像房車一樣的帳篷

㈠ 有車時戶外露營用什麼帳篷好

自駕 帳篷還是看看喜 馬 拉雅帳篷，有配合房車的，也有自駕露營的家庭帳篷，很不錯，防水又透氣，搭建也方便，建議看看

㈡ 請問：真正自駕游用過車頂帳篷的哥們兒！請說說用後感如何

有幸受邀來回答您「請問：真正自駕游使用過車頂帳篷的哥們兒，請說說用後感如何？」，謝謝！

首先我真誠的回答你：自駕游採用車頂帳篷真的非常好，但好中也有不足。，

你提問中的第一要求就強調了要真正，就其真正，我遠的不談，僅就這半年多的國產阿斯族車頂帳篷使用情況匯報如下：

1、2019年10月份，我和夫人駕駛自駕的帕傑羅，頂著車頂帳從成都出發完成了瀘沽湖—木里—稻城亞丁—鄉城—成都的穿越，用時20天，此行只有一個晚上在瀘沽湖入住的里格半島的最好酒店，其餘全是露營車頂帳篷

2、2019年10月底~11月下旬，我們依然從成都啟程，前往了中緬邊境的沿邊巡遊，全程歷時40天，還是只有在雲南翁丁原始部落住了一晚的酒店，其餘都就宿車頂帳篷

3、2020年4月初至5月5日，我們面對疫情逆行奔赴中越邊境沿《沿邊公路》自駕，全程25天，也僅在廣西東興口岸住了一個晚上的酒店，其餘皆是使用車頂帳露營。

這樣，可以算是真正自駕游使用車頂帳吧？

有上述親身的體驗，我個人認為，裝車頂帳篷自駕，除了與房車、床車及地面帳篷露營一樣，有著不再為旅行途中尋找住宿和多花錢著急發愁及趕路的共同優點外，尚具備其自身的獨特方面，現即幾次使用情況歸納成以下幾個方面來和你分享用後感：

車頂帳的優點所在

1、 車頂帳除了很好地解決了露營野外的睡覺而外，還可實現你不用再為車的內部空間不足而犯愁。自駕游露營的卧具及部分衣物皆可固定放置在車頂帳內，相當於別的單獨配置車頂行李箱，一舉兩得；

2、相對於地面帳篷露營，有了車頂帳你不再懼怕地面的潮濕和爬行動物的干擾；

1、 相對於床車，不僅解決了睡在車內因空間高度不夠，脫衣、穿衣都直不起腰的不便，還同時解決了不用為鋪床而頻繁搬運挪動行李裝備的勞動強度和煩惱；

2、 相對於房車而言，特別是小型的升頂式房車，越野車上車頂帳是與其相當的，但越野車的復雜道路的深入性、通過性及靈活性都比房車強，並且行駛安全性遠勝房車，我本人在18年的5月有過自己駕駛大通C型房車攜家人，包括我90多歲的媽媽，環四川、貴州、陝西、甘肅、青海歷時40天的自駕體驗，面對房車的頭重腳輕走在冰雪路上，不誇張的說這次是我45年駕齡中最緊張的一次駕駛，腳指頭都在使勁。

3、 車頂帳篷配車邊帳加車尾帳就等於一個兩室一廳帶衛生間的移動的家，不管是自駕游，還是自駕旅居，皆能實現。

車頂帳的不足及其補救

1、 保暖不足，防雨有限，因為車頂帳，哪怕是硬頂的車頂帳，其周圍實際就是一層牛津布，保暖和防雨可想而知。我自己在安裝了車頂帳後經過前期的體驗，於是我採取了再用帶塗層的防雨防曬布料自製了一個四周外包圍的圍帳，很方便的就把這兩方面的不足解決了。實踐證明簡單實用

2、 隔音防噪較差是車頂帳顯而易見的不足，應對的辦法只能是用選好停車露營地方而已

3、 不適合上年紀，腿腳不便的人使用。對我自己而言，盡管超過60歲有多了，可腿腳腰板還算健壯，此項不足，實際不存在

4、 風阻較大，油耗有所加大，這應該是車頂帳的不足所在，不過就我自己3.8排量的車而言，油耗加大還不算太多，我有對比測算，每百公里增加油耗不到1升；再就是顛簸路面車頂帳的抖幌對車的行李架是一種考驗，我自己的車表現是沒任何問題，但我知道其他的車型，甚至出現了把行李架搖壞的情況；

