思域2020款改裝內飾
『壹』 2020廣州車展，本田思域兩廂版，改裝實拍，很有鋼炮范
2020廣州車展，本田思域兩廂版，改裝實拍。
外觀的風格非常有運動氣勢，前臉中網的造型非常有運動范，引擎蓋上的進氣口很有運動感，精緻的頭燈設計非常帥氣，日間行車燈點亮後很有識別度，下格柵採用黑色網狀的設計提升了運動范，前包圍設計運動。側面車頂的線條採用飽滿的設計勾勒出很運動的風格，後視鏡設計時尚，輪拱造型很有力量感，輪轂採用很炫麗的造型。車尾的造型很有運動的氣息，誇張的尾燈造型運動，尾燈採用個性潮流的設計，排氣採用中置雙出的設計。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『貳』 本田粉又該狂躁了！2020款思域Type-R鋼炮再升級！
本田的部分經典車型，在國內市場可謂銷量與口碑齊飛，無論是雅閣還是思域，都收獲了大批粉絲。此前，中期改款的2020款本田思域Type-R亮相日本京東汽車沙龍，據悉官方起售價為37950美元（人民幣約26.6萬）。這款以進口的方式來到中國的車型，更讓本田粉瘋狂迷戀。對於這款車，咱們可以先一睹為快，看看新車有哪些值得期待的亮點。
周周有話說
思域TypeR作為思域性能版車型，在國內外始終保持著較高的口碑。中期改款的2020款本田思域Type-R，更用實力驗證了其超高的人氣與魅力。據悉，該車將會在今年夏季於海外開售。雖然在國外售價26.6萬元起，不過鑒於平行進口車的繁雜手續與費用標准，預估2020款本田思域Type-R將翻三倍的價格，可能會讓很多人「卻步」。難道國內就不配擁有好車嗎？相信侃粉們和我一樣都有這個疑惑。But！周周還是非常期待2020款本田思域Type-R正式引進國內生產銷售——畢竟，過把癮已是極好的。
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『叄』 思域2020款內飾怎麼樣
首先表達下我的個人感覺：
2020款思域的內飾就是簡單，實用、改變了之前版本大家對思域內飾吐槽點。微調了小瑕疵，使本來就是思域超級粉的我更加堅定的有了更愛他的心！
除內飾外我總結出了特點有：
1.整車外觀
2.動力
3.發動機
4.變速箱
5.油耗
AA。接下來我先給你看下內飾的改進和特點：
升級包括座椅，方向盤，換擋桿和門板上的紅色縫線，以及鋁制踏板。還標配本田Connect信息 娛樂 系統，Apple CarPlay和Android Auto，集成倒車影像。與所有本田思域車型一樣，Sport Line還提供本田Sensing安全套件，其中包括防撞制動系統，自適應巡航系統，車道偏離警告，車道保持輔助系統和交通標志識別，盲點監控和低速跟隨功能。
內飾有一點小改進，其實也沒實質性的改變，視覺上吧我覺得，看上去有種家的感覺，暖暖和和的，簡潔大方，做工還算可以。儀表盤看上去高檔，溫馨。 內裝部分，本田思域黑色為主體色調，紅黑色的桶型座椅，包裹感十足。
1.整車外觀部分
全新2020款本田思域 Sport Line採用全新前唇，側裙，尾部擴散器和後擾流板。該套件還包括17寸鋁合金輪轂，黑色車漆以及全LED大燈和DRL，Sport Line車型還可以採用一種稱為黑曜石藍的全新車漆。新款本田
思域依舊延續了現款車型的造型設計，依舊運動感十足。俯沖式的前臉讓整車看上去更加的犀利。
相比現款車型，新款思域在下包圍處進行了小幅調整，加入了鍍鉻元素，增添了精緻感。經典遛背式造型，下滑的腰線看上去有幾分全新
雅閣的味道。可以看出，新車尾部相比19款車型沒有太大的變化。
2.動力方面
