現代維拉克斯內飾

Ⅰ 現代維拉克斯的車型概況

最大優點:維拉克斯空間較為充裕；與同級別車型相比油耗較低；配置比較豐富，內飾做工精緻。
最大缺點:操控性能一般，減震效果不理想，剎車效果一般；售價偏高，維修保養費用也比較高；小毛病較多；性價比一般。
外觀:維拉克斯外觀設計時尚，又不失霸氣，整體線條圓潤、柔和，又不顯臃腫，還是受到了不少消費者的好評。
內飾:維拉克斯中控部分做工比較精緻，簡體中文的設計方便了國內的用戶；配置也比較豐富；真皮座椅舒適性較好；有部分網友反應「局部地方做工感覺沒有中控台那樣精緻」。
空間:維拉克斯車身較長，空間比較充裕，只是第二排腿部空間略顯局促；後備箱空間比較寬敞。
操控:維拉克斯操控性能一般，減震效果不理想；高速車身發飄導致方向盤指向不夠精準；網友反應「剎車效果一般」；底盤較高，通過性良好。
動力:維拉克斯動力表現還不錯，起步加速時間較短，有網友稱「即使是在上坡路段加速都不會有吃力的感覺」。
油耗:維拉克斯與同級別車型相比油耗較低，綜合油耗在12L/100KM到15L/100KM之間。

Ⅱ 北京現代越野車有哪幾款及圖片

北京現代越野車有五款，分別是ix35、途勝、全新勝達、ix25、維拉克斯。

1、途勝

全新途勝採用中國專屬外觀設計，大尺寸多邊形中網以及矩陣式排列燈光組構成了深刻的視、覺效果，整體造型相當前衛。內飾為最新家族設計，保持簡潔實用風格。入門版車型性價比較低，建議從中高配入手。動力搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為265 N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。另外頂配車型搭載了適時四驅系統。

該型號的車型有「2012款 維拉克斯(進口) 3.8L 舒適版」、「2012款 維拉克斯(進口) 3.8L 豪華版」、「2012款 維拉克斯(進口) 3.8L 舒適版導航版」等。

Ⅲ 現代eracruz什麼車

現代veracruz 中文 維拉克斯 SUV。現代維拉克斯是一輛進口汽車，該車外觀整體線條圓潤、柔和，綜合油耗在12L/100KM到15L/100KM之間，是現代品牌中的高檔SUV車型。該型號的車型有「2012款 維拉克斯(進口) 3.8L 舒適版」、「2012款 維拉克斯(進口) 3.8L 豪華版」、「2012款 維拉克斯(進口) 3.8L 舒適版導航版」等。維拉克斯的價格相比寶馬X5、賓士M級等車型要便宜許多，並且維拉克斯在保養維修的價格及網點也是非常有優勢的。對於一些喜歡大型SUV，且對性能及品質要求比較高但又不想花太多錢的朋友來說，進口現代維拉克斯是款值得推薦的車型。

Ⅳ 現代維拉克斯怎麼樣 值得買嗎

本人覺得維拉克斯這車還是不錯的，外形大氣，動力性也不錯，內室較豪華，配置夠用並且，現在現代汽車的技術也越來越成熟了所以，樓主只要夠銀子，我就推薦這款車啊!至於霸道，要買就買進口4000，不要買2700!!2700平時在市區開，都是小馬拉大車的感覺，更不要說偶爾下下場地了!

