2016新瑞虎3內飾圖片

Ⅰ 瑞虎3這款車怎麼樣，值得買嗎

瑞虎3這款車的定位是一輛小型的SUV，它的銷售價在4.99—7.99萬之間。想買不到10萬的汽車我感覺這輛車就是個不錯的選擇，瑞虎3在國產車中口碑也是算不錯的了。那麼瑞虎3的配置、功能等等到底怎麼樣，下面來談一談吧。

整體來說瑞虎3給我的感受是一個非常實用的小型SUV，雖然沒有炫酷的外觀，也沒有特別豪華的配置，但是在這個價位上，各個方面都弄得很平衡，它用料也是非常不錯，質量也是比較可靠的，這輛車就非常的nice。

Ⅱ 奇瑞瑞虎3優缺點有哪些

優點：

奇瑞瑞虎3這款車，從整體上來說還是比較不錯的，比日系車的油耗稍高一點。而且現在的瑞虎3經過了幾代的換代後，老款的內飾是米色的，材質還是比較硬的那種。奇瑞瑞虎3的優勢是後備箱空間大、操控性不錯、油耗經濟性不錯。

缺點如下：

缺點一、作為主力車型之一，奇瑞瑞虎3一定程度上代表著自家的技術與質量。不過自主品牌的生產質量還真的有待提高。從車質網提供的數據顯示，瑞虎3的質量是有所改進的，2016款投訴數量明顯是比前幾款要少。

缺點二、瑞虎3的後排空間比較緊湊，頭部空間和腿部空間並不是很充足，相比同級別車型，瑞虎3也沒有太大優勢。由於後排座椅不能調節，如果對空間需求比較在意的只能自行改裝。

缺點三、瑞虎3全系搭載了1.6L自然吸氣發動機，匹配使用5速手動變速箱或者是自主研發的cvt無級變速箱，並帶有模擬7速的手動模式。

動力上，從賬面數據來看這款發動機參數和同級別車相比有一定的優勢，但是實際體驗感受，動力起步還是比較肉，反應不夠強烈，低速時頓挫感嚴重，直到轉速上來後才明顯順暢。

缺點四、舒適性方面，瑞虎3的胎噪比較明顯，這跟路面有一定的關系，一般來說瀝青路面比水泥路面的噪音要小很多。

缺點五、這個價位的瑞虎3內飾也不會給你帶來什麼驚喜，千遍一例的設計，大量硬塑料的使用。手感和視覺效果一般。廠家宣稱瑞虎3為了消除內異響，使用和捷豹路虎同樣的驗證架構，減少車內部件發出異響的可能性，但是還是有不少用戶反映中控台存在異響。

試駕感受

瑞虎3遵循奇瑞類似家族式的前臉，稜角更為突出、線條也顯得更利索。側面增加了鍍鉻防擦條，而車尾的變化並不是很大，集中在尾燈和一些線條的修飾上，就造型而言瑞虎3更年輕了。從車身數據來看，瑞虎3相比對手並不佔優優勢，但是得益於外觀的設計，視覺感受瑞虎3要稍顯大一些。

瑞虎3全系都為鹵素大燈，不過配備透鏡，聚光效果以及視覺效果都不錯。日間行車燈為精英版和豪華版所帶有的配置，行車燈在拉起手剎時會自動關閉，這個看起來很不起眼的設計其實是有實用目的的。

輪胎規格為215/60 R17，使用佳通輪胎。鋁合金輪圈不論造型還是看上去的質感都挺不錯的。備胎規格不是全尺寸，規格為215/65 R16，配備鋼質輪圈，並使用了一顆防盜螺絲高位剎車燈的長度很大，這有利於後面跟隨的車輛及時發現前車減速制動 。

外掛備胎罩在白色、銀色和紅色車身上為雙色設計，黑色車身配色上則為全黑，備胎罩本身不具有防盜功能。

倒車雷達僅有兩顆探頭，而且位置偏高，勢必會影響對於低矮障礙物的探測能力；高配車型配備倒車影像，攝像頭設計在了牌照架上方，由於高度低離地面近，所以比較容易被污物弄臟，另外攝像頭無法直接拍到備胎，有可能看起來還有距離，但備胎罩已經要撞上了。

倒車影像帶有輔助線，但是不會隨方向盤轉動，在行車電腦顯示屏上會顯示距障礙物的距離，總之倒車時候多個小心，別忘了後面還有備胎。試駕活動中針對這兩點已經向廠商進行了反饋，希望在瑞虎3徹底換代時能進行改進：增加探頭數，降低探頭位置，提高攝像頭高度，一定要能照到備胎。

進入車廂，瑞虎3內飾整體烘托出的氛圍比較平和，整體布局和造型與老款相同，不像長安CS35那樣出彩，但也不會感覺簡陋。

內飾整體的做工說得過去，看得見的地方和不常關注到的地方都沒有太明顯的瑕疵，塑料件之間的縫隙均勻，對接的也都整齊，很不錯。唯獨車門拉手不能讓人滿意，縫隙偏大而且不規整，多部件拼接的工藝還是需要提升。

