賓士的內飾完爆寶馬

『壹』 【車主點評:賓士商務的終極座駕-賓士S400L】

#選車理由 商務接待註定要有個大一點的商務車，恰好賓士S就符合了我的要求，就是它了。#最滿意 內飾做工確實沒的說，比寶馬奧迪要高出一個檔次，舒適度也很好，動力也合適，開著坐著都很舒服的一款車。#最不滿意 100多萬的車居然這個配置沒有無鑰匙進入和電尾門，這屬實不應該，太讓我反感了。#空間 空間沒什麼說的，這個級別的車後排空間肯定很大，後備箱空間也可以。#外觀 這一代的S整車的年輕商務化氣息比上一代濃好多，線條優美。#內飾 這代內飾完爆寶馬奧迪，我只能這么形容。#動力 雙渦輪增加發動機，動力可以滿足平時城市需要，深踩油門響應也很不錯。#操控 這么大的車操控馬馬虎虎吧，畢竟它大，側傾控制的很不錯，高速的時候表現非常棒。#舒適性 舒適是我最滿意的了，不論是開著還是坐著，都很棒。#油耗 一半高速一半市區路況油耗能控制在12個以下，很讓我意外，不錯。

『貳』 賓士內飾和寶馬哪個好

個人喜歡寶馬，但是內飾而已，賓士完善寶馬，實話，但是在操控上，還是寶馬好，自己開推薦寶馬，要是買回來坐的，賓士優先推薦

『叄』 感覺寶馬的內飾都沒賓士豪華啊 為什麼寶馬爛大街

賓士豪華的另一個潛台詞就是老氣，寶馬的內飾簡陋，所謂的塑料感強，但潛台詞是運動。現在豪華入門車的主力軍其實是年輕人，年輕人偏向的是簡單、運動，寶馬從品牌還有產品定位來說是很符合年輕人口味的，寶馬有句營銷台詞說的很好，每個男孩心中都有輛3系，不管是不是真的，都說明像寶馬這種定位是很受年輕人喜歡的。
另外不爭的事實，寶馬車是BBA里優惠最大的，小毛病、保養等方面也是BBA里比較簡單省心的，價格門檻低了，加上寶馬這個品牌，不爛大街都難。

『肆』 為什麼賓士內飾比寶馬好

個人喜歡寶馬，但是內飾而已，賓士完善寶馬，實話，但是在操控上，還是寶馬好，自己開推薦寶馬，要是買回來坐的，賓士優先推薦

『伍』 賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，你更喜歡哪個

我更喜歡賓士，下面詳細說一下！

寶馬的內飾確實沒有賓士和保時捷那麼神奇。寶馬的內飾看起來很普通，沒有賓士那麼華麗。事實上，寶馬的內飾並不刻意追求華麗和設計，換句話說，寶馬的內飾從來就不是它的賣點，寶馬主要賣的是它強大的機械性能! 賓士以華麗的內飾為主要賣點，所以它注重內飾設計，而寶馬的內飾更像是一些科學工程師設計的風格......

簡單地說，寶馬就像工程師設計的產品，沒有什麼不好，但沒有美感，沒有華麗的外表。賓士更像是藝術家設計的產品，更容易向消費者傳遞美的信息。這是兩個完全不同的領域，所傳達的內容也完全不同，所以我們從寶馬車的內飾中感受不到華麗的氣息是很正常的!

以上就是小編針對問題做得詳細解讀，希望對大家有所幫助，如果還有什麼問題可以在評論區給我留言，大家可以多多和我評論，如果哪裡有不對的地方，大家也可以多多和我互動交流，如果大家喜歡作者，大家也可以關注我哦，您的點贊是對我最大的幫助，謝謝大家了。。

『陸』 寶馬和賓士比內飾，就好比賓士和寶馬比操控！

寶馬和賓士比內飾，就好比賓士和寶馬比操控！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 賓士的內飾那麼華麗，為什麼寶馬的內飾卻很朴質

