沃爾沃內飾換代

『壹』 【到店實拍】不止豪華還要有態度，沃爾沃XC40

關於內飾，如果你接觸過這兩年沃爾沃旗下換代的車型，那估計你已經沒有什麼心思往下看了，不過客觀的說XC40車內無論是做工還是用料的品質，都是同級車型中很占優的選手。

不過坐進XC40已經感受不到沃爾沃車廂里的端莊威嚴感，也與北歐性冷淡的那種感覺有些區別，另外，據官方所稱，大部分內飾用料均是100%的環保材料，聞不到什麼氣味，也沒有甲醛的出現。

推薦車型：沃爾沃XC402020款T4四驅智遠豪華版，指導價31.88萬

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 沃爾沃xc60智遠豪華版2021內飾改成運動版怎麼辦

摘要 你好，這個內飾改動可以的，但是需要去車管所報備的，否則的話會被罰錢，而且會要你強制改回。

『叄』 新款沃爾沃S90實車詳解，外觀內飾小幅調整，增加48V輕混系統

近日，我們從相關渠道獲悉，國產中期小改款沃爾沃S90即將於8月10日正式上市。新款車型將會對外觀和內飾部分細節進行調整，另外新款車型還將搭載48V輕混系統的動力總成。目前新款實車已經開始到店，我們看一下新款都有哪些變化。

而由於48V輕混系統的增加，增加的電池包系統占據了一部分備胎的位置，因此改款車型取消了備胎。國產沃爾沃S90在去年一共賣出了45064輛，相比BBA的幾位同級對手還有不小的差距，但是對於沃爾沃品牌來說這已經是不小的進步了。希望新款車型細節的調整會讓其有更好的表現吧。

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『肆』 沃爾沃s90多久改款一次

4年。沃爾沃s90距離上次換代已經四年了，沃爾沃S90再次迎來中期小改款，這次改動的地方並不多，對外觀進行了調整、內飾檔次提高而且車長增加，與其它同級競品相比競爭力大增。

『伍』 沃爾沃新款S90疑似到店 內飾全面曝光/全新水晶擋桿

此前，沃爾沃新款S90已經現身工信部環保目錄，新車外觀內飾都經過細微改變，並且整體的造型更加精緻。日前，行車視線從網路中獲取了一組疑似新款S90到店的圖片，並且該車的內飾也被正式曝光。動力部分，新款S90將搭載2.0T發動機+48V輕混動力，並且尾部的的標識改為B5。內飾上，新車採用了全新造型的水晶電子擋桿。據悉，新款S90最快將在年內正式上市。

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『陸』 新款沃爾沃S90，內飾豪華感提升，換裝水晶擋把

日前，從網路渠道獲取到了新款的沃爾沃S90實車照片，據悉，新款沃爾沃S90有望在2020年三季度上市，可能會在8月份到達沃爾沃4S店。

上市近四年後，沃爾沃S90終於迎來一次中期改款，在此前的4月份，沃爾沃亞太已經申報了改款S90車型。2019年國產沃爾沃S90的總銷量為4.5萬輛，相比較同品類車型成績並不理想，但是對於這款本來就小眾的北歐個性化品牌而言，這樣的年銷量相比它過去那些蹉跎歲月已經是很大的進步了。

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『柒』 沃爾沃全新XC90是基於什麼平台製造的

沃爾沃SPA2平台。

即將換代的沃爾沃xc90正是基於spa2平台打造，而新一代國產xc90便將會正式落戶沃爾沃成都工廠。 沃爾沃給予了大力支持，在防疫物資保障、供應鏈穩定方面做了大量工作，為企業迅速復工復產穩產滿產創造了條件。

沃爾沃成都工廠產品線包括了XC60、S90等車型，此次簽約的SPA2平台高端車型項目，無疑將進一步豐富沃爾沃成都工廠產品種類，提升產品檔次，對成都經開區整車項目向高端拓展起到積極推動作用。據悉，即將換代的沃爾沃XC90正是基於SPA2平台打造，而新一代國產XC90便將會正式落戶沃爾沃成都工廠。

