拖掛式房車的搖擺

Ⅰ 南昌汽車房車展：恆豐偉業星空拖掛房車，清新實木風，小家行天下

2020第十二屆上海國際房車展於8月30日圓滿結束，在為期三天的展會期間，恆豐偉業驚喜亮相多款房車。今天小編要給大家測評的這款房車是恆豐偉業春田CTC9020XLJ星空系列《星耀版》（旗艦版），快來看看吧！

水電配置方面，配有100L凈水箱、100L灰水箱、50L黑水箱、水泵、重力注水口；3000W逆變充電一體化電源、太陽能電池板、2×100A電瓶、智能集控液晶面板、220V插座USB口、外接市電插座等。

展會小貼士

展會：第二屆中部（南昌）國際汽車房車露營旅遊博覽會暨中部房車露營大會

時間：2020年9月29-10月2日

地點：江西國際汽車會展中心?

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 拖掛房車下壓力過大會怎樣

拖掛房車下壓力過大會導致前後車的底盤不在同一個直線水平面上。拖掛房車最有效的防止搖擺的方式就是調整房車的前後重量分布，模型走車試驗也印證了這一點，在模型拖掛房車前重二後重一的時候，用手指施加一個橫向的給力下，可以有效的看出在平穩走車的情況下搖擺逐漸消失了，那麼再次重新分配重量，而不是越來越穩定，暴走模式即刻打開來。

注意事項

房車的制動完全依靠牽引車的輪胎摩擦力減速，在剎車時房車會通過拖車球將慣性力完全傳遞至前車車架，這種沖擊力對於承載式車身的車型而言會造成一定程度的損傷，至少會出現金屬疲勞而造成車架強度的降低。如選擇這一等級的拖掛車則主車建議選擇越野車或皮卡車。

Ⅲ 買拖掛式房車的時候，都需要注意哪些問題

兩種房車中您需要先確定您的目的，比如短程的話兩者皆可以，只要您有合適的牽引車就沒問題，長途旅居或者出國遊玩的話建議買自行式房車我曾經想過很多，也想買拖掛房車，因為價廉物美，但是長期旅行的話拖掛房車有種種弊端，例如拖掛車的倒車方面，你需要掌握這門技術，而且在道路狹窄的地方你無法倒車，另外最讓人感到膽戰心驚的是拖掛房車，危險的時候會有死亡搖擺

自行B房車常規的也就20—30多萬，短軸便宜點的也有10多20來萬的。不是很貴。關鍵要看你怎麼用。拖掛房車得看你頭車如何。

Ⅳ 德國進口房車--科諾斯，品質高端，配置豪華

科諾斯Sport500QDK拖掛房車

這款拖掛房車白灰為主要色調，車身尺寸為7310*2320*2570mm，廂體尺寸為5320*2160*1960mm，整體空間比較寬敞，整備質量為1170KG。

（圖片來源：官方提供）

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Ⅳ 拖掛房車出現死亡搖擺也許是你的房車設計不合理

水箱的位置也設計在車軸的前方，這樣不論是給車輛加水還是在貫通式的儲物箱放置物品都會加大球頭下壓力，而不會造成下壓力減小，從而避免了行駛中搖擺、甩尾的幾率。

拖掛房車巧妙的設計與布局，以及正確的使用方法對安全來說至關重要，你學習了嗎？

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Ⅵ 拖掛車軸數多更安全嗎

摘要 拖掛房車雙軸相比單軸是不容易發生死亡搖擺的

Ⅶ 拖掛房車防搖擺系統的必要性

除了防止折頭效應,還要防止死亡搖擺。這個令人聞風喪膽的死亡搖擺就是在行駛中,拖掛房車產生劇烈的搖擺,高配的左右搖擺,如果搖擺頻率到達一定的數值後,會產生共振。

前後車的重量配比和後車的自重以及踩剎車力度，這些要想到，不然會產生折頭效應，這個效應指的是拖掛房車推著牽引車前進，這樣會導致牽引車的車尾發生一定的旋轉，出現掉頭的現象，造成很嚴重的安全隱患。

