賓士G500哪個內飾好看

㈠ 2019款賓士G500 AMG包圍 紅色內飾 天津港實拍

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隨著各行各業的復工復產，坐落於保稅區的平行進口車業務也逐步恢復正常，津天買車最近將帶來一批平行進口車相關信息，感興趣的朋友請持續關注。

今天，我們帶來的是2019款賓士G500實拍。

2019款賓士G500氣勢非常張揚，它帶來了相似AMG版本的活動包圍。前保險杠被分為了三個方形進氣口。輪圈則裝上了和AMG附的大五行格式，並採取玄色設計，加之整個玄色車身，流露出王者的氣質。大燈方面仍為遠光一體的氙氣大燈，賓士G500的後備箱仍然是側開門，把備胎掛在尾門上。新車後側窗和後車窗的接納深色隔熱隱私玻璃，隱私性更強。賓士G500前大燈嵌入式入物中具有了程度安置的LED行車燈，G級硬軸計劃恍如為它的前後半軸穿上了堅固的鎧甲，也比如是一些生物「外骨骼」構造。

全新一代賓士G級保留了延續39年的經典方盒子造型設計，硬朗的線條、出色的越野性能讓它成為了很多消費者心目中的DreamCar。與上一代車型相比，它的外形做了一些調整，比如前格柵換裝了三橫幅式裝飾，更換上全新的LED大燈，保險杠的設計也有明顯的變化。據悉，它運用了全新的鋼鋁混合結構，質量相比現款車型下降170kg，但車身剛性卻提升了55%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 【車主點評:▅ 2020款賓士G500用車3個月有感】

#選車理由 選車的目標很明確，就要最新款的大G，具體配置看預算。
#最滿意 整體都非常滿意，座椅比老款G高，後排空間也比老款大，內飾豪華。
#最不滿意 加價太厲害了，我這找完人還加了點呢。
#空間 我身高185，調整好前排後後面坐個170的沒問題。
#外觀 新款的外觀比老款的好看了不少。
#內飾 內飾很漂亮，科技感也強，也豪華。
#動力 只要你捨得給油，動力還是很猛的，尤其是中後段。
#操控 新款比上一代操控指向更清晰，但是相對於轎車還是差不少。
#舒適性 懸掛軟了不少，但是因為重心高，過坑還是比較晃的。
#油耗 開了3000多公里，基本兩天一箱油，還是比較費油的。高速最低我踩16.7個油。

㈢ 進口賓士G500霸氣硬朗外觀 高品質越野別錯過

說起豪華硬派越野車，很多人會想到牧馬人、路虎發現等車型，不過還有一款車是被稱之為「每個男人的夢想」，它就是賓士G級。幾十年外形始終如一，方盒子造型是永遠無法超越的經典。

提升乘坐空間的舒適度，過往賓士G級在乘坐體驗方面並不佔優，換代之際便著手優化空間體驗，座位配備有眾多便利功能標且和符合人體工程學的設計，從而提高座椅舒適性和側向支撐效果。

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㈣ 越野車迷心中的一款神車 賓士G500獨特魅力

在很多越野車迷的心中有一款神車那就是賓士G500，它不僅造型經典而且獨特，同時動力性能也不負眾望，內飾豪華度以及駕駛體驗等方面都領先同級對手，魅力無限，因此成為了許多人心目中最為理想的車型，下面大家就隨我一起來了解一下。

真皮座椅無論是包裹性還是舒適度都十分的優秀，同時它的前排座椅還有按摩、通風和加熱功能，64色氛圍燈以及柏林之聲音響的採用，不僅使車內環境變得更加浪漫，同時打造極好的聽覺盛宴。

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㈤ 19款賓士G500 男人的理想座駕 有何不一樣

都說賓士大G的設計師非常清閑，今天小編要帶給大家的G500你從外觀看第一眼確實和老款沒太大差別，那賓士的設計師真的沒幹活嗎，今天我們就來一探究竟。

內飾方面的變化非常的大，首先這個黑紅相間的配色設計，極具視覺沖擊力，讓人看著也非常有想要駕駛的慾望。然後12.3寸的大屏，科技感不言而喻。真皮包裹的多功能方向盤，還有小滑鼠等等高端的配置功能，打造出了頂級奢華的座艙。