上述所言，即是我就真正使用車頂上的用後感，個人之感有不對之面就請見諒海涵啰。

使用起來沒有任和問題，寬敞舒適，大雨天沒有任何問題，可能大風有問題，但是沒有遇到過。天熱肯定有問題，但是如果天熱，你就跑到氣候適合地方去玩就解決了這個問題。缺點也是最關鍵的，太招眼，城市裡不好停車，你與房車一塊住，體現不出他的優勢，很多地方房車去不了，能去的地方，車少，你的車頂帳篷一展開太招眼，尤其是在城裡的辦公場所，學校， 體育 館，公園里，湖邊等免費場所入住，所以要最好就是買個大一點的SUV然後車頂行李箱，住在車內，行李放在車頂，效果和車頂行帳篷一樣，這樣還有個優勢，上下方便。停到哪都不招眼，因為現在隨著床車游，房車游的增加，很多人不喜歡你住在那裡，到處都有限制，你開著一輛很普通的車的話就很隨意啦，沒有人關注你。還有就是本身太重，車頂帳篷，一般在重量在60公斤以上，而且風阻特別大，造成特別大的耗油，根據我的測算，速度超過80碼以上增加車上表顯油耗兩個以上。 我用他跑了12000公里，建議用車頂行李箱。

安裝車頂帳蓬後兩年內用過4次。單從睡覺的空間來講還是可以的，一般睡三個人沒問題，兩個人很寬松可以互不幹擾。排除環境因素，感覺是很舒適的。

車頂帳蓬最突出的好處就是不佔用車內空間，吃住分區可以增添人在旅途的快樂指數。

它的方便之處與房車床車相同，在於到了目的地不用勞心費力的去找住處，也不用耽心當晚的卧具有什麼不妥。

不方便處有以下幾點，僅供參考。

1、需要一定的體力和精力收放帳蓬，盡管有電動的，但也還是需要你的這一項固定付出，只是多少而已。

2、睡到半夜下雨了，你聽到的絕對不會是雨打芭蕉葉的詩情畫意。

3、半夜需要起夜了，不方便來自下樓的困擾和對安全的隱憂。

4、也會有對屋頂能經受多大風雨考驗的疑慮。

對於年輕人來說，這些都不是事兒，還可以說是人生的歷練或者成為一次浪漫的回憶。對於正常年齡退休的人來說，就有點勉為其難了。

我的車是途觀L380，我曾問過賣車人能否車頂安裝帳篷，賣車人給的答案令人沮喪。

好像車頂帳篷似乎都是那些非承載式越野車的專利，我這車扛不住我和媳婦的不到300斤重量？那麼車頂到底能裝多少重量呢？

看到有些國產車車頂帳篷也可以住人，我羨慕後感覺我該減肥了。聽周圍外宿的朋友說這不是重量問題，而是車幾個柱的承重問題，你的車沒問題，但全景天窗有問題。不知道他說的對不對反正我不敢試。

有一次借用哥們兒的車住了一宿車頂帳篷，還是感覺忐忑不安，近乎一宿沒睡，看來不適應，因為不接地氣，總認為心沒有著落，翻個身車就跟著晃盪，尤其是起夜很是麻煩，那天晚上還喝了不少啤酒，走腎。老是爬上爬下，進進出出，把外面的蚊子全放進來了，要是在地面，那可方便多了。另外翻個身都要小心翼翼不能讓車減震發出聲響，不然人家以為我在那裡「車震」呢。

在新疆用了三年，去了很多地方，淺談一下：

1.首先車輛自帶行李架必須要有足夠的強度，全景天窗的車盡量不要用，強度不夠時間長了會出現意外。

2.便宜沒好貨，要買就買大品牌進口貨，某牌的電動遙控在野外壞了，就特別影響，最後自己改為非遙控插點煙器就可以升降。最好買手動的，大品牌進口產品有多年的設計改進，包括風噪，實用性等等。