拖掛房車現在的剎車系統主要是撞剎和電剎，這兩種不管是誰，都是前車先剎車後，後面的掛車再剎車，前後車的剎車時間間隔是很短的，非常非常短。

在剎車的一瞬間，後車還是會對前車形成一個推力，畢竟不是一個整體的，後面的拖車如果重量太重的話，前車很有可能壓不住後車，如果這個時候，前後車還有一定的角度偏差。那麼後車會讓前車車尾造成一定幅度的旋轉，就會發生折頭效應，前車還有可能直接掉頭，對安全隱患非常大。

所以為什麼不建議在拖掛房車放置太多的行李和東西，盡可能把物資放在前車，加重前車的重量，減輕後車的重量，就是為了減輕剎車帶來的沖擊力，防止發生折頭效應。

Ⅷ 為什麼拖掛房車在行駛中，是不能坐人的

拖掛旅居車是房車自駕游一種重要的旅行工具，尤其是長途旅行，它就是一個可移動的小房子，讓你不再擔心沒有地方住。

但是有一點必須要提醒各位，拖掛房車在行駛中，內部是禁止載人的，這不僅僅是考慮到安全的問題，也是法律明文規定的。

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Ⅸ 拖掛式房車冷知識：前後車之間不得不提的那些事兒

我有一台卡羅拉，能用來玩拖掛嗎？普通家用SUV能不能用來牽引拖掛？玩拖掛必須保證前車是非承載式車身嗎？這些是小編近期總結出來，關於拖掛式房車比較常見的一些問題。拖掛式房車，其實不僅僅需要考慮到保溫性能、隔音能力、睡眠舒適性等常規問題，還需要考慮到前後車的重量配比、前車的牽引能力等問題。此前，我們已經介紹過了關於拖掛式房車法規的相關問題，詳情請點擊：《終於有依據了你的車到底能不能牽引拖掛房車？》，今天小編主要帶大家了解拖掛式房車在行車過程中的注意事項。

到底什麼車能拖拖掛式房車？

現如今，很多網路上的自媒體甚至一些銷售，都會說：1.6L以上排量都能拖拽。但實際上，牽引能力需要考慮到車輛動力、車輛自身重量、後懸架能承受壓力等多方面因素。譬如，有些車排量超過了2.0L，但自身重量卻比較高，動力響應本身就不是很好，加上拖掛後會導致爬坡費力、油耗增多等情況。另外有些車的後懸架比較軟，牽引掛車時會導致主車後懸架行程被過度壓縮，拖掛車身不處於水平位置，從而引發行駛穩定性變差的問題。

另外，還需要注意拖車的前後重量配比、行駛速度，防止產生「死亡搖擺」。所謂「死亡搖擺」是指拖掛式房車在行駛中產生的劇烈、高頻的左右搖擺，當搖擺頻率達到一定數值時，可能會導致車輛失控。產生「死亡搖擺」的主要原因是受到一定外界影響，導致車輛平衡狀態發生改變。一般突遇橫風、車輛配重分布不合理、行駛速度過快等狀況都會導致車輛平衡狀態發生改變。因此，在實際用車過程中，我們需要將物資盡肯能的平均分配給前後儲物艙，並且連接掛車後盡量以不超過90km/h的速度在高速中形式。如若已經產生了死亡搖擺，可以適當釋放剎車，並輕點油門，使車輛產生新的向前動力，從而破解「死亡搖擺」。

總結：全文過後，我們做一個小小的總結，拖掛房車其實是前後車組成了汽車列車，因此在使用過程中需要注意的事項相對較多。首先，在出發前，要合理分配物品重量、檢查掛車剎車系統、了解天氣情況……而在行車過程中，我們需要注意控制好車速、提前觀察路況、盡量保持比平常行車更大的車距。

