柳州房車改裝廠雙重橋頭

Ⅰ 柳州的五菱房車和桂林的五菱房車，有哪些區別

校車底盤不適合做旅居房車，校車適合城市短途交通，長途行駛零部件耐用性不行；所以有網友說，三天一小修，五天一大修。自從開了五菱房車，修車技術得到很大提高。特點四：神車五菱，服務站多，配件便宜，結實耐用，玉柴發動機，國內輕型柴油發動機的佼佼者，服務健全，省油耐用。可以說這是一款真正的百姓房車！這三個布局以外的改裝，柳州蒲菱廠允許布局有部分改動，改動太大需加錢，支持12V、24V、48V改裝，因五菱底盤廠出廠時對房車起保溫隔音作用的發泡劑噴得不夠飽滿，以上改。

Ⅱ 哪裡可以改裝升頂房車

鉑馳房車工廠直營店。該廠房位於浙江寧波，成立於2021年3月，是一家綜合型高端商務車房車銷售、個性化定製改裝、汽車裝飾升級、授權直營店主要從事與房車的銷售與改裝修建。

Ⅲ 國內從事房車改裝的廠家有多少

目前國內的房車改裝廠主要有如下三種類型，其一是大型的汽車製造公司，如江鈴、長城等，其二是專業的房車整車改裝企業，如北京的中天、上海的順旅、成都的豐成、杭州的中意、蘇州的中歐、河南的五洲等，其三是改裝俱樂部和局部改裝外加局部配件等中小型公司。其特點在於，第一、二類改裝和生產的房車有質量安全保證，第一類企業偏重規格化，標准化，注重生產效率，第二類企業偏重個性化，精細化，注重品質。第三類企業就差的多，但這類企業在國內有一定量的存在，所以選擇房車需謹慎。想要了解具體內容，去看專業的房車雜志，或者去「中國房車俱樂部」貼吧里逛逛吧。

Ⅳ 桂林五菱房車改裝廠地址

桂林市永福縣蘇橋工業園區廣州街9號
位於桂林市永福縣蘇橋工業園區廣州街9號。由柳州五菱汽車有限責任公司與桂林客車工業集團有限公司各出資70%和30%共同組建。
廣西壯族自治區桂林市永福縣G72(泉南高速)
桂林市臨桂區廣成線藝博幼兒園東側約70米。
桂林市靈川縣八里七路水岸新城。
桂林市象山區平山街道環城南二路三巷2號。
桂林市靈川縣靈川鎮八里街工業區大西南汽車城。
廣西壯族自治區桂林市七星區穿山街道辦事處黃鶯岩213號。

Ⅳ 自行改裝房車國家規定

法律分析：依據法律的規定，是違法的何單位和個人不得擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵，如果改裝了，將會被禁止，上路車輛改裝必須得到車管所的允許，為保證不影響車輛及行駛安全，私自改裝的車輛要經車管允許，改裝房車須要專業的房車改裝廠家，車輛改裝好之後，出具房車公告或者改裝合格證才能做到合法上路，所以建議有需求的先找專業人士了解改裝的合法的程序,按照規定進行改裝房車。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法》 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為: (一)拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵二)改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號(三)偽造、變造或者使用偽造、變造的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志(四)使用其他機動車的登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志。按照以上法律規定，車輛內部的結構等是禁止改裝的，車輛改裝必須得到車管所的允許，為保證不影響車輛及行駛安全，私自改裝的車輛在未經車管所允許禁止上路。

Ⅵ 我想辦一個房車改裝廠，須要什麼手續，掛靠的話多少錢

房車屬於改裝車的一種，房車廠的營業執照就是改裝廠的改裝資質。有了這個資質就可以在工信部申請汽車公告目錄，有了公告才可以上牌銷售。 改裝廠的資質申請在中機，不過現在申請非常困難了，除非是整車廠或者有一定背景的企業。

Ⅶ 五菱房車如何柳州五菱房車和桂林五菱房車有區別嗎

五菱房車是在五菱校車底盤上進行改裝製造的。五菱校車是由柳州五菱公司旗下的桂林五菱客車廠製造的。五菱房車是由陽光尚游房車於2018年聯合五菱客車廠共同研發出特有的雙行車發電機無中門房車。