新XC90

則傳承了家族式的鋼琴狀尾燈設計，點亮後的視覺效果十分靈動。同時尾部擁有車頂擾流板、雙邊單出式排氣管以及極富層次的後保險杠。

內飾方面，全新XC90也是脫胎換骨，實木飾板以及大面積的真皮覆蓋都進一步凸顯了其豪華氛圍，做工、細節都處理得非常到位。相比之前沃爾沃車型的內飾氛圍，全新XC90這一次總算沒有落於人後，甚至相比對手還更具優勢。相信，賓士ML、寶馬X5那種具有濃濃熟悉感的內飾氛圍已經很難刺激起人們的興奮感了，但新XC90的全新內飾卻更能令人抖擻起精神。

『捌』 新款沃爾沃S90實車圖曝光，外觀、內飾均有小改！

前言：

近日，我們在網上看到了一組新款沃爾沃S90的實車圖片，作為中期改款車型，新車在外觀、內飾、以及動力等方面都有了一定的改變。接下來我們就一起看一看這款車型。

?說到沃爾沃車型，它們的整體表現確實比較一般，雖然也是豪華品牌，但是整個的影響力相比於BBA這幾個品牌確實有不小的差距。不過，從目前的市場來看，沃爾沃旗下如S90等車型都有著不小的優惠力度，整體的性價比還算不錯。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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『玖』 沃爾沃XC60這車到底開起來怎麼樣，我只想聽車主的真實用車感受

我自己是S60，鄰居家是XC60，問過他的感受結合自己的，談談沃爾沃車的共性問題和XC60的問題。

1.安全！安全！開了幾個月，出現一次差點追尾前車的主動剎車，前車等紅燈起步又突然踩停，只有這一次體驗，但感覺挺好，其他車就保不準追了。

2.環保。對比寶馬和奧迪，車里味道很快就沒了，很重要。

3.2.0T/8AT變速箱，動力足夠。至於操控，如果不是沒事就超車玩的車主，還不錯了，但對比寶馬X3/5還是差點。不過我每天開60公里左右，多數是平穩的開，對操控用不太上，現在上下班車太多，談不上操控車。

4.說說不足。減震差，防噪音差。沃爾沃的幾個系列都差不多，S90減震也一般，XC60也一般。

這個車，我理解，希望有品質，還適當低調，特別注重環保安全的中年人士的首選。

滿大街BBA低端車型，就是為了個車標交智商稅，實際大家都知道。

我開了幾個月了，跑了五千多公里。總結一下：一主動安全技術過硬，二環保無異味，三我是四驅T5動力很足 紅燈起步基本沒輸過動力隨叫隨走比較滿意。唯一不滿意的就是我這個2017款升級版內飾比較挫，後悔沒有等半年提新款。

09年第一批XC60的老車主來告訴你吧！值得買，不後悔！

1，安全已經不用再講了，幾乎全世界的車主都知道，美國的車主把這個車叫坦克來的！主動安全自動防撞系統全車系標配。

2，車內空氣質量排第一，這個很少有人知道，沃爾沃也沒有很好的宣傳，三四十歲有小孩的車主，可以優先選擇！

3，車內電磁輻射低，這個也是排第一，老司機都知道X馬的電磁輻射曾經鬧得沸沸揚揚，有一個寶寶車友意見領袖，曾經大動干戈，給全車做屏蔽處理！我曾經也買過電磁輻射測試儀，對比測試過所有的豪華車型！沃爾沃的幾乎為零！

4，雖然國產依然能保持歐系車駕駛風格，緊致有韌性，路感非常強，反向的意思就是有時候比較顛簸，這個只能仁者見智了！

5，XC60在歐洲的中型SUV銷量已經連續幾年排第一了，超過X3，Q5，GLK等，歐洲人比咱們懂車吧！

6，另外沃爾沃自產的發動機的可靠性非常不錯，渦輪增壓的幾乎沒有德系車燒機油的現象，早期XC90的福特變速箱禍害過一批車主，大概在2011年到13年期間XC60同樣配備福特的一批雙離合也會禍害一些車主，好在已經不用福特的發動機和變速箱了，目前沃爾沃全系用自己發動機，變速箱用愛信的，都是非常可靠的！

7，很多自媒體人說沃爾沃內飾很古板很老舊，那也是過去式了，在李書福的感召下內飾有了豪華 科技 的感覺，同樣說保養很貴的，那也是過去式了，很多媒體人都沒有開過這個車，引用的都是過去的文章內容！

