榮威豪華內飾

Ⅰ 榮威i6 MAX外觀更年輕動感，內飾科技豪華

日前，榮威的i6max在2020年北京車展上亮相。

新車的外觀方面，採用了榮威家族最新的設計語言，整體造型非常的時尚動感，比較符合當下年輕消費者的審美，前臉大尺寸的格柵設計，並進行熏黑式處理，兩側霧燈框配備亮黃色的裝飾，搭配兩側犀利的大燈造型，看上去非常的年輕動感。

新車的動力方面，燃油版搭載1.5T發動機，最大功率127kW，最大扭矩275N·m。與之匹配7DCT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 榮威i5的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車子的模樣很討喜，溜背設計和華麗線條讓車顏值爆表。

缺點：車子靜音效果處理不到位，有風噪。

外觀：車子顏值帥氣爆表，車型很時尚，中網還大氣，車尾很性感。

內飾：內飾方面很傳統，設計的符合大家的使用習慣，各項功能的我操作很簡單。

空間：對於三口之家，車子的空間絕對夠用，後備箱的我容積很大，並排可以安排兩個超大行李箱，放倒的那種方式。

油耗：油耗不高，但是可以再低一些，畢竟是一輛小車，動力還是1.5自吸的。

舒適：座椅是舒服的。車內的靜音效果也還可以。

優點：這輛車的外觀很好看，年輕時尚，大多人看了都會很心動。

缺點：跑過一次高速，噪音有點大，風噪在音樂的掩蓋下會好很多。

外觀：外觀真的是不得不稱贊，車頭的進氣柵很霸氣又亮眼，車尾沒有車頭這么顯眼，比較穩重。

內飾：內飾很簡單，用料也是一般的，總體的品質還是值得這個價位。

空間：這個級別的車內部空間都不會大到哪去，就是很家用的容納量，算是滿足。

配置：在同價位的小車當中，這輛車的配置挺高的，大屏幕很顯檔次。

動力：動力很家用，平時上下班非常的夠用，油門響應也算及時。

操控：方向盤輕，我原來開了液壓助力的大車，所以現在方向盤放手裡跟玩具一樣。

油耗：油耗不算高的，6個油左右，好養活。

舒適：座椅很不錯，坐在上面要比坐在沙發上有支撐感。整體駕乘感受舒適。就是風噪大。

Ⅲ 【車主點評:寬大豪華內飾越野7座SUV 榮威RX8】

#選車理由 選這款RX8的原因是它不僅性價比高而且舒適度也很棒，配置也不差，主要我平時有些商務接待的工作也不掉檔次。
#最滿意 性價比是我最滿意的，買東西不就在意的是性價比么，誰也不想吃虧上當，要用最少的錢購買最值得的物品。
#最不滿意 最不滿意的地方就是我開著幾天就發現它有異響，然後我只有去找他們銷售，不過他們也是很負責的，帶我試了半天車，把售後的師父也帶上了，才發現是後橋異響，最後更換了後橋一種油品才解決，一直到現在都非常正常，沒出現過響聲。
#空間 4.9米左右的長，接近兩米的款，1.8米的高，還是7座車輛，可以說是內飾非常寬大了，帶上一家人外出遊玩就非常不錯，用這款車，不僅所有人都能夠坐下，也不會非常的擁擠。
#外觀 外觀是非常的霸氣，我也是被他外觀有所吸引，搭配了19寸的鋁合金輪轂，整體看起來是真的時尚大氣。
#內飾 內飾大部分都是軟皮質包裹，觸感非常舒適，這也是我比較看重的一個方面，我媳婦也非常滿意。
#動力 我也試駕了H9他這個扭矩比我這款車大，尤其是在爬坡的動力會更強一些，但是我想著我這款車也不是天天爬坡，大不分時間還是商用，家用，主要是這款車比H9便宜。
#操控 方向轉向沒有虛位，方向指向也清晰，且無間隙，配備了360度的全景影像，方便我媳婦偶爾開一下。
#舒適性 這款車的舒適性是真的沒話說，冬天有座椅加熱，坐起來會非常舒服，減震效果也非常棒，遇到坑窪路面也不會很顛簸。
#油耗 百公里10個油左右，對於這款車來說，他的這個油耗可以說不算高。