3.市區要考慮車輛高度，越野車安裝後高度可以達到2.1米左右，大部分地下車庫都進不去。

4.車頂帳篷一般在40kg左右，一個人無法安裝已經拆下，要考慮不用的時候放置問題，以及隨時要用安裝問題。

5.戶外睡覺非常舒服，最多兩人，否則空間有限。戶外極端天氣不要使用，抗風能力還是有限，高速駕駛大風天氣注意風阻，轉彎一定要減速。

因為進地下停車場什麼的都很不方便，也就是說，長期是停在地面的，我在深圳很多地下停車場都沒有辦法進去，需要花高價停在貨車停車位。而且車頂帳篷的價格比較昂貴，如果不是剛需，或者長時間使用，這筆花費是不值得的。一般的旅行，帳篷足夠。

關於車頂帳篷，我是比較有發言權的，自駕318-109-315全程一萬公里一路一半酒店一半帳篷，特別是在路上開車累的時候，打開就睡真的方便。當然，選擇車頂帳篷一定不要貪便宜，高原地區收放帳篷真的會氣喘吁吁，我是30多歲的年輕人，一樣吃不消，如果在西藏青海等高海拔地區優先選擇秋野地全自動帳篷，這樣會輕松一些，但是有人反應說容易壞，這個沒使用過不做評價，只是從高原的角度來推薦。如果全國自駕不考慮高原地區，那可以選擇ARB，與我同行的朋友就裝的ARB，大品牌，品質有保障，當然價格也偏高。我自己選擇的是國內品牌阿斯族，我看中的是服務與用心及性價比，價格也在7000以上，當然在使用過程中會有一些注意事項，重點說一下：

1車頂帳篷安裝很關鍵，特別是橫桿一定要選擇質量好的，因為我是越野皮卡，經常會走爛路，會越野，目前帳篷還是很安穩。

2車頂帳篷不管哪個品牌都會增加風躁，這個不可避免，盡量選擇薄一些的。

3防水防風防寒是選擇車頂帳篷的要素，我個人推薦硬頂帶保溫隔熱棉的，防水材料一定要好，車頂帳篷在氣溫較低的環境中使用避免不了防水布會有水珠。硬頂帳篷特別是黑色的，在有陽光的情況下，會吸熱，這樣帳篷會保持乾燥，對比過非硬頂帳篷，硬頂帳篷帶保溫隔熱棉的確實要好很多。

總結，車頂帳篷為旅行生活帶來了極大的便利，特別是一些無人區或者人煙稀少的地方，解決了睡覺舒適性的問題，車頂帳篷得舒適度不是車內可比的，我之前道奇酷威七座座椅放倒1.9米，停車不能開空調，溫度高會很悶，溫度低會很冷，開窗還進蚊子，車頂帳篷我在零度到二十度的環境中都睡過，真的很舒服。

去年春節堵在三亞到徐聞的碼頭過了一晚，回來就整了個奇點的軟頂車頂帳篷。我的車是老款gl8，裝了三根橫桿，不影響開天窗。風噪比較大，在濟南七星台過夜兩次，因為是山頂吧，在帳篷里感覺風大的時候噪音很大，而且不如睡車里舒服，孩子但是很喜歡，經常爬上爬下的玩。打開和收起也很方便，但是我經常帶父母妻兒一起自駕游，住帳篷明顯不合適，今年又從閑魚上賣掉了。

房車投入太高配置也比較低高配置的又太貴了，拖掛開起來心理壓力太大而且影響速度最後選擇了車頂帳篷，我選了一款電動的。這款最大優點就是速度快，我有一個落地帳篷兩室兩廳的就是收放太麻煩了熟悉了還要四十分鍾。 還有就是要注意車頂帳篷的固定一定要牢固，我是直接固定在我的皮卡後蓋頂上在上面裝了個鋁合金滑軌直接硬鏈接只要後蓋不掉就絕對安全。我這安裝方法不影響開車速度，如果要按到行李架建議速度在100左右不要太快。油耗的話我車滿載八十升水十公斤液化氣180安時鉛酸電池冰箱還有其他的一堆會增加一個油左右。

