在房車里吃夜宵

⑴ 有一種生活叫「房車生活」，房車生活真的和想像中的一樣美好嗎

有一種生活叫“房車生活”，有的人覺得房車生活很美好，可以說走就走，但我認為房車生活並沒有想像中那麼美好，原因如下：一是房車生活空間太小，時間久了會覺得壓抑；二是不夠方便，噪音太大，生活垃圾還需要每天自己清理；三是冬冷夏熱，身體狀況不好的人根本住不了房車。接下來我們就來具體的討論一下房車生活的弊端吧。

在車上生活你會發現除非車子永遠不停，除非車上永遠開著空調，否則會冬冷夏熱，冬天你在房車上會凍得難受，夏天則熱得受不了。房車根本不養人，身體狀況不好得熱根本住不了房車。美好的房車生活只是你偶爾開它去旅行，但如果要一直住在上面，你肯定會後悔也會崩潰的。如果房車生活那麼美好，那這個世界上就沒有人買房子了，大家都去買房車好了，畢竟還省錢。所以千萬不要羨慕那些住在房車上的人。

⑵ 深圳90後房車情侶：省下了租金，但做飯都不便！你喜歡這樣的生活模式嗎

如果是短期性的生活在房車內，個人會喜歡這樣的生活模式，但如果要長期生活在房車內就不喜歡。房車雖然非常的自由，但是面臨著非常多的生活瑣碎。比如充電，油煙排放，廁所清理等等，這些都是需要考慮的問題.雖然說房車已經非常的方便，可以上廁所、洗澡、睡覺，能夠滿足日常兩個人的生活需求。

房車有的時候只是看上去非常的美，人們的幻想賦予了房車太多美好的東西，更多的是想著自由。房車應該更適合或旅行，非常方便。房車滿足了旅行非常多需求的一切，如果只是把房車當做生活的場所，就要考慮到非常多的因素，在日常生活中多多少少會受到非常多的限制。 總結一下就是房車比較適合去旅行，但如果把它當成日常居住的場所就不太方便，會面臨非常多的問題。

⑶ 在房車里睡覺是一種怎樣的體驗

住起來感謝很舒服。出遠門就特別方便，不怕找不到賓館，隨時累了可以休息。找不到飯店時可以自己做。

⑷ 晚上在房車里睡覺是怎麼樣的一種感受，需要注意什麼安全隱患

晚上睡在房車里，有兩種感受。緊張與踏實。1、留窗縫。冬天在車內睡覺時，要在車窗上留一條小小的細縫，因為車內的空調很容易造成一氧化碳濃度增加，進而導致人體休克昏迷等現象。
2、預防感冒。睡覺時，應做好保暖工作，防止身體感冒。

⑸ 在房車里睡覺是怎麼樣的感受

剛剛接觸房車的時候，第一次睡房車還是在房車廠大院里，原本廠家給安排好了賓館，非要把被褥搬到房車里睡一下，感覺感覺。雖然門窗都關上，窗簾也拉上，好像外面有一百個人在盯著我。索性打開窗戶，趴在床上東張西望。除了看門大爺叼個煙卷在門口看電視，夜深人靜廠區已經沒人了。心裡作怪。後來習慣了這種生活，清早睡醒躺在床上偶爾聽到車外人在討論。極少有人會在你休息的時候敲門打擾，這種情況不用吩咐，我家大黃就要登場了。白天開車趕路也好，還是逛街遊玩累了，晚上吃飽躺在床上，雖然空間不大，四周眼能看到，手能觸到，外面有保溫隔音的玻璃鋼三明治車身。當外面大雨打在車體上，狂風呼嘯，雪靜靜的下。這種聲音伴我入眠，感覺很好，很踏實。關起門來自成一家，早上起來又是不一樣的風景，不一樣的心情。

⑹ 房車自駕游，很多人喜歡在車里做飯，真的方便嗎

對於旅遊的人來說，在車里做飯還是非常方便的，因為不管是喜歡做飯，還是因為吃不慣當地美食，做飯都是房車旅行中的一部分。它能夠覺察他人的喜好，也喜歡烹制獨特的養料，親朋好友歡聚在一起，彼此相見，和質朴的米飯香中，體會到了世間的溫情，他們都會被受到感動，在生活當中奉獻一顆溫暖的心，往往都是不求回報的。