Ⅳ 韓國現代維拉克斯

韓國現代汽車的一款旗艦現代汽車自2004年7月開始研發，歷時26個月，耗資2億2200萬美元，全新打造了這款豪華SUV——維拉克斯。它構思於韓國，設計於加利福尼亞，製造於蔚山工廠，現代汽車開發此款車型是要將它完全區別於之前SUV，以高品位、高性能的LUV(豪華SUV)形象挺進高級SUV市場，目標客戶群也重新定位於那些在社會上事業有成，十分重視生活品質、追求高檔品位，重視家庭，喜歡越野、駕馭、旅行的精英人士。 外形動感優雅 維拉克斯的外觀設計充滿流行的時尚元素，第一眼看就能感受到它張揚的個性，而前風擋則仍然保持傳統設計；整個車身線條剛中帶柔，外形充滿動感的優雅。 長4840mm×寬1970mm×高1807mm的外形尺寸，使維拉克斯的外形看起來比同門途勝和勝達菲要大不少，威武很多。復合結構的前大燈造型很新穎，視覺沖擊力很強；細碎的中網有些轎車的感覺。 維拉克斯以圓潤的線條勾勒出相當獨特的外觀輪廓，既不顯臃腫也不令人乏味，側面線條柔和誘人，極好地勾勒出其蓄勢待發的力量和豪華SUV穩重的本質，能在加速時給人以流暢的感覺。寬廣的前保險杠、獨特設計的散熱格柵、側踏板、18英寸鋁合金輪轂體現SUV豪放性的同時，以豪華的氙氣大燈、外後視鏡背面鑲嵌式側面轉向燈及引步燈、LED尾燈等豪華配置刻畫出維拉克斯的高貴。它無論是在城市或是在戶外都能贏得眾人贊美。 後三角窗的特別設計使側面車窗形成一個完整的弓形，整體感較強。車頂行李架可以手動調節，安放物品的時候比較方便。後窗上沿的擾流尾翼實際用途不大，不過起到的裝飾作用倒是不錯。 無可比擬的動力 維拉克斯提供了可任意支配的強勁動力，並加入使它更輕、更高效的元素，3.8L強大的發動機首次搭載在此款車型，採用了V型6缸CVVT＋DOHC技術，提供達到191KW／6000rpm的最大功率，以及348Nm／4500rpm的峰值扭矩。搭配Aisin品牌階梯式6速手自一體變速器，性能更加優越，更加省油。3.8L發動機和階梯式6速手自一體變速器強強組合使得維拉克斯在豪華SUV中脫穎而出。同時現代汽車也不會忘記確保追求穩定性、可靠性的目的，配備了電子可調懸架系統、電子控制智能適時4輪驅動系統。 它的四角有明確的界限；對於前方的道路還有一個相當開闊的視野，令人精神鼓舞，信心倍增。倒車雷達也是唾手可得的。本次試車路況非常好，駕駛著這款3.8升維拉克斯進入試車道路，盡管以前也曾經來到這里多次試車，但也不敢有輕車熟路的想法，再次熟悉路況以及沿途的一些彎道，這是一個必須的經驗，畢竟安全第一。行駛中這款維拉克斯表現非常出色，試車手只是輕點油門，立馬就是140碼，連續直線加速，動力順暢輕松，窗外是美麗風景，在初春的公路上飛馳遊走，那種駕駛的愉悅油然而生。 http://www.pcauto.com.cn/qcyp/ 充分保障的安全性 維拉克斯的智能適時四輪驅動系統可在需要時及時介入，確保行車安全。遇到不利天氣或路面光滑的情況，也可按下四輪驅動鎖止鍵進入全時四驅狀態。 現代汽車通過廣泛的電腦模擬和被動安全的物理實驗來不斷提高產品的安全性，從而獲得了令人矚目的安全聲譽。維拉克斯正是基於這個令人羨慕的基礎開發的車型，它擁有主動安全頭枕，先進的前部、前側安全氣囊及第一排延伸到第三排的安全氣簾等共6安全氣囊系統，加強的車身結構使用了高強度鋼板。加強的制動性能，ABS帶EBD、ESP電子穩定系統，倒車雷達等主動措施充分保障乘員的安全。 無處不在的貼心關懷 維拉克斯的內飾的總體感覺是色彩和諧，用料和做工符合這個價位車型應有的水平。內部整體線條簡潔，採用了金屬、原木紋飾板和深色塑料等材料為裝飾，三色內飾色調比較和諧，而大面積鈦銀色裝飾部分則顯得比較動感。米色的座椅雖然少了一份個性，但多了一份輕松和親切，比較符合所針對消費者的審美需求。 中控台的造型設計不錯，線條並不繁瑣，但用料只是一般，算是符合這個價位應有的質量。中控台的按鍵較多，看起來有些繁瑣，但適應以後，操作的准確性更好。而三環式高亮度儀錶板是內飾設計的一個亮點，藍白色背光不但使儀表清晰易讀，同時也增添了年輕的運動氣息。總體而言，維拉克斯的內飾設計符合所針對消費群體的一般審美。 韓國車一般在配置方面做得都不錯，與同級別或是同價位的車型相比，配置比較豐富。藍色背光的無匙啟動按鈕非常醒目；多功能方向盤左邊是音響控制，右邊是巡航控制，帶有位置記憶功能，熄火後可自動升起，方便駕駛者下車。 Infinity的音響揚聲器不錯，帶有中置音箱和環繞音箱，支持6CD和MP3，但是外國版本帶有DVD，而且CD按鈕較多，使用起來並不是太直觀，需要適應一下。 而前、中、後排的儲物盒使多人乘坐時，瑣碎的物件都有處安放；三個12V電源介面避免了幾部手機同時沒電，或是手機和筆記本同時沒電帶來的麻煩；後備廂的車門有自動開啟按鈕。 另外，安全配置方面，維拉克斯標配側邊安全氣囊和可覆蓋全部三排的側氣簾，側面碰撞防護、ESC電子穩定控制系統也都是標准配置。 維拉克斯是以新勝達底盤為基礎，設計的一款七座設計的豪華級SUV，擁有標準的三排座椅，前排座椅主駕是8向支撐和電動腰部支撐，副駕是四向電調，主駕座墊側向支撐包裹不錯，靠背的性能一般，有點滑。 第二排座椅可4／6分折，並帶有中央副手箱，通過座椅側面的拉手可以將座椅輕松放倒，並帶滑軌，可前後移動，方便第三排乘客上下。第一排和第二排座椅的腿部空間和頭部空間都比較好，而第三排是隱藏在後備廂里的，通過椅背拉手可展開，第三排可坐2個成年人，比陸地巡洋艦、普拉多的第三排空間要寬敞不少。第三排的座椅放倒後，裝兩台折疊自行車，或是幾個高爾夫球袋沒有任何問題，而且後備廂的車門可以自動開啟，非常方便。 維拉克斯進一步完善了現代汽車在SUV產品線上的陣容。北京現代途勝成功搶佔了入門級SUV市場，新勝達以時尚的外觀、強勁的動力鞏固了中高級SUV市場，維拉克斯作為現代汽車旗艦SUV，將強勢搶占高級SUV市場。同時他將與雅尊、新勝達共同擔起提升現代汽車優雅而自信的品牌形象的使命。 技術亮點： 強勁動力是其核心的亮點。維拉克斯搭載一台DOHC 3.8升V6發動機，提供達到191kW／6000rpm的最大功率以及348N?m／4500rpm的峰值扭矩。配備6檔自動變速箱和全時四驅系統。 試車手點評： 維拉克斯是一款經典的豪華SUV，比較適合事業有成就的商務精英，既能體面地開著去上班，又能在周末帶家人一起去野外郊遊。新外觀、更大、更精緻的維拉克斯是一款非常合適的選擇車型。