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Ⅹ 適合拖掛房車的前車，求推薦

拖掛房車牽引車任何類型都可以，只要選對房車！
牽引拖掛房車很多人擔心會損傷車架，這種擔心確實應該有，因為拖掛式房車的剎車類型有三種，分別如下。

1：最低級別無剎車，房車的制動完全依靠牽引車的輪胎摩擦力減速，在剎車時房車會通過拖車球將慣性力完全傳遞至前車車架，這種沖擊力對於承載式車身的車型而言會造成一定程度的損傷，至少會出現金屬疲勞而造成車架強度的降低。如選擇這一等級的拖掛車則主車建議選擇越野車或皮卡車，因為允許拖掛房車的車型只有這兩種用非承載式車身，也就是俗稱的有大梁；在車殼下面會有一套縱穿車身的高強度底盤，沖擊力由底盤承受不會造成變形。具體車型價格由低到高可以選擇北汽212、北汽勇士、BJ40Plus、榮威Rx8、哈弗H9等車，這幾款都符合最高排放標准，上牌沒有障礙。

2：中等級別【撞剎】，制動原理與普通 汽車 的剎車系統類似，區別只是將剎車踏板碰撞碰撞擠壓結構。在剎車時拖掛房車會隨著慣性力沖擊前車，利用這一力量擠壓剎車油向剎車分泵提供液壓力，分泵利用液壓力頂起制動蹄實現房車的減速剎車。這種結構仍然會對前車車架造成一定程度的沖擊，而且對於前驅車而言很容易造成甩尾；因為前驅車的重量主要集中在車頭位置，後輪的抓地力即使被拖掛車壓住後仍然不大。那麼在車輛轉彎時則有可能因為房車的推力讓前車甩尾，安全等級仍然不高。所以牽引撞剎房車建議選擇後驅車，車輛除上述越野車和皮卡車以外還可以選擇MPV，比如瑞風M5、大通G20、賓士威霆等車都是後輪驅動，車身重量的平衡能降低側滑的概率。

3：最高等級【電剎】，電剎車不僅是剎車原理的變化，重點是這種剎車系統可以做到主動同步剎車。前車配備一個剎車同步器，與後車相連後剎車系統可以按照前車制動力的強弱而調整房車的剎車制動力；優秀的剎車同步器會集成慣性感測器，通過剎車踏板的行程與節奏主動調節剎車的輸出電流，做到房車剎車與前車制動力相同。達到這一標准後在剎車時房車既不會推前車也不會前車，對於前車的車架不會造成沖擊。

配備電剎的拖掛房車任何車型都可以牽引，對車身的唯一影響是起步時的拉力，不過在起步時合理控制速度並不會對車架造成損傷。所以在海外總會看到一些小轎車也能牽引一台很大尺寸的房車，只要剎車不沖擊車身則能保證無損傷和安全。選擇拖掛房車不論大小均建議選擇有電剎系統的車輛，大部分房車品牌也都會提供選裝服務，升級成本只是幾K而已。在確定房車類型後則需要對拖車結構進行加強，防撞梁位置安裝的拖車杠強度並不高，拖掛結構建議固定在底盤加強縱梁的位置，利用預留孔位進行加固或者用焊接方式加固，牽引拖掛房車一定要安全第一。

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唐DM，有油有電有動力，生活用電，滿足你房車用電

目前帶有220V大功率放電的插電式混動SUV是最佳選擇，代表就是比亞迪唐DM，拖掛牽引毫無壓力，最關鍵是能夠持續給房車供電。車載電池組支持3.3KW，220V連續持續輸出7小時，電量低後還可使用燃油來供電，同樣3.3KW，220V輸出，每小時約1.5L汽油。

解決了電的問題，房車才是真正的自由行，不靠房車營地，一樣可以全天候保證舒適性。就沖能夠供電這一條，這就是房車必選的車型，除非你能夠忍受噪音巨大、氣味難聞的小功率燃油發電機。

你好，根據房車的大小重量選擇牽引車，如房車自重1 1.5噸選擇1.6排量以上可以輕松牽引上高速 攀爬1000米左右的山峰（連續急彎陡坡除外）, 如果想玩得爽歪歪就要選擇2.0T以上。

除了發動機還有變速器也是非常重要的，變速器類型有手動變速器，AT自動變速器，雙離合器，CVT無級變速器，4類變速器中CVT變速器由於結構由一條鋼帶傳輸動力，所承受的扭矩不如其他三種變速器，認為CVT不適合牽引拖掛房車，手動，AT變速器更適合牽引。

