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覽眾房車c7c水電怎麼改裝

發布時間: 2022-09-16 02:25:01

❶ 覽眾c7房車能走3l8國道去西藏嗎,動力如何

肯定能行,帶低速分時四驅系統,動力肯定夠用。當然你不能要求它像小車那樣加速性能,見車就想超車。速度稍微慢點能接受就行。不過需要稍微注意一下車身高度,不要太靠近山體行車,防止車頂側邊刮到了。這車去西藏環線的有很多。

❷ 覽眾房車c7c怎麼沒有冰箱散熱孔

沒有冰箱的散熱口,那有可能是這款冰箱本身是不存在散熱口的,是用其他的方式方法散熱。

❸ 房車改裝時,需要注意哪些改裝老師傅介紹了這7點,建議收藏

買房車後、很多人首先都會改裝房車。房車的使用不像普通的家庭轎車、它牽扯的事情太多、涉及到方方面面、包括車輛的底盤、車的箱體等。車的箱體中又涵蓋了多個系統、包括水路、電路以及燃氣系統、還包括房車內飾部分。房車本身集成了特別多工藝、所以在房車使用和改造時、需要注意的問題很多。是有很大的安全隱患的、如何安全、正確的安裝房車想必是很多車主比較關心的話題、下面小桔就為各位車主詳細介紹下房車改裝的注意事情。
1、房車配重
我記得某篇文章里聊到這個話題、有讀者說所謂配重、找個大貨車司機都能辦到的事兒、根本不是事兒……類似這種對安全毫無敬畏的、不僅僅是某些想「自改」的用戶、甚至一些改裝廠出來的車、配重也是大問題!有些前驅車、配重卻做到車尾;有些車連最基礎的左右平衡都做不好。
2、別動原車
最近經常聽到有用戶想動原車發電機、我個人建議、別動原車任何的設施。你動了原車質保沒了!發動機艙里不是不能加裝東西、但一切要以不損害原車為前提。
3、別動結構
改變車身結構、這個算是改裝車的大忌。
4、內飾安全
這個話題不想講了、甲醛超標、用差的板材、用差的膠水、這個在改裝房車里本來就不是什麼新鮮事。用戶追求極致便宜、那就在價格差距極大的部分節約成本唄。好的板材與差的板材、好的膠水與差的膠水、相差何止十倍?自己安全自己注意吧、甲醛安全問題、不想再贅述了。
5、房車上水和電的改裝
房車改電較為麻煩。有的車友會貪圖便宜、找小廠家改車。這樣就有可能埋下很多隱患、後續故障不斷。其實這樣並不省錢、錢都又花給了維修商。所以一定要找有資質的大品牌廠家來改。
房車上安裝180升水容積的水箱、我認為就足夠用、沒必要再加大。為什麼?因為房車出行到外面、水是最好解決的、很好找。水的比重比較大、如果在車里一味追求大水箱、將水灌滿會讓房車的負荷太重。這樣會導致車的安全性、燃油性等方面都有問題。車負載過重、在拐彎時或加速、減速時、也會影響車的穩定性。
6、房車不可以100%復制家裡的硬體
很多車友都認為買了房車、就能100%將家裡的硬體復制到房車上。這個想法是不正確的、也不切合實際。房車上的硬體最多能滿足購車時期望的80%、即使是好車。
因為房車的局限性很大、空間局限性大、承載質量的局限性大、以及房車材料的局限性也很大。比如說你想在牆上固定東西、就拿電鑽去打眼、在牆上固定個釘子、但這對房車來說是不可能的。房車的空間不論B型車也好、C型車好、就那麼大、想把家裡的很多的東西、電氣什麼的、傢具什麼的都裝在房車上、這是不可能的。
7、改裝後的防火問題
房車改裝後、在使用過程中、一定要注意防火的問題。滅火對於房車是剛性需求。因為房車中涵蓋著油路、電路等各種系統、有的車友在改水、改電以及進行房車內部裝飾時、只是照顧自己的主觀感受、完全不考慮房車的承受力、就會讓房車存在非常多隱患。
(註:未經允許、禁止搬運、違者必究)
(部分資料、來源網路、如侵、必刪)
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 長城房車c7c5哪個好

我先分別介紹一下C5和C7房車吧!看需選購才是最好的!

覽眾風駿C5房車

覽眾風駿C5車身雖然已白紅黑三色為主色調,但英氣十足的外觀,冷峻的氣場,才是讓我們第一眼就愛上這款四驅汽油版皮卡房車的理由!