動力方面，搭載4.0LV8雙渦輪增壓發動力，搭配9擋手自一體變速箱，最大馬力422馬力，最大扭矩610N/m，它的油箱容積是96L，百公里油耗市區約14.5L，越野能力十分強悍的同時，賓士G500的公路性能也並沒有喪失，依然有0-100km/h加速4秒的好成績。

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㈥ 談一談我的愛車賓士G500的用車感受和車身配置！

逛論壇逛半年終於把心心念念的大G提回家了。 天津港提車墨規G500，除菱格座椅和暗夜套件幾乎該有的配置都有啦！ 身在湖北的我真的太難了！！去天津之前打了一圈防疫電話才敲定行程 其中間被各種酒店歧視與無奈在見到大白後一切都覺得值了！！！！
初見大白高大威猛，坐上去那種高度無法用語言形容
提車辦完手續去吃飯！幾何大燈的日間行車燈很萌
64色氛圍燈選紅色最合適
20款，好像是解決了19款的很多小毛病，機油位MAX
吃飽喝足不忘給大白也喂飽 100L 98號汽油加滿
休息一夜第二天從天津開高速回家！
一路殺蟲無數 車頭和擋風玻璃慘目忍睹
在服務區靜靜欣賞它的美
個人喜歡胡桃木比炭纖維更多一些
到家已是凌晨 1089公里油耗13。3
改款後的內飾真的是無可挑剔 滿分
紅色縫線+紅色安全帶很騷呀！
後排位置還行 沒有想像中那麼不堪一擊
頭頂的柏林音響 移動的音樂廳！ 重低音稍差一點 門板目前沒有異響
扶手也是胡桃木的 喜歡！
三把差速鎖可能不會用
車內空間是很大的 特別是頭頂空間超大！
胎壓不知道打多少 求指教
賓士大標
公交車的視角 俯瞰整條馬路
座椅通風加熱標配
718從此被冷落了。。。。。。。。。。。
後排空間我覺得是很大了！
開車3天的駕駛感受： 4.0T V8 雙渦輪確實很震撼開在路上很暴躁！ 油門踩下去就有，剎車稍微有點軟畢竟車太大了也算合理， 行駛高速的時候忘記關道路偏移方向盤強行打回很嚇人，這個一定要給它刷掉永遠不使用！ 車帶有自適應懸掛過坎時避震感受超好幾乎感受不到。整個車的駕駛非常輕 感覺比以前的寶馬5系還要好開！ 360輔助會在擁堵時自動開啟提示你周圍有沒有障礙物給人很安心的感覺。 開上大G後其他車真的就不想再看了 這一輩子就它了

㈦ 硬朗運動的設計 賓士G500暗夜特別版實車！

賓士G500暗夜特別版實車，經典的大盒子車身硬漢十足，外觀採用了砂岩米車漆配色霸氣十足，內飾用了靛藍灰/遊艇藍配色，低調卻不失奢華。這台還選裝了油漆3.2萬元，含消費稅加價55萬元，普通版G500含消費稅加價50萬，這款能賣全國的特別版喜歡就要抓緊買了。
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㈧ 平行進口熱門車型：2019款賓士G500 圓一個男人大G夢

2019款賓士G500全新的直瀑式進氣格柵可以說是家族最新的設計風格,也是在新車外觀造型上與賓士系列產品差異化最明顯的地方。其中AMG系列的直瀑式格柵在新時代下的鼻祖可以說是AMGGT車型,它內部由12根豎置鍍鉻飾條組成,同時新車的保險杠進氣口相比G500造型也更具有攻擊性。

19款賓士G500雙渦輪增壓器的設備使得它在近1800rpm時就可以暴發出80%的最大扭矩,再加之梯形大梁非自力吊掛和前中後橋三道差速鎖(均能100%鎖死),使得G500具有刁悍的經由過程本領。

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㈨ 賓士G500好嗎

粗壯發達的肌肉，看來是不是人與車相同，只有拋開華而不實的多餘負擔，才能真正去挑戰極限征服自然，任何用來描述SUV的詞彙都不適合這款純正的越野車了。