陽光尚游有多款房車，在這裡面五菱房車顯得格外有魅力！它氣勢磅礴，分外另類！即又b型房車的安全，又有c型房車的空間。

特點一：長5995款2116高2776。極限尺寸加上無中門設計，這是一台空間超大的房車。

特點二：前置和後驅，後雙輪設計，底盤穩定結實，校車車身，前後保險杠都是鐵的，校車鈑金厚度要求，這是一台安全性超高的房車

特點三：獨特的雙200a行車發電機，理論發電量最大能達到5000w左右，行車充電速度快，半小時2度電不是夢。可以說這是一台不怕沒電的房車。

特點四：神車五菱，服務站多，配件便宜，結實耐用，玉柴發動機，國內輕型柴油發動機的佼佼者，服務健全，省油耐用。可以說這是一款真正的百姓房車！

另外，三款布局可選，多種布局可選，國五國六，手動自動可選！！

五菱房車，陪您闖盪江湖！！！

我關注這款車已兩年多，現主要有陽光尚游和柳州進發廠在改裝五菱S100和S200(國六手動和AMT)，陽光尚游推出了全車12V的橫床、豎床和廁所前置三個布局，不接受這三個布局以外的改裝，柳州進發廠允許布局有部份改動，改動太大需加錢，支持12V、24V、48V改裝，但兩個廠對原廠噴的發泡劑都不會作補噴飽滿，進發廠允許客戶進廠現場督工，陽光廠不允許督工。

我一直關注五菱房車，覺得它價格便宜親民，空間大，B型房車C型空間。覺得很中意。

但是近期看了網上網友的實際使用情況，發現一些問題：

1.校車底盤不適合做旅居房車，校車適合城市短途交通，長途行駛零部件耐用性不行；所以有網友說，三天一小修，五天一大修。自從開了五菱房車，修車技術得到很大提高。

2.有網友提車就發現車體銹蝕。

3.做工粗糙，噪音大，駕駛體驗不好。

4.全國維修點少，房車旅行熱點新疆只有烏魯木齊一個維修點，如需廠家寄配件，需要等十多天才能寄到。

所以，我決定放棄了，可惜五菱房車。等5年後不知道會不會好些。

看了"建建YAN"使用五菱的視頻，才幾個月的新車啊。還是很多老鳥說的在理，房車最重要在車，上裝是舒適問題，車是能不能玩下去的問題。還是要選擇3大老牌車啊。

我買了五菱房車，看中的就是它皮實耐用性價比高！缺點就是動力差點。適合入門級玩家，貶值不心痛。

為什麼不出帶四驅的車，五菱車本身就有帶四驅的車，這樣對想進藏爬坡就好的多

Ⅷ 五菱新款房車來了，15.88萬起為老百姓造，五菱Q500到底有何不同

陽光尚游有多款房車，車是很好的底盤，大小很適合房車，柳州也很會搞車，發動機艙里創意滿滿。不過這車是小巴，副駕駛位上車。這車搞房車需要全盤考慮新的布局方案，主要困擾是前排駕駛席旁浪費了一個載客資源。在這裡面五菱房車顯得格外有魅力！它氣勢磅礴，分外另類！即又b型房車的安全，又有c型房車的空間。

全國維修點少，房車旅行熱點新疆只有烏魯木齊一個維修點底盤還是可以的，畢竟是神車。這個底盤由於玻璃窗太多保溫是個大問題。軸距在大點就更好了，沒離去角去野外容易拖杠。陽光尚游的上裝部分只能說可用，如果可以定製就更好了。如需廠家寄配件，需要等十多天才能寄到。

五菱S200校車改裝的五菱房車，在我看來優點是外觀很低調朴實、前置和後驅，後雙輪設計，底盤穩定結實，校車車身，前後保險杠都是鐵的，校車鈑金厚度要求，這是一台安全性超高的房車雙發電機、無中門超大空間，是六米B型房車里性價比最高的入門級旅居車，符合我未來換車需求。
據我所知，圍繞五菱S200校車底盤改裝房車的改裝廠有很多，其中就包括柳獨特的雙200a行車發電機，理論發電量最大能達到5000w左右，行車充電速度快，半小時2度電不是夢。可以說這是一台不怕沒電的房車。