好吧，誇完了說說缺點：

1，沃爾沃的電子系統的穩定性算不上可靠，只能說是中游吧，時而儀表盤上會出現一些告警標識，有時候重新啟動後就沒了！有時候需要去4S店重新升級軟體！

2，沃爾沃的軟體比較封閉，想在外面非4S刷個ECU，提升一下動力，或者刷一些隱藏的功能，幾乎是不可能的，不像奧迪，有幾十項隱藏功能可以刷出來了，低配變高配，家裡的另外一台奧迪就提升了動力，功率由132變169，扭矩由320變390，提速提升了0.8秒，而且將很多隱藏功能刷了出來！

3，對廠家提個意見，多關注消費者的需求，中間隔了個經銷商，很多問題被屏蔽了或者難辦了！記得幾年前我們一個車友在高速公路無故氣囊爆開，甚至將該車友父親的手臂擊傷出血，走正常途徑尋找4S店但遲遲得不到解決，4S店甚至以下人的心態說我們車主有非分的想法，說白了開這些車的人大部分也是有頭有臉的人，誰願意去胡鬧呢？廠家也不願意出面解決，只是委託4S店來處理，但就是沒結果！最大的問題就是不站在消費者的角度來考慮，該車友的父親受傷，廠家和4S都沒有派一個人來看望過！一個月後把我們車友激怒了，到處發帖，然後來了很多水軍，明顯的是公關公司的人，我們號召所有的車主去回帖，把水軍打的片甲不留！後面的過程也想不說了，反正成了大新聞，最後50內解決了！估計是第一列獲得賠償的事件（其他品牌的同類事件，很多都最終都不了了之了）！

總結：三輸局面，廠家品牌的聲譽受到了很大的損壞，寧願化百萬千萬給公關公司去處理或者是做廣告宣傳，不願意花一個車的成本去及時處理這些事件（一個車的成本我估計不會超過20萬）；該4S店的聲譽受到了損壞，幾百上千的車友啊；車主也是身心疲憊，工作生活受到了影響！

假定能夠在第一時間處理，實際上會對沃爾沃的品牌加分，壞事變成了好事，給車主的感覺是一個負責任的公司！拖就不明智了！ 汽車 由上萬的配件組成，每一個配件不可能百分之百的合格，可以算下概率吧，上萬個99.99乘下來會是多少，大家都有這樣的常識的，不可能渴望成品百分之百的合格，但遇到問題，只要在第一時間盡快解決就行，不要把所有的車主都想成無賴！

提車兩個多月。2017t5智遠升級。

開了將近2000公里，跑了一次高速。車子安全不說了，好幾次城市安全系統啟動幫我躲過追尾、鬼探頭情況。環保也不說了，提車時，車子里只有皮座椅的味道，這些味道在第二周基本褪去，等於沒味道。還有，每次解鎖，風扇會最大力度運轉把車內熱氣污濁空氣抽出，置換新鮮空氣。每天三次~爽歪歪。但是有個地方有味道，就是放置備胎的地方，味道很濃。沒時間，有時間就把備胎扔出去散味了。

說駕駛感受吧，主要市區上班開。路途不遠，堵車比較經常，油耗嚇人。上班路途，一般15個油左右……加速的話，起步是真的有點兒肉，畢竟噸位在那。但是速度到40後油門下去提速……那我只能說。。超車不是一般輕松，推背也給你妥妥的。只要肯給油！！開了一次高速來回，油耗7.8左右。巡航情況下，瞬時油耗瞄到一次3.1……嚇死人。要速度有速度，要安靜也有（我的標準是，120公里，音響音量在中間位置聽音樂，沒覺得路噪發動機噪音影響到我）。

說說不滿意的地方。開了100多公里，中控中間音響下方有咯噠咯噠的異響。時而有時而無。煩人。後面就自然沒了。開到快1000公里。左側b柱異響，至今未消。。。氣吐血。也沒辦法。一輛三四十萬的車不該是這樣的裝配水準？

還有，座椅沒通風。。夏天難受死了啊。

其他都是不錯的。

21款智逸豪華車主，31.7萬落地。先說油耗，市區平圴11個多高速7個多，動力隨叫隨到響應不錯，如果升級原廠北極星軟體動力響應會更棒，操控方面還有提升空間，另外前輪轉向角度小，轉彎半徑大；車機系統響應較好，但邏輯性一般，這一點不如BBA，環保沒的說，真的是沒味，剎車腳感和測評的剎車距離數據是兩回事，入手果斷換了賽用制動液，制動有底氣腳感緊實；安全輔助是這個價位的標配，但沃爾沃會突出一些。基礎保養用6升油1300左右一次，豪華品牌的車費用都差不多，不算便宜但也還行，反正我是從來不在路邊店保，一直4S做必做項，原、副廠零件真不只是錢貴賤的事，總之車還是對得起這個價格

