2008款路虎攬勝內飾

❶ 路虎攬勝08年的要多少錢

你好，很高興能回答你的問題，以下是路虎攬勝08年的價錢一覽，希望對你能有所幫助，歡迎採納！ 夜中之燈 的答案 ( 採納時間: 09-01-07 21:20 ) 4.4運動版 133.80萬 109.00萬-133.80萬 1月8日 發動機：V8 排量：4.4 馬力：300 變速箱：6AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 4.2運動增壓版 156.80萬 128.00萬-156.80萬 1月8日 發動機：V8 排量：4.2 馬力：390 變速箱：6AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 4.4 HSE 166.50萬 133.00萬-166.50萬 1月8日 發動機：V8 排量：4.4 馬力：305 變速箱：6AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 4.2 SC 211.50萬 169.00萬-211.50萬 1月8日 發動機：V8 排量：4.2 馬力：400 變速箱：6AT | 經銷商報價 | 圖片 | 參數配置 | 對比 詳細資料： http://car.autohome.com.cn/price/series-69.htm

麻煩採納，謝謝!

❷ 路虎攬勝運動版與豐田蘭的酷路澤哪個更出色

論越野能力來說，路虎攬勝更勝一籌！但是兩者定位不同，一般購買路虎攬勝的用戶，很少真正的去越野，更多的是在城市駕駛，而路巡顯得更加務實，加上售後網點遍布各地，零配件價格便宜，所以很多人更加願意買路巡。路虎的公路性能和操空性要好於路巡，路巡在舒適性和實用性上更加突出。

❸ 路虎攬勝行政版內飾都有什麼顏色

路虎攬勝行政版有白色
黑色
紅色
沙灘金
軍綠色
鐵灰色
等顏色。
內飾的話有
米色
灰色
黑色
橙色
淺黃
還有就是橙色加黑色（混合色）
我知道的就這么多。

❹ 路虎攬勝運動版怎麼樣

路虎攬勝：路虎是公認的越野之王。在內飾上感覺更豪放。油耗在13L，由於是柴油版，當然在油耗的差異上百公里會少30元。越野性完勝。我開過攬勝5.0，公路上很舒適，越野性也非常好，不管是駕駛，還是乘坐，都很踏實，綜合能力高。

❺ 路虎攬勝怎麼樣了

路虎攬勝是一款十分受歡迎的車型，是一款價格比較高，百萬元級別的豪車，豪華suv，可以說是最暢銷的suv。質量也不錯，口碑較好。
路虎攬勝優點有許多。加速強勁、剎車靈敏、懸架減震舒適、內飾材質給力、換擋平順、視野寬闊等都是它的優點。外觀靈動大氣，在光線下看起來比較活潑不死板。內飾豪華簡潔實用。發動機配置較好，動力強。採用5.0升增壓或5.0升自然吸氣發動機。前者最大功率375kW，最大扭矩625Nm。自然吸氣發動機最大功率276kW，最大扭矩510N.m。

❻ 想問一下，路虎攬勝的體驗怎麼樣呢

4.4升V8發動機，啟動時的聲波會讓你感受到它充沛的能量。除了流暢奔放的車身線條外，路虎攬勝的內部也不容忽視。近年來，出現了兩種聲音，一種是迷戀，另一種是排斥。整輛車的前排和後排座椅都包裹著皮革。

到目前為止，除了正常維護外，吱吱作響的前懸臂臂今年剛剛更換。想必大多數車迷對它有所了解。路虎攬勝運動版完全顛覆了傳統四輪驅動汽車的外形、配置和性能概念。我認為Land Rover Range Rover Sport Edition的靈敏度、穩定性、速度、高大的車身和寬闊的視野也讓我在駕駛時非常享受。

從越野性能上看，路虎多為外觀霸氣，能力強大。它配備了一個全地形反饋適應系統，這足以應付許多復雜的道路條件。這輛路虎運動版的車身被縮小了，但看起來並不僵硬。我之前開過路虎極光，從來沒有出現過任何問題，對應車型的操控和加速性能也會得到提升。

❼ 路虎攬勝內飾紅叫什麼

摘要 攬勝紅色內飾是客戶比較喜歡的一款顏色，也是創世版的配置獨有的內飾，內飾改裝是一種生活方式和自我意識的體現，每個人的審美、價值、人生觀甚至世界觀，都能在他的改裝座駕上反映出來，改裝車主通過對自己的愛車進行更深層次的挖掘和改變，來表達平時生活難以表達的心聲。

❽ 2.0T的路虎攬勝運動，才開2萬公里貶值35萬！網友：習慣就好！

Hello，大家好，我是檢車家靚仔歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。我就是玉樹臨風，英俊瀟灑，事故車都不敢見我的靚仔，靚仔是一枚修過車的二手車檢車師，更是一枚事故車勸退師，閑話不多說步入正題。

好了，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師靚仔，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題，檢車家願做你最懂車的朋友！

編輯：龍

審核：舒韜

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 路虎攬勝這款車怎麼樣

路虎攬勝挺好的，內飾還是保留了路虎的一貫風格，但是更加前衛。中控台的傾斜角度很大，還採用了懸浮式設計，這也是比較流行的，感覺極光的內飾還是比較轎車化，科技感很足。在材質和工藝質量上沒的說，相比路虎品牌之前的車型有了不小的進步。只是新車內的味道還是比較重。

在動力方面，極光目前全系只配備一台2.0升直噴渦輪增壓發動機，這也是目前路虎家族唯一一款搭載四缸汽油發動機的車型，也算是迎合了當下發動機小型化的趨勢。

這台發動機可以提供240馬力的最大功率和340牛米的峰值扭矩，而且峰值扭矩在1900-3500轉的轉速輸出平台都能得到。與之匹配的是一台6擋自動變速箱。也裝備了路虎引以為豪的全地形反饋適應系統，在普通模式，草地/沙礫/雪地模式，泥沼模式和沙地模式的基礎上還增加了動態模式。