你只要捨得給油，你就絕對會感覺動力源源不斷，偶爾肆意一下，推背感還是很強，很持久的。非常舒適。家用上下班接送孩子買個菜，偶爾出去散散心，絕對夠用。
如果期望動力強勁的發動機與運動外觀相配，全車僅搭載1.5T四缸渦輪增壓汽油發動機，可輸出126馬力和200牛·米的扭矩，匹配六速手動或CV變速箱
3.發動機 1.5L渦輪增壓四缸發動機。L15B7發動機採用了DOHC雙頂置凸輪軸、全鋁缸蓋和缸體，在美國版思域上面，它的最大功率為174馬力，在1700rpm至5500rpm寬泛的轉速區間內可以輸出220牛·米的最大扭矩。
4.變速箱
此變速箱結構跟當前用在四缸發動機版本的北美版雅閣轎車上的CVT類似，區別只是終傳比更大一些。由於CVT的齒比是連續變化的，因此在日常行駛過程中可以很好地掩蓋渦輪延遲的感覺：原因是CVT開起來的感覺本身就會讓人覺得推背感是連續往上遞增的。但是這並不意味著我們無法得知這個1.5T機器的渦輪延遲大概是什麼水平。
5.上下班實測：平均油耗： 7.8L/100km
本田思域具有寬敞的內部空間，這歸功於低矮的儀錶板和薄薄的支柱。材料是高品質的，無論您偏愛低坐還是坐高，都應該找到舒適的駕駛姿勢。普通思域的座椅有些偏平，但它們的確具有 時尚 的內飾並具有一定的緩沖量。思域Si和Type R都具有更具侵略性的前排座椅靠墊，可以緊貼您的身體，但不那麼牢固，以至於您感到被擠壓或戳傷。
說到思域，絕對是本田旗下知名度最高的幾款車型之一，自引入國內後憑借運動和操控，深受年輕消費者歡迎。目前國內 汽車 市面上，運動型家轎有很多，像現代菲斯塔、名爵6和馬3等都是強勁對手，不過思域還是以單月破萬的銷量遙遙領先。本田思域前段時間已經有過小改動，這次2020款思域外觀變動更加激進，中置排氣配180匹馬力的發動機。
思域作為全球性車型，一般新款有什麼改動首發消息都來自海外，這次2020款思域同樣如此。可以看到，新車前臉部分發生較大變化，其中本田經典的進氣格柵造型重新設計，展示出全新的視覺效果。此外霧燈處增添了L型裝飾條，看上去給人很強視覺沖擊力。
新車尾部，2020款思域大體延續了現款整體設計風格，而且後保險杠做出激進造型，在兩側通氣孔位置增加了兩個裝飾條，與前臉做法首尾呼應。新車尺寸目前還沒有具體信息，全新熏黑輪轂內部結構更復雜，與溜背造型相搭配更突出運動氛圍。
內飾方面，新車中控檯布局還是老樣子，不過細節處升級明顯。其中不同款式將配有拉絲黑色等不同顏色和材質用料，而且空調控制區域物理鍵簡化，從而釋放更多空間。內嵌多媒體顯示屏、三幅式多功能方向盤、全新儀表盤等帶給你不一樣的感覺。動力上，將繼續搭載1.5T+6MT/CVT總成，普通版最大輸出功率174Ps，峰值扭矩219Nm；運動版最大輸出功率180Ps。新款思域主要修改了前臉外觀和內飾用料等，思域主打的操控有沒有變，這得等到最後國產才能知道。
你好，很高興可以回答您這個問題。
你問這個問題，預估您可能是准車主了，首先先恭喜您買車。其實，2020款的思域的內飾在遠觀的時候讓人耳目一新，更是被評為「沃德十佳內飾」。
思域的內飾布局規整，層次感十足，採用的全新液晶儀表盤，內飾採用了大量的軟性材質，換來了不錯的車內質感。功能配置比較豐富，9英寸中控彩屏，集成了GPS導航、藍牙、倒車影像和多媒體等豐富功能。
但是，實話實說的時刻來了，然而這只是表面現象，思域的內飾是在有點糟糕，在仔細觀察後就會發現，思域內飾的線條混亂，欠缺整體觀感。思域的內飾在材質上，硬塑料用得過多，讓人感覺整體生硬無比，這一點也被不少車主吐槽。
中控內飾除中控台是偏硬的。其它都還挺不錯。就是坐騎是皮質,有點兒不經臟,
