GS8酒紅色內飾

⑴ 廣汽傳祺GS8曝光，這輛車到底有何優勢

廣汽傳祺GS8的優點還是比較多的，首先我們可以從外觀上來進行分析，這款車的外觀其實設計的特別的大氣，這一點也是有目共睹的。你比如說這款車大燈瘦瘦的就比較的漂亮，而且整個車身的線條也是特別的流暢，最關鍵的一點是這款車的尾燈特別的有立體感，我覺得這應該算是整個車輛外形的一大亮點。

對於大部分人來說，可能比較關心的是這款車的舒適性。這款車的底盤調校比較的軟，所以即便是行駛在比較顛的路段上舒適感也還是很可以的。總體來說，我覺得這款車是非常適合家用的，舒適度比較的不錯，性價比也是非常的高。雖然動力只有2.0，但我覺得如果作為家用的話完全是夠用的。

⑵ 售26.98萬元 全新第二代GS8雙擎系列四驅旗艦版長春上市

易車訊 在2022長春車展上，傳祺GS8雙擎四驅旗艦版完成區域上市，售26.98萬元。新車保持了現款車型的造型設計，動力方面，車輛搭載了2.0T發動機及豐田第四代THS混合動力系統組成。

根據易車App「熱度榜」顯示的數據，廣汽傳祺GS8排名第3位，如需更多數據，請到易車App查看。

⑶ 廣汽傳祺第二代GS8華東區域上市 售價18.68-24.68萬元

第二代GS8混動四驅版並沒有傳統的傳動軸，驅動力由後軸上的電機單獨提供，最大功率40kW，最大扭矩121N·m。電四驅提升了車輛的瞬時加速響應以及提升鋪裝路面的行駛穩定性。

⑷ 廣汽傳祺GS8為什麼停產廣汽傳祺GS8缺點是什麼

⑸ 網店裡賣的高斯貝爾GS88精鋼版酒紅色，背面帶心機標志的是正品嗎

也不一定，移動有網點，也有授權經銷商，如果是經銷商賣的也不一定是山寨的，個人建議買電子產品，淘寶找本地的賣家，然後去實體店交易，如果同城沒有，就找周邊的，起碼近一點有啥問題解決的方便一點，

⑹ 廣汽傳祺全新第二代GS8 18.68萬元起售

能超越GS8的，只有下一代GS8！廣汽傳祺全新第二代GS8 18.68萬元起售

12月26日，廣汽傳祺「智能化+混動化」雙核驅動戰略首款落地車型，GPMA科技豪華大型SUV全新第二代GS8在佛山正式上市，新車官方指導價格18.68萬元-24.68萬元，提供雙擎系列和領航系列兩種動力共6款配置車型。全新第二代GS8的上市意味著廣汽傳祺以全面混動化引領品牌向上的時代大幕正式拉開。