然而在我們的生活中，會發現身邊有這樣的一些夥伴，喜歡下廚，也喜歡去給人做飯，也會在朋友圈分享自製美食。想來自有好人緣，作為朋友也沾了光，體會一個人的生活態度，其實更可以具體體現在有煙火繚繞的廚房裡。所以在房車里做飯，也是分享的一種方式，便利方便，讓人感到家的溫暖。

⑺ 住在房車里，是一種什麼樣的體驗

沒想到我們來澳洲一個月不到就住上夢寐以求的房車，還要一住就是三個月。因為找到的農場工作是在離城市很遠的山頂，沒有車的我們只能選擇在山頂露營，搭帳篷當然不是好的選擇，僱主建議我們不如去租房車。第一次聽到房車這個詞就莫名地感到興奮，想到住人之餘還可以開著房車下山，就無比興奮。

在維州Springvale有很多出租房車的公司，叫「Caraven Court」或「Caravan Center」,我們去的是一家叫「Caravan Court」的公司.還沒進去就看到各式各樣的房車擺放在草地上。Chris是土生土長的澳洲人，他說這里的房車公司和農場一樣，大多是家族生意，他家就是從曾祖父那一輩就開始經營了，Chris還告訴我們，這里的有錢人其實人手一輛房車，在休假的時候就僱人或自己用汽車拖著去海邊或森林裡度假，簡直不要太會享受生活了呀。這里的房車最便宜是110刀每周，最貴170刀每周，都需要十周起租，一般兩個人住一個房車是最好的組合，平攤下來還是可以接受的價格。一輛完整的房車其實就相當於一個幾平方的小房子，裡面有兩張單人床，比火車卧鋪更大一些的比例，電視冰箱洗衣機空調全部齊全。當然還可以在裡面煮飯，每個車頭都固定有一個可供三四周時間使用的小天然氣瓶。

⑻ 在夜間工作的人，吃宵夜對身體健康有影響嗎

有些機構或企業一天分兩個班次，白天叫白班，晚上叫夜班。有8個小時的工作，每天分3班，叫早、中、夜班。在工作中，許多人經常不得不上夜班，由於經常夜班，有些人不注重身體管理。比如夜班時吃夜宵，下班後，蒙著頭睡覺。使身體素質下降，衰老速度加快。

三、上夜班的保養方式

上班前先喝一杯牛奶。根據科學測量，人體皮膚的新陳代謝在晚上12點到早上6點之間最為旺盛。夜班前喝一杯牛奶，有助於皮膚管理，延緩皮膚衰老。下班前避免刺激興奮，茶和咖啡有令人興奮的效果。有些人喜歡在上班時喝茶或咖啡來擺脫一夜的疲勞，但下班後卻睡不著。如果持續這么久，必然會導致神經衰弱，過早衰老。睡覺前先喝一碗安神粥，可以在粥里放桂圓、蓮子、百合、大棗等舒緩產品。避免油膩食物，吃清淡可口的食物。中醫有句話叫「胃不和則煩躁」。用溫水泡腳10~15分鍾，特別適合冬天。每天保證6-8小時的有效睡眠時間，按時吃飯。