這兩款車各有各的優勢,看你喜歡哪種布局配置了。

❺ 長城覽眾c7房車設計最高車速是多少

安全車速100,開的話見車友有開到140的。雖然說車輛的車速沒有問題但是還是建議以安全為主。小心駕駛

❻ 房車如何解決水電問題

房車都會有標準的集水箱,開出去時可以隨時通過房車加水口補水。如果需要遠行還可以准備儲水設備或者加裝水箱。發電機發的電的使用時間長短一般取決於房車發電機的功率、車的功耗、及車的最大負荷。在不同時啟動多個大功率電器的正常情況下可使用八個小時。

房車上的「水」:
凈水箱是存放飲用水、過濾水的水箱,水箱一般為70——100L左右,不宜過小,太大也不行,太大車輛易超重。
灰水箱是收集普通廢水的水箱,如洗澡水,洗菜水等。
黑水箱是收集馬桶中排出的廢水的水箱,只「服務」馬桶。
污水處理:
房車的污水箱在底盤上面,可與營地的下水管道進行連接排污;或者採用移動污水箱,可取出排污。凱倫賓威房車的污水箱和和黑水箱都有一個電動/手動排污閥,即可電動排污,亦可在無電情況下手動排污,雙從保障。

房車中的「電」
房車在行駛過程中,發電機會產生的電力供應,直接給房車電瓶進行充電。房車車、房兩部分電瓶是相互獨立的,在使用過程中不會發生互相損耗。此外還能通過營地外接電源、太陽能來給房車提供電。

❼ 覽眾C7-C房車報價多少

覽眾C7款房車,國六排放。流線型外觀讓整車不失柔美,搭配鳳凰車貼更顯清新。

這款房車外觀尺寸:5995×2055/2145×2875/2900/2915/3110mm,可載6人,符合多數人的選擇,C1本可駕駛,上藍色牌照。

覽眾C7款房車採用房車專用底盤,軸距加長達到3875mm,後輪距加寬達到1645mm,不管是在前後軸受力均勻性方面還是在車輛行駛穩定性方面,都有了很大的提升,同時,標配ABS+EBD、雙安全氣囊,兼顧主動安全與被動安全,整車從設計研發到生產中都嚴把每一道安全關。離地間隙195mm,通過性好。

C7房車,搭載的是長城自主研發的GW4D20M發動機。該發動機榮獲「中國心」十佳發動機稱號,排量是2.0T,動力充沛,每分鍾4000轉時,能產生115千瓦的動力,峰值扭矩為每分鍾1400—2800轉時345牛·米,四驅車型每百公里油耗低至7.9升,怠速雜訊低至46.6分貝,以經濟節油、靜音出眾、品質可靠著稱。該發動機經過嚴苛的實驗,每一項試驗都以超過國標20%—50%的水平進行,被稱為「強動力綠靜節油王」。

進入到駕駛室,可以看到內飾方面較之老款有了較大到提升。是第一個把內飾設計標准提升到乘用車級別到皮卡車型。9英寸懸浮式觸控屏、多功能方向盤、側門板軟皮包覆、自動空調等配置,都一步提升到SUV級別。車內配備了當下最流行的智能語音交互系統,擁有豐富的網聯服務,只需對著屏幕說「風駿你好+指令」,就可實現音樂播放、路線導航、開關空調、查詢天氣、閱讀新聞等等功能。

標配進口遮陽棚。可選裝電動踏步,外置灶具等。在車尾部依然是貫通式行李箱。

C7房車為單排駕駛室,所以後部的生活空間相比較會更大一些。頂部額頭設置了雙人床,尺寸達到1920*1700mm,2人輕松休息使用。同時設置了閱讀燈,床簾、插座等,方便床上看書、手機充電等。

覽眾房車也是非常注意車輛的採光與通風效果的。床頭兩側設置的對開窗均可開啟,採光通風更方便。額頭天窗更是晚上看星賞月非常方便。同時窗戶都配備了紗窗、遮陽簾。防蚊還能保證私密。