⑺ 試駕傳祺GS8S，靈活壯漢的正確打開方式

今年NBA迎來了一位備受矚目的新秀狀元，錫安-威廉姆森。作為一個身高1米98體重卻127公斤的大塊頭，錫安卻擁有犀利的速度和驚人的彈跳。憑借著異常勁爆的身體素素質，錫安經常在比賽中上演大力暴扣和飛天大帽。而今天的要聊的主角也是和錫安一樣，擁有壯漢的般的體型同時又運動感十足。
在各車企力求覆蓋各細分市場的情況下，同一級別布局多款車型就變成了常規操作。所以我們會看到各種加「PRO」、「PLUS」、「MAX」等後戳的車型。
而我們今天要聊的則是加「S」的車型：傳祺GS8S。
作為一款外形風格走硬朗霸氣的中型SUV，GS8在亮相之初就驚艷到了市場，而此次「S」加持的GS8S在硬朗之餘更多的加入了運動的屬性。一個運動感十足的壯漢，就不由得讓人把它和錫安聯想到一起。
外觀：青出於藍，霸氣中更帶張揚
雖然在整體的風格上GS8S依舊是方正硬朗的造型，但為了凸顯出其整體的運動性，傳祺對前臉、尾部等細節都進行了重新設計。首先在前臉上，GS8S採用了上下貫穿的直瀑式格柵，官方稱為「震天翼」格柵。更加立體的車頭設計的確讓整車的視覺沖擊力更加的強，再加上兩側黑色的C型霧燈區，運動感格外突出。
在尾部設計上，GS8S相比GS8在大體的設計上變化並不大，更多的改變主要還是在後保險杠上。銀灰的後保險杠加上稜角分明的雙出排氣，進一步凸顯了整車「S」加持下對運動感的追求。相對GS8來說，GS8S車身側面設計變化就不是很大。
而且作為一台追求運動性的車型，GS8S在尺寸上也進行了精簡，4740/1910/1775mm的長寬高以及2720mm的軸距，整體都是小於GS8的。但作為一個五座車，GS8S實際的乘坐空間還是非常充裕的。
總體而言，GS8S還是很好的在GS8設計基礎上作為了明顯的差異化設計，光是外觀運動感的營造就非常的到位。
內飾：紅黑撞色，更顯活力
進入到GS8S車內，其內飾的整體的設計跟GS8是基本一致的。整體環抱式的設計營造了不錯的空間感，大量皮質包裹的中控台也非常有高級感。配置方面，雙區自動空調、無線充電、12.3英寸全液晶儀表盤、10.1英寸中控屏、360度全景影像、座椅/方向盤加熱等等都是一應俱全。另外在智能網聯方面，GS8S還支持智能語音控制、在線音樂、導航，通過傳祺雲平台還可以遠程式控制制車輛、車況查詢以及緊急救援等。與GS8不同的是，為了在內飾也凸顯整車的運動性，GS8S採用了視覺感更分明的紅色撞色設計，中控台與座椅都是紅黑的配色，整個車內更顯激情。
駕駛：強勁2.0T發動機加持，運動感十足
為了從根本凸顯GS8S的運動屬性，傳祺為其搭載了一台自主研發的第三代2.0T渦輪增壓發動機。這台發動最大功率為為185kW，峰值扭矩達到了390N·m，且滿足國六b的排放標准。單從發動機的參數來看，可以說這是目前自主品牌2.0T發動機陣營中最強之一，無論是馬力還是峰值扭矩都是頂尖的，甚至超過不少的合資品牌。在變速箱上，GS8S則匹配了成熟的愛信6AT變速箱，並沒有像大部分自主品牌那樣使用雙離合。
在實際的駕駛情況下，即便是默認的comfort模式，整台車的提升都非常的輕快，絲毫沒有因為是中型SUV而變得笨重。如果你還想體驗這台2.0T發動機的更多動力，也大可切換到運動模式，這個時候儀表盤也會變為全紅的一個主題，同時發動機的轉向基本是保持2000轉以上，換擋時機也會延後。在運動模式下，在起步時如果你嘗試深踩油門，你會明顯感覺到後輪輕微的空轉以及響胎，隨著伴隨的就是及其有力的起步。這樣的感受的真的會讓你有有種駕駛運動小鋼炮的錯覺。而與發動機匹配的愛信6AT變速箱就是老搭檔了，大部分情況下平順性表現都沒有太多可以挑剔的，換擋的速度不算快，但動力的銜接很順。
此外，GS8S一點非常討好人的就是轉向手感，在起步和低速時方向盤的助力就會非常明顯，輕盈的轉向力度讓你可以很好的控制這台大車。而隨著車速的提升，轉向力度也會隨之變強，這樣線性的轉向手感不論是城區還是高速，都能給你非常適宜的駕駛手感。
雖然多車戰略已經成為了不少車企的管用「招數」，但真正能將產品成功做出明顯差異化的還是少數。
整體來講，GS8S作為傳祺向更運動更年輕市場拓展車型，還是非常成功的在GS8基礎上做出了差異化，不論是看起來還是開起來都是運動感十足。而且在面對年輕消費者時，GS8S都更符合「S」這個取向。
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⑻ 好開實用省油 試駕2022款廣汽傳祺GS8雙擎

本次試駕車型為6座版，第三排顯得有些局促，身高170cm的乘客進入第三排後明顯感覺比較擁擠，頭部只有一拳空間，腿部空間一拳左右。第三排座椅兩側各提供一個杯架，方便第三排乘客放置水瓶/水杯。除此之外，第三排兩側還配備了第二排座椅一鍵放倒按鍵，方便第三排乘客進出。但是第二排座椅前後移動行程較短，且中間沒有過道，乘客上下第三排不是非常方便。

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⑼ 廣汽傳祺gs8共有幾種顏色

廣汽傳祺GS8顏色有:

1.典雅黑

2.珍珠白

3.冰川藍

4.勃艮第紅

5.咖啡棕

⑽ 購車預算25w，老公想要買全新第二代GS8，能不能說下它的內飾質感行不行

看過實車的我覺得這車內飾質感方面還是很ok的，設計用料做工都挺講究，用四個字形容就是「豪華大方」，三個字形容就是「絕絕子」。車裡面那些配套都很精緻，躺椅、音響啥的看上去都挺上檔次的，整車格局橫平豎直，我這種強迫症表示很滿意，中控台清晰，操控也很方便，再加上車內的顏色搭配簡潔舒適，整個品味很不錯，內飾看起來上檔次又有質感，特別加分。