轎車上用過1年，現越野車上一直用（又2年多），是經歷過暴雨天氣下，搭、收地面帳篷的狼狽才購買的。體會：1.不推薦用，除非剛需（如人多、分床，我屬後者，車頂帳篷與車床同時在用），推薦採用床車方式。冬冷、風大時噪音大、額外負重是主要原因，高速開得少，風噪倒可以接受。2.轎車或原車沒自帶行李桿的別用，違法。3.用車頂帳篷時，務必增強橫桿、縱桿強度，最好改裝整體式行李架直接固定在車頂上，再在上面安車頂帳篷，否則車頂帳篷滑出甚至損車是必然。4.用車頂帳篷過冬，必備車載電熱毯，那個爽用過才知道。5.如用車頂帳篷，建議別用緊湊型的（車頂帳篷合上後高度空間過小的），因為我把帳篷當做行李箱在用，使用的被子枕頭不收（到車內），甚至帳篷內還放置了隨車的所有衣服、睡袋等輕質（確保不頭重腳輕）物品。

㈢ 房車有哪些

1、中金博朗T90房車租賃版。車輛整體尺寸為5650mm*2050mm*2930mm。核載為5人，藍牌，C1駕照駕駛。發動機是2.0T渦輪增加發動機，搭配的是6速手動變速箱，136馬力，柴油燃料。
2、一汽解放T80房車。整車尺寸5355mm*2015*2800mm，軸距2960，核載同樣是5人，並且可以同時睡下5人。
3、金杯房車。外形尺寸長寬高（mm）：5783×2089×2940，軸距3400mm，不足6米的車長，依然可以使用C1駕照駕駛，最大功率為75KW。綿陽新晨動力發動機，發動機排量為1.5L汽油版。
4、五征締途房車。五征締途房車汽油版發動機排量為1.5L，搭配一款5速手動變速箱，核載6人，整車尺寸為長5995mm*2030mm*2800mm，空間較大同樣是藍色拍照，C1駕照即可駕駛。

㈣ 周末出發！北京絕佳露營民宿推薦，約上朋友一起來做精緻「野人」

告別了夏日炎炎，總是會忍不住多進行一些戶外活動。在這個金色的童話里，周末能遠離喧囂都市，約幾個好友去大自然露營，呼吸著純凈空氣，聆聽自然的聲音，享受最美妙的星辰夜晚，當真是一種不錯選擇。

不知從何時起，露營這個詞開始風靡，如今已成為許多年輕人追逐的網紅打卡項目。確實，相對傳統酒店住宿，露營可以擺脫傳統住宿的束縛，讓人覺得更自由、更親近自然，而且在疫情尚未解除警報的當下，更是一份更安全的選擇。這里途家就給大家推薦了幾處北京周邊的露營民宿，景美人少，服務周到，輕松入住，感興趣的愛好者提前收藏跟著打卡呀！

① 途家海坨山谷房車營地

推薦理由： 中國的「瑞士小鎮」、高端房車、山頂咖啡館、兒童 游戲 區、騎行樂園、森林花海

位於北京延慶的海坨山谷被松山和大海陀兩大國家級自然風景區環繞，在這里散布著RV-Park房車營地，有100個房車民宿。

每間房車門前都擁有600多平的草坪小院，寬闊的空間，還有一個可以與房車配合的露營帳篷平台。大大的遮陽棚不用擔心陽光暴曬，幾個朋友聚在一起燒烤、小火鍋或野餐，小朋友湊在草地上和 游戲 區玩耍，可謂親近大自然，拖家帶口的絕佳選擇。

房車內配有舒適大床，雙人沙發打開也可以變成雙人床，所以可以住到2-4人；獨立衛生間，開放式廚房，廚具餐具一應俱全；房間非常智能，電視可以連接藍牙，用手機可以播放音樂，設置好溫度後房間還會恆溫加熱，即使深秋過來度假都不會感到寒冷。

這里山頂有一家非常出名的1473咖啡館，可以爬上山去品嘗一杯高海拔製作的美味咖啡，附近還有黑松林騎行主題公園，夏日穿梭在前傾的黑松林和花海之間，清風拂面。群山、草坪、湖水、石徑、木棧道、森林花海，像極了藏在中國山谷里的瑞士小鎮。

② 途家日光山谷民宿

推薦理由： 自然度假、房車帳篷、俯瞰密雲水庫、草地舒適、越野卡丁車、室內植物園、釣魚體驗

這里是主打房車露營的自然度假樂園，來這里可以自己搭帳篷，也可以開自家房車來露營。最省事就是直接住園區的度假別墅、房車或湖邊輕奢帳篷，每一套都能帶給你極致夢幻的田園體驗。

戶外露營最擔心安全衛生，那這里的配套絕對能幫你打消顧慮。園區設施成熟環境安全，草地打理得十分舒適；房間可以洗澡洗衣，衛生間和浴室非常干凈；淋浴熱水供應充足且水流足夠大，還有共享充電寶可以租借。即使身在戶外，也能感受到居家般的品質體驗。.