記得採納啊

Ⅵ 現代越野車有哪幾款

北京現代越野車有五款，分別是ix35、途勝、全新勝達、ix25、維拉克斯。

全新途勝採用中國專屬外觀設計，大尺寸多邊形中網以及矩陣式排列燈光組構成了深刻的視、覺效果，整體造型相當前衛。內飾為最新家族設計，保持簡潔實用風格。

入門版車型性價比較低，建議從中高配入手。動力搭載1.6T渦輪增壓發動機，最大功率為177馬力，最大扭矩為265 N·m，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。另外頂配車型搭載了適時四驅系統。

注意事項：

現代ix35一改過去流暢柔和形象，造型變得更加時尚硬朗，視覺效果充滿力量感。內飾延續外觀風格，質感相當不錯。配置方面，全系標配上坡輔助、倒車後雷達等配置。

動力提供1.4T和2.0L兩款動力，最大功率分別為160和140馬力，最大扭矩分別為193和242 N·m，傳動系統匹配6速手自一體或7速雙離合變速箱。另外頂配車型搭載了適時四驅系統。

Ⅶ 維拉克斯打開四驅模式怎麼用

這款車是全時四驅的，不需要開關四驅模式，同時也不需要車主怎麼設置可操控，行車電腦系統會自動運用四驅模式。

這款車在市場上銷量還是挺不錯的，無論是動力還是外觀都可以說是在同級別中做得最好的，不過因為採用的是全時四驅，所以小毛病有點多，但不影響駕駛員的駕駛感受。

維拉克斯底盤介紹：

維拉克斯的四輪獨立懸掛（前為傳統的麥弗遜獨立懸架，後為多連桿獨立懸架）充分保證了操控性和乘坐的舒適性。

維拉克斯的懸掛整體偏軟，對輔裝路面的過濾很好，如果不是坐姿較高，這完全是一種轎車的舒適體驗。當然在長時間的駕駛後，還是會感覺到懸掛在韌性上有所欠缺，不夠扎實。

Ⅷ 現代維拉克斯車怎麼樣

還不錯，性價比很高，我才買的10款頂配，燈光很好，6個前進檔，140km轉速2500轉，智能/全時四驅轉換，140公里/時速油耗12升，美中不足後無可視，前面無電眼，10款式單碟硬碟介面，09款是6碟DVD。價格是卡宴的三分之一，適合高速巡航。我們從天津保稅區一氣到合肥都是140以上，京滬高速河北堵車嚴重。

Ⅸ 現代維拉克斯扶手箱上面的按鈕怎麼更換

打開扶手箱，拆卸內部螺絲，拿下點煙器即可更換。
具體步驟如下：1、打開扶手箱，拆卸內部螺絲，這里需要10號螺絲刀。
2、把手剎拉倒最高高度，把手剎一邊的塑料蓋板撬開。
3、拆卸點煙器蓋板。這一蓋板沒有螺絲緊固，可以藉助於縫隙做為突破口，把蓋板翹起來後，把3個卡扣插頭分離，拿下點煙器蓋板。
4、拆卸固定螺絲，在點煙器蓋板下面會有兩個固定螺絲，需要用到10#螺絲刀。然後可以拿下扶手箱上面的按鈕了。
汽車扶手箱是一種安裝在兩個座椅中間的汽車配件，隸屬於汽車內飾系統。