菲斯塔改裝內飾大概多少錢

『壹』 小改怡情，來看看你的菲斯塔改了多少錢

刷完一階換的高流量進氣風格我車19年3月份買的現在整一年了一萬七千公里從五千公里的時候發現動力有衰減六千公里方向盤轉動異響，去四s換了總成唯一一個毛病就是中控副駕駛出風口那邊異響改裝方面：1.csd大口徑中尾閥門排氣41002.國產邁斯頓輪轂35003.幾條前鏟5004.亮黑中網加安裝費5006.一階特調程序45007.高流量進氣風格3508.懸浮車頂膜加一些其他細節膜6009.後視鏡殼子，換了兩次30010.定速巡航20011.換擋撥片40012.其他雜七雜八的小零碎500合計15450下一步要換的：1.首先肯定是前輪兩條米其林ps4輪胎大概2000，動力太強打滑很嚴重2.剎車卡鉗套裝，初步選定了tei大四，大概5000為了安全3.絞牙避震大概50004.車身強化件20005.高流量頭段7000這個時候考慮上二階了。暫時就到這吧想想挺費錢的

『貳』 「斯」定終身，「菲塔」不娶，菲斯塔改裝圖片合集

眾志成城抗擊疫情，所謂現在是最艱難的時刻，我國人民團結一心，遵守黨的號召，積極的抗擊疫情。有許多醫務人員沖在第一線，在此感謝所有為此次疫情默默付出努力的白衣天使們！回歸話題，在家無聊的江西贛州-藍色天際，又收集了一些菲斯塔改裝圖片，這里是屬於菲斯塔的一片天地。現更新菲斯塔改裝圖片合集。望各位大佬多多支持，不喜勿噴！[鼓掌]LaFesTa這是屬於您的流動盛宴。請各位大佬欣賞菲斯塔的改裝大片[大兵]

兩輛車合影霸氣側漏有木有[鼓掌]

天際出品必數精品。此期菲斯塔改裝圖片合集就到這了我們下次再見！

『叄』 提車即改裝 現代菲斯塔黑武士修煉完成

「這輛黑武士，是人生自己購入的第一台車，駕駛的第二台車。改裝？實屬化妝~沒刷動力，沒碰機艙，沒換排氣，沒改懸掛。「

「本人+道具與我的黑武士合影一張。改裝一共花了3W，希望各位菲斯塔車主能夠喜歡~也希望各位改裝大佬不喜勿噴...」

本期現代菲斯塔改裝案例鳴謝車主：xxxleee

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 現代菲斯塔適合改裝嗎

北京現代菲斯塔車型總體來說個人認為優點是該車子外形設計還有性價比方面比較好，缺點是自動擋的現代菲斯塔車型使用的雙離合變速器可靠性方面相對差一些。

『伍』 千匹菲斯塔 菲斯塔改裝解析

工匠派千匹菲斯塔改裝車在易車廣州車展賽道日亮相後，引發了諸多網友的「討論」，有的網友笑稱這台車就是一台沒了前杠、大燈、發動機的「事故車」，但是更多有著改裝經驗的網友也表示，通過車身的3D掃描錨點，全部拆除的動力總成可以看出，改裝的這台菲斯塔馬上就要迎來一次脫胎換骨的蛻變了，那現在這個大項目進行的如何了?我們來一起追一下進度吧。

首先，先介紹一下改裝的原型車現代菲斯塔，原廠1.6T高功率版本發動機就有204馬力、265Nm扭矩的充沛動力，再加上犀利的外觀和硬朗運動的底盤，成為很多追求運動的車主的優先選擇。同時菲斯塔改裝潛力很大，也成為很多改裝車主的首選原型車。

為完成千匹發動機的目標，以菲斯塔原車的1.6T發動機為原型機，缸蓋、缸體、曲軸、活塞等核心零部件都是需要經過重新設計，再組裝調試。復雜程度無異於在原本缸體上正向重新開發一款發動機。

工匠派是如何實現千匹目標的?

1、掃描階段：

2、分析和計算

在四缸1.6L排量實現千匹動力的難點在哪裡呢?

從原理上講：內燃機的本質是一台熱機，將燃料釋放出的熱能轉化為輸出的機械能。大概來講，發動機燃料燃燒之後，30%能量被冷卻液帶走散失掉，30%能量隨著排氣散失掉，30%能量轉化成了曲軸輸出的動能，10%的能量變成了發動機內部摩擦的熱量損耗。所以提高發動機動力從根本邏輯上取決於兩方面：

一是增加燃燒產生的熱量，增加噴油的同時，要按比例增加氧氣。對於通常應用條件下的內燃機而言，就是提高單位時間內吸入空氣的總量。從而在單位時間內通過燃燒獲得更高的熱量總量。第二就是提高發動機在滿負荷時的熱效率。單位時間內燃料燃燒總熱量乘以熱效率，就是即為最終發動機輸出的功率。

先著手第一部分，增加燃燒熱量，也就是增加氧氣：

第一個辦法是增加轉速：

第二個辦法是增加增壓量：

工匠派現在正進行到完成了計算校核的這個步驟，重新設計選材也已經完成。連桿、活塞等部件正在加工的工程中。而全替代ECU的編程也正在按部就班的進行中。

若千匹菲斯塔改裝達成，這台十幾萬的「性能車」就擁有了與超跑掰手腕的實力，也許不久的將來大家就會看到這台千匹菲斯塔的測試視頻，我相信如果千匹菲斯塔與GT-R、488等超跑蹦個0-4，一定是萬眾矚目的對決。