Ⅳ 隻字不提變速箱榮威iMAX8再曝光，內飾實拍夠豪華！

明知道MPV是一個冷門領域，上汽榮威還是毅然決然的推出了全新iMAX8車型，出於品牌規劃或者搶占市場，反正留給其產品序列的位置不多了。

新車作為旗下的首款MPV車型，開局就直接定義為高端序列，其旨意和別克GL8、大眾威然等強勢產品齊頭並進，按照官方的說法就是上汽高端MPV的「三劍客」。

事實上，有關榮威iMAX8的動力參數早已經曝光，搭載一台代號為20A4E的2.0T發動機，最大輸出功率為234馬力，扭矩為360N·m。日常代步倒是夠用，但是同樣核心的變速箱至今沒有做出任何披露？

有人傳早期預設的是7速雙離合變速箱，倒是挺契合運動特性和節省成本，但考慮到該車的商務屬性以及對手傳祺GM8的愛信8AT，榮威iMAX8該如何抉擇有點難度...

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Ⅳ 頂配榮威iMAX8到店實拍：軸距3米/內飾豪華 2.0T+8AT

10月31日晚，榮威旗下的中大型MPV車型iMAX8將正式上市，新車已於北京車展開啟預售，官方預售價區間為20.88-25.88萬元。

前排座椅背部還加入了一小塊液晶屏，能夠顯示時間等信息。

新車最大的特色要數魔吧，該區域採用了模塊化設計，可選咖啡台或者是升降茶台，而且還能在中央通道內前後移動，滿足前後排乘客的需求。

空間方面，得益於高達3000mm的軸距，第二排以及第三排的腿部空間比較都比較充裕，完全能夠滿足需求。

動力方面，新車搭載的是一台2.0T發動機，最大功率234馬力，峰值扭矩360N·m，與之匹配的是8AT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 榮威i6的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：動力強勁，外觀，車子尺寸很大很長，性價比挺高的，感覺質量應該不差