前後艙之間有著通道,可以輕松的來回穿行。

進門口處設計了鞋櫃,放鞋更加方便。

對坐沙發設計更符合人體工程力學,舒適度大大提升,可拓展餐桌,擴大餐桌面積,同時可以跟沙發拼成單人床。165*90mm,可滿足孩子日常休息,玩耍。

客廳配備24寸網路電視,坐在沙發上,看看電視、讀讀報紙,看看新聞。

額頭的天窗配合左右兩側的對開窗更是讓客廳採光通透性更好,舒適性大大提升。防蚊、遮光簾配備齊全。頂部配備了頂置冷暖空調,讓房車生活更舒適。

房車的廚房區域配備洗菜盆、嵌入式電磁爐、房車專用抽油煙機、85L車載冰箱,下部設置了多層儲物櫃,方便存儲物品使用,做飯更加方便。上部吊櫃一樣可以放一些廚房常用物品。

衛生間配備了固定坐便器、洗手池、可拉伸的淋浴器、鏡子、儲物格等,而頂部也配備了雙向換氣扇,可以通風使用,也可以開啟窗戶通風。

房車尾部設置的是單人床,尺寸為1920*700mm,供一人休息使用。

而單人床下方則為左右通透的超大行李艙,室內也設置了儲物艙門,房車內一樣可以拿取物品,非常方便。

❽ 4年換了5台房車-這些年玩房車,改房車,換房車的經歷

大家好,我是秘境房車旅行的刀哥,很高興第一次在這里跟大家見面,跟大家分享我這些年玩房車的經歷,希望能帶給喜歡房車喜歡旅行的您一點啟發,盡可能的少走彎路。

我出生於70年代,從1990年做學徒開始一共做了近30年的 汽車 電工,在樂山市沙灣區自己開了一家汽修店。十多年前因為喜歡 旅遊 ,結識一幫戶外的朋友,經常組織和參與各種戶外活動,徒步,登山,穿越,野營,自駕游等等。

經常混跡於川西,西藏,雲南,青海的山山水水。為了記錄旅途點滴,也喜歡攝影,並師從著名攝影講師網際飛俠,雖學藝不精,卻也留下一些能自己欣賞的作品。

因為經常自駕出遊,被朋友推薦參與拍攝四川電視台 旅遊 宣傳片【318日記】並出演片中的中年成功人士「老刀」,有興趣的朋友可以翻看我前段時間的視頻。後來還參與了另一個宣傳片【冬遊四川】的拍攝,這次只是以工作人員的身份參與,沒有出鏡,卻因這兩次經歷大大的豐富了我的人生。

因長期玩戶外自駕露營,前前後後幾年間家裡一共買過大大小小4頂帳篷,每年都要出去露營很多次,並這個過程中漸漸的萌生了購置房車的想法,於2015年年底終於實現了這個夢想。我的第一台房車是江鈴考斯特房車,中巴車那種的b型。說起我的購車經歷也是很喜劇的事情,因為我喜歡越野,加入了目前國內最大的越野組織「越野e族」,四川大隊編號187,手上也一直使用四驅的suv,所以我在選擇房車的時候首先考慮的是要 有四驅的車型,做了很多功課,最後決定購買的是江鈴房車的dmax那款房車,2015年12月初,經過與廠家聯系,最終在重慶的經銷商處訂車,並約定年底交付。在等待期間,我參與了冬遊四川的拍攝,攝制組同行有一台江鈴考斯特中巴車,經過與司機張師傅的交流,再考慮江鈴dmax這款車空間實在太小,再三考慮後與經銷商協商,我把訂單更換成了同一品牌的江鈴考斯特房車,並於年底提車,春節前辦完手續上牌,正式開啟房車生活。

初玩房車,興奮期還沒有過,在使用過程中就發現自己的房車好像有這樣那樣的不足。作為汽修技師的我,肯定不甘心,於是做隔音,改座椅,改水箱,加電池,改窗戶等等,一系列折騰下來,這車也使用了1年多,跑了泰國,西藏,川西等等諸多地方,行程3萬多公里,但是仍然被一些小毛病折磨,再加上心中始終有著四驅情節,於是有了轉手的念頭。機緣巧合,我在網上看到一台二手凱倫賓威的四驅皮卡房車,於是到自貢把這車提了回來,一番收拾後,把我的考斯特掛在了網上出售。

買賣二手房車,真的靠緣分。網上發布出售信息不久,來自河南的王瑋和我聯系了,並很快商量好了交易價格和交接事宜等。應該說我和他都是屬於急性子的人,辦事不喜歡拖拖拉拉,我也把實際使用情況和遇到的問題告知於他,他也表示接受。辦完手續他就開回河南了,並很快開始環游全國。前段時間又聯系我他也打算轉手了,我還幫他發布了出售信息,目前已經賣出,行駛里程也是9萬多了。