這里像個大型兒童樂園，有太多適合孩子玩的 娛樂 項目，有滑梯、小型索道、氣球蹦床、蹺蹺板、越野全地形車、卡丁車等，還有室內植物園、海洋球、娃娃機、畫室可以親子互動。此外這里還可以帶寵物，組織戶外燒烤火鍋，閑暇可以騎車去釣魚，但記得一定要親口品嘗下這里的水庫魚。

來日光山谷，可千萬不要錯過山頂270度和360度的觀景台。乘坐園區擺渡車可以抵達，天氣好可以俯瞰整個密雲水庫，拍照直接出大片。

③ 途家62號小帳篷

推薦理由： 天然氧吧、金海湖邊、小眾靜謐、露天電影、卡丁車、沙灘尋寶、水上項目、親子互動

說多了大型熱鬧的露營房車基地，我們也需要自己靜謐清新的小空間。在有「京郊小瑞士」之稱的碧波花園島深處，就藏著這樣一家秘密草坪基地——平谷·民宿

62號小帳篷是平谷民宿的一套房型，駐扎在佔地10多萬平米的果嶺草坪上，環境優雅，空氣清新。躺在這里，抬眼只有鬱郁蔥蔥的綠色、蔚藍的天空和夜裡漫天的繁星。如果人多，可以考慮選擇花園別墅。

金海湖和無盡綠植是大自然賜予這里的天然氧吧。周末如果你想遠離喧囂和煩惱，大可以選擇這里，關掉手機，在深林山湖間享受自然和原始的生活狀態。

帳篷營地就搭在湖邊，這里有得天獨厚的水上項目。小朋友可以玩撈魚、平衡車、充氣樂園、足球高爾夫、沙灘尋寶、水上樂園等 游戲 ，大齡兒童們可以撒歡體驗卡丁車、UTV越野車、蹦床、射箭、沙灘排球等項目，晚上還有露天電影可以看，一家人來這過周末，其樂融融。

好了，看過這么多露營美宿，是不是早已經迫不及待想要出去了？悄悄告訴你，眼下暑期旺季，提前預訂途家民宿只要5折起。另外對於想要露營玩耍的小夥伴們，途家民宿在此也溫馨提示，一定做好自身防護和保暖，時刻防止蚊蟲叮咬喲。

㈤ 戶外帳篷常見的種類有哪些

鑫燦篷布廠告訴您，戶外帳篷可分為：
1.按用途分為：休閑帳、野營帳、高山帳、廣告帳、工程帳、救災帳
2.按季功能為：夏季帳、三季帳、四季帳、高山帳
3.按大小分為：單人帳、雙人帳、2－3人帳、四人帳、多人帳（大本營）
4.按照款式分為：單層帳、雙層帳、單桿帳、雙桿帳、隧道式帳篷、圓頂帳、半雙層……
5.按結構分為：金屬支架帳篷、亞圖卓凡充氣帳篷。

㈥ 日本鈴木K-Car房車，布局精緻小巧

K-Car在日本稱為輕自動車，K-Car不管是整車尺寸還是排量都小於民用車，在日本相當普及，幾乎在街上隨處可見，但其內在功能卻不可小視。在日本想要成為K-CAR必須滿足以下四個條件，那就是長寬高分別不得超過3400×1480×2000mm，座位不能超過4個，最大總質量不能超過350kg，排量不得超過0.66L。

車輛配置上標配40W太陽能電池板、700W逆變器等。對於周六日喜歡自駕游和短途旅行的人來說，這是非常不錯布局。這款精緻小巧的房車售價摺合人民幣約14.3萬元。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 帳篷車系列是真實的嗎

是真實的。
該系列拖掛式露營車，採用了軟質帳篷折疊結構，充沛的空間和豐富的生活配置絲毫不輸房車。
露營車實際上並不是房車，它雖然是車輪上的家，兼具房與車兩大功能，但其屬性還是車，是一種可移動、具有居家必備的基本設施的車種。與房車不同，露營車一般沒有獨立的衛生間。