既然問的是開起來怎麼樣，外觀、內飾這些就不用多說了，既然題主關注了，應該就是能接受XC60的樣子。直入主題，聊聊這台即將被換代的沃爾沃老將，開起來到底是怎樣的表現吧。

首先，XC60開起來是比較舒服的，這種舒服不是指底盤調地比較軟，而是指開起來靈活順手，方向盤、踏板、中控的位置搭配地非常合理，讓你感覺很順手，而座椅的包裹性和支撐性，幾乎是豪華品牌SUV中表現最好的，雖然不像某些日系品牌那麼軟，但靠背保持一定的硬度是有利於長途避免腰肌勞損的。

操控方面，XC60的轉向調地不算賊，但是很跟手，高速上方向稍有變化，從方向盤的反饋就能感覺出來，彎道輪胎轉了多少心裡也很有譜，再加上XC60調校非常歐洲風格，很硬朗，高速變道很快就能修正車身，沒有SUV那種笨重感。但與此同時，它硬朗的底盤也犧牲了一定的濾震性，顛簸、坑窪的地方傳進車內比較生硬。

但無論如何，XC60開起來是一台很順手、很靈活的SUV，跟同級別的XT5對比的話會感覺很好開，但這不代表它是一台坐著也很舒服的車。前排副駕駛還好，XC60的後排空間表現很一般，軸距與國外版本相同，坐進去之後很難蹺二郎腿，更難受的是XC60後排座椅的角度，靠背比較陡，在裡面坐一會就會感覺渾身不舒服。

所以，如果你常帶家人長途行駛的話，這台車的後排需要特別留意一下，但如果你大多是自己開、或者只有副駕坐人的話，XC60會是一台很舒服的車。

深入淺出新車君，回答完畢。

本人2020款智逸版，沃爾沃打造的就是安全，沃爾沃在同級別中性價最高。

安全性，在城市道路上3次啟動主動剎車，避免追尾，L2自動駕駛系統高速路上很輕松很安全。

環保舒適性，沃爾沃新車真是沒有異味，座椅是沃爾沃為安全專門設計。

動力，只要上T5四驅動力都一樣，提速很快，超車沒壓力，官方百公里加速6.8秒，實際應該差不多。

價格，與同級別賓士GLC寶馬X3奧迪Q5L凱迪拉克XT5對比價格最低（四驅）。

買沃爾沃不會後悔。

去年10月的車，目前19000公里，我自己加裝了電動踏板，4000塊，開門自動打開，很提升逼格，這車舒適性真心一般，不過座椅很舒服，主要是開起來沒有轎車那種放鬆的感覺，底盤很緊綳，不過現在比剛提車時軟了一些，最大的問題就是這車發動機聲音特別大，尤其在起步到40多碼，過了50又好了一些，原以為是廠家隔音沒做，後來去裝潢店，師傅說這車隔音做的相當厚實。。。。

我在4s裝的360攝像頭，超級清晰，如果有需要我可以幫忙打聽牌子，真心比我爸的s還清晰不少，可以說是我見過最清晰的攝像了，加裝價5000。我去年提的四驅致遠370000，送的360攝像，其他什麼都沒有送，今年估計35.5應該就可以拿下了。。。。

國產後材料應該沒偷多少，但組裝工藝還是有一定下降，這是我跟4s的進口版試駕車比較過的

20年T8 混動運動版車主，我感覺買T8不後悔：

1、T6機械雙增壓渦輪+電機，有電沒電都動力十足。

2、不插電市區8 9個油，周內充三次電上下班基本不用油（上班來回20多公里），平均油耗可下降到5個以下，具體跟充電頻率有關。

3、不限號且可走公交車道。

4、主被動安全配置真心舒服好用。

5、內飾環保基本無異味，只有一點皮子味。

要說大缺點目前沒發現，可以改進的是後排座椅長度再加3公分，常用模式下的懸架調節可以更舒服一些。

這個替你回答，別的都好，就是毛病太多，售後太貴，我自己13年買的T5，開了4年多14萬公里，變速箱修過兩回，其他小毛病也不少，我哥15買的T6，今年因為燒機油換了發動機，還有個11年買的T5運動版的朋友，直接不會再買沃爾沃了