁，同時前排座椅採用了固定式頭枕座椅，視覺效果不錯而且乘坐感受不比同價位車型差。
後排座椅的設計問題比較大，主要是後排座椅的頭枕是固定的同時頭枕設計稍微偏低，在追尾時很有可能對乘員保護不夠。後排中間座位依舊沒有配備頭枕，這點實在說不過去。


三缸科沃茲能不能買，這是很多消費者在糾結的一個問題，通用的三缸發動機技術在當下算是非常成熟，從長遠使用來看也沒有任何問題。關鍵就在於自己是否能夠接受得了三缸，比起機械障礙，克服心理障礙才是最重要。
從動力的角度來看，1.0T三缸，125匹，180牛米的數據算不上很驚艷，但放在科沃茲身上已經足夠用了。小排量發動機在低速時動力稍顯疲軟，但只要過了2000轉後，動力會突然爆發式輸出。6AT變速箱表現中規中矩，只是在降檔時稍顯猶豫。不過最重要的是科沃茲的百公里實測油耗只有6.5升左右，省下的錢能和女朋友吃頓牛排想想就高興。

總結：科沃茲的對手應該是大眾捷達、本田凌派，科沃茲在競品中無論是價格還是配置上都比較占據優勢。目前科沃茲頂配終端售價為8.1萬元，只要終端售價在9萬元以內科沃茲都是很有吸引力的。如果你對動力要求不高的話，科沃茲會是很高性價比的選擇。

❽ 【車主點評:非常經濟實用的轎車 雪佛蘭科沃茲】

#選車理由 自己特別喜歡車，但是這么多年一直沒捨得花錢買車，現在房子也搞定了，決定買一款車作為日常上下班代步，選來選去，最終購買了這款雪佛蘭科沃茲價格合適，另外也很漂亮。
#最滿意 最滿意的一定要數這款車的外觀，顏值我非常的喜歡，顏值很高，另外價格也真的非常優惠，性價比非常高的一款車。
#最不滿意 其他方面都比較滿意，要說最不滿意的一定是這款車的內飾表現稍微差了一點，特別是它的中控台擋把的造型，簡直是太丑了，但好在不影響使用，也就沒有放在心上。
#空間 這款車的空間無論是後備箱的儲物空間還是車內的乘坐空間都比較寬敞，滿載也不覺得擁擠，後排的腿部空間也比較放鬆，空間表現還是很不錯的。
#外觀 外觀顏值是這款車的一大亮點，非常的時尚帥氣，側顏非常的好看，另外車身腰線非常的飽滿修長，車頭部分非常的有辨識度，總體感覺像一款跑車一樣。
#內飾 科沃茲這款車的內飾表現算是中規中矩，比較普通，中控顯示屏的功能比較齊全，做功與用料方面還算不錯比較精緻，但是中控台就非常的簡潔，中控台的擋桿更是不想再吐槽了。
#動力 這款車的動力方面也非常的夠用，1.0t的渦輪增壓發動機動力儲備也很充足，渦輪增壓介入以後動力非常的強勁，還有推背感，超車不費力，相當的不錯了。
#操控 一款自動擋的車也沒有什麼操控性可言，方向盤比較輕巧，開起來很順手，一隻手都可以操控，底盤比較穩定，車開起來不會發飄，整體感受很不錯。
#舒適性 這款車的舒適性方面表現也很不錯，座椅比較柔軟，填充物也很厚實，坐上去很舒服，空調的製冷效果表現優秀，另外懸架支撐比較到位，過減速帶也不覺得顛簸。
#油耗 油耗也是我非常滿意的一點原因，各方面因素，目前的綜合油耗大概7左右，非常的經濟實惠了，而且現在油價也不貴，一點也不用擔心油耗的問題。