㈧ 帳篷類型有哪些

從外形上看帳篷大體有五種樣式：
三角形帳篷：前後採用人字形鐵管作支架，中間架一橫桿連接，撐起內帳，裝上外帳，是早期最常見的。
圓頂形帳篷(亦稱蒙古包式)：採用雙桿交叉支撐，拆裝都比較簡便，是目前市面最流行的樣式。
六角形帳篷：採用三桿或四桿交叉支撐，也有的採用六桿設計，注重了帳篷的穩固性，是「高山型」帳篷常見的。
船底形帳篷：撐起後像一條反扣過來的小船，可分為二桿、三桿不同的支撐方式，一般中間為卧室，兩頭為廳棚，在設計上注重了防風流線，也是常見的樣式之一。
屋脊形帳篷：形狀似一間獨立的小瓦房，支撐通常是四角四根立柱，上面架一個脊形似的結構式屋頂，這種帳篷一般比較高大、笨重，適合於駕車族或相對固定的野外作業露營使用，故有車載帳篷之稱。

從使用季節分，可分為以下幾種：
夏季使用：屬單層帳，一種雨棚加一層尼龍的底部，相當通風，屬低海拔露營式，可擋小雨，設計時更多考慮通風其次是抵抗天氣變化，通常頂蓋為通風的紗窗網，底層為尼龍布，有外帳，無法抵抗大風和大雨。
三季使用：指非雪期使用帳篷，一般為雙層以上，能抵抗強風與一定的積雪，大多數的帳篷有能透氣的尼龍內帳與防水佳的外帳，帳門是雙層，一層是紗網，帳篷內部的濕氣可以透出，帳門較大，此種帳篷適於三天至一星期的活動。
四季使用：帳篷材質較硬，能支撐積雪與強風，雙門式易進出，此類帳篷設計考慮到雪期的器材取放、炊事，所以空間一般較大。

從常用分類而言，一般分為高山型和旅遊型：
高山型帳篷：由於高山氣流原因，此類帳篷主要為適用於較惡劣的氣候條件而設計，性能指標注重抗風、防雨、高強度，在選擇材料上比較考究，在製作工藝上比較復雜，屬於中高檔的帳篷，且質輕易攜帶，適用於登山、探險較為復雜的氣候環境。
旅遊型帳篷：為一般郊遊、野營而設計，在選材上更多的注重了經濟性，製作工藝相對比較簡單，屬於低檔次的帳篷，可用作一般環境露營。

從帳篷結構分，又可分為以下兩種：
單室結構帳篷：該樣式僅為睡覺而設計，側重考慮縮小體積，減輕重量，以攜帶方便。
廳蓬式結構帳篷：該樣式是在睡覺的空間外加設了門蓬式外廳，除了在防風、防雨上更具有優越性以外，也為存放裝備設置了空間，一般屬車載帳篷。

從帳篷適應溫度分，則可分為以下幾種：
單層帳篷：即單層面料，優勢是輕便、經濟、體積小、製作工藝比較簡單。主要適合於較暖的地區或季節。
雙層帳篷：區別於單層是在設計上增加了一層透氣性較好的內帳，主要解決單層帳篷內壁結水的矛盾。因為在較為涼爽的季節，人體排除的熱氣在帳篷外冷空氣的作用下，會在帳篷內壁凝結水珠，積水順帳篷內壁流下會打濕睡袋，而加設內帳後，外帳不直接和內帳底連接，人體散發的熱氣會透過內帳，凝結在外帳上的水珠可以直流地面。同樣在外層帳布防水性能不佳時，水能沿著外帳內壁流向地面，而不是像單層帳篷一樣，直接滴入帳內。雙層帳篷更適合於涼爽季節或寒區。
三層帳篷：是在內帳里加吊一層棉帳，進一步增強了保暖效果。這種三層的帳篷在零下10度的環境里使用，帳內的溫度可升到0度左右。主要在嚴寒地帶使用。

