和特斯拉內飾很像

㈠ 賓士全新邁巴赫S級內飾細節！內飾酷似特斯拉

邁巴赫S級是梅賽德斯-賓士旗下的一款豪華大型轎車，其定位也要高於旗下賓士S級以及寶馬7系、奧迪A8等豪華大型行政級轎車。近日海外媒體曝光了一組賓士全新邁巴赫S級最新內飾細節圖，據悉新車有望在明年年內正式亮相，並有望在同年上市開售。

內飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，並搭載12.3英寸液晶數字儀表盤，中控台下方裝配了全新大尺寸垂直液晶中控屏幕，其造型設計也與特斯拉ModelS以及ModelX如出一轍。動力方面，新車預計沿用3.0T、4.0T、6.0T燃油版發動機，傳動系統將匹配9速手自一體變速箱。此外，新車還有望推出48伏輕混以及插電式混合動力車型。

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㈡ 特斯拉汽車的內飾怎麼樣是什麼樣的風格呢

個人覺得特斯拉汽車的內飾不是很好看，它的風格是想營造家的感覺。

首先說說特斯拉的設計理念，這款車是主打未來科技，目標是朝著完全自動駕駛和完全智能化汽車開發的。他的目標不是設計一款給駕駛者開的車，而是設計一款載人的移動工具。

此外，造型本就是各花入各眼，每個人對美的定義不同。你覺得內飾非常丑，可是特斯拉的設計師和領導們也都不是吃干飯的，可能是他們太前衛了，所以現在不容易被我們大眾理解。

㈢ 內飾與現款大體一致 疑似新款特斯拉 Model 3 內飾改裝件提前曝光

之前我們報道過特斯拉新款Model3車型在美國上線（電尾門和新大燈來了特斯拉新款Model3車型美國上線），今日，電動車博主小特叔叔又曝光了新款Model3的內飾。

同時，在某二手平台上也曝光了新款Model3的改裝件，進一步佐證了消息的真實性，這樣看來，新款Model3內飾基本是板上釘釘了，對於新款Model3我們也會持續更新信息。

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㈣ 10.96萬起！配特斯拉同款內飾，入門就有190馬力！要與皓影叫板

啟辰星是東風啟辰旗下的一款緊湊級SUV，新車基於東風啟辰VSA-L中大型車平台打造，採用全新的家族外觀設計，亮點頗多，給人眼前一亮的感覺。新車共推5款車型，指導價區間為10.96-14.96萬元。

在動力方面，新車搭載1.5T直列四缸發動機和1.5T+48V兩款動力系統，其中1.5T發動機最大功率為190馬力。傳動方面，匹配6檔手動或7檔雙離合變速箱。

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㈤ 【車主點評:索納塔很拉風開起來，外觀時尚漂亮，很像特斯拉】

#選車理由 本人於2020購買了索納塔20款這款車更加適合年輕人使用，動力完全可以滿足日常的代步需求。車的舒適性非常高，這也是索納塔的優點所在。車的操控難度還是比較低的，讓人簡易上手。#最滿意 最滿意動力感和低油耗的完美組合，1.5T的發動機已經完全滿足日常的代步要求，一直保持高速也會維持很好的低油耗，不會有很強的經濟壓力。#最不滿意 最不滿意的大概就是整體的舒適性還是比較低的，座椅不是那種皮質的，空間還帶有一絲異味。#空間 這款車型屬於緊湊型，前排的活動空間剛好夠伸直手臂，絲毫不用擔心佔用後排空間，後排空間也很充足，可以放點其他的雜物。#外觀 外觀的是採用最新的前臉設計，整體顯得非常的簡潔大方，外漆質量也是非常的好的，不易輕易褪色的情況。#內飾 內飾的質感很好，是偏軟的質地，各個扶手的設計都很軟，冬天裡方向盤偏冰手，選用的是塑料材質，感覺還可以。#動力 提速真的很快，提速起來很流暢，滿載情況下並沒有出現動力不足的情況，也有很強的動力後勁。#操控 操控起來有智能模式，使用起來非常的方便，高速跟車也變得很容易了。#舒適性 舒適性還是比較普通的，座椅的海綿有些許的薄，乘坐起來有點不舒服，車其他的還可以接受。#油耗 油耗表現很普通吧，一直保持高速油耗才會比較高，日常出行油耗還是很低的。