『陸』 菲斯塔改裝圖片合集，帶你去感受它的魅力

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/319e85c82e18ab80/86337380-1.html#pvareaid=6830286第一期https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/5f4ddd3e56331561/86361885-1.html#pvareaid=6830286第二期https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/b581468d6cb6d13e/86459448-1.html#pvareaid=6830286第三期

自己車結尾！[壞笑]

總算是寫完了，收集圖片不容易啊！歡迎在評論區下方留言評論！天際出品必數精品！這次菲斯塔改裝圖片合集第四期到這就結束了，再次感謝各位車友提供的愛車照片！[鼓掌]

『柒』 現代菲斯塔加裝後排出風口多少錢

摘要 加裝後排出風口，需要拆工作台，扶手箱，改出風口。加風道。

『捌』 菲斯塔是北京現代的一款緊湊型轎車，談談菲斯談的外觀與改裝

菲斯塔是北京現代旗下 的一款緊湊請轎車，於2018年8月18日上市。官方指導價為11.98-15.48萬。同級別競爭對手主要是本田思域、大眾凌渡、馬自達昂克賽拉等車型。
菲斯塔的主打年輕，運動風格，因此廣受當代年輕人的喜愛 。外觀方面，菲斯塔應用流體雕塑最新現代家族式風格設計，溜背式車身和立體感強勁的線條強調突出運動風格。
前臉採用近似倒梯形的家族式進氣格柵，兩側頭燈扁平而犀利，搭配下方帶有弧度的日間行車燈，顯得活力十足。該車將提供橫條幅及網狀前格柵可選，後者更具運動風格。
尺寸方面，新車車身長寬高分別為4660/1790/1425mm，軸距為2700mm。
車尾橫貫式的尾燈為當下的潮流設計，強調時尚氣息與視覺張力。小尾翼的設計和尾喉呈橢圓狀的雙邊單出排氣非常運動。
圖片上的展示是我比較喜愛的包圍套件，由自己設計開發，獨立開模。
整體設計圓滑包邊，保護原車 ，外觀升級。前杠主要是俯卧盤踞式設計，顏色主要以車身原色為主，輔之紅色點綴，給人眼前一亮的視感。
側裙主要是凸顯線條層次，全方位保護側身。
後唇是留空式設計，預留排氣孔。夾加小網，彰顯高質感時尚。更值得一提的是搭配後唇的後領航燈。接線後是正常運作的，剎車爆閃。起到了很好的提醒車距的作用。
菲斯塔官方指導售價11.98-15.48萬，價格適中，外觀時尚，是年輕一代的不錯選擇。值得擁有！

『玖』 現代菲斯塔改裝攝影大片 輕度改裝也能出黑武士效果

「早在訂車後，按奈不住我熱血沸騰的心，早早的把各種外觀、內飾、安全套件都准備就緒了，就等我的菲斯塔到位。」

「最後自戀照...望各位兄台別介!千萬別介!千萬別介!!!以上既乃本介草民精選出來的些許丑照，若其不雅之處，還請各位兄台多多包涵!」

本期現代菲斯塔改裝案例鳴謝車主：xxxleee

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『拾』 思域、菲斯塔超預算不妨看看這台自帶改裝套件的原廠車

「飛度不改，不如推下海。」縱觀整個汽車市場，改裝率最高的車型一定是飛度，憑借出眾的地球夢科技發動機、靈活小巧的車身，飛度一直深受改裝愛好者青睞。但尷尬的是車主在自行改裝時，往往又會觸碰到法律的禁區。

也正是為了避免這樣尷尬的問題，廣汽本田基於第三代飛度推出了帶「原廠改裝套件」的車型，蜂窩狀的中網、高光黑色鋼琴烤漆加紅線點綴的前鏟、凸顯低矮車身效果的側裙、亮黑色的輪轂……經過一系列的調整，運動化的造型的確要比普通版車型動感犀利了不少。甚至廣汽本田在命名時都借鑒了飛度在民間的綽號——「本田超跑」，直接將其運動版本命名為了「潮跑版」。

價格方面，增加了黑化裝飾的騎士版車型比同配置的普通版車型指導價高了1000元，但考慮到5000元購置稅補貼，其實最終的成交價格與普通版優惠後的市場行情基本相差無幾。而增加了原廠套件的獵彎騎士版也只比騎士版車型高了2500元而已，要知道飛度潮跑版要比普通版車型貴了7000元左右，基本等同於車價的10%，這么看來奕炫的價格就要親民的多。因此我們推測，在奕炫未來的銷售中，造型更加運動化的騎士版及獵彎騎士版車型將佔到不小的比例。

蜀錦觀點

在10萬-15萬元的合資緊湊型轎車領域，思域、菲斯塔等車型都是深受年輕人青睞的運動型轎車。但在10萬元以下的領域，中國品牌的轎車幾乎都以居家穩重的路線為主，年輕人幾乎面臨無車可選的尷尬局面。因此東風風神奕炫作為定位偏重運動的轎車，一上市就獲得了不小的認可，成為了東風風神的銷量擔當，如今騎士版車型的推出，對年輕人消費群體的吸引力有了進一步的提升。但我們也不禁要問，連東風風神這樣循規蹈矩的國有企業都能夠洞察到消費者對於改裝及個性化方面的需求，那麼呼籲多年的合法改裝政策，是不是能考慮進一步放寬了？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。