從帳桿材質分有以下幾種：
玻璃纖維桿帳篷：目前最常被使用的帳桿，透過彈性繩索將帳桿組合起來，在每節帳桿的頭尾加上鋁合金以增加強度，有些許的柔軟彈性，不過在寒冬容易造成帳桿破裂。優點是經濟實用。
鋁合金桿帳篷：在市面上也是很受歡迎的帳桿，採用跟玻璃纖維相同的組合方式，重量跟玻璃纖維一樣，但是強度和耐用度比較好，在低溫環境之下仍有良好的支撐性，不過萬一帳桿斷掉或受到損害之後很難修復，所以必須攜帶備用帳桿以防萬一。
碳纖維桿帳篷：在現有的賬桿中，耐用性是最好的，在低溫環境下的表現出色，不過價錢也是所有帳桿中最貴的。

從帳篷的面料上
可分為防水（拒水）棉布帳篷、尼龍綢帳篷及高級防水透氣尼龍綢帳篷等。

從帳篷容納人數一般可分為：
一人帳、二人帳、四人帳、五人帳、六人賬、八人帳、甚至更多人的，具體根據我們的需要進行選擇。
如果你只想了解分類，那相信上面這些已經能夠解釋你的問題，但如果你想了解如何具體選擇和搭建、維護，那可以給我留個言。我再為你解答。

㈨ 這就是挪威式露營

你對露營的終極想像

是什麼樣子？

當一夜之間，似乎所有人都出發露營

從格子間奔赴山海間

開著房車，搭起帳篷

荒野之中，烹調一餐

與山野為鄰，和江河為伴

這種沉浸式體驗自然的生活方式

其實， 挪威人早已視為 日常

這里，或許有能滿足你終極想像的露營體驗

- Part One -

從「漫步權」到房車族

挪威人如何成為露營控？

漫步權

早在1957年，挪威人就在 《戶外休閑法案》 （Outdoor Recreation Act）中加入明文條例，對人們在野外徒步、露營等權利給予法律保護。

這項被稱為「 漫步權 」（Allemannsretten/The right to roam）的規定，只要人們距離最近的居民住所 150 米遠，就可以駕駛著房車等交通工具，在挪威的森林、村莊或山海邊搭起帳篷露營；如果獲得土地所有者的同意，還可以在同一個地方露營兩晚以上！

房車族

回到2021年，根據德國房車工業協會最新報告，挪威晉升拖掛式房車持有量 Top2 、自行式房車持有量 Top3 的歐洲國家。每逢周末或假期，就是挪威人「拖家帶房」去戶外野一波的高峰期！

露營控

挪威人有多熱衷於露營呢？

從營地數量，就可見一斑！

在挪威全境，散布著 千餘座 營地

相當於在每385平方公里的土地上

就坐落著一處露營基地

大部分營地都提供場地搭帳篷和停靠房車，更有營地提供懸掛三角帳、透明頂、薩米風等特色度假帳篷，深受挪威當地人以及外來遊客喜愛。

- Part Two -

在各具特色的營地

解鎖挪威式露營

01 在山谷中露營

沉浸式體驗挪威的森林

在挪威「谷地之王」居德布蘭河谷

（Gudbrandsdalen/Gudbrands Valley）

棲息著一座隱秘的營地 Randsverk

這里四面環山，被挪威的森林包裹

在房車、帳篷或小木屋中

享受古人隱居的愜意感

當然，如果你想來點更過癮的

在挪威南部阿倫達爾（Arendal）

Canvas Hove 營地

位於森林深處，距離地面2米以上的

樹屋式帳篷 等你解鎖有點「飄」的露營體驗！

02 在峽灣中露營

坐觀游輪飛瀑

在 蓋郎厄爾峽灣 （Geirangerfjord）沿岸，有深受挪威當地人喜愛的 蓋郎厄爾房車營地 （Geiranger Camping）。這裡面朝峽灣，近距離欣賞兩岸白雪覆頂的山峰，清涼河水觸手可及。

而在較為小眾的博肯峽灣（Boknafjorden）小島上，這里有更高的避世指數，和更近距離的峽灣體驗。在 Norglamp 營地的帳篷，開門即是潺潺流水，治癒感拉滿！

