qx50舒適版皮布內飾

『壹』 2020款英菲尼迪QX50店內實拍！軸距2798mm，2.0T爆出272馬力

中型SUV在市場中的發展已經進入了一個全新的發展階段，各種新車也是陸續不斷現身市場，像我們今天要說的就是英菲尼迪QX50這款車，該車是在今年的4月份上市的，售價區間為33.38--46.98萬元，近日，筆者在探店的時候就拍到了這款車型，目前濰坊地區有最高6萬元的優惠。

推薦車型：英菲尼迪QX50?2020款?2.0T?四驅智能版

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『貳』 英菲尼迪QX50提車20天，用車感受及深度細節剖析

車型：：英菲尼迪2020款QX5030周年限量版提車日期：2019.12.24行駛里程：1337換車歷程：富康1.6AT銳志2.5V6三菱翼神2.0MT奧迪A31.8T英菲尼迪2.0TAWD變速箱：從雷諾AT變速箱-6AT-MT-濕式雙離合-CVT驅動方式：FF-FR-FF-FF-4WD換車緣由：A3後排太小客戶不滿意坐感……換車考慮：S90Q70LQ5LA5L當客戶坐在A3後排，雙腿岔開的時候，我知道（捂臉），是時候換車了……（吐槽階段）A3是一輛好車，駕駛感及其舒適，避震夠硬，動力充沛，就是轉彎半徑大了點，傻快傻快的，誰開都能輕易上手，所以在選車時候，很多東西都和A3進行了一系列對比。S90是我第一眼瞄上的車，沒有味道的新車，自動後檔後排遮陽簾，老闆鍵，瀑布式進氣格柵，極高的安全系統，超長的車頭，豐富的淘寶配件，刷個北斗星加50匹！不香？簡直就是商務的不二之選。除了前驅是個痛點之外，後排設計就是他最大的亮點，40W價位區間車型，真的沒有這些實用配置，因為我哪裡會銷售啊，都是靠服務！中央扶手依雲礦泉水，高級毛毯，舒適頭枕，都特么想好了！奈何預約了沃爾沃試駕，沒有試駕車……不知道北極星……價格不讓記錄……沒有現車……價格不明確。一肚子無名火，不買了還不行嗎？沃爾沃市場監督看過來！我！不買！了！！！（吐槽結束）

設計的CLUB車標別撞我，真的很貴……

『叄』 30000公里英菲尼迪QX50用車感受，干貨十足！

去年7月份入手的QX50，因為經常在網上看分享和口碑，剛提車的時候准備交篇提車作業。結果試著寫了寫，實在是費勁，自己都看不下去，碼了有兩三百字，言之無物，後來拖延症發作，一晃到現在開了3萬公里。上午突然想到這個事情，想想應該把「欠的債」還了，而且開了這么久，感受已經很深很全面了。

最後，為自己最忠實的夥伴，提幾點意見，首先就是車機系統有些老舊，偶爾會卡頓，還有就是後排座椅中間那個凸起讓人不爽，不知道設計意義何在。當然了，總體還是很滿意的，也能滿足我代步和看祖國大好河山的需求，這3萬公里下來收獲的方便和快樂不少，它好看好開又很舒服，這就夠了。

『肆』 不買後悔，買了更後悔，英菲尼迪QX50三個月有感

原貼《不買後悔，買了更後悔-說說我的QX50》不知什麼原因在上周被封貼了，自認為原帖中所表達的觀點不黑不託，對於准備入手此車的准車主是有一定幫助作用的。為此，再次原帖怒發第二次經過一番看車-試駕-對比，在12月初提了這台QX50兩驅時尚版。既然說到個人對新車的使用感受，就必須介紹一下本人的駕車經歷：60後油膩理工大叔一枚，二十幾年駕齡，早年都是開羊城、五十鈴、長城皮卡之類的貨車，從普桑2000開始，在手上連續超過半年的車有豐田大霸王、3.0L別克GL8、3.5L起亞嘉華等無一不是排量稍大的自吸車，再到後來換的2.3L天籟、2.5L奇駿，除了中間開了一年就送人的令我後悔不已的路虎發現神行，自吸車起步的迅捷給我養成了擁堵路上「見縫插針」，紅燈口「一馬當先」的壞習慣，特別是上一台開了九年的老駿，陪我走了小半個中國，幾乎已經到了人車合一的程度，所以在評價小Q的時候難免會以老駿為參照物進行對比。