我是一輛日產軒逸1.6排量CVT變速器，牽引一台1.1噸國產拖掛房車，目前去過兩座600米的山峰露營，高速輕松80公里，100公里需要拉長加速距離。國道 城市道路均輕松應對。

還有一點應該要注意的地方，拖掛房車行駛有時會忘記後面拖著個大傢伙，這個很危險。平時沒有拖掛房車時也會突然嚇一跳以為後面還拖著房車。

我看網上一般的車輛也可以，不一定非得是越野車，或者是SUV，只要是馬力足夠就可以了。

如果想長期旅行，前車建議買輛最便宜的B型房車，最便宜的配置少，自重輕，價格低而且或許可以定製，水電都要最基本配置，甚至不要衛生間，廚房，因為要保證是房車公告的前提下，盡可能的減重和有足夠大的空間，其一，保證乘坐人員的舒適型，空間大了長途才舒適，其二，儲物空間是巨大的（長期在外旅行，房車上的東西會越來越多，重的東西盡量放前車，比如發電機，大桶純凈水，戶外桌椅板凳，折疊電動車，各種裝備，維修工具，麵粉大米等。後車越輕安全系數越高），其三，人多了前車也可以睡人。其四，這種車也是做保溫的，只不過保溫性略差一點。其五，這種車頂有足夠的空間加裝太陽能電池板。其六，這種車選短軸也可以私家代步，畢竟設備少自重輕。長度5米比轎車才長幾十公分。

但是底盤最好是全順、大通或者瑞星之類的，動力足，柴油版基本都在2.0T以上且油耗低，這種房車荷載5-6人，據我所知這幾種底盤便宜的房車大約13-16萬就能拿下，比原車底盤貴不了太多。所以，我認為這幾種底盤的B型房車是拖掛房車保姆級的前車。順便多一句嘴，掛車盡量選配上防搖擺控制器，這個錢我認為不能省。

最後建議買兩個四公斤或者四公斤以上的滅火器帶上，這東西也不貴，以便防患於未然，當然咱不希望起火，但是假如起火，車輛自帶的滅火器是基本不起作用的。話說回來，咱滅火器配全了往往一輩子不會發生自然等火災，但是不配，往往有可能就能碰上！

嘮叨的有點多，或許廢話太多，請見諒，順祝旅途愉快！

唐DM，不解釋

建議從這幾個方面考慮：

1- 排氣量—— 最好是3. 0以上的V6車型

房車的目的是游世界，動力是保障前後車通過各種路況的前提。

2- 車型—— 最好是越野車

既然是游世界，沙 水 冰 石等各種特殊路況路段不可少見，脫困能力是心安理得的最大保障。

3- 推薦—— 優選豐田陸巡 價比三菱帕傑羅

適合做牽引車的車型很多，為什麼只推薦這兩款呢？

出於這幾點理由：

（1）我用過，我了解，我才推薦，不了解的推薦是不負責任的；

（2）這兩款車的性能穩定性有目共睹，游世界最怕的是途中拋錨，他們倆有能力帶你們實現到達；

（3）邊遠地區的維修能力，技師能力，配件完備能力

目前，這方面可能還沒有能超過他們倆的；

（4）燃油適應性

目前，就算是豐田霸道都是95號油標，而這哥倆都是92

（5）性價比

比陸巡高端的你捨得穿山越嶺 磕磕碰碰嗎？比帕傑羅省錢的，你敢開著去越溪過澗嗎？

（6）關於國產車

發展的路途很遙遠，有進步有速度，但尚需努力

個人觀點，眼界有限，僅供參考，懇請不喜勿噴。

沒有一個是合格的，據說行車證沒有牽引總質量就是違法

越野拖掛房車或者大型美式拖車建議大中型越野或者皮卡；歐式拖掛對前車要求很低，普通家庭轎車都能勝任，建議考慮唐DM這樣的插電SUV，有一定的四驅通過能力，還背著一塊大電瓶，用電無憂才能舒舒服服。