缺點：各方面都很好，現在用著挺好

外觀：外觀設計非常大氣，車身很寬，就尺寸而言，基本無敵存在，性價比很不錯

內飾：內飾看個人吧，一體大屏，干凈利落

空間：我個子1.75，家裡人的個子也不小，坐起來真是綽綽有餘，尤其後排，空間比得上30萬的車子，一點都不吹

配置：手動版配置有點少

動力：動力很強，手動版，提速飛快，看著轉速升檔，推背感很強，喜歡手動擋的選擇手動版真不錯

操控：綜合性能不錯，底盤很扎實，車頭挺長的，視野比較一般，開起來動力很充沛，駕駛樂趣不錯

油耗：很省油，油耗水平跟日系車有的比，我開的油耗百公里6.7左右

舒適：很好，車裡面很安靜，座椅軟，包裹性好，基本舒適有關的都很不錯

優點：這車最大的優點就是空間大，坐著舒服，外形沉穩帶有點犀利感

缺點：沒有發現什麼特別看不順眼的缺點

外觀：外觀，前臉我得最愛，透露出很敏銳的感覺，車燈也很犀利。側身腰線一般

內飾：內飾坐著非常舒服，氣味還少，這點非常不錯。

空間：空間還是可以的，我一米八的個子做到駕駛位上後排再坐一個和我差不多的絕對很寬敞。

配置：配置比較中等，車型的原因

缺點：舒適性上有所欠缺，尤其是過減速帶的時候，相當的明顯，還有新車的異味也是比較重

外觀：外觀很漂亮，尤其是前臉的設計，設計感很強，整個感覺很高大上

內飾：內飾整體上大方簡潔，顏色搭配的很好，比較耐看，小細節方面處理的還算ok

空間：空間寬敞，後背箱空間夠大，儲物空間也比較足，小的儲物空間設計很有特色

配置：配置齊全，該有的都有了

動力：作為一個合格的新手來說，我只能說不知道，反正夠用

操控：方向盤大小合適，比較輕便，操控起來很順手

油耗：目前車的油耗是7個點，完全可以接受

舒適：座椅軟硬適中，坐著比較舒適，但是過減速帶的時候顛簸還是很明顯，懸掛調教還是有待提高

Ⅶ 榮威i6的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：榮威的品牌可靠性高，經濟性，空間和舒適性也能滿足家用。性價比高。始於顏值，陷於高能

缺點：隔音差點

外觀：外觀比較時尚大氣，各花入各眼吧。我選的榮威這一款偏年輕，運動。

內飾：這個價位的用料算是中規中矩，實用為主。4S換裝了皮質座椅，視覺舒服很多。很喜歡中控

空間：由於家人普遍不是巨人，所以很寬裕。後尾箱空間也算中等水平，可以滿足家庭使用，很滿意了

配置：該有的都有吧，還算是性價比很高的一輛車的。還有互聯網功能，這個價格能買到這種配置，真心覺得不錯啊。

動力：市區紅綠燈起步還算敏捷，提速線性。安全第一，日常開肯定是夠用了。提速反應很快的

操控：方向盤很輕，易操控

油耗：還可以，不怎麼耗油，比之前的一輛車好很多啦

舒適：舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好。

優點：首先最滿意是他的外觀設計，買車第一眼緣很重要，操控性能比較不錯，前後獨立懸掛，舒適性確實不錯，內飾位置都很不錯，油門，剎車，檔桿各個位置都好，適合駕駛也讓人熱愛駕駛，內飾材料比之前提高不少,動力夠用，反正我也不飆車

缺點：隔音稍微有一點吧 不過也還好，畢竟價位擺在那邊

外觀：就沖外觀去的

內飾：內飾就那樣，不好不壞，一般般，反正也不拿來當房間住。

空間：180的身高坐著還是很舒服的，後排3-4也可以的

配置：配置還是屬於一個亮點的，底盤懸掛還是不錯的，舒適性還是很好的，同等級的，該有都有，，，一鍵啟動，啟停，半坡，，等等，，

動力：動力還是可以的，1.5排量能達到這種感覺還是不錯，起步加大油門還是會有推背感的，也是拉石頭的，夠用了。超車也是瞬間完成，加速沒有肉肉的感覺100分還是可以打到90分的

操控：方向盤還是有一些虛的，整體還是可以的，方向盤感覺有些輕，個人喜好而已，適合自己才是最好的，但是易操控

油耗：油耗方面控制還是不錯的

舒適：駕駛舒適性挺好的，包裹性好，開車的時候感覺舒服，空調製冷如大家所說一般，不過還是能夠接受，忽略高分貝的噪音還是可能接受的，這輛車為駕駛而生的車，越開越喜歡

Ⅷ 擁有高端MPV的豪華感 上汽榮威iMAX8內飾官圖曝光

日前，我們從上汽榮威官方獲悉了一組上汽榮威iMAX8的內飾官圖，新車定位為一款全新中型MPV，新車的內飾採用了最新的設計理念，內飾採用了環抱式設計。作為榮威品牌打造的全新MPV車型，榮威iMAX8競爭對手鎖定為本田奧德賽及傳祺GM8。新車的內飾將於9月4日公布，並將於10月正式上市。

上汽榮威iMAX8的第三排採用了官方名為魔力沙發「Mosofa」設計思路，其座椅可以前後移動，滿足多種空間需求。同時，在商務裝載模式下，第三排可坐人、可折疊，座椅放倒後可以向前滑動，裝載空間進一步提升。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。