荊州商品房車位價格

㈠ 現在縣一級的商品房價格都怎麼樣 18平米的車庫得多少錢 儲藏室什麼價位車位和儲藏室是按什麼計價的

現在市區的車庫我去年買 一個使用21米，價格19萬，縣城的應該能便宜一些，我朋友在縣城的30米車庫花了15W多點

㈡ 荊州城區的房價是多少了啊私人房或者商品房

我來跟你說說哦，嘿嘿~
荊州城區的房子，我們一般指的是城牆內，當然這裡面的房子基本上都是單位分的房子，第一年代久房子格局不好，第二年久的房子產權問題，有的不是全部產權房子。城區內的私房價格是很高的哦，並且一般都是不賣的，有賣的估計不是價格高，就是城牆內環沿線的房子，不怎麼好，又或者不安全等等，還有如果你要買商品房的話，基本主要就是靠著沙市片區了，價格均價都在4000以上，當然除了長久天地別墅群和復式樓例外。所以現在在荊州城區的話就只能在新北門外有商品房價格都在4000以上，只有新北門離城區稍微近一點，子女上學也近一點，其他片區的就沒有新北門這邊這么方便快捷了。主要是看自己的想法和經濟實力了，友情提示，城市戶口現在是嚴格執行禁止購買農村宅基地的。
希望對你有所幫助哦嘿嘿~

㈢ 小區地下停車位可以買賣嗎

小區地下停車位可以出售，具體出售辦法各地規定不同。

根據亳州市房產局《關於規范我市住宅小區車位（庫）銷售（出租）管理工作的通知（徵求意見稿）》

二、住宅小區內規劃用於停放汽車的車位（庫），應當首先滿足本小區業主需要。

佔用共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於全體業主共有，不得銷售、附贈。人防工程平時用作停車位的不得銷售、附贈，經人防部門批准，可以進行出租，租期不得超過三年。

三、開發企業按車位配置比例要求向購房人銷售（出租）車位，應在銷售現場公示車位（庫）規劃配置和銷售實時情況。車位（庫）買賣（出租）合同中應註明購房人購買該小區房屋的具體房號。

(3)荊州商品房車位價格擴展閱讀：

《防空法》、《物權法》等法律未明確界定防空地下室所有權歸屬。因所有權歸屬尚不確定，房地產開發企業無權出售所有權，違規出售所有權的，可向房地產主管部門投訴舉報。

《防空法》第5條規定：「……人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。」

《商品房銷售面積計算及公用建築面積分攤規則》（建房〔1995〕517號）規定，作為人防工程的地下室不計入公用建築面積進行分攤。

據此一般認為房地產開發企業是防空地下室投資者，可以和購房人簽訂「車位使用協議」，約定防空地下室范圍內車位如何使用、是否付費、使用費用、使用年限等內容，該行為屬於市場行為、合同行為。

來電人如對防空地下室投資主體有異議，可向房地產開發主管部門、價格主管部門咨詢解決，也可提起訴訟由法院判定。如對車位使用協議書登載內容有異議，可向房地產開發主管部門、合同主管部門咨詢解決，也可提起訴訟由法院判定。

㈣ 開發商將地下車位備案價提高至260萬/個,請問能備到案嗎為什麼

摘要 備案價格是開發商新售商品房的最高價格，並不是已經出售或者正在銷售的房源的實際成交價格。房地產開發商做出的價格承諾，在實際銷售過程中不得突破。如果漲價必須二次備案，說明漲價原因。

㈤ 3萬一個車位有必要買嗎

太有必要了，三萬的車位已經便宜不少了，我們這18線的小地方車位已經12.5萬了，這還是改善房的車位價格，商品房的車位達到二十萬了，再說了現在買車已經成為必需品了，有個車位還是方便，看個人需求吧

㈥ 我買了個商品房，請問車位買好還是不買好

1，看自己的需要車位的迫切程度和目前資金情況。
2，看車位的售價和租價。
3，看小區車位住戶的比例。

先說可以買的，自己如果手頭寬裕，而且確實很需要車位，再加上小區車位緊張（住戶和車位比例一比一算不緊張），跟周邊幾個小區車位售價比起來，不算貴，那麼可以買。

再說可暫時不買的，自己認為價格貴（比周邊比行情，看準銷售不是太好，或許會降價），車位很充足，又租的到，租售比又十分懸殊（租一個月車位150元來計算，租30年才54000元，如果買的話肯定不會少於15萬左右吧）。