我的第2台房車開始使用,有了四驅,可以去更多偏遠地區撒歡,我也對這台車升級了鋰電池,負值輪轂,熱水等等,但是因為時間關系這台車我跑的長途並不多,基本都是在樂山周邊,身邊的房車圈子也逐漸形成,大家基本都是跑跑周邊,聚會,談論房車,改裝升級,營地等等。時間轉眼到了2017年下半年,經過再三考慮,我決定放棄原先的 汽車 修理事業,打算邊玩房車邊做房車銷售,並經過一系列的努力,成功簽約為覽眾房車的經銷商,於2018年1月起正式銷售覽眾房車的系列車型。

創業不易,諸事纏身。盡管我的房車隨時都保持著最佳的狀態,無奈能出行的時間卻始終少得可憐。於是,我再次打算出售手裡的這台房車,經車友介紹,來自綿陽的肖哥買走了它,盡管我和愛人都有些不舍,能找到一個喜歡它的人也是不錯的選擇。

但是該車售出後不久,我發現我的生活已經離不開房車,心裏面空落落的。於是,我尋得了我的第三台房車,來自重慶的一台2016年的覽眾c7a,銀色,原車主也是愛車之人,兩年只跑一萬多公里,內外成色都非常的新。我拿到這台車後先後於7月和8月去了兩趟貴州,一次是參加唐偉敏老師的【乖狗游天下】活動,後一次是組織了一次車友活動,我們一共5台房車去六盤水避暑。期間也是把該做的水電升級都做了,在陽光小院加裝了鋰電池,太陽能,熱水系統等等。那年春節我們幾個車友一起去雲南玩了一個多月,體驗感很不錯。

轉眼到了2019年4月的一天,我正和幾個玩房車的朋友在峨眉山的水晶廣場聚會。我的一個客戶聯系我,他打算把他2018年8月在我手裡購置的一台覽眾c7a轉讓,也是因為開始做新業務,沒時間玩。這台車車況也很好,公里數大概2萬左右。和我的 配置也差不多,但是屬於國五排放,而我的卻是國4排放,於是我決定留下這台車,把我手裡的這台國四排放的轉手。

強大的朋友圈,在我發布信息不到1小時,來自江西的小黃聯系我並很快決定買下它。我發布信息到他付定金,不到一個小時。幾天後他來到樂山,驗車,提檔,過戶,一氣呵成。

我開始使用我的第4台房車,僅8個月的白色覽眾c7a, 原車主在陽光房車小院做了全套升級改裝,在加上我對這款車很熟悉,這台車使用起來得心應手,先後去了瀘沽湖,跑了瀘沽湖到木里,大瓦山-轎頂山一線,大部分時間都在外面玩。

時間到了2019年6月底,由於國家排放限制日期即將來臨,而我公司一台巨威4600現車一直未售出,擔心受限制無法上牌,我決定把這台車掛牌留為自用。覽眾c7a一直需求比較多,二手的c7更是一車難求,我打算趁國六排放的新款c7上市前,把手裡的這台出售。加上7月打算自駕走新疆,4600在空間上優於c7a,所以我打算開這台福特底盤的阿瑞斯4600去新疆。

於是經過上牌,改裝一些列的事情後,7月15日,我們的新疆之旅開始啟程,而我使用了3個多月的這台覽眾c7,靜靜的停在展場上,還沒有找到下一任主人。導致我在出門的第2天,一度萌生了回家換成c7跑新疆的念頭,最後考慮路程太遠放棄了。因為使用習慣的原因和車型的不熟悉,導致我的新疆之行,房車使用體驗感並不好。在我新疆之行的第十天7月25日,這台c7也找到了它的新主人,其實我內心非常不舍,但是沒辦法,只能狠心在我不在的情況下,把它賣掉了,我的合夥人協助辦理了過戶手續。而我也正式第5台房車的使用之旅。

以上就是我在這近4年多的時間里,換手第5台房車的過程。總結一下:五台車中,使用體驗感最好的,還是兩台覽眾的c7,不管國四國五,各種功能配置使用起來都很順手,滿意度最高。最不滿意的是第一台江鈴考斯特,也許是剛入手房車,很多東西都還在摸索階段。前後花費總計60多萬了吧,中途幾台二手房車沒多少虧損,新車折舊就太多了。目前還是使用巨威的4600,當然,我也代理了它家的車,也算是試乘試駕車吧。

由於本人文化水平不高,寫的有些拙劣,謝謝您能堅持看到文章的結尾!

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