不過，十代思域的儀表盤顯示不錯的，色彩還是照樣鮮艷，最喜歡的數字速度顯示還在。轉速表我也常看，希望它不只是能輕松看得到，還能夠讓人看得爽，開得有激情，真的有個運動車的樣子。
綜上所述，內飾雖然經典實用，但是總有不足的地方，人無完人，車無完車嘛。
希望我的答案可以幫助到您，謝謝。[玫瑰]
確實2020款思域比起老款思域顏值更高，運動氣息更濃，但是內飾做工用料卻依舊與現款車型保持一致，全是硬塑料，這點很不厚道。同時新款思域還進行了簡配，16、17款思域搭載了可變齒比轉向，而新款車型卻取消了這些配置。其次底盤方面依舊採用前麥弗遜後多連桿的懸架，整體的駕駛感受與老款車型一模一樣，並未有所改變，但是新款車型價格卻上調了不少，就拿2020款1.5T手動擋車型來說，指導價格已經達到了12.99萬，落地少說也得15-16萬了，而自動擋高配車型的價格完全能買到一台更高一級的B級車了，比如雅閣、君威、邁銳寶等，論空間，論檔次，論舒適性，都不是一台A級車能比得了的。
我建議：
思域確實是一台兼顧外觀、動力、油耗又十分保值的車型，但是定價確實顯得有些高傲了，甚至還會出現加價提車的現象，所以我個人認為2020款思域實質性的改變並不大，發動機、底盤、變速箱依舊與老款保持一致，而貴出了6000元的價格確實顯得有些不值，加價的同時又顯得有些忽悠人的感覺。但是如果你就是沖著這台車的外觀和動力而來，那思域也是值得選擇的。
2020款內飾跟2016-2019年生產的2016款差別不大，總的來說還不錯，即使有座椅材料不是皮的款式，但也不用太過擔心，4S店會送（購車套餐，具體建議到店談，我的是店裡送的），如果你還是不滿意我覺得就沒有必要買思域了，因為思域其他優點太多了，完全碾壓同級對手！希望能幫助到你。
本田思域具有寬敞的內部空間，這歸功於低矮的儀錶板和薄薄的支柱。材料是高品質的，無論您偏愛低坐還是坐高，都應該找到舒適的駕駛姿勢。普通思域的座椅有些偏平，但它們的確具有 時尚 的內飾並具有一定的緩沖量。思域Si和Type R都具有更具侵略性的前排座椅靠墊，可以緊貼您的身體，但不那麼牢固，以至於您感到被擠壓或戳傷。
絕對是本田旗下知名度最高的幾款車型之一，自引入國內後憑借運動和操控，深受年輕消費者歡迎。目前國內 汽車 市面上，運動型家轎有很多，像現代菲斯塔、名爵6和馬3等都是強勁對手，不過思域還是以單月破萬的銷量遙遙領先。本田思域前段時間已經有過小改動，這次2020款思域外觀變動更加激進，中置排氣配180匹馬力的發動機。
思域作為全球性車型，一般新款有什麼改動首發消息都來自海外，這次2020款思域同樣如此。可以看到，新車前臉部分發生較大變化，其中本田經典的進氣格柵造型重新設計，展示出全新的視覺效果。此外霧燈處增添了L型裝飾條，看上去給人很強視覺沖擊力。
新車尾部，2020款思域大體延續了現款整體設計風格，而且後保險杠做出激進造型，在兩側通氣孔位置增加了兩個裝飾條，與前臉做法首尾呼應。新車尺寸目前還沒有具體信息，全新熏黑輪轂內部結構更復雜，與溜背造型相搭配更突出運動氛圍。
內飾方面，新車中控檯布局還是老樣子，不過細節處升級明顯。其中不同款式將配有拉絲黑色等不同顏色和材質用料，而且空調控制區域物理鍵簡化，從而釋放更多空間。內嵌多媒體顯示屏、三幅式多功能方向盤、全新儀表盤等帶給你不一樣的感覺。動力上，將繼續搭載1.5T+6MT/CVT總成，普通版最大輸出功率174Ps，峰值扭矩219Nm；運動版最大輸出功率180Ps。新款思域主要修改了前臉外觀和內飾用料等，思域主打的操控有沒有變，這得等到最後國產才能知道。
十代思域採用的內飾設計同樣來自本田的北美研發團隊，從設計到配色除了小部分部件之外，完全都是基於全新設計，從這里也能看得出本田重振思域車型或決心
