眾泰z300內飾改裝視頻

1. 眾泰Z300汽車質量怎麼樣配件貴嗎維修方便嗎

今天我們不討論眾泰汽車的外觀究竟帥不帥氣，我們就來說一說眾泰汽車的質量怎麼樣呢？暗訪了三位車主之後，終於得到了答案，不過還挺令人意外的。

有一位山東車主就說，15年的時候買了一台眾泰Z500，上完牌之後加起來才花了10萬塊錢。優點就是汽車的外觀大氣，內部空間也非常大。缺點就是動力不夠強，和吉利博越比起來差很多。

一位安徽的車主就說：自從買了眾泰Z300之後，每天都特別煩惱，使用了不到三年，更換了很多零部件，汽車輪胎、霧燈還有雨刮器都換過。而且隨著時間越來越長，發動機開始有非常大的異響聲，打開汽車空調之後也有非常大的聲音。

最後一位車主就說：自己花錢買了一台高配的眾泰Z300，現在跑了7萬公里了，幾乎沒有什麼毛病，除了日常保養之外，並沒有更換過零部件。唯一難以忍受的就是方向盤不太靈敏了，不過大多數汽車都會有這種現象，也不算是什麼毛病了吧。

總結：通過3位車主的描述，我們發現眾泰汽車的質量並沒有想像中的那麼差。就算是維修的話，也只不過是更換一些小的零部件，三大件方面並沒有出現太大的問題。

2. 眾泰z300自己裝音響怎麼裝

為了獲得更好人聲表現，車主決定給前聲場改裝一套瑞典DLS RC6.3三分頻套裝喇叭，改裝技師巧妙地把高音單元通過倒模安裝在前門三角位處，特別的指向和角度定位；為了加強音質下潛效果，解決車主說的無力感，改裝技師在後尾箱加裝一台DLS Nordica 10i超低音；最後一台瑞典DLS CC-4四路功放以及一套CC1000單路功放則負責推動整套音響系統。

RC6.3是瑞典DLS參考系列中唯一一款6.5寸三分頻系統，裡麵包括一對25mm絲膜球頂高音單元，一對2.5寸帶金屬穹頂的中音單元以及一對6.5寸中低音單元。作為DLS針對入門級甚至中高端級別的三分頻喇叭套裝，其音色的表現能力非常穩健。

汽車簡介：

眾泰Z300是眾泰汽車總結十年整車經驗，與多家全球頂級零部件供應商通力合作，傾心打造的眾泰汽車首款A+級家轎。

自2012年5月上市以來，市場保有量已突破15萬台，其優異的品質為眾泰汽車在市場上贏得了良好的口碑。然而眾泰Z300並未停止前進的腳步，在2014年8月17日推出了改款車型——眾泰Z300新視界版。2016年6月推出16款Z300，全新配置，全新改版必將引領家轎新標桿！

3. 眾泰z300左前門裝飾板怎麼拆

1.撬開內把手小蓋後拆下螺絲，2.撬開電動升降器開關那個板後拆下螺絲，3.撬開門拉把後那個放胳膊肘的板子後拆下螺絲，4，然後將整個裝飾板搬開，周邊卡子卡住的。

4. 眾泰z300左前門裝飾板怎麼拆

從後上往前下方向拆.基本上就是墊抹布硬撬下來的.撬的時候注意門飾板內側和車門電控線束的電線.超多的卡扣,只能撬壞了換新的卡扣.卡扣不貴,很多卡扣就很貴了.這點一定提前告知車主哦

5. 眾泰z300的車如何有什麼缺點和優點

眾泰Z300是眾泰汽車推出的第一款中級車，安全上下了很大的功夫，不然不可能達到五星評級。這個車的底盤是蓮花調校的，無論是平路還是彎道都會比較的穩，技術方面有一定的成熟性，車況也是較好的，安全和質量上還是靠譜的，性價比絕對是同級別車子最優越的，經濟條件允許的話可以考慮品牌力強點的？安全也是獲得了C-NCAP的五星評定標准，安全絕對可以放心。

優點：

1、眾泰Z300的軸距達2700mm，車身長寬高分別為4598mm、1766mm、1486mm，在緊湊型車型里具有絕對優勢。眾泰Z300新視界版前臉造型凌厲，重新設計的機蓋和前包目線條使雕塑感和層次感顯著提升;

2、橫貫式上進氣格、矩陣式LED日間行車燈、一體式下格柵均為當前流行設計。側面高腰線設計簡潔明快，戰斧渦輪式雙色電鍍輪極具沖擊力，車身加長至4598mm使側面視覺上更為運動修長;

3、後尾部設計更具特色，眩目科技LED光式尾燈的運用，粗壯的後尾門鍍鉻裝飾，空氣導流式的後包下沿設計，運動感進一步提升。

假如汽車狀況良好，價錢合適，值得購買，做為輕型代步車，還是很不錯的，節油，外觀，空間，內飾等基本都不錯，比較適合家用車。

缺點

1、但就眾泰以往的車型來說，發動機和變速箱方面出現問題的時候並不多，主要問題都出在裝配工藝和電器系統上。

2、內飾的覆蓋件和座椅等裝配比較松垮，而且接縫很不均勻，在車輛行走時會發出不同的異響。

3、電器系統是問題最多的地方，車窗無法升降、無鑰匙進入一鍵啟動失靈、空調不製冷、儀表莫名亮起的故障燈等等。

4、雖然眾泰目前製造工藝上的進步比較明顯，但就目前市場的反饋來看，裝配工藝和電器系統還是短板。

6. 眾泰z300這車怎麼樣

不錯，我剛提，就動力差點，紅色的油漆比較軟，其他的都還可以，內飾沒的說，空間非常大。給我點分吧，我分不夠了。