⑼ 攻略 | 不用扎堆住酒店，不用預約景區，五一房車自駕秘籍

文/韋波
雖說今年的五一小長假仍是疫情期間，但被疫情憋壞的中國人民早就嗷嗷叫了，很多賓館都人滿為患，而很多景區也需要預約才能進入。
於是兒子和他的幾個幼兒園「死黨」，就用微信相約開房車出去旅遊。問兒子你怎麼知道「房車」這東西，答曰上次去美國黃石公園的時候就看到了，「我從來都沒有住過房車……」
我們家長也覺得可行，畢竟住在房車里就不用去賓館了，避免了假期出遊的交叉感染風險。再說了，孩子對於旅遊的概念很淡薄，只要在野外找個沒人的地方讓他們玩個痛快就OK了。
網上有很多提供房車自駕出遊的親子機構。有的親子機構提供的房車出遊是兩個家庭一輛車——不管怎麼說，兩個家庭共處一「室」的感覺怪怪的，也過於擁擠。於是我們選擇的是另外一家親子機構提供的「一家一車一晚」方案：
含營地使用費以及營地水電，還有營地燒烤架、木炭以及小火鍋，每輛房車的打包服務費用1700元左右。在五一這種節日期間租房車，價格要比平時貴上不少。不過對於「一家一車一晚」的方案而言，這個價格應該是我們看到五一期間最便宜的。
此外，由於有一個孩子的爸爸是物流行業，公司硬性規定這段時間不可以離開上海，所以我們只能在上海境內找宿營地——營地條件也是我們最終選擇這家親子機構的原因之一。
這家親子機構提供的活動營地位於西沙國家濕地公園北面，可以說是整個上海地區最好的房車營地。對於目前中國的房車旅遊項目來說，營地條件是絕對不可忽視的一環。
眾所周知，房車有兩種，一種是美國常見的拖在汽車後面跑的無動力房車，在中國拖拽無動力房車是需要專門執照的。這種房車空間更大，設施更全，而且自帶柴油交流電發電系統，不管在哪裡扎營，屋內都有空調。
而諸如大通RV80這樣的有動力房車，本身是不帶交流電發電系統的，如果要使用房車空調，必須外接220V交流電。
如果想在宿營的時候發動車輛強行使用車載空調，會有一氧化碳中毒的危險。所以對於國內最常見的有動力房車來說，能提供220V交流電的營地是必不可少的，否則晚上在車內真的會悶熱難當。
看過相關營地的照片之後，我們幾個家庭決定從這家親子機構組團租車。除此之外，食材酒水自帶，路橋費和油費自理。車上有冰箱，提車後可以將食材酒水放進冰箱里。
按照該親子機構的說法，我們租的房車是「自動擋」，所以只要持有C2及以上駕照便可駕駛。
結果看到實車的時候，發現根本不是什麼「自動擋」，而是沒有P擋的AMT半自動變速箱——不過也無所謂了，因為對於很多老百姓而言，但凡起步不需要踩離合的，都被統稱為「自動擋」。不過對我而言，AMT+柴油機的組合，也算是頭一次體驗。
在這里請不要嘲笑這款頓挫感很強的AMT，畢竟人家本來就不是「自動擋」，拿自動變速箱的體驗感來對比AMT，本身就是個謬論。
你應該用手動變速箱去和AMT進行對比，如此一來就會覺得AMT對於很多手動擋恐懼症的司機來說，真的很友好！
當然了，有駕照和會不會開車其實是兩碼事——國內的「本本族」多了去了。
這款在大通長軸版V80的基礎上改裝而來的RV80 C型房車，搭載最大功率100kW/3800rpm的2.5T渦輪增壓柴油引擎，匹配6AMT，車身尺寸為5995×2330×3150mm，軸距為3850mm。第一次看到這么高這么長的車，很多司機確實會有壓力。
本次活動本來是有四個家庭參與的，結果其中一個小朋友的爸爸一直在糾結自己能不能Hold得住這么大的車，在最後決定退出。
而剩下的三個爸爸，除了其中一位來自於物流行業，曾經開過大通V80，表示毫無壓力之外，另兩位爸爸——包括我在內，真的沒有開過這么大的車。
雖說我試駕過的車至少有600款出頭，但試駕過最大的車也不過是大通G10和9座的大眾凱路威，對於自帶衛生間和客廳的房車，也是頭一次體驗。