其實，還是看這個車位的整體情況，再結合自身進行下步計劃。

呵呵，也沒分給，不講究啊,哈哈！

㈦ 車位價格的收取有標准嗎（法規上）

從我手頭上的資料來看關於停車位的問題是這樣的，有約定的按約定，沒有約定的歸業主共同所有。你們有了約定，那麼就應當按約定來買。停車位的價格和商品房的價格是否有比例限制我還沒有看到這樣的規定，星期一我去圖書館查一下詳細的房地產法條看看。
kun我暫時覺得這個車位的價格不能是開發商說了算的，物價局和房地產管理局應該是有權力規定的，或者是不是房地產行業里有關於這個的行業標准。還有物業費我覺得還是要交的，因為停車位提供的是一個停車的空間，是開放式的，還是要有管理，出了問題還能找物業。

㈧ 車位定價到底誰說了算

目前我國尚未出台規范住宅小區停車位價格的法律法規。車位定價應參考小區位置、樓房價格，以及所在城市行業平均狀況等因素。

按照國家發改委《國家放開24項商品和服務價格》，第七項總結了」指導地方放開9項商品和服務價格」,包括鐵路客貨運延伸服務收費....住宅小區停車服務。非保障房小區的停車服務費全面放開，不再執行政府指導價，而是由雙方協商定價。

(8)荊州商品房車位價格擴展閱讀

1、停車位就是相關部門規劃整齊的用來專門停車的位置。有的在地下停車位停車場，有的在普通的小區。一般居民住宅的停車位，又分為車位與車庫兩種類別。

2、正規停車位的停車線粗細均勻，線條筆直，看起來很清晰。而『山寨』停車位停車線一般劃得不齊整、不清晰。這是一個辨識的途徑。

3、正規停車位一般布局合理，如果市民看到那些明顯佔用盲道、人行橫道的停車位，基本上可以判斷是違規停車位。

4、正規停車位大多設有字母「P」停車標識牌。如果沒有看到「P」標識牌，就要多留一個心眼，問清楚再停，以免給自己招來「罰款單」。

㈨ 小區停車位15萬，租車位每個月300，到底是買車位合適還是租合適呢

其實不論從哪個角度去算賬，那肯定都是租車位，可能更劃算。而且未來我國也會小區管理和建設環境越來越好，很多有車一族擔心的問題，可能未來也會迎刃而解。

整體而言，從中短期來看，租車位絕對是比賣產權車位劃算。其實從長期來看，也絕對是不吃虧的。想想那15萬到了別人手中和仍然保留在自己手中，哪個更香一點呢？

㈩ 小區停車收費標准2022國家規定

1、居民小區物業管理區域內的地面停車服務收費最高每車每月70元。臨時進入的社會車輛，首小時內不計費，超過1小時按2元/小時收取(不足1小時按1小時計費)，每天(24小時以內)最高收取10元。

2、對普通住宅小區內業主擁有產權或使用權的車庫或者車庫內的車位按照普通住宅物業服務收費標准收取物業服務費用。

3、住宅和非住宅混合的小區，對住宅業主按照該小區住宅物業服務費標准收取，對非住宅業主實行市場調節價。

二、小區車位管理規定

物權法：

第三十條 因合法建造、拆除房屋等事實行為設立或者消滅物權的，自事實行為成就時發生效力。

第三十九條 所有權人對自己的不動產或者動產，依法享有佔有、使用、收益和處分的權利。

第七十四條 建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

三、關於小區人防工程停車位的法律規定

1、《物權法》對地下車位的權屬問題採納了「約定歸屬說」的觀點，即在目前現行法律沒有對車位、車庫的歸屬作出明確規定的情況下，要求當事人通過合同方式約定車位、車庫的歸屬：「只要地下停車位不屬於地下人防工程，只要是由開發商投資建造，建造成本也未攤入住宅商品房及其他車庫的成本中，而且地下車位的面積未計入公攤面積，那麼即使沒有產權證，該小區業主所購買的地下車位也受到法律的保護。」

2、《物權法》第一百三十六條：「建設用地使用權可以在土地的地表、地下或者地上分別設立」的規定，終於確立了建設用地可分為地上、地表、地下不同層面的使用權。

《中華人民共和國物權法》第七十四條：

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。

建築區劃內，規劃用於停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。

佔用業主共有的道路或者其他場地用於停放汽車的車位，屬於業主共有。

《中華人民共和國人民防空法》第五條第二款規定：

國家鼓勵、支持企事業組織、社會團體和個人，通過多種途徑，投資進行人民防空工程建設;人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。

事實上，停車費的收取標准也並不是由國家法律制度統一規定的，只不過，國家對於停車費的收取標準是有上限的。停車費都是直接交給本小區的物業管理公司的，各物業公司都可以根據本小區的實際情況適當的調整停車費的收取標准。只不過，現在各小區的停車位可能都難以滿足小區業主的實際需求。