力帆630內飾

㈠ 力帆630低配發動機是不是鋁合金的

你好，力帆630全系發動機的缸蓋都是鋁合金，缸體都是鑄鐵的。為你服務，望採納。

㈡ 我想買那個力帆630但是我不知道好不好！

千萬別買630啊，質量不是一般的次，今天4S店通知提車，忽悠著我把錢他們了，說給我貼膜，我去看了就是一般的裝具店，太次了，而且車體生銹的地方也多，在車頂的後上方有的漆都暴了，一看就是垃圾貨，真是生氣，生氣！這個就算了，開上溜了一圈，我的媽啊，方向盤是歪的，噪音大，說什麼也接受不了了，我說退錢；；；；；；協商半天經銷商說換車，等待中，剛回家，氣的飯都不想吃了，真他媽啃爹。。。真換車了還是個毛病車，我該怎麼辦啊？？？

㈢ 力帆汽車 力帆630怎麼樣

外形時尚優雅，車身勻稱，線條柔和，內飾簡潔實用，安全配置豐富，性價比較高，生產工藝成熟，維修保養方便。 內飾用料偏硬，動力不足，發動機噪音大。 綜合起來看這是一款性價比較高的小車，使人覺得既可以商用接送人，也可以滿足家用市區轉悠和外出，因為它的內部空間比在外面感覺的要大一點，乘坐比較舒適。經過三個月的駕駛，總體上是比較滿意的。

㈣ 力帆630電轎的性能，價格及電池壽命

力帆630力帆630力帆630力帆630力帆630廠商指導價： 5.49~7.29萬經銷商報價： 4.39~6.99 萬

㈤ 力帆630和豐田威馳哪個好

建議新威馳更好一些

㈥ 力帆630怎麼樣

外觀：中庸大氣 拿來主義很討巧力帆620 CVT與之前的手動擋車型在外觀上沒有什麼區別，依然是中庸大氣的風格。前臉造型符合當下的流行趨勢，尾部整體設計也很飽滿穩重，這種外觀設計應該比較符合目前國內大多數消費者的審美。和其他自主品牌同級別競爭對手相比，力帆620在外觀這一項上至少不會失分。對於自主品牌的模仿，我們一向持包容態度。而對於力帆620 CVT的「拿來主義」我們同樣也並不反對，而且個人認為一些局部細節上的拿來主義還起到了畫龍點睛的效果，十分討巧。比如力帆620 CVT的前大燈就有些許寶馬的影子，而漂亮的LED日間行車燈也給人似曾相識的感覺，你是不是想起了新奧迪A4L？內飾與配置：做工尚可 配置給人驚喜力帆620 CVT的內飾做工在這個價位的車型里應該算是不錯的，車內整體感覺簡潔溫馨，比較符合家用車的定位。中控台上的仿桃木裝飾條質量尚可，不會給人留下廉價塑料的印象。中控台分區簡單清晰，按鍵不多，很容易上手。不過一些按鍵和旋鈕的手感不是很好，部分按鍵或旋鈕的阻尼還不太均勻，但考慮到它的售價，這樣的表現已經難能可貴了。不妨在這里簡單列一下力帆620 CVT頂配版（即精鑽版）的配置清單：自動天窗、真皮座椅、GPS導航、倒車影像系統、前後電動車窗、電動調節後視鏡等等，尤其值得稱道的是倒車影像系統，當掛入倒檔時，液晶顯示屏將自動接通倒車攝像頭，車後情況一目瞭然，安全實用。對於一款售價7萬多的家轎而言，擁有這些配置實屬難得。空間：後排腿部空間出色 儲物空間略有不足力帆620 CVT長4550mm，寬1705mm，高1495mm，軸距達到2605mm，空間是力帆620 CVT的一大賣點，尤其是後排腿部空間非常出色，筆者本人可以在後排輕松翹起二郎腿相信已經足以說明這一點。而650升的行李箱容積同樣值得關注，光憑空間這一項就能為力帆620 CVT掙得不少加分。 不過力帆620 CVT空間上也有不太令人滿意的地方，比如車內的儲物空間就顯得略有不足。駕駛員側和副駕駛側的儲物格空間偏小，只能放下手機、票據、零錢等雜物，如果想放瓶礦泉水就不太可能了。不過力帆620 CVT空間上也有不太令人滿意的地方，比如車內的儲物空間就顯得略有不足。駕駛員側和副駕駛側的儲物格空間偏小，只能放下手機、票據、零錢等雜物，如果想放瓶礦泉水就不太可能了。動力與操控：駕駛平順 加速溫柔力帆620 CVT搭載的是1.6L的LF481Q3發動機，最大功率為78千瓦，最大扭矩137牛米。動力算不上強勁，但也足夠用。力帆620 CVT的加速或減速過程非常平緩，由於沒有一般自動擋變速箱的傳動齒輪，也就沒有了自動擋變速箱的換擋過程，由此帶來的換擋「頓挫」感也隨之消失。不過由於受變速箱自身的特點所限，如果讓620 CVT做急加速等劇烈動作就有點勉為其難了。踩下油門踏板，車子的加速過程顯得有些不緊不慢，不過也並非難以接受。在實際駕駛過程中，當時速超過120公里，再踩油門提速會明顯感到吃力，要想達到更高的速度，可能需要耐心等待一些時間，畢竟這款車不是為了激烈駕駛而生的，舒適平順、經濟節能才是它的關鍵詞。至於操控，力帆620 CVT最大的不足就是缺乏精準性，轉向助力不均，時輕時重，很難給人清晰的路感。對於男士而言，方向盤顯得過於輕盈，高速過彎時方向盤虛位偏大，導致指向性不是很准。懸掛整體調教偏舒適，而經過顛簸路面時，減震器還是略顯生硬。總結：空間寬敞 性價比不錯的家用轎車我們試駕的這款力帆620 CVT車型空間寬敞，配置齊全，配備了真皮座椅，倒車影像系統、GPS導航、電動天窗等，而售價僅為7.88萬。發動機動力雖然不算強勁，但也足以滿足城市家用。駕駛平順、操作簡單，同時又具有良好的燃油經濟性，這些對於普通用戶應該還是很有吸引力的。如果在噪音控制方面再下些功夫，相信力帆620 CVT在和對手的競爭中會有一番更大的作為。

㈦ 力帆630儀表盤面板怎樣拆卸視頻

摘要 然後，在OBD故障碼中，你經常會看到第幾排第幾個氧感測器的說法。第1排是指氣缸1所在的那個排，剩下的另外一排為第2排。不管哪一排，第1個感測器總是指上游氧感測器（催化箱之前），第2個感測器總是指下游氧感測器（催化箱之後）。