半圓形儀表丑到爆
『肆』 2020廣州車展：思域無限改裝版亮相
[汽車之家新車首發]??在廣州車展媒體日中，本田官方帶來了無限改裝版的思域和思域HATCHBACK。新車在外觀、內飾上增加了無限套件，看上去更加運動化。目前該套件已經在由本田汽車用品（廣東）有限公司官方正式進口中國市場，可以在店內進行選裝。
而無限思域HATCHBACK改裝版在相比於普通車型的不同之處（外觀上）在於無限碳纖維前中網飾條、無限前下擾流板、無限側擾流板、無限尾門擾流板、無限碳纖維後視鏡蓋、車門雨擋、MODULO輪圈、無限後包圍。想把這一套無限套件集齊，消費者也得需要斥資約3.95萬元（含稅價）。（文/汽車之家陳燦）
『伍』 本田思域Type-R改裝版！配碳纖維尾翼/內飾更吸睛
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『陸』 都說改裝後的思域非常炫酷，你見過哪些好看的改裝方案
思域一直被改裝，成為了熱圖改後的思域超好看。跑車在生活中備受人們的關注而且在朋友圈之中也會看到有些人他們會經常曬著自己的豪車或者是自己比較昂貴一些的汽車，不過在平常的生活之中也是出現了這么一群人他們也是在瘋狂地曬著改裝後思域，當然也正是因此思域也是成為了熱圖。很多人都紛紛表示改裝之後思域的顏值也是完全不輸給那些跑車的，很多人都紛紛表示思域在改裝之後看上去和東京的神GTR還有這一絲相似之處。
相比於同價位的那些汽車來說，真的是比較優秀一些的。而且最主要的是和跑車也是有得一拼的所以說很多人都紛紛表示其實思域在改裝完之後也可以被大家稱為「偽豪車」。畢竟看上去真的是十分的炫酷，不少人表示在改裝完思域之後，在馬路上可能會吸引不少人的關注的。很多人都紛紛表示看到這樣的汽車如果不開車標的話，光是從車身看上去真的是像「小跑」一樣那
『柒』 2020款本田思域 Type R在美亮相，內外升級，配2.0升四缸渦輪引擎
本田在美國芝加哥車展上首次亮相2020款本田思域TypeR。
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『捌』 十代思域換真皮內飾，除了座椅，還可以換門和中控的嗎換真皮價格大概多少
坐墊2600上下(超纖的)，真皮的4000上下，門板500左右。中控要改裝，大面積大概3500左右。希望幫到你
『玖』 2020款思域——兩廂運動，戰斗大男孩的獨立王國
引言
國產兩廂官方實錘之後，一直想寫一個思域的系列。
運動車型當中，思域的定位最成功；
成功定位當中，思域的車型最運動。
我們認為，以上兩句，是對思域最精準的評價。
我們的兩篇文章，也打算從這兩個角度分別展開。
靜可吸睛，動能戰斗，可以說是思域一直以來的口碑。
可是，本田旗下車型不勝枚舉，為什麼偏偏是思域？
三廂的思域本已很運動，為什麼很多人還是吵著要兩廂？
這，恐怕要從思域的血統說起。
說起來，本田原本是紅色的，玩家們都懂。
此前，思域定位的成功早已毋庸贅述。
只是2020年，紅色的本田才真正來到中國。
沿襲成功定位、成為現象車型，接力棒已經來到兩廂思域手中。
繼續用思域講故事的本田，其品牌感召力也在向巔峰邁進。
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『拾』 2022款本田思域中控能改裝嗎
2022款思域能改裝中控台。
目前的思域作為一款網紅車輛自從在抖音里火了後很多人都選擇購買，而思域也是分為三種款式其運動版也是最低的版本價格最實惠的功能最少。所以很多人會選擇後期改裝中控台。因此，2022款思域能改裝中控台。