㈥ 野馬GT將模仿特斯拉的設計 內飾升級巨型觸摸屏

福特野馬最近幾年的變化一直令人印象深刻。5.0升的Coyote V8發動機於2011年首次亮相，不過動力總成可能會讓人精神煥發，但充滿按鈕且塑料感滿滿的內飾可能並不吸引所有人。近日外媒展示了一段視頻來解決該問題。這也被稱之為特斯拉效應。
從技術上講，視頻中的巨大觸摸屏和特斯拉還有些不同。12.1英寸垂直屏幕，實際上可以代替野馬的整個中央控制面板。目前僅適用於2010-2014年的野馬型號。該視頻演示了屏幕的安裝過程，安裝車型是帶有CD播放器的2013款標准野馬GT，另外這款屏幕還能附帶加熱座椅等額外功能。
誠然，它確實需要一個看起來很恐怖的線束，但是由於基本上所有東西都是即插即用的，所以屏幕取代了收音機和空調控制的所有按鈕。還增加了很多現代功能，例如Android Auto和Apple CarPlay，更不用說下載和播放視頻。為了使塑料感很重的野馬更進一步進化，這個特殊的改裝還增加了方向盤的碳纖維裝飾和一個新的碳纖維中控台。
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㈦ 全新賓士C級內飾曝光，形似特斯拉網友：說好的雙屏設計呢

在近兩年，賓士旗下的車型紛紛都進行了換代，但是其熱銷的車型賓士C級卻遲遲沒有換代的消息出現。在此前也只是公布了其全新賓士C級外觀圖，內飾等詳細的資料都沒有公布。從之前公布的全新賓士C級外觀信息來看，全新賓士C級外觀設計還是緊跟著大哥賓士S級的設計，只是在個別的細節處有所不同以及區分，此外，全新賓士C級軸距也將會有所增加，車內的空間也會有所提升。

不過，還有一張假想圖被傳了出來，但是效果圖上的空調出風口與諜照圖不一樣，但是儀表和中控屏的設計以及布局的位置還是比較接近的。因此，結合諜照圖以及假想圖來看，其全新一代賓士C級的內飾與特斯拉是的內飾設計還是有很相似。但是車行哥覺得，這樣的設計似乎與賓士非常的不符合，少了一些優雅的感覺，並且這種中控豎置的大屏使用起來其實並不好用。

對此，很多人也表示，這樣的設計喪失了賓士原本的味道，還不如現款的賓士C級好看。不過，從諜照圖來看，目前也還是測試的階段，後續可能還會做出一些調整，但是整體的設計是八九不離十的了。所以，那些想要購買賓士C級，並且一直等待著雙屏設計到來的消費者可能就要失望了。對於全新賓士C級的內飾設計，你們怎麼看呢？

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㈧ 內飾堪比特斯拉，比亞迪「漢」正式亮相，外形炫酷不輸法拉利