Ⅸ 柳州有哪幾家汽車改裝廠改裝房車。

目前有2家分別是桂林陽光尚游和柳州蒲菱五菱房車廠家

Ⅹ 房車常年在外旅居，到底可不可行生活舒適度有保障嗎

說起房車生活，很多人的第一印象便是浪漫。其實也不盡然。

就拿我的親身經歷來說吧，我是2019年臨近春節買的車。在沒正式入手前我也關注房車很久了，首先我排除了C型車。為什麼呢？因為我覺得C型車太過張揚，通過性差，穩定性差。所以我選擇了B型車。我不僅通過各方途經了解，還去了我們湖北隨州的幾家房車廠實地觀摩，最後得出的結論是：B型房車的空間還是有待拓展。於是開始在家裡畫圖設計修改，並用紙板作了一個模型。可謂是煞費苦心。

我的模型是依據五菱房車的尺寸製作的，之所以選擇五菱房車，是因為五菱房車的內部空間在B型車中幾乎是最大的，它的車廂比依維柯要方正得多，盡管如此，但要生活得更舒適些，我認為空間仍有待拓展，於是我設計了後部空間向上拓展的方案，這樣車後部有一張1.6米寬的橫置床，兩人睡覺就很寬敞了，床前有個衣櫃，高度是1.35米左右，在床前左側，床前右側也有一個衣櫃與車頂同高。這樣每人一個衣櫃，矮的是我的，高的歸老婆，衣服可同家裡一樣掛得很撐妥。床下還有35厘米左右的儲物空間，床前右邊與衣櫃之間是上二樓拓展層的樓梯。也就是在床和矮衣櫃的上面是拓展層，用作廚房和衛生間，洗浴室，駐車時將後部拓展層的頂部電動升起，就可以使用廚衛了，行車前降下，外觀與改造前一至。

這是我最滿意的方案，可惜後來沒能實施，我到現在仍有些後悔，這是後話。

我帶著模型跑了隨州的幾個房車廠，他們不幹，說超出了房車的公告，後來幾經輾轉，去了柳州的一家改裝車，老闆姓鄧，膽子大，敢改，看了我的方案表示很有興趣，這樣我就決定在他哪兒幹了。由於我生意上一些事年前要處理，拖到離年三十隻有二十八天了，我才又到了柳州，沒想到五菱那大廠交了錢還等了七天才提到車，動手之前我和老鄧還有覃工爬上車頂研究後部揭蓋的事，幾番下來，我發現他們根本沒有靠譜方案，不能保證防水，升降用液壓還是電動也不能確定，時間又緊，車也提來了，萬一割開後部收不了場，春節前無車可用不說，恐怕一切責任都得由我來負。所以我放棄了，臨時另作了一套方案，由於是定製版錢花得比別人多。

好不容易在三十前趕制好，留下一些日後頭痛的小問題。在春節前後又請人作了一些小改造，這是後話。

在廣西玉林老婆娘家過完春節後，返回湖北武漢又對一些太陽能，抽油煙機等進行了改造。特別是空調，廠家安裝線細了老是跳閘，找人修了好幾次也解決不了，最後還是我自己發現解決了，光吹風不製冷查到最後發現是廠家把銅管折住了，散熱孔太小，一些問題出錢也沒人搞，只有自己動手。

待到七月份，期間同朋友們作過一些短途體驗，由於時間短，並沒發現車的大問題，除了老婆愛挑刺，一切都顯得美好。

等我外甥女放了暑假，把作業作完，便開始了我們的第一次正式的房車之旅，那時己是七月份了。孫女想去迪士尼，我們選擇上海方向先到合肥，由於空調漏水，發電機不發電等一些問題，我們找了一家房車廠去修理，老闆很熱心，但技術有限，最後還是沒解決。第二站到南京，玩得倒是開心，就是空調不給力，讓人鬧心。後來到了上海迪士尼，我們在附近村莊住下，每天坐車去迪士尼，大人小孩都玩得開心，就是排隊太惱火。房車還是老問題，空調漏水，我挖孔改造作了放水管，但製冷效果不好，供電時間也不夠，所以我們開了幾天民宿房。