都說“開寶馬，坐賓士”。你認為這只是意味著寶馬開得最好，但沒有其他辦法嗎？賓士的內飾豪華，其他的不好？這只是說他們的“性格”特徵。當然，這也離不開與時俱進的發展。時至今日，賓士的駕駛依然十分火爆。寶馬也是內部和外部的。寶馬的代表是3系，賓士的代表是S級！首先，讓我們談談寶馬。我們來看看這個內飾。與任何品牌機型相比，真的像有些人說的那麼不堪嗎？三輻真皮多功能方向盤，握著想要激烈駕駛，雖然是自動的，但雞腿齒輪的感覺並沒有吹出來。不用說，真皮座椅的支撐包，恐怕你駕駛起來不會覺得慢。一般簡單但不簡單。

最後，我們來隨意對比一下頂級豪車的內飾。作為寶馬家族的頂級豪華車，寶馬7系的內飾設計並不是那麼一流。寶馬近兩年的設計沒有那麼厲害，雖然採用了新一代的寶馬產品。全新的設計理念，但7系越來越像3系的放大版。無論是外觀還是內飾設計，都不能給消費者更好的視覺感受。 7系的內飾是一樣的，如果不是我告訴你，你可能會認為是3系的內飾。

『捌』 賓士的內飾那麼華麗，而寶馬的內飾卻很普通，這是為什麼

賓士的內飾確實是最漂亮的，設計感最強。其次是奧迪，全新a8,a7,a6都採用雙屏式設計，科技感絕非浪得虛名。最後才是寶馬內飾，用料做工不錯，設計上還是偏簡潔，顯得沒有層次，視覺效果雖差，但其實用性非常高，操作更方賓士寶馬奧迪三個德系的豪華品牌，內飾的設計各有特點，並且他們三個已經全部進入了最新一代的設計語言，是比較值得好好說一說的。首先說賓士，賓士這一代的整體的設計語言是起始於w222的賓士s系。

論內飾無論是科技感和舒適感，均為賓士（S級）為先；畢竟12.3英寸的中控顯示屏是賓士S級最先釆用的。奧迪A3、寶馬1系、賓士A級。這三款車型現在的優惠力度非常大，低配車型落地價都能控制在20萬以內。

『玖』 為什麼好多人反應寶馬沒有賓士的內飾好看啊

賓士和寶馬作為豪華汽車品牌，名聲可謂是馳名全球，各個國家都不缺乏有些強大購買力的消費者。可以說賓士和寶馬在一定程度上也是引領著現代汽車的一個走向，尤其是在外觀以及內飾的設計上。

其實現在的賓士就是一種摸清了消費者們的一種想法，而在這種思想的保證下，打造出的產品必定能夠深受消費者的喜愛，當然這不是說像寶馬這樣的豪華品牌汽車的內飾就是沒有亮點，不然的話也不會有那麼多的品牌爭相去模仿不是？

賓士的內飾贏在懂得消費者所需要的，打造出了不同風格的內飾，這點確實是其它品牌應該學習借鑒的。

『拾』 賓士C級和寶馬3系相比，它們都各有哪些魅力

性價比上，賓士C系要強於寶馬3系。一是賓士C系的內飾要遠遠超過寶馬3系。無論是內飾的豪華感，還是內飾的科技感、質感，都要強於寶馬；二是寶馬強調的操控性，在實際駕駛過程中的體驗，賓士C系並不遜色寶馬3系，但賓士C的駕駛沒那麼激烈，要溫和些。！總得都差不多，三系超控好，C級豪華，不過三系保養費用有優勢！賓士的細節做的真的好！年輕漢子買個三系撩妹，穩重漢子買個賓士C撩妹，都是妥妥的，不過三系的改裝件很多，比較好玩是真的！

為了在對比中更加突出三款車的特點，我們選擇了以下三款配置進行對比，分別是：賓士C級 2017款 改款C200L 運動版、寶馬3系 2017款 320Li M運動型和奧迪A4L 2017款 Plus 40TFSI 時尚型。然而在駕駛方面，寶馬3系大比分獲勝，操控一直是3系的標桿性特徵，非常正宗的寶馬的駕駛感受，得心應手，會給駕駛者很足的信心；乘坐的舒適度上，賓士C稍稍好一些。其實要說寶馬3系和賓士C級哪個好，這個問題太寬泛了，之前說的開寶馬坐賓士現在已經不完全適用了，拿最新款的3系和目前的最新款C級來說。