三輻多功能方向盤有軟質的皮革包裹，握感無硬傷。方向盤依舊僅為高低兩向調節，幅度一般，好在踏板、座椅和方向盤的位置關系比較好，容易找到合適的坐姿。

6.5英寸液晶屏是1.6DVVT/CVT尊尚版與1.6DVVT/MT尊尚版車型獨有的，屏幕的解析度以及反應速度都很不錯。這套系統不帶有CD機，取而代之的是一個mini SD卡槽以及USB介面，這是當下很多產品的進化方向，畢竟買CD的人越來越少，U盤和SD卡更為方便，成本也低。

以上內容參考網路-瑞虎3

Ⅲ 瑞虎3xe 480的內飾給人什麼樣的感覺啊

瑞虎3xe 480的外觀、內飾及配置都和瑞虎3xe一樣，之前我們對其進行過詳細的測試，《測奇瑞瑞虎3xe暢行版》，所以今天我們就重點聊聊瑞虎3xe 480的續航能力和動態駕駛感受。

從駕駛感受上來說，瑞虎3xe 480符合代步車的表現，起步暢快，能量回收拖拽感不強，對於沒有開過電動車的人來說，瑞虎3xe 480上手沒有什麼難度，而且超過400km的續航里程更是讓它具有了很大的優勢。如果用2018年補貼政策來看，它的價格在10萬元左右，就非常經濟實惠了，但如果用2019年的補貼政策，它的價格就有可能在15萬元往上了，那它的性價比優勢就盪然無存了，所以關鍵還是要看奇瑞的「後手」，是否會補貼的過渡期為這款車做出「原價」承諾了。

Ⅳ 奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣是否值得購買

2018款奇瑞瑞虎3 CVT百萬款的車主，雖然車輛購入時間不長，但是我之前在奇瑞4S店做了一年，所以對這款車還是很了解的，今天就來和大家聊聊對這款車的看法。
瑞虎3其實就是瑞虎的換代車型，自2005年上市然後2004年換代更名為瑞虎3，經過全新iAUTO技術平台優化，性能比以往的老款瑞虎更優秀，瑞虎3是中國首款出口免驗的車型，通過WVTA歐盟50餘項整車型認證，出口量過百萬。

這款車定位的是小型SUV，搭載了1.6L的ACTECO-SQRE4G16自然吸氣發動機，最大功率126馬力，最大扭矩160牛米，動力方面表現一般，所以車輛開空調起步的時候會有些肉，中後段動力還不錯，當然家用車，對於動力的要求其實也不需要太高。
瑞虎3現在還沒有過首保，才開了1500公里左右，平均油耗基本保持在7.5-7.8L/100km，平常一般都在縣城裡以及縣道行駛，這個油耗算下來才每公里五毛錢左右，所以我還是比較滿意的。

Ⅳ 奇瑞瑞虎3優缺點有哪些

優點：

外觀設計新穎，配置升級。

缺點：

動力夠用但不強勁，乘坐空間不夠寬敞

1、這款車較輕，安全配置很一般，最重要的就是發動機不行，沒勁兒；

2、國產車除了長城，其他的發動機都不行，不是咱崇洋媚外，確實國產發動機技術和國外有差距；

3、日韓系20萬以下的車別買，都沒有後防撞梁，頂棚也沒有鋼梁，就一塊鐵皮殼子扣上了，為啥省油，就一個字「輕」，我曾經把一款日系的發動機換在了美系車上，是相同排量的，根本不省油。

(5)2016新瑞虎3內飾圖片擴展閱讀

全新瑞虎3採用了鋼琴黑烤漆的時尚動感前格柵，全新鷹眼式設計的前大燈組，配合雙面五幅17寸鋁合金輪轂，整體外形更加年輕動感，不僅如此，兩種全新明亮的車身顏色琥珀綠與黑白雙色車身顏色，以及升級延長車頂行李架的設計也為瑞虎3增添更為青春時尚氣息的形象選擇，帶給消費者更潮流的個性化感受.。

新車採用全新質感時尚內飾、具備純正城市越野SUV駕控，並提供最新的Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，充分滿足了年輕消費群體對城市SUV的汽車需求，瑞虎品牌上市十餘年以來，歷經五次產品換代，全球累計銷量超過100萬輛，並以出口免檢車型的身份遠銷80多個國家和地區，是出口最多的中國品牌SUV車型，在全球獲得多項榮譽，累積了百萬車主口碑，是自主品牌SUV的經典之作。