『伍』 售價33.38萬—46.98萬 2020款英菲尼迪QX50正式上市

配置方面，QX50全系標配膝部氣囊、胎壓顯示、防爆輪胎，從30周年紀念版及以上車型開始配備並線輔助和主動安全系統，四驅豪華、四驅旗艦兩款高配車型則配備了更齊全的車道偏離預警和車道保持系統，四驅車型全部標配360度全景影像，30周年紀念版及以上車型配備全速域定速巡航系統，這也是為了配合主動安全系統。除此之外，車型全系標配LED大燈，四驅豪華、四驅旗艦兩款高配車型則採用了矩陣式LED大燈。

新車採用2.0T VC-Turbo發動機（兩驅245 馬力/四驅272 馬力、380 N.m），匹配CVT變速箱，ProPILOT超智駕自動駕駛輔助系統以及全新升級的INFINITI InTouch?智能互聯系統等也將配備。

『陸』 2020年成都車展：英菲尼迪QX50實車

2020年成都車展：英菲尼迪QX50實車，定位於一款豪華的中型SUV，競品為奧迪Q5L以及沃爾沃XC60等車型，指導價格區間為33.38萬-46.98萬元。共有7款車型。

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『柒』 英菲尼迪QX50，外觀大氣上檔次，內飾用料厚道，性價比很高

近些年國內的SUV市場異常火爆，主要還是因為SUV的特殊性，較大的空間可以讓駕乘和裝載都很舒適方便，通過性可以走一些轎車走不了的路，動力也是表現很好。

不過由於國家政策的原因，多個地區出現了不同程度的限行限購，導致了汽車行業的全面衰弱，不過在這時候豪華品牌車型卻逆勢上漲了銷量，我認為還是因為現在人們對於車認知水平的提高，一輛好的豪華車型既能滿足人們對於豪華舒適度的要求，在品牌效應上面也是很不錯的。

今天燒餅要介紹的這款車型非常適合創業初期的人，是一輛品牌效應不錯，豪華感上乘，性價比也很不錯的一輛車，英菲尼迪—QX50，外觀的高顏值，內飾的用料都很不錯，動力方面也是給人驚喜，下面我就給大家介紹一下這輛車的情況。

英菲尼迪QX50外觀—高顏值，透露著不一樣的個性

動力方面，英菲尼迪QX50搭載的是2.0排量的渦輪增壓發動機，最大馬力245Ps，最大功率180kW，最大扭矩380N.m，搭配的是模擬8擋CVT變速箱。前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，承載式車身。實際動力表現，動力非常充沛，起步並不會有渦輪介入的突兀感，非常的平順舒適，無論是高速還是市區都有游刃有餘的表現。

總結

總的來說，英菲尼迪QX50有著高顏值的外觀，用料厚實的內飾，充足的動力，是一輛非常適合創業初期的人對於豪華品牌有需求，而且偏向舒適度的人，目前30多萬元的起售價格也非常不錯，優惠後性價比很高。

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『捌』 2020款英菲尼迪QX50曝光 配置升級，配專屬車鑰匙

不知道大家對於英菲尼迪這個品牌的了解有多少，由於車標的原因，很多不太懂車的朋友很有可能將英菲尼迪認作高配版的奇瑞，但是該品牌可是你不能小覷的。日前，東風英菲尼迪2020款QX50的信息曝光，新車在外觀內飾設計方面和現款基本一致，配置方面則有所調整，動力上依舊搭載2.0T發動機。

以上便是關於2020款英菲尼迪QX50的全部內容，雖然外觀和內飾沒有明顯的變化，但在信息娛樂系統和主動安全配置兩方面的升級讓它的競爭力有了進一步提升，在市場中的競爭力也相對增大了一些。

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『玖』 英菲尼迪QX50車模靜態測評，粗獷的鍍鉻框架使豪華感溢於言表