我女婿來接回了小寶貝，其實時間還早，應該讓她同我們一起玩完青島後再回去的。

後來我們又去了天津，探望了老戰友，然後去北京，天津的水不好，北京駐在公園停車場，每天坐公交出去玩，那時沒經驗吃用都是廁所的水，老婆己開始不適應，後來到了山海關老婆不行了，到山海關人民醫院打了兩天針，然後去錦州與車友匯合，玩了一星期，從頭至尾老婆對車不滿意，說布局不合理，原本是打算東三省後有機會就去朝鮮、俄羅斯、歐州游的，加上她身體確實不好，總嫌車里味重不環保，我也失去耐心，作別車友，一鍵返航，直接高速三天多回漢。第一次試航歷經二月余便斂羽而歸。

回來後稍事休整，依據老婆的提案，以及實際使用的不足，對房車作了大刀闊斧的升級改造，除保留了前部二分之一不到的地方，後面全部拆光了，我喜歡的自動沖洗馬桶也無法倖免。改造歷時一月有餘，本來只需二十二萬多的車，硬生生花了我三十萬，人也吃了不少力。不過這一次的付出還是值得的，床寬變成了1.2米，基本夠用，廚房使用起來得心應手，與居家相比除了小點，別無二致，客廳也寬敞好用，空調既好又省電，布局合理，前後貫通，右右車窗通風無阻，不誇張的說擁有了一個三室一廳一廚一衛的微縮的家。駕駛室，卧室，儲藏室，是不是三室？

接下來我們從十月下旬開啟了二次漫遊，這次老婆很滿意，原計劃三十過後在海口與小外甥匯合，結果疫情來襲，她們母女退了機票，我們也沒能在海南盡興。

現在我們輾轉到了昆明，一路游來很是愜意，一會海景房，一會江景房，一會山景房，一會擁抱繁華，一會歸隱田園，不急不慌，走那那是家，好就呆上十天八天，膩了隨時拔營，看風景，品 美食 ，探幽攬勝。訪奇峰，涉麗水，浮想人生。

老婆也逐漸進入了角色，在昆明等車友的這幾天，我們還去買了大疆御2專業版的無人機准備學航拍呢！不僅自己玩好，還想努力作一個好的自媒體人，把這一路美景呈現給更多的人們。還望平台多多幫助啊！

居無定所，背井離鄉。不接地氣，異想天開。

各人有選擇生活方式。白菜，蘿卜各所愛。

就一個才子美女，選擇不結婚，不固一婚姻，也有的是。

有錢就認性。

房車在中國是一個比較新鮮的事物。如果有人愛好房車這個事物的話，房車的缺點和諸多的不便，在他們的眼中就會被無限縮小！而只看到它的樂點了！玩房車雖然有很多困難和不便，不像人們想像的那麼浪漫！甚至在食、住、行方面都有解決不了的硬傷，麻煩地方更多。最後的結果可能還比較慘，比如一旦不想玩了，那這個房車肯定是砸在你手裡了，賣是賣不出去的！除非白菜價出手，可能有人會考慮吧！但是，對正在興頭上的房車發燒友來講，都不算什麼事。而相反的另一部分人就只能打碎門牙，往肚子里咽了。 後悔愛上了房車。這種人也不在少數。那就是他自己的事情了。我並不是一個房車愛好者，但是我比較愛觀察分析。我也並不了解國外房車愛好者是怎麼玩房車的！但是我總覺得目前，在國內的，眼下第一批房車愛好者們玩起房車來，好像很盲目！神經質，把玩房車這個舶來品的「經」給念歪了似的。或者說是本土化了。看他們所拍的視頻，千篇一律的介紹房車內飾，炒菜，吃飯，從車里拍下雨☔️，睡覺