03 在山水間露營

面朝大海，棲於森林

羅弗敦群島 （Lofoten）

全境位於北極圈內

這里沿岸的房車營地 Sandvika

面朝大海，群山環繞

還有皮劃艇等特色項目，等你解鎖

迎著海風，一路南下

在 特倫德拉格郡 （Trøndelag）

圈粉無數的透明帳篷營地 Trones-eye

面朝峽灣，背倚森林

各類挪威元素，似是專為你登場

這樣的體驗，很挪威！

04 在極光中露營

開啟一場「追光之旅」

挪威，被極光寵愛的國度

在這里露營

又怎能少了這份「高光時刻」？

當你來到 諾爾蘭郡 （Nordland）

這里的寶藏營地 Folvika

頭頂是絢麗的極光

面前是綿延的沙灘

隨手一拍，皆為風光大片

在更靠近極點的

阿爾塔 （Alta）

這里的圓頂帳篷營地

The Aurora Canvas Dome

隱匿在北極森林中

為你在極地里打造一處「隱秘的角落」

繼續一路向北

在 斯匹茨卑爾根島 （Spitsbergen）

在這片「手可摘星辰」的土地

盡情沐浴在極光與星光下

或坐上雪地摩托車，在冰洞間馳騁

向著極光的方向，尋找 燭光帳篷

解鎖薩米族的獨特風情

從山間到海邊

從極光下到森林裡

挪威各類特色露營體驗

哪款最深得你心呢？

歡迎評論區留言和大家分享！

期待在不久的將來

我們能在挪威

打卡種草的露營地！

㈩ 去露營的N種選擇，你選哪一種

房車露營

隨著全民旅遊的興起，房車旅行也逐漸被人們所接受。房車作為長途旅行的露營工具，不僅能無限深入戶外還能感受家庭旅遊帶來的融洽感。房車露營首先需注意的是，首選在房車露營地露營，保證供水、供電的補給以及保證安全問題；如果在偏遠地區沒有露營地盡量選擇高速服務區停車場等公共區域，可以保證供水補給；如果是在山野房車露營，做好野獸攻擊的防範准備。
帳篷露營

帳篷露營是野外旅行、登山探險等各種戶外活動的主要宿營方式，也是值得積極提倡的宿營方式。它的特點首先是最貼近自然，沒有什麼方式比睡帳篷更加貼近大自然了，想想你身下就是大地而不是什麼席夢思、鋼絲床及水泥地，打開帳門就是自然界的一切，沒有任何混凝土建築遮擋你的視線，這才是真正的回歸自然；其二、它是隨遇而安的家，只要腳下有三平方米的平地，就可以紮下一頂足夠二人而居的「家」，而一頂最輕的帳篷僅1公斤左右，只要有它在身旁，就有了遮陽、避風避雨的屋了，還可以躲避風雪、寒流等，它是我們野外旅行的親密伴侶，有了它我們就可以安心的旅行；其三是經濟的宿營方式，在外旅行，最節省住宿費用的就是住宿帳篷，可以算一下：一頂好的帳篷應當在450元左右一頂（可住3人），愛惜的使用至少可用50次（晚）以上，那麼一次的人均成本僅為3元左右，3元一晚的房費了不是很便宜嗎，因而住宿帳篷既劃算又衛生。
住宿溶洞

在南方大部分地區的野外，常可見到各種形式的山洞，旱洞、水洞、穿山洞、復合洞等。住宿溶洞是野外旅行最為常見的方式之一，我們的祖先就是從住宿溶洞開始了新的地面生活，可見住宿溶洞是安全、方便、溫暖、避風避雨的好地方，住宿溶洞應當注意以下幾點：
通風：首先要察明該洞是否是通風的溶洞，而不是一個死洞。保持空氣的流通很重要的，可以點一支香煙察該洞是否通風，只要煙向洞中或洞外單向的飄動即說明此洞是通風的。
淺住：洞多是比較深的，從安全的角度出發最好將營地安排在距離洞口較近的地方，以方便撤營及轉移。

水情：在確定一個溶洞可否住宿時，應先弄清此洞的水情，多數的溶洞都有流動的地下水在活動，有個別的地下水水情復雜，尤其在雨季就更應當注意，選擇的住宿地應當乾燥，上無滴水。
其他在溶洞住宿應當注意：不少的溶洞多有蝙蝠、燕子等動物棲息，因而入洞住宿最好少驚動它們，或者換一個洞。如果對洞穴探險沒有經驗應當在洞中少活動，單人活動應當禁止；在洞中住宿可以不用支搭帳篷，只需鋪上各種睡具即可