Ⅵ 您好，我的車奇瑞瑞虎3

2014年5月15日，奇瑞tiggo瑞虎3正式上市。

奇瑞」新瑞虎3」是2016年5月21日在安徽蕪湖正式上市的一款車型，新車推出1.6L動力共6款車型；官方售價6.89--9.29萬元。」

新瑞虎3」定位「實尚SUV典範」，是在奇瑞2.0戰略指導下，遵循正向研發體系，經過12大項共計183處完美進化而來的全新一代產品。

新車採用全新質感時尚內飾、具備純正城市越野SUV駕控，並提供最新的Cloudrive2.0智雲互聯行車系統，充分滿足了年輕消費群體對城市SUV的汽車需求，瑞虎品牌上市十餘年以來，歷經五次產品換代。

全球累計銷量超過100萬輛，並以出口免檢車型的身份遠銷80多個國家和地區，是出口最多的中國品牌SUV車型，在全球獲得多項榮譽，累積了百萬車主口碑，是自主品牌SUV的經典之作。

Ⅶ 奇瑞瑞虎3這款車靠譜嗎它的舒適性怎麼樣

今天給大家帶來的是奇瑞瑞虎3的車主用車分享，在聽車主分享用車體驗之前，小編先帶大家大體了解一下瑞虎3這款車，瑞虎3的官方指導價格是5.99萬到7.99萬元之間，車身尺寸是4420X1760X1670mm，定位是小型SUV，動力方面搭載了1.6L發動機，傳動方面匹配了5擋手動和CVT無極變速箱，閑話少說，還是聽聽車主的分享。

奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣？車主分享用車體驗，滿意和不滿意有哪些

今天給大家分享的是奇瑞瑞虎3這款車怎麼樣，車主分享用車體驗，滿意和不滿意有哪些，大家在看完這三位車主的分享之後，對於瑞虎3是否有了一個全面的認識了解，那大家覺得瑞虎3這款車的表現如何呢？大家對於這款車滿不滿意，大家再購車的時候會考慮這款車嗎？

Ⅷ 到店實拍！指導價5.99-7.99萬，奇瑞瑞虎3上海地區有現車

要說國產的城市SUV中，有哪些經典車型值得考慮，奇瑞瑞虎3肯定是很多消費者心中的一大選擇。作為一款具有長久歷史的車型，奇瑞瑞虎3歷經了多次改款，多次的優化，並且吸引了一大批消費者入手。

動力方面，奇瑞瑞虎3提供了1.5L和1.6L兩種動力選擇。其中，此次到店拍攝的百萬全球版所搭載的1.5L發動機不僅符合國VI標准，而且最大功率85kW（116Ps），傳動將會匹配5MT。工信部百公里綜合油耗7.3L，在性價比方面也尤其出色。

當然，這款奇瑞瑞虎3的實際表現究竟如何，單是圖文表達自然不夠具體，建議對這款車型感興趣的小夥伴自行到店進行體驗。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 七年之享，與瑞虎3一起共享2019年最後愜意時光

時光荏苒，歲月如梭！時光一去不復返，回首又一年，致辛苦的自己，感謝自己一直以來的堅強，一直以來的努力。感恩生命中幫助過我的人，這一年，也挺不容易，有快樂，在煩惱，有失去，也有收獲。對自己說一聲：辛苦了，以後的日子，不為難自己，溫暖而行。對虎子說一聲：辛苦了，以後的日子，繼續一路砥礪前行。轉眼之間，陪伴左右的虎3已整整七年整（12.12.28-19.12.28）這期間一直陪伴左右，不得不說還是挺給力的，從未給我丟在過半路。（12.28是虎子七周歲整[嘻嘻]）抓住2019年最後的尾巴，在與你相遇之日紀念日，給你來次桑拿，再一起去感受下這深冬愜意的時光……

下面談談七年期間用車感受：【動力】相信不用過多誇張，真的一般，提速真的沒有我那台帶T的效果。【油耗】統計過1300公里，用油700元人民幣（6.75元/升）。【空調】效果挺好，七年未補加過空調液，且效果一直挺好。【空間】前排視野和空間，我給8分，後排6分，後備箱空間9分。【可靠性】左右前門玻璃升降器失效（可以理解畢竟升降次數較多）；組合儀表偶爾亮ABS燈（時好時壞）不知啥原因；後減震器異響（未做更好）；其他零部件一切安好！尤其是這發動機的質量超出我的想像666！都說一輛車好不好，取決於它的心臟[偷笑]深信用過虎3的，都有各自的體驗，不再過多吧唧吧唧了[調皮][調皮][調皮]回首又一年，致辛苦的自己，相信命運掌握在自己手中，感謝自己一直以來不服輸努力奔跑，一直以來不忘初心，堅持為夢想奮斗。回首這一年，許多事已經成為過去，該忘的就忘了吧，許多人匆匆走散，來不及告別，該下的就放下吧。日子只會苦一陣子，往前走，心中有暖，何懼人生荒涼。謝謝自己，這一年來的努力，以自己喜歡的方式在生活，相信明天會更美好。謝謝虎子，這一年來的陪伴，一路風雨兼程，一如既往的支持！