比亞迪在最近幾年推出「王朝「系列車型後，在新能源汽車市場也算是「開闊疆土」實現比亞迪品牌的盛世了。近日爆出比亞迪漢正式亮相於上海車展，至此「王朝」系列正式湊齊，接下來讓我們一起來看看屬於漢王朝的特點吧！
外觀設計
比亞迪漢的外觀相較於王朝系列的前幾款可以說是開天闢地了，全新的造型，也為漢帶來不小的關注度。車身線條簡單大膽，但是營造給人的視覺效果確實非常酷炫的。
如果沒有「漢」的這個車標，第一眼看到它可能會把它看成小鵬或者是特斯拉，因為真的是太像了，不過比亞迪漢引擎蓋兩邊的隆起設計讓它的前臉看起來更加霸氣。
整個前臉的設計處處彰顯著比亞迪漢的純電動車身份，車頭的印有古「漢「字的銀色飾條非常兩眼，為封閉式的車頭增添了幾分科技感。大燈的設計像一雙丹鳳眼，狹長而有神，為比亞迪漢的前臉帶來了更過的神韻。
溜背式的車頂，讓車輛的側面看起來更加俊朗，側身的腰線以水平的方式向兩側延伸，讓人感受到了明顯的力量。
內飾設計
當我們看車比亞迪漢的內飾時，就會發現它還是保留著比亞迪純電車的設計，不過車內空間更大了一些。
車內採用雙色搭配，讓車內氛圍更加高貴，雙輻式的多功能方向盤也一樣採用了雙色的設計，皮革的包裹下手感還不錯，在方向盤的下方還有一塊小型的顯示屏，用來觀察輔助駕駛系統。
中控大屏幕的尺寸達到了10.58英寸，可180度旋轉，採用了全新的UI設計，也就是比亞的「行雲流水」主題。
動力操控
比亞迪漢這次提供了兩驅和四驅兩種車型供消費者選擇，這里我們主要說一下四驅的動力吧。
四驅車行道的雙電機系統的最大功率為363kw最大扭矩為680Nm，運用了當前市場上最火的「刀片電池」，這種電池所佔用空間很小，不過其續航能力卻達到了605km。
點評：比亞迪漢與今年推出，補齊「王朝系列」的空檔，相信比亞迪對其抱有極高的期待，從車輛的各種設計元素不難看出這點，有很多革新的地方。價格方面的應該也不會太貴，畢竟目前新能源車型的政策擺著呢。
大家對於比亞迪宋有著什麼樣的期待呢？歡迎在下方留言互動哦。
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㈨ 膨脹了比亞迪漢EV將在歐洲開賣，居然和特斯拉Model3一個價

前兩天剛和大家聊過，比亞迪的電動車要進軍歐洲市場，首款車型將是唐EV，如今第二款車也確定了，就是比亞迪的重磅新車——漢EV。根據外媒報道，比亞迪漢EV在歐洲的預估銷售價格區間為4.5萬~5.5萬歐元，摺合人民幣約為34.6萬-42.3萬元。
這意味著比亞迪漢EV在歐洲的價格和特斯拉Model 3是一個水平，因為在Model 3的售價是4.399萬歐元-5.999萬歐元。雖然比亞迪漢EV一直是對標著Model 3來的，而且產品配置和性能參數方面也不輸特斯拉，不過畢竟比亞迪在歐洲的知名度遠不及特斯拉，尤其是對歐美老百姓來說，之前還沒體驗過比亞迪的乘用車，更多的了解的還是比亞迪客車，所以這個定價有點冒險。
那麼外媒是如何評價比亞迪漢EV這款車的呢？在外媒報道中我們可以發現，他們覺得這款車在很多地方都非常「像特斯拉」。比如外媒認為比亞迪漢EV的內飾和特斯拉非常像，都是一個超大中控屏，然後其他設計很簡潔。還有就是比亞迪漢EV的智能駕駛輔助功能也和特斯拉的AutoPilot很像。
動力方面，比亞迪漢EV搭載了全新的刀片電池，長續航版的NEDC續航里程為605km，短續航版為550km，不過歐洲對NEDC續航數據並不認可，外媒認為漢EV的真實續航數據還要經過歐洲WLTP測試才能確定。
比亞迪漢EV在國內6月底開賣，至於歐洲的上市時間和具體定價目前還沒有對外透露，至於這款車能不能打動歐洲的消費者，讓我們拭目以待吧。
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