不過整體體驗下來，和大通G10的駕駛感覺極為相似，倒車也有攝像頭，唯獨需要留心的就是道路上的限高警示牌——低於3.2米的限高，就不要硬沖了。
提車時工作人員表示，之前有客人開慣了小車，開房車的時候越開越High，開著開著就把限高這一茬忘了，結果過某處橋洞時，「把車頂削了」……
工作人員承認，面對每一個去提車的客人，他們都會「按照流程」把這個故事講一遍。
總而言之，這款C型房車駕駛起來並不難。
提車地點在迪斯尼樂園邊上的大通房車公園，需要刷1萬元的押金預授，還車的時候要刷5000元的違章預授。
車上很乾凈，被褥基本上就是酒店的標准，有一次性拖鞋，車上可以洗澡，但是沒有牙刷牙膏和洗漱用品，需要自帶。此外需要自帶的還有驅蚊水，草坪雖然不錯，但五月初的時候已經有蚊子了。
開車出去之後，遇上的第一個問題就是隨身行李擺哪裡的問題。如果隨手放在客廳椅子或桌子上，一個轉彎或剎車，絕對能聽見腦後一片乒乒乓乓。
零碎的行李建議放頭頂兩側的小儲物櫃中，至於行李箱或大件行李，最好放倒在地板上或最後一排座椅的後面。
此外就是需要有意識和前車保持足夠的車距，畢竟這么大的車，需要的制動距離不可和小轎車同日而語。
車上配有足夠長的接電線和水管。到了營地之後，首要的工作就是接220V交流電，營地中只有3個停車位配有一個專屬的電樁和洗漱池，而我們正好有三輛車。
之前說過，有個家庭臨時退出，如果來的是四輛車，就有一輛車需要使用轉接頭接駁交流電了。
接好電之後，看到側門頂上控制開關的「市電」綠燈亮起，就能用空調遙控器打開空調了——就像在家裡一樣。
不過當天依然出了一個小插曲，那就是有一輛車在營地外接電源之後，控制開關的「市電」綠色指示燈一直沒有亮，這就意味著熄火狀態下車內無空調。當天的氣溫破30℃，開這輛車的就是那位在物流行業工作的爸爸，他表示，夏天他們全家的命都是空調給的。
每輛車上都有一個帶底座吸盤的「溫馨提示」小牌子，上面有該親子機構的聯系電話，我們撥打這個電話反映問題，那邊便聯系了工程師和我們微信視頻，嘗試了很多方法，均無法解決外接電源的問題。我們三個家庭甚至已經在商量如何用剩下的兩輛車調配住宿的問題。
不過到了最後，這家親子機構索性給我們換了輛車——盡管我們並沒有提出換車，因為我們感覺實在是太遠了。
開車的師傅開車吭哧吭哧跑了100多公里把車送過來，到的時候已經是夜裡10點了，接下來再把無法接交流電的車開回去。這樣的服務態度，真的是沒話說，在這里特地幫他們打個小廣告，以示感謝。
車上配有安卓系統的觸屏智能電視，打開電視WiFi開關連接上手機的流量共享，再打開愛奇藝等視頻軟體，就能直接投屏。原本我們覺得，這是讓孩子們安靜下來的最好辦法，然而幾個孩子一直處於高度興奮狀態，看完動畫片就要吃夜宵，吃完了再玩，玩累了再看片，一直折騰到凌晨才罷休。
盡管側門有防蚊紗簾，但由於孩子們進進出出，導致很多蚊蟲進入車內，車內沒有蚊帳，只能靠驅蚊水硬扛了……
當然了，吐槽的地方也有，當然了，都是車的問題。
首先就是內後視鏡，由於車廂封閉，所以這玩意完全看不到車後，只能充當「聊天鏡」用以觀察後面的家人。所以，對於這款車，個人認為流媒體後視鏡是必不可少的。
其次，車廂內無論是洗手間還是客廳內，都沒有化妝鏡，上午起來媽媽們化妝梳頭，只能藉助外後視鏡搞定，十分不便。
再有就是車內很多稜角部位沒有包裹防撞海綿，對於孩子來說很容易磕到頭。
最後就是洗手間的門在設計上有問題，洗澡的時候灑在門內側的水，會直接順著門向下流淌到外面的地板上……說到底，在很多人性化的設計上，大通RV80依然有很多改進的空間。
然而不管怎麼說，房車旅遊在中國還是新興事物，在中國能帶著孩子有這樣一次體驗——尤其是在疫情其間，已經是謝天謝地了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。